So werden Natrium-Ionen-Batterien den Preis von Elektrofahrzeugen senken

Wie wir wissen, wird die Technologie, die unsere Autos antreibt, ständig weiterentwickelt, was bedeutet, dass sie wahrscheinlich nicht für immer dieselbe bleiben wird.

Tatsächlich schienen die frühen Ingenieure nicht so viel auf die Dinge zu achten, die moderne Ingenieure tun. So war beispielsweise die Kurbelwelle des Einzylindermotors des Benz Patent-Motorwagens von 1885 den Elementen ausgesetzt, was heute undenkbar wäre.

Eine Möglichkeit, dies zu ändern, könnte die massenhafte Einführung der Natrium-Ionen-Batterie sein, die die derzeitige Lithium-Ionen-Batterie ersetzen könnte.

Lithium-Ionen-Batterien sind zwar eine bewährte, effiziente und relativ kostengünstige Technologie, haben aber Nachteile in Bezug auf Nachhaltigkeit, Energiesicherheit und Kosten.

Ein wesentlicher Vorteil von Natrium-Ionen-Batterien besteht darin, dass sie kein Lithium oder Kobalt enthalten, sodass keine großen, umweltschädlichen Bergwerke errichtet werden müssen, um die Materialien zu gewinnen, aus denen sie bestehen. Tatsächlich ist Natrium weltweit reichlich vorhanden.

Und als Krönung des Ganzen können die Elektroden (der Leiter, der zur Herstellung des elektrischen Kontakts mit dem nichtmetallischen Teil eines Stromkreises verwendet wird) aus Aluminium statt aus Kupfer hergestellt werden, was nachhaltiger und billiger ist.

Daher sollen Natrium-Ionen-Batterien etwa 30 % günstiger sein als Lithium-Ionen-Batterien. Und da die Kosten für eine Batterie 40 % der Kosten für das gesamte Auto ausmachen, können Natrium-Ionen-Batterien dazu beitragen, dass ein Elektrofahrzeug günstiger in der Anschaffung ist.

SIBs funktionieren gut bei Kälte, sind sicher und kostengünstiger als Lithium-Ionen-Batterien, sodass sie auch außerhalb des Automobilbereichs vielfältig eingesetzt werden können. Der chinesische Batteriehersteller CATL, der Einheiten für Xpeng liefert, entwickelt sie ebenfalls.

Tatsächlich beginnt China, sich stärker in die Entwicklung dieser Art von Batterien einzubringen. Der Elektroautohersteller JAC hat nach eigenen Angaben das weltweit erste Elektroauto entwickelt, das mit Natrium-Ionen-Batterien betrieben wird. Die Batterien wurden von Farasis Energy in Deutschland bezogen.

Das Fahrzeug mit dem Namen JMEV EV3 (Youth Edition) verspricht eine elektrische Reichweite von 250 km und soll selbst bei einer Umgebungstemperatur von -20 Grad Celsius noch über 90 % seiner Kapazität beibehalten.

Das chinesische Unternehmen möchte die Effizienz dieser Batterien weiter verbessern und sie in anderen Fahrzeugen einsetzen, wie z. B. in Elektromotorrädern und -fahrrädern, Kleinstwagen und Energiespeichersystemen.