Cada coche eléctrico con una autonomía de 480 km

¿Quiere un coche eléctrico que cubra sus desplazamientos matutinos, el trayecto al colegio y mucho más?

Afortunadamente, en la actualidad hay una plétora de coches eléctricos disponibles con una autonomía oficial WLTP de 480 km o más, que ayudan a los conductores a hacer el cambio a la conducción sin emisiones. De hecho, algunos VE incluso superan los 650 km con una sola carga. 

Teniendo esto en cuenta, hemos elaborado una lista de todos los coches eléctricos a la venta hoy en día que ofrecen una autonomía de hasta 480 km o más. Incluimos la autonomía declarada del coche por el fabricante y el tiempo que tarda en cargarse a su velocidad máxima. También se incluirá el precio del coche.

Audi e-tron GT | 490 km

Elegante, refinado y rápido, el Audi e-tron GT es un coche eléctrico brillante que tiene la autonomía necesaria para viajes más largos, con la berlina capaz de recorrer 490 km con una carga. De serie, el e-tron Gt puede cargarse del 10 al 80% en 20 minutos con un cargador de 270 kW; eso si puede encontrar una carga con esa potencia. 

Puede que comparta su arquitectura eléctrica con el Porsche Taycan, pero la berlina e-tron está hecha a medida para recorrer largas distancias, a pesar de su descomunal potencia de 350 kW y su tiempo de 0 a 100 km/h de 4,1 s.

Hyundai Ioniq 5 - 507 km

El brillante Ioniq 5 puede parecer un utilitario de uso cotidiano, pero en realidad es un gran crossover familiar capaz de acoger a cinco personas y su equipaje con facilidad. Impulsado por una batería de 77 kW, el Ioniq 5 es suficiente para una autonomía declarada de 507 km. Su velocidad de carga máxima de 238 kW también es impresionante, permitiendo una carga del 10-80% en sólo 17 minutos. 

También dispone de mucha tecnología de serie y un interior muy espacioso que puede acomodar a 5 adultos con un buen nivel de confort.

Toyota bZ4X | 512 km

Tuvimos que esperar hasta el año pasado para conocer el primer coche eléctrico a medida de Toyota, el bZ4X. Pero como primer intento de un VE, la marca japonesa cumplió, ya que el bZ4X es bueno tanto para conducir como para vivir. Aunque no puede igualar la autonomía de sus rivales, 512 km con una sola carga son más que suficientes para las tareas familiares; y también para los desplazamientos más largos por autopista. 

La carga puede realizarse a una velocidad máxima de 150 kW, lo que permite una carga del 10-80% en unos 32 minutos.

Hyundai Kona Electric - 513 km

La segunda generación del Kona Eléctrico tiene sin duda un aspecto muy atractivo, y sus mayores proporciones significan que hay más espacio en el interior y un maletero más grande. Los modelos Long Range cuentan con una batería de 65,4 kWh y un motor eléctrico de 160 kW, lo que ayuda al Kona a alcanzar una autonomía de 513 km. 

Con una velocidad de carga máxima de 102 kW, puede recargar el Kona Eléctrico del 10 al 80% en unos 40 minutos. Tiene un montón de kit de serie - como una bomba de calor - y un montón de botones físicos que facilitan el manejo de varias funciones. Sin embargo, si busca más refinamiento y una mejor conducción, el Kia Niro EV es el coche para usted.

Audi Q4 e-tron | 517km

El Q4 e-tron no es el coche eléctrico más vendido de la marca alemana; es su coche más vendido en general. Y hay buenas razones para unas cifras de ventas tan sólidas, ya que el Q4 tiene un buen precio, un interior refinado de alta gama y, con sus 517 km, su autonomía es suficiente para todo tipo de escenarios de conducción. 

Puede esperar que una carga del 10-80% le lleve unos 33 minutos, ya que el Q4 e-tron sólo puede cargar a una velocidad más lenta de hasta 135 kW.

Genesis GV60 | 517 km

Elegante tanto por dentro como por fuera, el GV60 es un coche eléctrico polivalente y brillante que tiene unas prestaciones y una autonomía que lo convierten en una opción convincente para los compradores. La autonomía oficial es de hasta 517 km y, gracias a su capacidad de carga de 239 kW, una carga del 10-80% sólo le llevará 18 minutos.

A pesar de tener menos capacidad interior que el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6, el GV60 es rápido, ya que desarrolla 360 kW y consigue un tiempo de 0 a 100 km/h de sólo 4,0 s.

Mercedes EQA - 521 km

Puede que sea el VE más pequeño de la gama Mercedes, pero el EQA sigue siendo capaz de recorrer 521 km con una sola carga. El pequeño SUV eléctrico es sorprendentemente espacioso, sobre todo en la parte trasera, y viene con un gran equipamiento de serie. Sin embargo, a pesar de su agradable interior, el EQA no es tan bueno de conducir como el Genesis GV60 y el Kia EV6.

El EQA puede cargarse hasta con 100 kW, y su batería de 70,5 kWh se repone en unos 30 minutos.

Volkswagen ID 5 - 526 km

El ID 5 se presenta como una alternativa más estilizada al Volkswagen ID 4, debido a su aspecto de coupé-SUV. Ambos se asientan sobre la plataforma MED del Grupo Volkswagen, y el ID 5 ofrece hasta 526 km de autonomía. Afortunadamente, no tendrá que esperar demasiado para una carga, ya que el ID 5 tarda 33 minutos en alcanzar el 80% con un dispositivo de 135 kW. 

Pero aunque su silueta más deportiva podría ayudar a atraer a los compradores, el ID 5 no es tan práctico ni espacioso como el ID 4, el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6; y además es más caro.

Audi Q4 Sportback e-tron - 527 km

Mientras que el Q4 estándar es un buen SUV eléctrico, la versión Sportback, con su parte trasera de estilo coupé, ofrece 527 km de autonomía gracias a su forma más aerodinámica. En términos sencillos, obtiene todo el refinamiento y las bondades del Q4 sólo que en un paquete más atractivo. La velocidad máxima de carga es de hasta 135 kW, lo que significa que una carga del 10-80% tarda unos 33 minutos. 

Cabe señalar que, aunque el Q4 Sportback ofrece una mayor autonomía eléctrica, es más caro que su hermano SUV y el espacio para la cabeza en la parte trasera no está adaptado a los pasajeros más altos.

Kia EV6 - 527 km

El EV6 se asienta sobre la misma plataforma eléctrica que el Hyundai Ioniq 5 y el Genesis GV60, pero es más divertido de conducir y puede llegar más lejos con una sola carga. Aunque el SUV es más firme que sus homólogos coreanos, tiene un interior espacioso y está repleto de tecnología útil. 

Y gracias a su capacidad de carga superrápida, puede recargar la batería del EV6 del 10 al 80% en sólo 18 minutos.

Volkswagen ID 4 - 527 km

Opte por el ID 4 en lugar del ID 5 y obtendrá más autonomía. De acuerdo, sólo es 1 km extra, pero cualquier pequeño detalle ayuda. De hecho, de los dos, el cuatro es la opción más atractiva, siendo a la vez más grande por dentro gracias a un mayor espacio para la cabeza en la parte trasera - y su maletero puede tragar más maletas de mano que el del Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. Decepcionantemente, la calidad interior del ID 4 no está a la altura y su sistema de infoentretenimiento es lento e incómodo de utilizar en marcha. 

El ID 4 tiene una capacidad de carga máxima de 125 kW y puede recargarse en unos 35 minutos.

Nissan Ariya - 528 km

El segundo coche eléctrico a medida de la marca japonesa ciertamente llamó la atención cuando llegó el año pasado. Es atractivo tanto por dentro como por fuera, y el modelo Ariya de 87 kWh ofrece una autonomía competitiva de hasta 528 km. Los modelos estándar están bien equipados y hay mucho espacio en el interior para adultos y equipaje. Sin embargo, el Ariya no ofrece grandes prestaciones ni confort de marcha. 

Las velocidades de carga tampoco son tan buenas como las de sus rivales, con una tasa de carga máxima de hasta 130 kW, lo que se traduce en un tiempo de carga de 35 minutos entre el 10% y el 80%.

Audi Q8 e-tron - 531 km

Ofreciendo una conducción confortable y un interior brillante y premium, el Q8 e-tron es una elección sólida para cualquier posible comprador de un SUV eléctrico. En su interior encontrará toda la tecnología que necesita y un montón de refinamiento Audi en forma de materiales de buena calidad y pantallas digitales. También hay mucho espacio en el interior. Al recorrer 531 km con una sola carga, el Q8 tiene autonomía más que suficiente para las tareas diarias. 

Las velocidades de carga son de hasta 170 kW, y puede volver a la carretera en 30 minutos tras una recarga del 10-80%. 

Tesla Model Y - 532 km

¿Quiere un Tesla Model 3 pero con un poco más de espacio para su equipaje? Afortunadamente Tesla le tiene cubierto con el super eficiente Modelo Y, que ofrece una autonomía de hasta 532 km con una sola carga. Al igual que su hermano el Model 3, el Y tiene acceso a la formidable red de Supercargadores de la marca americana, lo que significa que puede recargar hasta el 80% en sólo 27 minutos. 

Puede que no sea tan dinámico ni tan cómodo como el Model 3, pero como coche familiar eléctrico es una de las mejores opciones disponibles hoy en día.

Volvo XC40 Recharge - 538 km

Aunque pueda parecer un SUV elegante, el XC40 Recharge es un coche eléctrico seriamente rápido que fácilmente podría avergonzar a máquinas más atléticas. El modelo Twin Motor desarrolla 304 kW que le ayudan a esprintar de 0 a 100 km/h en sólo 4,8 segundos. A pesar de su atractiva autonomía de 538 km, el XC40 es bastante caro en comparación con sus rivales. 

Eso sí, tiene un buen pico de carga de 205 kW, lo que significa que sólo tendrá que esperar 28 minutos para una carga del 10-80%.

Kia EV9 - 540 km

Grande, versátil y lleno de tecnología, el EV9 es el miembro más reciente de la gama totalmente eléctrica de Kia y es su modelo más caro hasta la fecha. El confort de marcha es bueno, el EV9 es suave y la entrega de potencia es más progresiva. En el interior, los asientos también pueden reconfigurarse para ofrecer una sensación más familiar. 

Kia aún no ha confirmado su velocidad de carga, pero dice que puede añadir 238 km de autonomía en sólo 15 minutos.

Hyundai Ioniq 6 - 544 km

Apodado «aerodinámico» por sus fabricantes, el súper elegante Ioniq 6 es otra berlina eléctrica con la vista puesta firmemente en derrotar al Tesla Model 3. Ese exterior resbaladizo ayuda al Ioniq 6 a alcanzar los 544 km de autonomía, y con las rápidas velocidades de carga de 220 kW puede reponer la batería en unos impresionantes 20 minutos. 

El confort de marcha es un poco más firme de lo que cabría esperar y, a pesar de su sólida autonomía, no puede llegar tan lejos como un Tesla Model 3 o un BMW i4.

Volkswagen ID 3 - 545 km

A pesar de su frustrante sistema de infoentretenimiento y de un interior de menor calidad, el ID 3 sigue siendo un gran utilitario eléctrico familiar. Es estupendo de conducir siendo a la vez suave y cómodo, y su manejo preciso le ayuda a pasarlo sin problemas por las curvas. 

Hay mucho donde elegir en cuanto a acabados, pero el que hay que elegir es el de 77 kWh, que ofrece 545 km de autonomía. Enchufe el ID 3 a un cargador de 125 kW y volverá a la carretera en 30 minutos.

Cupra Born - 547 km

Aunque se presenta como una alternativa más deportiva al Volkswagen ID 3, el Cupra Born ofrece más autonomía, cubriendo 547 km con una sola carga. También es muy bueno de conducir: el manejo es preciso y la suspensión más firme no afecta al confort de marcha. En el interior, el sistema de infoentretenimiento también es más fácil de manejar que el del ID 3. 

La velocidad máxima de carga del Born es de 125 kW, lo que significa que puede enchufarlo y cargar hasta el 80% en unos 30 minutos.

Volvo C40 Recharge - 550 km

De nuevo una alternativa más curvilínea al modelo estándar, el C40 Recharge es un gran VE que ofrece unas prestaciones rápidas envueltas en un paquete refinado y de alta calidad. Y por rápidas nos referimos realmente a eso, porque la variante de doble motor viene con unos contundentes 304 kW. La autonomía es de hasta 550 km, con una carga de hasta 205 kW. Esto significa que puede enchufarlo y volver a la carretera en 28 minutos.

Audi Q8 Sportback e-tron - 551 km

Suave y silencioso, el Q8 Sportback e-tron es un coche eléctrico muy refinado. Podría pensarse que su aspecto más deportivo podría transmitir una conducción enérgica y, sin embargo, el Sportback se conduce bien gracias a su suspensión neumática de serie, mientras que la maniobrabilidad es precisa y comunicativa. Y siguiendo con la tradición, el interior es un lugar seriamente agradable, con materiales de primera categoría utilizados por todas partes. 

Con una sola carga, el Sportback puede recorrer hasta 551 km, y puede cargarse con una potencia de hasta 170 kW. Esto permite un tiempo de carga de 35 minutos.

Skoda Enyaq Coupe IV | 555km

Con una silueta exterior de estilo coupé, el Enyaq Coupé es idéntico a su hermano más cuadrado, pero ofrece una autonomía mejorada, aunque de sólo 10 km. Mantiene todas las bondades del Enyaq estándar, con una pantalla táctil refinada y fácil de usar y un interior de alta calidad. Sin embargo, es más caro que el coche estándar y esa línea de techo coupé invade el espacio para la cabeza en la parte trasera. 

El Enyaq Coupé puede cargarse con hasta 135 kW, y su batería de 77 kWh tarda 33 minutos en cargarse del 10 al 80%.

BYD Seal - 569 km

Con el objetivo de robar un trozo del mercado europeo está el BYD Seal, una elegante y cómoda berlina eléctrica que se enfrenta a la dura competencia de BMW y Tesla. Si la autonomía sirve de algo, ya ha tenido un comienzo positivo. Equipado con una batería de 82,5 kWh y un motor eléctrico de 230 kW, el Seal de tracción trasera puede recorrer hasta 569 km con una sola carga.

El Seal puede cargarse a una potencia de hasta 150 kW, por lo que si puede enchufarse a un cargador rápido, debería ser capaz de elevar la batería del 30 al 80% en unos 26 minutos. 

Skoda Enyaq 85 - 576 km

El Skoda Enyaq es uno de los mejores coches eléctricos polivalentes a la venta en la actualidad. Con su practicidad similar a la de un monovolumen y su aspecto de todoterreno, es una opción sólida para las familias que quieren pasarse al eléctrico por primera vez.

Puede adquirir una versión más barata de 52 kWh, pero es el 85 Edition de 82 kWh el más destacado de la gama, con sus 576 km de autonomía. Una carga del 10-80% debería llevar unos 30 minutos utilizando un dispositivo de 135 kW.

Ford Mustang Mach E - 599 km

El Mustang Mach-E fue recibido con reacciones encontradas después de que la marca decidiera utilizar la denominación Mustang en su primer vehículo eléctrico de batería. Sin embargo, el modelo RWD Extended Range Premium de la marca ayudó a recuperar algunos elogios gracias a sus encomiables 599 km de autonomía. 

Su tiempo de carga es bastante más lento que el de otros coches eléctricos, ya que su batería de 91 kWh tarda 45 minutos en cargarse del 10 al 90%, con una tasa de carga máxima de 150 kW.

BMW i4 - 600 km

BMW dio un lavado de cara a su berlina eléctrica a principios de este año, con la versión actualizada ganando un nuevo aspecto, un interior renovado, nueva tecnología y más autonomía. 

La gama sigue siendo la misma y el modelo de acceso es el eDrive35, que ahora puede recorrer hasta 500 km. El eDrive40 sigue siendo el de mayor autonomía, pero ahora puede recorrer 600 km con una carga, en lugar de 365. La carga se realiza a través de un dispositivo de 205 kW, con una carga del 10-80% que tarda 30 minutos.

Ford Explorer - 602 km

Ford confía en que su nuevo crossover eléctrico refuerce su posición en Europa tras desechar el muy querido supermini Fiesta. 

El modelo centrado en Europa monta la misma arquitectura eléctrica MEB que la gama de VE de Volkswagen. El Extended Range RWD es el mejor en cuanto a autonomía, ya que su batería de 77 kWh permite alcanzar los 602 km con carga. Puede cargarse del 10 al 80% en poco menos de 30 minutos utilizando un cargador de 135 kW.

Volvo EX90 I 602 km

El nuevo Volvo EX90 es el buque insignia eléctrico de la firma y el primer Volvo eléctrico que utiliza la nueva arquitectura SPA2 de la empresa matriz Geely, que comparte con el Polestar 3.

Está disponible con un tren motriz de doble motor y tracción a las cuatro ruedas que ofrece dos potencias. Los modelos Twin Motor tienen 406 CV y 770 Nm de par, mientras que los modelos Performance ofrecerán 515 CV y 909 Nm. Ambos tienen una velocidad máxima regulada de 112 mph. Es probable que le sigan versiones de menor potencia con un solo motor.

La batería tiene una autonomía declarada de 602 km para el Twin Motor y de 579 km para el Performance. La batería puede cargarse a velocidades de hasta 250 kW, ofreciendo una carga del 10-80% en 30 minutos.

Polestar 3 - 610 km

Con las primeras entregas previstas para finales de 2023, el nuevo Polestar 3 está llamado a rivalizar con los SUV BMW iX y Mercedes EQS. Repleto de tecnología, incluida una función Lidar radical, la edición de lanzamiento del Polestar 3 ofrecerá hasta 610 km con una sola carga.

Su enorme batería de 111 kWh puede cargarse a una potencia de hasta 250 kW, lo que permite una carga del 10-80% en sólo 30 minutos. 

Lotus Emeya - 610 km

Lotus reforzó su cartera de vehículos eléctricos con la berlina Emeya para rivalizar con el Porsche Taycan y el Audi e-tron GT. Equipado con una batería de 102 kWh, el Emeya tiene una autonomía de 610 km y Lotus afirma que puede cargarse a una velocidad de 400 kW, lo que significa que una carga del 10-80% debería llevar sólo 14 minutos. 

La marca con sede en Hethel aspira a convertirse en uno de los principales fabricantes de VE de altas prestaciones y puso en marcha sus ambiciones con el SUV Eletre el año pasado.

Audi Q6 E-tron Quattro - 613 km

Audi y Porsche unieron sus fuerzas para desarrollar la arquitectura Premium Platform Electric (PPE) que sustenta el nuevo Q6 E-tron y el Porsche Macan. El nuevo SUV eléctrico de Audi se sitúa entre el Q4 e-tron y el Q8 e-tron en la gama de la firma. 

Propulsado por una batería de 100 kWh, el Q6 e-tron de doble motor puede recorrer hasta 613 km con una sola carga. Busque un cargador con una potencia de 270 kW y el Q6 podrá recargarse en 21 minutos.

Porsche Macan 4 électrique - 613 km

El Macan utiliza la misma arquitectura eléctrica PPE que el Audi Q6 e-tron y obtiene la misma batería de 100 kWh para una impresionante autonomía de hasta 613 km. Y si encuentra un dispositivo de carga de 270 kW, podrá recargar la batería del 10 al 80% en tan solo 18 minutos.

BMW iX - 614 km

Aunque sus rejillas en forma de riñón pueden dividir opiniones, el BMW iX es uno de los mejores SUV eléctricos grandes a la venta. Si se opta por el modelo xDrive50, la autonomía declarada del iX es de hasta 614 km, mejor que la de los SUV Kia EV9 y Mercedes EQS. La velocidad máxima de carga del iX es de 195 kW; enchúfelo a un dispositivo que ofrezca esas velocidades y una carga del 10-80% tardará 35 minutos.

BMW i7 - 623 km

La berlina eléctrica de lujo de la marca alemana llegó a principios de este año con un conjunto de características tecnológicas nunca vistas en un VE. En la parte trasera cuenta con una impresionante pantalla de cine de 31,3 pulgadas, Amazon Fire TV y conectividad 5G. También hay un salpicadero digital curvado y una pantalla de infoentretenimiento. Mejor aún, el i7 se conduce como ningún otro EV de esta lista, absorbiendo baches y golpes con facilidad.

La autonomía es de hasta 623 km y recargar la batería de 101,7 kWh del i7 del 10 al 80% lleva unos 34 minutos si se utiliza un cargador de 195 kW.

Mercedes EQE - 624 km

Aunque puede ser más caro que el BMW i4 y el Tesla Model 3, el EQE puede recorrer una buena distancia más que sus rivales, con una impresionante cifra de autonomía WLPT de 624 km. A pesar de su aspecto exterior marmita, el EQE es un buen coche eléctrico que ofrece una conducción confortable y un interior refinado. 

Sin embargo, no todo es coser y cantar, ya que ese techo inclinado no ayuda al espacio para los pasajeros traseros y los asientos podrían ser más cómodos. La carga es de hasta 170 kW, lo que significa que puede reponer la batería en unos 31 minutos.

Renault Scenic E-Tech - 625 km

La denominación Scenic regresó a finales de 2023, con el nuevo crossover de tamaño medio abandonando el estilo monovolumen de sus antepasados en favor de una estética SUV. Y aunque su nuevo aspecto sea lo que más llame la atención, el Scenic E-Tech sin duda se impone en cuanto a autonomía y precio. 

Equipado con una gran batería de 87 kWh (útiles), el nuevo Scenic ofrece una impresionante autonomía de hasta 625 km, mucho más que el Tesla Model Y (532 km) y el Skoda Enyaq (561 km). Si unimos la admirable autonomía con la confortable conducción y manejo del Scenic, nos encontramos ante un sólido todoterreno en la clase de los crossover eléctricos.

Mercedes EQS SUV - 650 km

El enorme SUV eléctrico de la marca alemana es una propuesta sólida para aquellos que buscan un VE llamativo, lujoso y repleto de tecnología. Gran parte del diseño y la tecnología de propulsión del EQS SUV se han tomado de la berlina EQS, pero utiliza una batería más grande de 118 kWh que ofrece unos impresionantes 650 km de autonomía.

¿Quiere recargar sobre la marcha? Afortunadamente, Mercedes ha dotado a su monstruo eléctrico de un sólido pico de carga de 200 kW, lo que significa que puede pasar del 10 al 80% en poco más de 31 minutos.

Polestar 2 | 652 km

La máquina recientemente revisada cuenta ahora con una autonomía de 652 km que supera a la del Tesla Model 3, un aspecto exterior ligeramente revisado y un software interior actualizado. Aunque puede llegar más lejos que el Model 3, el 2 no es tan bueno en términos de dinámica de conducción, con una conducción más firme y una dirección menos comunicativa. 

Aún así, obtiene mucha tecnología y un montón de estilo escandinavo. La carga para el modelo de largo alcance es de hasta 205 kW, lo que permite una carga de 28 minutos entre el 10% y el 80%.

Tesla Model S - 652 km

Por fin puede hacerse con el modelo más potente de Tesla; el único inconveniente es que sólo puede conseguirlo con volante a la izquierda. Aunque esto podría disuadir a algunos, la máquina de doble motor de 760 kW puede recorrer la friolera de 652 km entre cargas; y gracias a la incomparable red de Supercargadores de Tesla, podrá volver a la carretera en tan solo 29 minutos.

Tesla Model 3 - 677 km

Somos grandes admiradores del Model 3: es estupendo de conducir, tiene toda la tecnología que pueda necesitar y un buen nivel de practicidad que lo hace adecuado como coche familiar. Y la nueva versión facelift es ligeramente mejor a la vista, también. 

Si combinamos esto con el hecho de que la nueva versión puede recorrer unos impresionantes 677 km con una sola carga, el Model 3 ofrece una excelente relación calidad-precio, con el modelo de doble motor y tracción a las cuatro ruedas a partir de unos 50.000 euros. 

Y al ser un Tesla, tendrá acceso a la fiable red de Supercargadores, lo que significa que podrá volver a la carretera en tan solo 27 minutos.

Porsche Taycan - 679 km

Cuando el Porsche Taycan llegó en 2020, se erigió como uno de los mejores coches eléctricos de altas prestaciones de su época. Avance rápido hasta 2024, y Porsche ha renovado el coche para mantener el ritmo de sus rivales europeos. 

Porsche se ha centrado en mejorar la autonomía y la eficiencia, al tiempo que ha aumentado la potencia en comparación con el modelo anterior. El Battery Performance Plus obtiene una batería más grande de 105 kWh que proporciona una autonomía de hasta 679 km. 

Como ya se ha mencionado, el Taycan puede cargarse ahora a una potencia de hasta 320 kW para un aumento del 10-80% en 18 minutos.

Volkswagen ID 7 - 700 km

Construido para rivalizar con el Tesla Model 3 y el Polestar 2, el Volkswagen ID 7 llegó a finales del año pasado como una alternativa eléctrica al Passat - y si su autonomía es algo a tener en cuenta, ya ha empezado con fuerza.

Mientras que el modelo Pro cuenta con una batería de 77 kWh que ofrece 621 km de autonomía, la variante Pro S es aún más impresionante, ya que presume de una autonomía de hasta 700 km gracias a un paquete de baterías más grande de 86 kWh. 

El ID 7 también utiliza el último motor eléctrico AP550 de Volkswagen, que según la marca de Wolfsburgo ofrece una mayor eficiencia. La velocidad de carga alcanza un máximo de 200 kW, lo que se traduce en una carga de 30 minutos cuando se impulsa hasta el 80%.

Mercedes EQS - 729 km

Con un diseño exterior superdeslizante para una eficiencia aerodinámica óptima y un descomunal paquete de baterías de 107,8 kWh, la berlina premium EQS es el rey de los VE en cuanto a autonomía, ya que ofrece hasta 729 km con una sola carga. El interior del coche está repleto de tecnología moderna, siendo la característica más notable la pantalla Hyperscreen de 17 pulgadas que se extiende por todo el salpicadero del motor. 

Enchufe el EQS a un cargador de 200 kW y debería esperar unos 31 minutos para una carga del 10-80%.