El Tesla Model Y se actualizará con más autonomía, potencia y tecnología
El Tesla Model Y, el coche más vendido del mundo, se actualizará sustancialmente en 2025.
Según ha informado Autocar, la publicación hermana de Move Electric, el SUV eléctrico se lanzará con una nueva imagen, un interior renovado y unas cifras de rendimiento sustancialmente mejoradas.
Su inmenso éxito lo convierte en el activo más importante de Tesla y el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos tratará de aprovecharlo para intentar salir de un prolongado bache de ventas, durante el que lleva sin aumentar las entregas mes a mes desde finales de 2023.
El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, ha dicho anteriormente que el Model Y no se actualizará en 2024, ya que la firma prioriza el lanzamiento de otros productos.
Sin embargo, se han publicado en Internet las primeras imágenes del SUV actualizado -cuyo nombre en clave es Project Juniper-, que introducirá una ronda de actualizaciones orientadas a su eficiencia.
Su autonomía máxima de 533 km, por ejemplo, considerada un atributo destacado en su lanzamiento, ha sido superada por rivales más baratos como el Skoda Enyaq y el Peugeot e-3008.
La renovación del Model Y se centrará en subsanar esta deficiencia, al igual que ocurrió con el Model 3, que ahora puede recorrer hasta un 8% más de distancia con una carga que antes, gracias a las exhaustivas revisiones de su aerodinámica y electrónica.
El Model Y seguirá los pasos de su hermano con portón trasero y contará con un frontal revisado, con los faros y el parachoques remodelados para cortar el aire de forma más eficiente y aumentar la autonomía, al tiempo que se reduce el ruido del viento a velocidad de crucero.
Este tratamiento redujo el coeficiente de resistencia aerodinámica del Model 3 de 0,23 a 0,219, convirtiéndolo en uno de los coches más resbaladizos a la venta. Un tratamiento similar para el SUV podría contribuir a una autonomía de más de 563 km en su forma más eficiente. Otro objetivo de la renovación será mejorar las credenciales de usabilidad y calidad del Model Y.
Para ello, se espera que se mantenga la consola central rediseñada del Model 3, los nuevos tejidos de alta calidad y la pantalla táctil trasera de 8,0 pulgadas.
Uno de los elementos más controvertidos del lavado de cara del Model 3 fue la migración de los mandos de los intermitentes de una palanca al volante y está por ver si Tesla reaccionará a las críticas al respecto manteniendo los mandos tradicionales del Model Y.
Las últimas imágenes del nuevo Model Y sugieren que se diferenciará más obviamente del coche actual por una nueva barra de luces traseras que es notablemente diferente de los grupos en forma de C añadidos a la parte trasera del Model 3.
No se espera que Tesla introduzca cambios drásticos en la cadena cinemática y el sistema de carga -la velocidad de carga máxima de 250 kW del Model Y sigue siendo uno de sus puntos fuertes-, pero es probable que la versión Performance de gama alta reciba un aumento significativo de potencia para plantar cara al nuevo Porsche Macan Turbo eléctrico.
A título indicativo, el Model 3 Performance de 460 CV hace el 0-100 km/h en sólo 3,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 262 km/h. Suponiendo que el Model Y se acerque a esas cifras, será uno de los crossover más rápidos del mercado.
