El vehículo eléctrico ideal para sustituir a tu actual coche de gasolina

Si quieres sustituir tu coche de combustión por su equivalente eléctrico, en el mercado actual no te faltarán opciones.

El equivalente eléctrico del Volkswagen Golf, por ejemplo, es el Volkswagen ID 3, mientras que los propietarios de un Porsche Panamera siempre pueden cambiar al Taycan totalmente eléctrico. 

Algunos coches son incluso más fáciles de distinguir, porque se venden bajo el mismo nombre. El Peugeot 208 y el Vauxhall Corsa, por ejemplo, se venden tanto con motor de combustión como eléctrico.

Ahora que el mercado está repleto de versiones electrificadas de coches conocidos y populares, compartimos algunas de las mejores que estarán a la altura de las máquinas de combustión a las que mucha gente está tan acostumbrada.

Volkswagen Golf - Volkswagen ID 3

Si quieres todas las bondades de un Golf en un paquete eléctrico, entonces el ID 3 es la mejor opción. En cuanto a tamaño, el ID 3 es 1 cm más corto que el Golf, 2 cm más ancho y 17 cm más alto. También tiene 10 litros más de maletero, con 385 litros. 

Tendrás un motor eléctrico de 204 CV y podrás elegir entre una batería de 428 km y 58 kWh y otra de 558 km y 77 kWh.

BMW X1 - BMW iX1

Si quieres que tu X1 sea eléctrico, el iX1 es una buena opción, ya que ofrece una autonomía de 418 km. Aparte del acabado azul, el iX1 es muy similar en su aspecto al X1 estándar. Debido a su configuración de doble motor, pierdes 50 litros de maletero, con una capacidad total de 490 litros.  

Además, si eliges la versión más rápida, las cuatro ruedas reciben 313 CV, lo que significa que el 0-100 km/h llega en menos de seis segundos, y acepta hasta 130 kW de carga en corriente continua, lo que permite un 10-80% en sólo 29 minutos.

Peugeot 208 – Peugeot e-208

El 208 lleva existiendo desde 2012, lanzándose en varios acabados y variantes. No fue hasta 2019 cuando Peugeot ofreció su supermini con un tren motriz eléctrico dirigido a quienes se desplazan en ciudad. Hay dos opciones: una de 360 km y 50 kWh con 136 CV, y otra de 400 km y 51 kWh con 156 CV. 

Admite carga rápida de hasta 100 kWh, lo que significa que recargarlo del 10 al 80% sólo llevará 30 minutos. Las dimensiones de ambos modelos son las mismas y el maletero no ha cambiado, con 311 litros.

Smart fortwo - Smart EQ fortwo

Aunque ya no está a la venta, todavía puedes hacerte con un ejemplar casi nuevo del Fortwo por unos 15.000 euros.

Es más, si te gusta el motor extravagante y puedes vivir con una autonomía de 128 km, el EQ Fortwo puede interesarte. Al igual que el modelo ICE, está diseñado para circular por ciudad y comparte las mismas dimensiones.

El maletero sigue siendo de 260 litros y la potencia proviene de un motor eléctrico de 84 CV. Se ofrecen dos niveles de acabado, Premium y Exclusive. Estos acabados se basan en cambios estéticos puramente exteriores e interiores y no introducen ninguna diferencia en los elementos mecánicos.

Audi Q8 – Audi Q8 e-tron

Los compradores disponen de una amplia oferta de motores a la hora de configurar un nuevo Q8, pero si le apetece pasarse al eléctrico, tendrá que optar por el E-tron. Tienen un aspecto similar, aunque el E-tron es ligeramente más delgado, y mientras que el Q8 ofrece 605 litros de maletero, el e-tron no se queda atrás con 569 litros. Los precios parten de unos 70.000 euros y su autonomía es de unos 305 km en la versión básica «50».

BMW 4 Series - BMW i4

Es extraordinario pensar que el elegante BMW Serie 4 lleva ya casi 10 años a la venta, y si quieres electrificar tu vida, el i4 de 587 km puede ser la opción. Dispone de 342 CV en las ruedas traseras, lo que significa que de 0 a 100 km/h tarda 3,8 segundos.

Encuentra un cargador de corriente continua y se cargará del 10 al 80% en 32 minutos, aceptando hasta 180 kW. Dispone de un maletero de 470 litros, sólo 10 litros menos que el Serie 4 GranCoupé con motor de combustión interna. Los precios parten de algo más de 50.000 euros.

Mazda CX-30 - Mazda MX-30

El MX-30 comparte la mayor parte de su aspecto con el CX-30, aunque la cara, la parte trasera y los laterales son ligeramente diferentes. Aunque las dimensiones son muy similares, el MX-30 tiene un maletero más pequeño que el CX-30, con 366 litros frente a 430 litros. El MX-30 eléctrico estándar tiene un motor de 150 CV y una batería de 17,8 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 200 km.

Se puede adquirir el híbrido enchufable, que es una especie de EV. El MX-30 R-EV cuenta con un motor eléctrico montado en la parte delantera y un motor de gasolina mono-rotor de 830 cc que mantiene la energía a tope. Mazda afirma que puede recorrer 85 km con energía eléctrica.

Peugeot 2008 - Peugeot e-2008

Si el espacio extra es una prioridad para ti, y no quieres hacer concesiones, el e-2008 podría ser algo a considerar, ya que ofrece las mismas dimensiones que el 2008 y un espacio de carga de 434 litros. Los precios parten de unos 36.000 euros, lo que supone una diferencia de 12.000 euros respecto al modelo con motor de combustión interna, pero a cambio obtienes una batería de 54 kWh, 156 CV y una razonable autonomía eléctrica de unos 323 km.

Mini Cooper S - Mini Electric

A pesar de que el Mini eléctrico tiene casi la misma potencia que el Cooper S (187 CV), pesa 145 kg más, pero el tiempo de 0 a 100 km/h es inferior a 7,0 segundos.

Mini afirma que puede recorrer 233 km con una sola carga, e incluso dispone de una práctica calculadora en su página web en la que puedes introducir el kilometraje que recorres cada día y te dirá con qué frecuencia tienes que cargarlo y cuánto ahorrarás.

Fiat 500 - Fiat 500e

Tanto el 500 de combustible fósil como el eléctrico comparten el mismo aspecto, y con el EV conseguirás hasta 327 km si compras la versión de mayor autonomía, 120 CV. Si gastas un poco menos, tendrás el coche de 190 km y 95 CV.

El cambio a la versión EV no supondrá un cambio de dimensiones respecto al 500 estándar, y eso incluye el espacio del maletero, que es de 182 litros.

BMW 5 Series - BMW i5

Siguiendo con la gama electrificada de BMW, el i5 cuesta desde unos 70.000 euros, mientras que el modelo M60 de 593 CV parte de una cifra cercana a los 100.000 euros. No obstante, la versión básica sigue ofreciendo 340 CV, tracción trasera y una autonomía de entre 502 y 574 km. La carga del 10-80% con un cargador de corriente continua se realiza en 30 minutos.

Los Serie 5 ICE tienen un maletero de 520 litros, mientras que los i5 se quedan algo cortos con 490 litros.

Nissan Qashqai – Nissan Ariya

Puede que Nissan esté trabajando en un Qashqai eléctrico, pero por ahora se puede optar por un Qashqai híbrido o por el Ariya. Si eliges el coche de dos ruedas motrices, tendrás 466 litros en el maletero, mientras que en el de cuatro ruedas motrices la capacidad se reduce a 408 litros. La batería de 63 kWh rinde 402 km, pero si se opta por el modelo de mayor autonomía, con una batería más grande de 87 kWh, la autonomía aumenta hasta los 529 km.

BMW X3 - BMW iX3

Llegó por primera vez en 2020 junto a varios otros BMW electrificados y su forma sigue siendo la misma que la del coche original con la adición de una parrilla en blanco y algunos acentos azules. Iguala la potencia del xDrive30d aunque es ligeramente más lento de 0 a 100 km/h debido al peso, y carece de tracción total. 

En el interior, las cosas son bastante similares, pero el iX3 pierde 40 litros frente al X3, con lo que se queda en 510 litros. La batería de 80 kWh ofrece una autonomía de 450 km y se carga del 10 al 80% con un cargador rápido en unos 30 minutos.

Volkswagen Tiguan - Volkswagen ID 4

¿Necesitas algo parecido a un Tiguan pero totalmente eléctrico? Entonces el ID 4 puede ser una buena opción con sus dimensiones similares y un maletero más grande de 543 litros. Los precios parten de unos 40.000 euros, y por ellos obtienes una batería de 52 kWh que ofrece una autonomía de 359 km y un motor eléctrico de 150 CV.

Si necesitas más autonomía, tendrás que gastarte 6.000 euros más en la Life Edition, que ofrece 176 CV y una autonomía de 528 km.

Volvo XC40 – Volvo XC40 Recharge

En su versión estándar, el XC40 es un híbrido suave, mientras que el totalmente eléctrico Recharge ofrece una autonomía de 474 km. Volvo no ha sacrificado mucho espacio en el maletero, ya que el Recharge ofrece 419 litros frente a los 452 litros del coche de gasolina. Los compradores pueden elegir entre dos opciones: un motor único de tracción trasera de 242 CV y un motor doble de tracción total de 412 CV. Si se opta por el motor doble, la autonomía también se dispara hasta los 536 km.

Renault Megane - Renault Megane E-Tech

Puede parecer más largo en sus proporciones que el Megane 2021, pero el E-Tech es 164 mm más corto, aunque es 180 mm más ancho; el espacio del maletero también aumenta de 308 litros a 440 litros. Hay tres modelos entre los que elegir: el Equilibre, el Techno y el Iconic.

Los tres tienen la misma autonomía de 450 km y un motor eléctrico de 224 CV. El precio refleja la cantidad de tecnología extra y de elementos brillantes añadidos.

Jeep Renegade – Jeep Avenger

El Avenger se sitúa justo debajo del Renegade y es ligeramente más pequeño, aunque tiene un maletero más grande de 355 litros. El modelo básico parte de unos 36.000 euros con el acabado Longitude, que ofrece 400 km de autonomía. Le sigue el modelo Altitude, de 37.000 euros, que ofrece hasta 392 km de autonomía. El tope de gama del Avenger es el Summit, que puede recorrer hasta 394 km. Todos los coches utilizan un motor de 156 CV.

Smart forfour – Smart #1

Aunque el Smart #1 es bastante más grande que un forfour, sigue ofreciendo la experiencia Smart de cuatro plazas y un maletero más grande de 273 litros. Ofrece hasta 439 km con una sola carga y acepta un cargador de corriente continua de 150 kW. Hay tres versiones entre las que elegir, todas ellas con la misma autonomía y potencia, pero con tecnología adicional: la versión básica Pro+, la intermedia Premium y la tope de gama Brabus.

Citroën C4 – Citroën e-C4

Rediseñado para su tercera generación, el C4 se transformó en un SUV con aspecto de coupé y regresó con un maletero de 380 litros, la misma capacidad que también se encuentra en el e-C4. 

Los precios de la variante electrificada parten de unos 32.000 euros, y el modelo estándar de 50 kWh ofrece 136 CV y hasta 352 km de autonomía. Desde el lanzamiento del coche, Citroën ha añadido a su gama un modelo de batería más grande, de 54 kWh, que ofrece hasta 418 km de autonomía y 156 CV.

Volkswagen Transporter – Volkswagen ID Buzz

Si somos sinceros, el Volkswagen ID Buzz podría sustituir a otros modelos de VW, como el Transporter y el monovolumen Touran. El ID Buzz, de inspiración retro, ofrece hasta 1.121 litros de maletero, 984 litros más que el VW Touran. 

Hay dos opciones tecnológicas entre las que elegir: la versión básica Life y la versión superior Style. Ambas ofrecen una autonomía de 473 km y 547 Nm.