Tesla Model Y: Cinco razones por las que nos encanta... y cinco por las que lo detestamos

En 2023, el Model Y fue el coche eléctrico más vendido de Tesla, con 1,2 millones de unidades entregadas en todo el mundo.

No solo eso, sino que en realidad es el coche eléctrico más popular de todos los tiempos, con bastante más de 2 millones de coches entregados desde que comenzó su producción.

El coche se presentó a finales de 2021 como la versión SUV sobredimensionada de la berlina Model 3 de la marca, con la que el Model Y comparte alrededor del 76% de sus piezas.

A pesar de esta similitud, a los clientes les ha encantado su espacio extra, su posición de conducción más elevada y su habitáculo minimalista.

Además, ofrece una eficiencia muy buena en comparación con sus rivales, con una autonomía eléctrica de hasta 532 km.

Pero, ¿por qué es tan popular el Model Y? ¿Y se ha pasado por alto alguno de sus indeseables defectos? Averigüémoslo.

Nos ENCANTA el Tesla Model Y porque...

Tiene autonomía más que suficiente para ir al colegio y al trabajo con facilidad, gracias a su batería súper eficiente de 57,5 kWh de capacidad útil. Tesla dice que la autonomía oficial es de hasta 513 km para la versión Performance ultrarrápida, lo que en el mundo real se traduce en unos 483 km y algo más de 20 kWh/100 km. 

Es un nivel de eficiencia admirable teniendo en cuenta que algunos rivales utilizan baterías más grandes; y durante los meses de invierno el Model Y rinde mejor que otros, ofreciendo normalmente una autonomía de más de 434 km.

ODIAMOS el Tesla Model Y porque...

La conducción es bastante firme y no es tan cómodo como su hermano el Model 3. Lleva ruedas más grandes que el Model 3, de 19 pulgadas (las de 20 son opcionales), que no perdonan mucho en carreteras en mal estado.

Los modelos más recientes han sido actualizados, lo que ha supuesto alguna mejora, pero sigues sintiéndote empujado cuando pasas por baches y crestas, especialmente a baja velocidad.

Nos ENCANTA el Tesla Model Y porque...

En su versión Performance, el Model Y es un coche muy rápido para su tamaño, con un nivel de aceleración que deja boquiabiertos a sus rivales.

Con 570 CV y una configuración de doble motor, el Model Y Performance puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos, un tiempo impresionante para un vehículo eléctrico familiar de gran tamaño. Incluso la versión básica con tracción trasera completa el sprint de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, más o menos lo mismo que un Volkswagen Golf GTI.

ODIAMOS el Tesla Model Y porque...

Aunque el interior minimalista permite un diseño menos recargado y sencillo, la falta de botones físicos es un verdadero fastidio. Te ves obligado a entrar en la gran pantalla de infoentretenimiento del Tesla y, a continuación, seleccionar un menú específico para cambiar cualquiera de los ajustes del Model Y. Esto es especialmente complicado en movimiento.

Esto es especialmente complicado cuando se trata de realizar las tareas más mundanas, como abrir la guantera, ajustar la temperatura del aire acondicionado o cambiar el ángulo de los retrovisores.

Nos ENCANTA el Tesla Model Y porque...

Tienes acceso a la brillante red de Supercargadores de Tesla, que hace que cargar en movimiento sea increíblemente fácil. La red propia de la marca te ofrece una ventanilla única para ser propietario de un vehículo eléctrico, con acceso exclusivo a un número cada vez mayor de puntos de recarga repartidos por todo el mundo en pueblos, ciudades y estaciones de servicio. 

Dada la popularidad de los modelos Tesla, algunos puntos de recarga pueden estar más concurridos que otros. Pero una vez enchufado, puedes recorrer hasta 322 km en sólo 15 minutos.

ODIAMOS el Tesla Model Y porque...

Al ser más alto y pesado que su pariente de estilo berlina, el Model Y no es tan bueno en las curvas. La dirección rápida del Model 3 es menos sensible y puede parecer un poco nerviosa en comparación con sus rivales.

Y el radio de giro del Model Y con dos motores es particularmente incómodo, ya que necesita 12,1 m para girar entre bordillos; en comparación, el Skoda Enyaq solo necesita 9,3 m.

Nos ENCANTA el Tesla Model Y porque...

Al igual que el Model 3, el Model Y es un coche familiar brillante gracias a su capacidad para acoger tanto a personas como a su equipaje con facilidad. El espacio delantero es bueno, pero es en la parte trasera donde el Y mejora a su hermano berlina, sintiéndose menos estrecho que el 3.

Hay espacio más que suficiente para personas de 1,80 m en la parte trasera y el pasajero del asiento central no se sentirá demasiado resentido gracias al suelo plano del Model Y.

ODIAMOS el Tesla Model Y porque...

La marca americana ha omitido el mirroring para smartphones, lo que significa que no puedes conectar tu dispositivo Apple o Android. Aunque esto no es la mayor dificultad del mundo, te limita al sistema integrado de Tesla. Las aplicaciones de navegación inteligente como Waze son, por tanto, redundantes.

Nos ENCANTA el Tesla Model Y porque...

Todos los modelos tienen una excelente relación calidad-precio, con más autonomía, prestaciones y eficiencia que la mayoría de sus rivales. La variante de tracción trasera es una opción sólida, con 455 km de autonomía y un precio inferior a 45.000 euros.

Sin embargo, es el acabado Long Range el que realmente cumple, con más empuje que la mayoría de los SUV de combustión y una cifra de autonomía real lo suficientemente buena para viajes más largos.

ODIAMOS el Tesla Model Y porque...

La función de Piloto Automático del coche hay que abordarla con precaución, ya que no todo es coser y cantar. Aunque Tesla dice que puede guiar el coche automáticamente, no deberías confiar en él para que haga toda la conducción.

El sistema en sí puede ser brusco e impreciso a veces, con mala disciplina de carril; incluso es propenso a no leer la carretera correctamente, así que ten cuidado si lo usas en la autopista.