¡Ya es oficial! El Peugeot 208 GTI vuelve para la próxima generación
El nuevo jefe de la marca, Alain Favey, ha confirmado que Peugeot lanzará una variante del e-208 con la marca GTI. El nuevo utilitario eléctrico encabezará un esfuerzo por "alimentar la reputación de la marca en cuanto a sensaciones al volante".
Es el primer coche con la marca GTI desde que la anterior generación del Peugeot 308 dejó de comercializarse en 2021, y el primer deportivo eléctrico de Peugeot.
En declaraciones a los medios de comunicación "Estoy en condiciones de confirmar que reintroduciremos el GTI en el e-208 lo antes posible. Hemos tomado la decisión de que el Peugeot GTI será reintroducido".
Añadió que se trata de una "señal" sobre "lo que significa volver a conectar con nuestro pasado, nuestra historia", y que vincularía los coches de carretera de la marca con su participación en el automovilismo (a través del Campeonato Mundial de Resistencia).
"Queremos seguir alimentando la reputación de la marca por las sensaciones de conducción y por el hecho de que nuestros coches producen sensaciones particulares al volante, ya sea como conductor o como alguien que es conducido en el coche", dijo.
En cuanto a una gama GTI más amplia -o un modelo deportivo con motor de combustión-, Favey sugirió que dependerá de la opinión de los clientes.
Dijo: "Empezaremos con el 208 y [estamos] definitivamente escuchando vuestras aportaciones, o lo que digan también nuestros clientes. No excluimos que pueda haber otras versiones del 208 GTI con la insignia GTI, pero por ahora no hay nada previsto en ese sentido".
La confirmación del regreso de la insignia GTI se produce después de que Favey dijera el mes pasado que lo consideraría como uno de sus primeros trabajos desde que asumió el cargo de CEO de Peugeot.
Lo más probable es que el nuevo e-208 GTI utilice la misma configuración que el Abarth 600e, que se basa en la misma plataforma e-CMP que el e-208.
Ese coche tiene un motor de 178 kW (240 CV) montado delante con un diferencial Torsen de deslizamiento limitado. Pesa 1.625 kg y realiza el 0-100 km/h en 6,2 segundos.
Es posible que un e-208 más ligero y más bajo equipado con la misma cadena cinemática pueda reducir ese tiempo por debajo de los 6,0 segundos.
El Abarth también se ofrece con un motor más potente de 210 kW (282 CV) en la edición especial limitada Scorpionissima, lo que deja espacio para una edición especial en la línea del anterior 208 GTI de Peugeot Sport.
Es probable que la luz verde al e-208 GTI también dé lugar a una versión picante del Vauxhall/Opel Corsa Electric, dado que ambos modelos están hermanados.
Si te ha gustado este artículo, haz clic en el botón Seguir para ver más artículos de Move Electric similares.
