¿Cuándo van a ser totalmente eléctricas todas las grandes marcas de automóviles?

Los días del motor de combustión interna están contados y todas las grandes marcas de automóviles han dirigido su atención hacia los coches eléctricos.

Cada empresa se ha embarcado en su propia estrategia de ambición que le ayudará a transformarse en una potencia del VE.

Pero, ¿cuándo está previsto que cada fabricante de automóviles diga adiós a las máquinas propulsadas por pistones y ofrezca una gama de modelos eléctricos? A continuación, echamos un vistazo a los planes de algunos de los fabricantes más populares en materia de vehículos eléctricos y revelamos cuándo cada uno de ellos pasará a ser totalmente eléctrico. Mientras que algunos fabricantes de automóviles han confirmado su estrategia, algunas marcas aún no han revelado una fecha límite y por ello se han marcado con "TBC" (por confirmar). 

Alfa Romeo - 2027

La firma turinesa tiene previsto ofrecer una gama totalmente eléctrica en 2027, con cuatro nuevos modelos eléctricos que se incorporarán a partir del próximo año. El primer coche será un crossover eléctrico que utilizará la misma plataforma STLA Small que el Jeep Avenger.

A este le seguirá en 2025 un sucesor eléctrico de la berlina Guilia, que se espera que se lance con 1.000 CV y una autonomía de 441 km. En 2027, al crossover eléctrico y al Guilia se unirá una berlina de lujo que rivalizará con el Porsche Taycan y el Audi e-tron, seguida de un SUV insignia que sustituirá al Stelvio. 

Alpine - 2026

Por el momento, la marca francesa no ofrece un coche eléctrico, centrándose únicamente en diferentes variaciones de su deportivo A110. Alpine sí experimentó con la electrificación el año pasado, cuando presentó el A110 E-Ternité, una versión alimentada por baterías del apreciado biplaza de la marca que, de forma impresionante, inclinó la balanza con sólo 1378 kg.

Alpine lanzará su primer VE -el A290 Beta- el año que viene, con el hot hatchback eléctrico basado en el inminente Renault 5 EV. Le seguirá el SUV GT X-Over en 2025 y un sucesor eléctrico del A110 en 2026. 

Aston Martin - TBC

Famosa por su gama de coches deportivos y, más recientemente, por un SUV, la marca británica está dispuesta a ofrecer su primer coche eléctrico en forma de SUV en 2026, con su motor y batería suministrados por la start-up estadounidense Lucid. 

Aston Martin planea lanzar sus vehículos eléctricos junto a sus modelos con motor de combustión y no ha revelado cuándo eliminará gradualmente sus modelos con motor de pistón. 

Audi - 2033

Audi ha confirmado que dirá adiós al motor de combustión en 2033, y la firma alemana planea lanzar únicamente nuevos vehículos eléctricos en todo el mundo a partir de 2026. En la actualidad, la gama de coches eléctricos de Audi incluye los modelos e-tron GT, RS e-tron GT, Q4 e-tron, Q4 e-tron Sportback, Q8 e-tron, Q8 e-tron Sportback y SQ8 e-tron y SQ8 e-tron Sportback (y respira). 

Audi ampliará su oferta eléctrica con un nuevo buque insignia, el A8 eléctrico, el año que viene, así como con el Q6 e-tron y el SQ6 e-torn. A estos les seguirán versiones eléctricas del A3, A4 y A6 y un sucesor del R8 con tracción integral. 

Bentley - 2030

El fabricante de automóviles de lujo se convertirá en eléctrico en 2030. Bentley aún no ha lanzado un modelo eléctrico, pero su primer VE saldrá a la venta en 2026 y estará construido sobre la nueva arquitectura PPE (Performance Platform Electric) desarrollada por Audi y Porsche. 

El primer modelo eléctrico de Bentley será probablemente una berlina de alta cilindrada, que se construirá en una nueva fábrica específica en la sede de la firma en Crewe, Reino Unido. Bentley también tiene previsto lanzar otros cuatro coches eléctricos antes de 2030 en un intento de convertirse en una empresa neutra en emisiones de carbono para finales de la década.

BMW - TBC

BMW ya comercializa varios modelos eléctricos, como el i4, el i7, el iX1, el iX3 y el iX, a los que se unirá el año que viene la berlina i5. La marca con sede en Múnich aún no ha puesto fecha a sus planes de ofrecer una gama puramente eléctrica, pero espera que el 50% de sus ventas mundiales sean totalmente eléctricas en 2030. 

La incorporación más reciente a la gama eléctrica de BMW es la berlina i5, y está previsto que le siga una versión eléctrica de la serie 3, que probablemente adoptará el nombre de i3 ahora que el pequeño VE ha dejado de fabricarse. BMW también está trabajando en un coche M totalmente eléctrico con cuatro motores, pero su llegada aún tardará algún tiempo. 

Citroën - 2030

La gama actual de vehículos eléctricos de la marca francesa incluye el ë-C4 y el ë-C4 X, mientras que la firma también produce el diminuto cuadriciclo Ami, que no es un coche propiamente dicho, pero del que somos muy fans. Al igual que su homólogo francés Peugeot, Citroën sólo ofrecerá modelos eléctricos a partir de 2026 y está previsto que sea únicamente eléctrica a partir de 2030. 

Ferrari - TBC

La legendaria marca tiene previsto lanzar su primer deportivo eléctrico en 2025, pero sigue sin desvelar cómo será. La firma sólo ha incursionado recientemente en el espacio híbrido con el SF90 y, más recientemente, con el 296 GTB. 

Los informes de nuestros colegas del título hermano Autocar sugieren que el primer Ferrari eléctrico será un biplaza con un motor en cada rueda, lo que lo convertirá en un vehículo de tracción total.

Fiat - 2030

La marca propiedad de Stellantis sólo venderá coches eléctricos a partir de 2030. Al Fiat 500 eléctrico se unirán el 600e, un nuevo Panda 4x4 eléctrico y un rival del Vauxhall Corsa eléctrico.

Ford - 2030

El gigante automovilístico estadounidense Ford aspira a ofrecer una gama de modelos totalmente eléctricos para 2030, y tiene previsto lanzar siete nuevos modelos eléctricos en sus divisiones de pasajeros y comerciales para finales de 2024. A principios de este año, Ford anunció que pondría fin a la producción del popularísimo Fiesta y se centraría en sus ambiciones eléctricas.

El año que viene llegará una versión eléctrica del Ford Puma, que se unirá a los nuevos Explorer y Capri en la actual gama eléctrica de Ford.

Honda - 2040

El fabricante de automóviles con sede en Tokio se embarcará en una enorme estrategia de electrificación de 31.000 millones de euros y planea lanzar 30 nuevos modelos totalmente eléctricos para 2030. Honda lanzó recientemente su nuevo SUV eléctrico pequeño e:Ny1 en Europa, y Norteamérica recibirá los nuevos SUV Prologue y Acura en 2024.

Diez modelos eléctricos aterrizarán en China de aquí a 2026, mientras que Japón recibirá un pequeño VE comercial seguido de un nuevo SUV eléctrico. El objetivo de la firma japonesa es que todos los grandes mercados sean 100% eléctricos o de hidrógeno en 2040. 

Hyundai - 2035

Al igual que sus rivales coreanos, Hyundai también planea ser una marca totalmente eléctrica en Europa para 2035 y en todo el mundo para 2040. La actual gama eléctrica de Hyundai incluye el Kona eléctrico, el Ioniq 5 y la berlina Ioniq 6. 

Para 2030, Hyundai Motor lanzará 17 nuevos coches eléctricos, 11 de los cuales serán Hyundai y los otros seis serán modelos Genesis. Los nuevos modelos incluyen tres berlinas, seis SUV, un vehículo comercial y otro descrito como un "nuevo tipo de modelo". 

Jaguar Land Rover (JLR) - 2036

Ahora conocida oficialmente como JLR, la marca británica se ha comprometido a ofrecer un modelo electrificado de cada una de sus cuatro marcas de nueva creación (Range Rover, Defender, Discovery y Jaguar) para 2026, y un modelo eléctrico en cada gama de modelos para 2030. Todos los coches que venda serán eléctricos a partir de 2036.

Jaguar está a punto de rebautizarse como fabricante de vehículos eléctricos de lujo y tiene previsto lanzar su primer GT eléctrico de cuatro puertas en 2025, al que se unirán después una berlina de lujo y un SUV insignia. 

El primer Land Rover eléctrico será el Range Rover EV, que saldrá a la venta a finales de 2024. Le seguirán las versiones eléctricas del Velar, Evoque y Discovery Sport y Discovery. 

Jeep - 2030 (Europe)

Puede que Jeep llegue tarde al juego de los vehículos eléctricos, pero espera que su nuevo Avenger, el primer modelo eléctrico de la marca, llame la atención de los posibles compradores europeos. La marca propiedad de Stellantis ha confirmado que al Avenger le seguirán dos modelos más: un nuevo Recon centrado en el todoterreno y un Wagoneer S premium que se lanzarán a finales de 2025. 

Como parte de los planes de Stellantis, Jeep será exclusivamente eléctrico en Europa para 2030, y la firma aspira a que el 70% de sus ventas mundiales sean de vehículos eléctricos.

Kia - 2035

La gama eléctrica de Kia incluye actualmente el Soul EV, el Niro EV, el SUV EV6 y el recientemente lanzado SUV insignia EV9. La marca coreana lanzará 15 nuevos modelos eléctricos en todo el mundo antes de finales de 2027, con un enfoque significativo en el mercado europeo. 

El Kia EV5 llegará como una alternativa más pequeña al EV9. Kia también ha insinuado un pequeño coche eléctrico urbano -que probablemente llevará el nombre de EV1- para rivalizar con los inminentes Hyundai i10 EV y Volkswagen ID 2. Kia será totalmente eléctrica en Europa en 2035 y su objetivo es vender 1,2 millones de EV en todo el mundo para 2030. 

Lamborghini - 2030-2035

Nuestra primera muestra del futuro eléctrico de Lamborghini llegó hace poco tiempo, cuando la firma italiana desveló el Lanzador, un concepto 2+2 de gran altura que adelanta un futuro coche eléctrico de producción que llegará en 2028. A éste le seguirá un sustituto eléctrico del Lamborghini Urus en 2029. 

Lamborghini introducirá primero cadenas cinemáticas híbridas antes de eliminar progresivamente los motores de combustión interna, pero es probable que ofrezca una gama totalmente eléctrica a partir de 2030.

Maserati - 2030

The Italian car maker launched the GranTurismo Folgore as its first electric model last year alongside an electric version of the firm's latest SUV, the Grecale. Parent company Stellantis has confirmed that Maserati will become an electric-only brand by 2030 and will only launch new electric cars from 2026. 

Maserati is planning to electrify its current line-up of models – which includes the MC20 sports car, new Quattroporte saloon and the next-gen Levante SUV – by 2025. 

Mazda - TBC

Mazda ha estado bastante callada en el frente de los vehículos eléctricos, pero recientemente ha revelado una nueva estrategia de electrificación, con la marca japonesa dispuesta a invertir 8,9 millones de libras en modelos eléctricos. La firma tiene previsto lanzar más modelos eléctricos entre 2025 y 2027. A partir de 2028, Mazda intensificará sus ambiciones en materia de VE y electrificará todos los modelos que fabrique. 

Mazda aspira a que entre el 25 y el 40% de sus ventas mundiales sean puramente eléctricas en 2030. 

Mercedes-Benz - 2030

La gama de Mercedes ya está compuesta por coches eléctricos, desde el utilitario EQA hasta el SUV EQS, pero la marca alemana tiene previsto ofrecer una versión eléctrica de cada modelo en el apretado plazo de 2025. La berlina Clase C contará con un propulsor eléctrico en su próxima generación, y probablemente se construirá sobre la nueva plataforma eléctrica MMA de la firma. También se baraja la posibilidad de un Clase A hatchback eléctrico. 

A partir de 2025, Mercedes sólo sacará al mercado coches eléctricos nuevos, con el plazo de 2030 para ofrecer una gama exclusivamente eléctrica.

Mini - 2030

La legendaria marca británica será totalmente eléctrica a finales de la década, y el último modelo con motor de combustión se lanzará en 2025. La marca, propiedad de BMW, lanzó recientemente la quinta generación del Mini Hatch con un tren motriz eléctrico actualizado, mientras que el SUV Countryman ha obtenido por primera vez una variante EV. 

Mini también invertirá 600 millones de libras en su fábrica de Oxfordshire para que en ella se construyan el Cooper eléctrico y el crossover Aceman. 

Nissan - TBC

La firma japonesa se convirtió en pionera en el mundo de los vehículos eléctricos cuando lanzó el utilitario Leaf hace más de una década, pero desde entonces la empresa ha estado persiguiendo a sus rivales en Europa, con pocos detalles sobre sus planes de electrificación. Afortunadamente, Nissan está al alza en lo que a coches eléctricos se refiere, ya que el año pasado lanzó su segundo modelo eléctrico a medida, el Ariya. 

Los planes de Nissan sugieren como fecha límite 2030 para una gama exclusivamente eléctrica, pero aún no se ha confirmado ninguna fecha para la transición. Mientras tanto, Nissan aspira a convertirse en una de las primeras marcas en vender un VE con batería de estado sólido. La firma también está dispuesta a ofrecer tres nuevos modelos eléctricos para 2030, y se burló de sus futuros coches con un trío de conceptos. 

Peugeot - 2030

A partir de 2030, todos los modelos serán 100% eléctricos en Europa. La firma ofrecerá cinco modelos eléctricos, con el lanzamiento de las versiones eléctricas del e-3008 y el e-5008 a finales del próximo año. Estos modelos se unirán al e-308 hatch, al e-308 SW estate y al e-408. 

A partir de 2025, Peugeot lanzará una serie de modelos "BEV-by-design" utilizando plataformas eléctricas a medida. El estilo de los nuevos modelos estará muy influenciado por el Peugeot Inception Concept. 

Porsche - 2030-2035

Porsche ha cosechado un éxito temprano con su primer VE, el Taycan, y pretende aprovecharlo con una gama de nuevos modelos eléctricos, con los que la marca alemana aspira a alcanzar un 80% de ventas de VE en 2030. En 2024, Porsche lanzó una versión eléctrica de su coche más vendido, el Macan, mientras que los deportivos 718 Boxster y Cayman llegarán en forma de VE en 2025. 

A estos les seguirán un Cayenne y un Panamera eléctricos, así como un nuevo SUV insignia cuyo nombre en clave es K1. Una berlina Taycan de segunda generación aterrizará en 2027. 

Renault - 2030

Renault será una marca totalmente eléctrica en Europa en 2030, con el objetivo de lanzar 24 nuevos modelos eléctricos de aquí a 2025 en toda su cartera de marcas. La gama eléctrica actual de Renault incluye el utilitario Zoe y el SUV compacto Megane E-Tech. 

La firma tiene previsto lanzar el próximo año el esperado 5 hatchback, al que pronto seguirá el 4, un 4x4 eléctrico de inspiración retro. 

Rolls-Royce – 2030

El año pasado, el fabricante de automóviles de lujo presentó el Spectre como su primer modelo eléctrico, y al coupé eléctrico se unirán los sucesores eléctricos del SUV Cullinan, la berlina Ghost y la limusina Phantom. La marca, propiedad de BMW, planea ofrecer una gama puramente eléctrica para 2030. 

Skoda - TBC

Skoda aspira a que sus matriculaciones de VE alcancen el 70% de las ventas totales a finales de la década y ofrecerá una gama eléctrica de seis coches encabezada por un SUV de siete plazas que llegará en 2026. La firma mostró por primera vez su tecnología EV con el Enyaq y más recientemente con el coupé Enyaq, pero reforzará su gama de forma espectacular en los próximos años. 

También se habla del lanzamiento de un familiar eléctrico como parte de la nueva gama de modelos eléctricos. 

Toyota/Lexus - TBC

Toyota aún no se ha comprometido a fijar un plazo concreto para una gama totalmente eléctrica, mientras que Lexus aspira a alcanzar el 100% de ventas de vehículos eléctricos en todos los mercados para 2035. 

A finales de 2021, Akio Toyoda, ex consejero delegado de Toyota, presentó 15 nuevos VE, entre los que se incluyen coches urbanos, berlinas, todoterrenos y todoterrenos. Representan sólo la mitad de los 30 coches eléctricos que Toyota se ha comprometido a lanzar para 2030, fecha en la que la empresa quiere haber vendido 3,5 millones de VE, frente al objetivo anterior de dos millones.

En la actualidad, Toyota ofrece el bZ4X, al que se unirá el bZ Compact Crossover en 2026. La actual gama de vehículos eléctricos de Lexus incluye el RZ 450e y el UX 300e. 

Vauxhall - 2028

Otra marca que forma parte del garaje Stellantis es Vauxhall. Y mientras que su empresa matriz pretende que su cartera de marcas sea únicamente eléctrica en Europa para 2030, Vauxhall planea superar este objetivo y ofrecer una gama 100% eléctrica para 2028. 

En la actualidad, la firma ofrece versiones eléctricas del Corsa, el Astra y el Mokka. Vauxhall presentó recientemente su nuevo Concepto Experimental, un crossover de gran altura que está llamado a influir en el diseño de sus futuros modelos eléctricos. 

Volkswagen - 2035 (Europe)

El gigante automovilístico planea convertirse en un fabricante de coches exclusivamente eléctricos en Europa para 2035, y Estados Unidos y China le seguirán poco después. Volkswagen creó la gama "ID" para sus vehículos puramente eléctricos y actualmente ofrece el ID 3 hatchback, el ID 4 SUV, el ID 5 coupé-SUV y el ID Buzz. ¡Anteriormente comercializó el e-Golf y el e-Up!

La berlina insignia ID 7 se ha incorporado recientemente a la gama para rivalizar con el Tesla Model 3. VW también planea lanzar el ID 2, un pequeño coche urbano eléctrico, que probablemente será el primer modelo que se venda en versión GTI caliente.

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Volvo - 2030

El XC40 Recharge y el C40 Recharge son los únicos modelos eléctricos de la gama Volvo, pero a ellos se unirán el SUV EX90 y el SUV compacto EX30. La producción del EX90 comenzará en el primer semestre de 2024, con una fecha para las primeras entregas aún por confirmar. 

Las primeras entregas del SUV eléctrico más pequeño de Volvo, el EX30, comenzarán en el primer trimestre de 2024. La gama de modelos de Volvo será totalmente eléctrica en 2030.