El DS8 de 2025 inicia la era eléctrica de la marca francesa
La marca francesa de lujo DS lanzará un buque insignia de lujo a la cabeza de su segmento, encargado de revitalizar la oferta de la empresa y de dar el pistoletazo de salida a su era eléctrica.
El fastback, que llegará el año que viene, encabezará la nueva gama de DS, que está trabajando para electrificar cada uno de sus coches y aumentar su cuota de mercado, 10 años después de su separación de Citroën como marca independiente.
Según informa Autocar, la revista hermana de Move Electric, el nuevo buque insignia sustituirá a la actual berlina DS 9 y llegará en un momento crucial para la marca, que sigue luchando por afianzarse en el mercado europeo. Entre enero de este año y finales de agosto, DS vendió 26.173 coches en Europa, lo que supone un descenso interanual de las ventas del 33% en toda la región.
El buque insignia actual es el DS 9, basado en el Peugeot 508, que se retirará de la venta. Sólo vendió 234 unidades en Europa hasta agosto de este año.
Se espera que la nueva berlina insignia esté fuertemente influenciada por el recientemente presentado DS SM Tribute. Este concepto de berlina de líneas rasgadas y pegado al suelo se diseñó como un anticipo de la futura dirección estilística de la marca, al tiempo que hacía un guiño al famoso Citroën GT de los años setenta.
El jefe de diseño de DS, Thierry Métroz, ha sugerido que algunos aspectos del diseño retro-futurista del concepto SM Tribute se trasladarán a los coches de producción de la compañía.
La silueta elegante y aerodinámica del SM Tribute sugiere que DS quiere situar la eficiencia aerodinámica en el centro de sus futuros diseños. Parece que el concepto relativamente convencional de SUV Aero Sport Lounge de la marca de 2020 ya no puede considerarse un avance del futuro, y DS podría alejarse por completo de los SUV de formas tradicionales.
Su diseño tendrá rasgos de berlina, fastback y SUV, algo similar a lo que ocurre con el C5 X, que encabeza la gama de Citroën. Esto también sugiere que la marca se aleja del estilo crossover convencional en favor de un aspecto más distintivo y fácilmente identificable.
Técnicamente, el DS 8 será un pariente cercano del Peugeot 3008, el Vauxhall Grandland y la próxima generación del Citroën C5 Aircross. Compartirá con estos modelos la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis, que puede albergar cadenas cinemáticas híbridas, híbridas enchufables y eléctricas.
Esto significa que la versión eléctrica del 8 -que probablemente se llamará E-Tense- utilizará los mismos sistemas de propulsión que esos coches: una batería de 73 kWh o 98 kWh con una autonomía máxima de unos 700 km. Estas baterías irán probablemente acopladas a motores simples o dobles, este último con 320 CV, lo que proporcionará prestaciones de utilitario.
Carlos Tavares, Consejero Delegado de Stellantis, ya ha indicado que cada una de las marcas del grupo adoptará un enfoque «flexible» en cuanto a los sistemas de propulsión antes de pasar a ser totalmente eléctricas, por lo que es probable que el 8 también se ofrezca inicialmente con un PHEV de gran batería y 195 CV y un híbrido de gasolina de 48 V.
En el interior, se espera que esté equipado y tapizado en la misma línea que el Tribute SM. Esto significa que tendrá un interior más ventilado y minimalista que el de los modelos actuales de la marca, con un proyector que sustituirá a la pantalla táctil para el sistema de información y entretenimiento, además de mucha iluminación ambiental y materiales de alta calidad.
En particular, el prototipo SM incorporaba un sistema de dirección asistida por cable controlado por yugo que, de llegar a la producción, podría ser una primicia en la marca de Stellantis, aunque Peugeot también ha anunciado planes para comercializarlo.
Una de las principales ventajas de este sistema es que se puede programar fácilmente para adaptar sus prestaciones a diferentes escenarios. También es más barato de producir porque requiere menos componentes y libera más espacio de embalaje para un «maletero».
Todos los detalles se desvelarán en la presentación del coche, que probablemente tendrá lugar a finales de año, ya que en 2024 se cumplirán 10 años de la creación de DS como marca independiente.
El DS 8 se fabricará en la planta de Stellantis en Melfi (Italia), junto con los sucesores del Vauxhall Insignia y el nuevo crossover Lancia Gamma.
