Tesla Model 3: cinco cosas que nos encantan y cinco que detestamos

Con 64.000 ejemplares del Tesla Model 3 vendidos en Europa en lo que va de 2024, no se puede negar su éxito.

Aunque el Model S nos introdujo en el camino pionero de Tesla a principios de la década de 2010, fue el Model 3 el que mostró el potencial de la firma estadounidense y se convirtió en un superventas mundial gracias a su autonomía, eficiencia y practicidad.

Pero desde que la actual generación del Model 3 se presentó a finales de 2023 con un aspecto exterior e interior renovado y más autonomía eléctrica, sus rivales se han vuelto más eficientes y competitivos.

Teniendo esto en cuenta, ¿qué es lo que hace brillar al Model 3 y en qué se queda corto? Averigüémoslo.

Nos ENCANTA el Tesla Model 3 porque...

Su autonomía sigue siendo una de las mejores de su clase en el segmento de las berlinas eléctricas. El coche de la generación anterior nos impresionó con sus 600 km de autonomía, pero después de que Tesla retocara la batería y el motor para esta generación, el modelo Long Range puede recorrer ahora hasta 627 km con una sola carga.

Opte por las ruedas más pequeñas de 18 pulgadas y Tesla afirma que el Model 3 puede recorrer hasta la friolera de 677 km entre cargas, lo que es tan bueno (si no mejor) que muchos coches con motor de combustión.

ODIAMOS el Tesla Model 3 porque...

Los intermitentes son molestos en marcha. Para esta generación del Model 3, Tesla decidió eliminar las varillas de detrás del volante y añadir en su lugar botones para los intermitentes.

Lo que empeora las cosas es que en realidad no son botones físicos. Son botones hápticos, sensibles al tacto, situados uno encima del otro en el lado izquierdo del volante. Esto significa que tiene que mirar al volante cada vez que quiera indicar - y debido a cómo están colocados es mucho más difícil utilizarlos en las rotondas.

Suponemos que Tesla hizo esto para que el habitáculo pareciera más minimalista, pero de todas formas los tallos de los intermitentes están bastante bien escondidos y lo que tenemos en su lugar es una solución mal informada a un problema que nunca existió.

Nos ENCANTA el Tesla Model 3 porque...

Tiene la agilidad y el manejo a la altura de sus abrasadoras prestaciones. La dirección es rápida, lo que significa que hay un buen nivel de mordiente de las ruedas delanteras cuando se gira en una curva.

El Model 3 es bastante sensible a los movimientos de la dirección, pero cambia de dirección más rápido que un BMW i4, lo que lo hace atractivo y divertido de conducir.

ODIAMOS el Tesla Model 3 porque...

A pesar de los cambios en la suspensión del coche para esta generación, no aísla los baches y las imperfecciones de la carretera tan bien como algunos rivales. La configuración más firme de la suspensión del Model 3 lo hace más divertido en una carretera B, pero esto es a costa del confort de marcha, con la carrocería desestabilizada por las superficies más rugosas de la carretera.

Nos ENCANTA el Tesla Model 3 porque...

Tiene una aceleración salvaje que no puede dejar de poner una sonrisa en su cara y en la de sus pasajeros, especialmente en los modelos de rendimiento. El nuevo Model 3 Performance, que cuenta con una cadena cinemática de doble motor de 455 CV, puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,9 segundos, es decir, lo mismo que un Ferrari 296 GTB de 826 CV.

ODIAMOS el Tesla Model 3 porque...

La función de piloto automático no está a la altura, pero ha mejorado respecto a la versión que tenía el coche anterior. El sistema requiere que tenga las manos en el volante en todo momento, pero incluso la más mínima intervención puede desactivar por completo la función de piloto automático. 

Puede quedarse mudo por la presencia de los coches, haciendo que el coche se desplace por su carril, y cuando quiere retomar el control del coche, el sistema le avisa con muy poca antelación.

Nos ENCANTA el Tesla Model 3 porque...

Comprar un Model 3 le da acceso a uno de sus mayores activos: la red de Supercargadores de Tesla. Las estaciones de carga específicas de la firma son rápidas, frecuentes y, por lo general, fiables, lo que significa que los propietarios pueden emprender viajes de larga distancia sabiendo que, si necesitan recargar por el camino, podrán hacerlo de forma fácil y eficiente.

ODIAMOS el Tesla Model 3 porque...

Hay demasiadas funciones en la pantalla táctil e intentar manejar la pantalla de infoentretenimiento, similar a la de una tableta, en movimiento es todo un reto. Para ser justos, la pantalla es grande y está bien distribuida, pero algunos botones o palancas adicionales para cosas como los limpiaparabrisas harían la vida mucho más fácil durante la conducción.

Nos ENCANTA el Tesla Model 3 porque...

La firma ha realizado mejoras en cuanto al refinamiento de rodadura. Tesla ha instalado cristales acústicos, neumáticos más silenciosos y revisado los casquillos de goma de la suspensión a lo largo de los años, lo que ha ayudado a disminuir el rugido de la carretera y del viento. 

En conjunto, este coche es mucho más silencioso que su predecesor y que muchos de sus competidores a velocidades más altas, como el Cupra Born.

ODIAMOS el Tesla Model 3 porque...

¿Viene un coche? ¿No viene un coche? ¿O, quizás más preocupante, una bicicleta o un peatón? Para algunos conductores, los pilares delanteros del Model 3 hacen que las salidas de los cruces sean muy interesantes.

Nos arrastramos hacia delante, nos inclinamos hacia atrás y, a veces, abrimos la ventanilla y sacamos la cabeza para asegurarnos. Las cámaras hacen que aparcar sea un juego de niños, pero no ayudan a la hora de salir de los cruces.