-
© Electrogenic
-
© Electrogenic
-
© Electrogenic
-
© Electrogenic
-
© Electrogenic
-
© Electrogenic
-
© Electrogenic
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
Electrogenic, la firma británica responsable de las conversiones eléctricas de clásicos como el Delorean DMC-12 y el Mini, ha lanzado un nuevo kit para el Mazda MX-5 original.
-
Diseñado para ser completamente reversible, cambia el motor de gasolina de cuatro cilindros del roadster de la generación NA por un único motor eléctrico.
-
La potencia del motor eléctrico es de 120 kW (160 CV) y 310 Nm de par, lo que supone un aumento significativo respecto a los 96 kW (130 CV) y 150 Nm de la versión más potente del motor original.
-
También sustituye la caja de cambios original (manual de cinco velocidades o automática de cuatro) por una nueva de una sola velocidad.
-
La aceleración ha mejorado drásticamente: Electrogenic afirma que el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de «unos seis segundos», frente a los 8,5 segundos anteriores.
-
Además de un empuje extra, el motor proporciona una mayor potencia de frenado mediante el frenado regenerativo.
La intensidad de esta frenada puede ajustarse mediante los distintos modos de conducción que ofrece el kit, como Eco y Sport.
-
Electrogenic afirma que su conversión proporciona una autonomía de más de 240 km entre cargas, gracias a la instalación de baterías de 42 kWh.
-
Éstas se instalan bajo el capó (en lugar del motor) y bajo el piso del maletero (en sustitución del depósito de combustible).
-
Aunque las baterías añaden 100 kg al peso del coche, Electrogenic afirma que la configuración preserva la distribución de peso 50:50 entre la parte delantera y trasera que define el comportamiento del MX-5.
-
«Hace tiempo que nos intriga el concepto de un clásico moderno electrificado, ligero, bien equilibrado y con tracción trasera, que realmente ofrezca la emoción de conducir de la vieja escuela», dijo Steve Drummond, Director General de Electrogenic.
-
La carga se realiza a través de una toma CCS y tarda una hora.
-
Un portavoz de Electrogenic confirmó a Autocar que la conversión se puede realizar en todos los MX-5 de 1989-1997 y que se tarda alrededor de una semana en instalarla.
-
El portavoz declinó confirmar el precio del kit, afirmando que aún estaba por confirmar.