Dévoilé : le top 10 des meilleures motos tout-terrain électriques

La moto tout-terrain peut offrir une grande aventure en plein air, qu'il s'agisse de grimper des pentes raides, de filer à travers champs ou de se frayer un chemin dans la boue.

Les motos tout-terrain électriques peuvent procurer toutes ces sensations sans frais d'entretien importants et en donnant accès à un couple instantané. Voici notre sélection des plus cool.

Cake Kalk Ink

Construite par la société suédoise Cake, la Kalk Ink est une moto tout-terrain homologuée pour la route, au style minimaliste en aluminium. Elle pèse à peine 80 kg et est propulsée par un moteur électrique de 2,6 kWh qui produit 13,5 ch et 42 Nm.

Cela signifie une vitesse de pointe de 90 km/h et une autonomie de 144 km. Le chargement peut se faire à l'aide d'une prise domestique standard et la charge de 0 à 100 % s'effectue en deux heures et demie seulement. 

Cake a travaillé avec Öhlins pour concevoir la suspension entièrement réglable qui offre un débattement de 200 mm, tandis que les jantes légères de 19 pouces sont enveloppées de pneus trial très adhérents. Les prix commencent à partir de 9670 €.

Zero FX ZF 7.2

Considéré comme un excellent vélo polyvalent, le Zero FX est équipé de pneus Pirelli Scorpion MT90 AT qui permettent aux pilotes de sillonner les montagnes, de ramper sur les rochers et de mettre un genou à terre sur les routes sinueuses.

Il est propulsé par un moteur électrique sans balais qui produit 45 ch et 105 Nm, tandis que la batterie de 7,2 kWh offre une autonomie de 144 km. Le cadre en aluminium de qualité aéronautique, à la fois souple et rigide, permet au ZF 7.2 de peser 131 kg, ce qui lui permet d'être lancé sur des terrains difficiles. 

L'électronique embarquée inclut la possibilité de connecter un téléphone portable au tableau de bord pour configurer les performances de la moto via l'application mobile Zero Motorcycles. La ZF 7.2 coûte 13 780 euros.

KTM Freeride E-XC

La E-XC arbore les couleurs emblématiques de KTM, elle roule sur des alliages de 18 pouces avec des pneus épais et délivre 25p et 42Nm. Son cadre offre rigidité et stabilité pour les sauts en hauteur, tout en contribuant très peu au poids total de la moto, qui est de 110 kg.

Trois modes de conduite différents s'adressent aux débutants et aux pilotes expérimentés, le dernier offrant des performances optimales, tandis que le mode débutant se rapproche d'un 125 quatre-temps et est plutôt doux. 

Selon le style de conduite, l'autonomie se situe entre 32 et 48 km et il faut environ une heure et 50 minutes pour charger le véhicule de 10 à 100 %. Il coûte à partir de 12 799 euros.

Segway eBike X260

Si Segway est surtout connu pour ses transporteurs à deux roues, son vélo tout-terrain X260 a une allure remarquable avec son cadre en exosquelette et ses finitions noires et rouges. Bien que la puissance de 6,8 ch puisse sembler faible, le moteur électrique produit 250 Nm et ne pèse que 99 kg (44 kg sans la batterie et 55 kg avec la batterie). 

Une batterie interchangeable de 3,9 kWh offre une autonomie de 120 km et la charge rapide ne prend que quatre heures pour passer de 0 à 100 %. Le X260 est proposé à partir de 6499 euros.

Trevor DTRe Stella

Le DTRe est équipé de tous les éléments essentiels d'une moto tout-terrain : Fourche avant et amortisseur arrière Öhlins, cadre en acier tubulaire, freins Beringer, moteur refroidi par air et pneus Dunlop de 19 pouces. Le moteur de 11 000 watts produit une puissance de 16 ch et 260 Nm, ce qui permet à la moto de 101 kg d'atteindre une vitesse maximale de 94 km/h. La batterie de 2,7 kWh permet d'alimenter la moto en électricité. Sa batterie de 2,7 kWh se recharge de 0 à 100 % en 70 minutes avec un chargeur de 3 kW et permet de s'amuser sur 99 km en tout-terrain. 

Ce qui est encore plus cool, c'est que, bien qu'il soit construit par une entreprise belge, le nom Trevor dérive de TVR et les acheteurs peuvent avoir une version entièrement tout-terrain ou une version homologuée pour la route. Les prix commencent à 11 979 euros.

Surron Lightbee X 60v

Avec un poids de seulement 56 kg et un moteur électrique produisant 250 Nm, le nom Lightbee convient parfaitement à cette moto tout-terrain. Les acheteurs ont également le choix entre trois couleurs : noir avec une livrée verte, argent avec une livrée verte ou bleu avec une livrée blanche.

La batterie amovible 60v 32Ah se recharge en trois à quatre heures, offre 99km d'autonomie et permet la régénération de la batterie en mode sport. 

La fourche avant offre un débattement de 200 mm et la suspension arrière un débattement de 210 mm, tandis que les pneus minces de 19 pouces offrent une bonne adhérence sur les surfaces rugueuses. Les prix commencent à 4 900 euros.

Razor Dirt Rocket MX350

Elle est destinée aux jeunes passionnés, et même si la MX350 ne s'attaque pas aux sauts les plus grands ou aux terrains les plus boueux, ses petits pneus de 12 pouces, son cadre minuscule et sa plaque numéro cinq apposée à l'avant la rendent tout simplement cool.

A plat, le MX350 à entraînement par chaîne atteint 22 km/h et offre 30 minutes d'utilisation continue grâce à son moteur de 240 V et à sa batterie plomb-acide rechargeable de 24 V. Il faut toutefois compter 12 heures pour le recharger.

Tacita T-Race Enduro

Bien que l'Enduro existe depuis un certain temps, Tacita l'a doté d'un nouveau châssis et peut être équipé d'une carrosserie en fibre de verre ou en carbone kevlar. La fourche hydraulique avant offre un débattement de 300 mm et la suspension arrière de 280 mm. La roue avant est de 21«  et la roue arrière de 18 ».

Le pilote a le choix entre plusieurs modes : Eco+, Eco, Turismo et Sport, tandis que la transmission offre cinq vitesses et est couplée à un embrayage hydraulique. 

Les acheteurs ont le choix entre deux motos : Enduro T (36,5 ch et 60 Nm) et Enduro R (45,6 ch et 85 Nm), un peu plus chère. Les deux motos sont dotées d'une batterie de 8,61 kWh offrant une autonomie de 106 km et se rechargeant en 45 minutes à 6,8 kW ou en 150 minutes à 2,2 kW. Les prix commencent à 19 415 euros.

Kuberg Cross Hero

Le Cross Hero est un autre vélo tout-terrain destiné aux enfants de 6 à 12 ans. Il a l'allure d'un vélo d'adulte avec sa béquille, ses pneus Kenda et ses freins percés. Il utilise un amortisseur de VTT et une fourche à suspension de 50 mm à l'avant, tandis que le moteur électrique produit 4 ch, ce qui donne une vitesse de pointe de 17 mph. 

Il est également équipé d'un interrupteur d'arrêt pour la sécurité des enfants, qui désengage le moteur lorsqu'il est tiré. Les acheteurs ont le choix entre une recharge en 110 ou 220 V. La recharge de la batterie vide à la batterie pleine s'effectue en six heures et permet de s'amuser en tout-terrain pendant environ deux heures. Les prix commencent à 2 316 euros.

Escape électrique

L'Escape est équipé de jantes en alliage de 21 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière, recouvertes de caoutchouc Michelin X11, tandis que les suspensions ont un débattement de 175 mm à l'avant et de 170 mm à l'arrière. Il ne pèse que 83 kg et son moteur atteint une puissance maximale de 16 ch et une énorme puissance de 600 Nm, ce qui lui confère une vitesse de pointe de 69 km/h. Sa batterie de 2,6 kWh offre une autonomie maximale de 61 km et se recharge en trois heures et vingt minutes. 

Les conducteurs auront également accès à l'antipatinage et à un système anti-retour qui empêche la roue arrière de reculer dans des conditions extrêmes. L'Escape coûte à partir de 11 390 euros.

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BY MATT MACCONNELL