Révélation : Les voitures électriques les plus rapides à charger

La vitesse de chargement d'une voiture électrique peut être l'un des aspects les plus importants dans le choix d'une voiture électrique.

Pour faciliter votre décision, il existe de nombreuses options qui peuvent réduire les temps d'attente dans les stations-service, surtout si vous disposez d'un chargeur compatible.

Les vitesses de charge maximales varient d'une voiture à l'autre, en fonction du type de batterie et de l'architecture de charge dont elle est équipée. Les différentes vitesses de charge peuvent soit augmenter, soit réduire votre temps d'attente pendant la charge. Par exemple, une voiture qui peut se recharger à une vitesse de 270 kW peut augmenter son autonomie d'environ 193 km en 10 minutes environ.

Pour vous aider à vous familiariser avec les meilleures voitures à choisir pour les temps de charge courts, nous avons dressé cette liste des voitures électriques à charge rapide.

Plusieurs modèles sont disponibles auprès de différents constructeurs, et ils ne doivent pas nécessairement coûter très cher à l'achat. Vous pouvez vous procurer aussi bien une Lotus Eletre qu'une Hyundai Ioniq 5 ou une Jeep Avenger Electric.

Il convient toutefois de noter que certains VE ne se rechargent pas toujours à la vitesse indiquée par le constructeur.

Les voitures électriques coréennes telles que la Genesis GV60, la Kia EV6, la Kia EV9, la Hyundai Ioniq 5 et la Hyundai Ioniq 6 sont toutes censées charger jusqu'à 350 kW, mais elles atteignent rarement cette vitesse, se contentant souvent d'une puissance comprise entre 230 kW et 245 kW.

Sans plus attendre, voici les VE les plus rapides.

Jeep Avenger - 100kW

Même si elle ne recharge qu'à une vitesse maximale de 100 kW et dispose d'une batterie de 50,8 kWh, son autonomie officielle est comprise entre 394 et 401 km, en fonction de la version.

Trois modes sont disponibles : normal, sport et éco. En mode sport, vous obtiendrez 156 ch, tandis que le mode normal offre jusqu'à 108 ch et le mode éco 81 ch. Trouvez un bon chargeur et une recharge de 10 à 80 % prendra environ 25 minutes.

Volkswagen ID 3 - 170kW

Que vous optiez pour la Pro ou la Pro S, vous ne devriez pas attendre longtemps devant un chargeur. La Pro peut charger jusqu'à 120 kW, ce qui signifie qu'une recharge de 5 à 80 % prend environ 35 minutes, tandis que la Pro S peut charger jusqu'à 170 kW et prend environ 30 minutes pour la même charge.

La Pro S dispose d'une batterie de 77 kWh contre 58 kWh pour la Pro, mais cela signifie que la charge en courant alternatif à 11 kW prend un peu plus de sept heures et demie entre la batterie vide et la batterie pleine - la Pro prend environ six heures et demie.

Volkswagen ID 7 -175kW

À partir de 2022, nous avons dit adieu à la Passat de Volkswagen. Le modèle historique de la firme a été remplacé par la nouvelle berline électrique ID 7 de Volkswagen - et une version break est également en cours d'élaboration. 

Conçue pour rivaliser avec la BMW i4 et la Tesla Model 3, l'ID 7 est le nouveau modèle phare de Volkswagen et offre une autonomie allant jusqu'à 700 km en version Pro S, la plus performante. Le modèle Pro standard ne peut être rechargé qu'à 175 kW, ce qui signifie qu'une charge de 10 à 80 % prend environ 28 minutes. En utilisant un chargeur domestique de 11 kW, il faudra environ huit heures pour recharger le véhicule de zéro à 100 %.

Volkswagen ID Buzz - 175kW

L'ID Buzz, basé sur un monospace, ressemble plus à une fourgonnette qu'à une voiture, mais il repose sur les mêmes bases que le coupé-SUV ID 5. Le Buzz, grand et spacieux, est le break familial idéal et, bien que son autonomie de 414 km ne soit pas brillante, c'est un VE très performant qui offre plus de praticité que la plupart des SUV électriques. 

La Buzz se recharge à 175 kW, ce qui signifie que si vous trouvez un chargeur avec une telle puissance, vous pouvez vous attendre à un temps de charge de 5 à 80 % en seulement 30 minutes ; branchez-la sur un chargeur domestique de 11 kW et vous aurez besoin de sept heures et demie pour la nuit.

BMW i4 - 180kW

En optant pour le modèle d'entrée de gamme i4 eDrive35, vous bénéficierez d'une batterie de 70,2 kWh, d'une puissance de charge de 180 kW en courant continu et d'une autonomie officielle de 444 km. Trouvez un chargeur d'une puissance de 180 kW et vous devriez pouvoir recharger de 10 à 80 % en 32 minutes. 

Le modèle de milieu de gamme eDrive40 est sans doute le meilleur de la gamme. Vous bénéficiez d'une plus grande batterie de 83,9 kWh et d'une autonomie de 587 km. Ajoutez à cela une vitesse de charge plus rapide de 205 kW et vous pourrez recharger la batterie en 30 minutes environ. Les deux versions de la i4 bénéficient d'une recharge en courant alternatif de 11 kW.

BMW i5 - 205kW

L'i5 d'entrée de gamme bénéficie des mêmes performances de charge en courant continu que l'i4 eDrive40 (205 kW), ce qui signifie qu'une recharge de 10 à 80 % devrait prendre environ 30 minutes. 

La variante M60 à double moteur, d'une puissance de 606 ch, est la plus puissante de la gamme i5. Elle conserve la batterie de 83,9 kWh de l'eDrive40, ce qui signifie qu'elle peut être rechargée à une puissance maximale de 205 kW. La charge en courant alternatif peut atteindre 22 kW, ce qui signifie que vous pouvez recharger votre véhicule de zéro à 100 % en quatre heures environ.

Polestar 2 - 205kW

Vous avez le choix entre plusieurs versions de la Polestar 2, dont la gamme standard à un moteur, la gamme longue à un moteur, la gamme longue à deux moteurs et la gamme supérieure, la gamme longue à deux moteurs avec Pack Performance. Le monomoteur Long Range est le meilleur choix du groupe en raison de son impressionnante autonomie de 652 km. 

Quel que soit le modèle que vous choisirez, la 2 chargera jusqu'à 205 kW, ce qui signifie que vous pouvez recharger de 10 à 80 % en 28 minutes. Toutes les voitures sont dotées d'un système de recharge en courant alternatif de 11 kW, ce qui permet de recharger la voiture en huit heures environ.

Tesla Model Y - 250kW

En achetant une Tesla, vous avez accès au vaste réseau de Superchargeurs de l'entreprise, qui jouit d'une excellente réputation. Dans des conditions idéales, vous devriez pouvoir parcourir 241 km en 15 minutes grâce à la vitesse de charge de 250 kW. 

Branchez un chargeur mural de 7 kW et une charge de 0 à 100 % pour la voiture d'entrée de gamme prendra environ 9 heures et 15 minutes. Si vous optez pour les versions Long Range ou Performance, plus chères, une charge de 7 kW dure environ 12 heures.

Tesla Model 3 - 250kW

Tesla a récemment revu la Model 3, lui donnant une apparence plus agressive, un intérieur révisé et un groupe motopropulseur amélioré. 

Comme pour la Model Y, ou toute autre Tesla, vous pouvez utiliser un Supercharger. La RWD peut charger jusqu'à 170 kW, tandis que la voiture à longue autonomie peut atteindre 250 kW. Les deux voitures se rechargent de 10 à 80 % en moins de 30 minutes et, comme la Model Y, la Model 3 peut être rechargée en 12 heures environ à l'aide d'un chargeur de 7 kW.

Kia EV6 - 258kW

La Kia EV6 est une voiture électrique spacieuse, au style distinctif et facile à conduire. Grâce à un récent lifting, la capacité utilisable de la batterie est passée de 77,4 kWh à 84 kWh et la vitesse de charge maximale de 239 kW à 258 kW.

Cela signifie que, si vous trouvez un chargeur compatible, vous pouvez charger votre EV6 de 10 % à 80 % en 25 minutes environ. Après cela, vous pouvez continuer à profiter des généreuses réserves de puissance de l'EV6 (324 ch pour le modèle actuel) et de son efficacité énergétique impressionnante.

Maserati Gran Turismo Folgore - 270kW

Les fans de Maserati seront ravis d'apprendre que le premier véhicule électrique de la marque, la Folgore, sera disponible cette année. Elle est dotée d'une batterie de 92,5 kWh et d'une puissance de 758 ch, qui sera portée ultérieurement à 1 190 ch. Elle offre une autonomie de 449 km et la charge maximale en courant continu est de 270 kW.

Branchée sur un chargeur rapide, elle peut atteindre 10 à 80 % en seulement 20 minutes et ajouter 100 km en seulement cinq minutes. Les acheteurs de Folgore recevront un chargeur mural de la marque Maserati, qui peut atteindre une vitesse de 22 kW.

Xpeng G6 - 280kW

Construit pour rivaliser avec la Tesla Model Y, le nouveau Xpeng G6 est un SUV électrique élégant qui regorge de technologies d'aide à la conduite et de fonctions d'intelligence artificielle (IA). 

Impressionnant, le nouveau Xpeng peut être rechargé à des vitesses très rapides, le G6 étant capable d'aspirer 280 kW d'énergie pour un temps de charge de 10 à 80 % en seulement 20 minutes.

Lucid Air - 300kW

La berline électrique de luxe est équipée d'une grande batterie de 112 kWh, qui lui confère une autonomie de 830 km selon l'EPA. Malgré la capacité de la batterie, la Lucid Air peut être rechargée rapidement grâce à sa vitesse de charge de 300 kW.

En fait, si vous trouvez un chargeur à courant continu de 350 kW, vous pouvez ajouter 483 km d'autonomie en seulement 21 minutes.

Porsche Taycan - 320kW

Elle est louée pour son engagement au volant et son accélération étonnante, mais ce qui est vraiment impressionnant, c'est la capacité de charge de la Taycan.

Le modèle actualisé peut être rechargé jusqu'à 320 kW s'il est équipé de la plus grande batterie de 105 kWh, ce qui signifie que vous pouvez recharger de 10 à 80 % en seulement 18 minutes.

Audi e-tron GT - 320kW

L'élégante berline électrique de la marque allemande a fait l'objet d'une mise à jour majeure pour 2024. Elle se décline en plusieurs versions et s'enrichit d'une nouvelle version Performance qui développe 920 ch pour un temps de 0 à 100 km/h de 2,5 secondes.

Et comme elle repose sur la même plateforme que la Porsche Taycan, elle peut également être rechargée à une puissance maximale de 320 kW. Cela signifie qu'une charge à 80 % devrait prendre moins de 20 minutes.

Kia EV9 - 350kW

Construit pour rivaliser avec le BMW iX et l'Audi Q8 e-tron, le EV9 est un SUV électrique énorme et super spacieux qui a une autonomie de 562 km, un aménagement intérieur très flexible et une vitesse de charge de 350 kW. Kia précise que pour atteindre de telles vitesses, il faut utiliser un chargeur de 800 V d'une puissance d'au moins 210 kW. 

Si vous trouvez un chargeur suffisamment rapide, vous pourrez faire passer la batterie de 10 à 80 % en 24 minutes, ce qui est plus rapide que la BMW iX et la Mercedes EQB. L'EV9 consomme également 11 kW en courant alternatif, ce qui signifie que la charge de 10 à 100 % s'effectue en neuf heures et cinq minutes pour les modèles à propulsion et à traction intégrale.

Genesis Electrified G80 - 350kW

Si vous trouvez une rare station de charge de 350 kW, la G80 effectuera la recharge de 10 à 80 % en 22 minutes. Son taux de charge maximal en courant continu est de 230 kW, tandis que la charge en courant alternatif est plafonnée à 11 kW, ce qui signifie un temps de charge de 10 à 100 % de sept heures et 33 minutes. Dans des conditions idéales, Genesis affirme que la G80 a une autonomie de 520 km.

Hyundai Ioniq 6 - 350kW

Comme beaucoup de VE, la Ioniq 6 est disponible en version RWD ou AWD, mais toutes les voitures sont équipées de la même batterie de 77,4 kWh. Comme indiqué précédemment, un taux de charge maximal est possible, mais la Hyundai a tendance à atteindre une vitesse de 233 kW, ce qui signifie qu'il faudra environ 18 minutes pour charger de 10 à 80 %.

Avec une puissance de 50 kW, le temps de charge passe à une heure et 20 minutes. Toutes les voitures se rechargent à une puissance maximale de 11 kW en courant alternatif, ce qui leur permet de passer de l'état vide à l'état plein en sept heures et dix minutes environ.

Genesis GV60 - 350kW

Comme son grand frère, le GV70, le GV60 dispose d'une batterie de 77,4 kWh, mais son autonomie est légèrement supérieure, à 465 km (Sport Plus). Son taux de charge maximal est de 233 kW (350 kW selon le devis) et il peut recharger de 10 à 80 % en 18 minutes grâce à un système ultra-rapide.

La capacité de charge en courant alternatif est passée de 7,2 kW à 11 kW, ce qui signifie qu'il faut environ huit heures pour recharger un véhicule vide à pleine capacité.

Genesis Electrified GV70 - 350kW

Selon la marque premium coréenne, le GV70 peut être rechargé jusqu'à 350 kW. Cependant, de nombreux conducteurs ont constaté que les vitesses de charge maximales variaient, et ce n'est pas seulement le cas de la GV70. 

Le taux le plus élevé pour le GV70 est de 233 W. Si vous pouvez trouver un appareil ultra-rapide, il devrait recharger de 10 à 80 % en 18 minutes environ. Une station de recharge rapide de 50 kW, plus facile à trouver, vous permettra d'effectuer la même charge en environ une heure et vingt minutes. Avec un chargeur à domicile, la recharge complète à vide s'effectue en 12 heures environ.

Hyundai Ioniq 5 - 350kW

Étant donné que la Ioniq 5 utilise la même architecture électrique de 800 V que la GV60, l'EV6 et la Ioniq 6, il n'est pas surprenant qu'elle puisse également être rechargée à 350 kW. Cependant, de nombreux propriétaires ont révélé que la puissance de 350 kW ne pouvait être atteinte que pendant un court laps de temps, avant que la voiture n'accepte l'électricité à environ 238 kW. 

La Ioniq 5 est disponible avec une batterie de 58 kWh ou de 77 kWh, qui acceptent toutes deux la même vitesse de charge. Optez pour l'une ou l'autre batterie et la charge de 10 à 80 % via un système de 350 kW ne prendra que 18 minutes.

Lotus Eletre - 350kW

Lotus a commencé sa transformation en une marque de performance électrique l'année dernière avec le lancement de l'Eletre, le premier SUV de la marque et le premier véhicule électrique sur mesure.

Trois versions différentes sont disponibles, dont l'Eletre R, qui développe 910 ch et peut atteindre 100 km/h en 2,9 secondes. Sa grande batterie de 109 kWh peut être rechargée jusqu'à 350 kW, ce qui permet un temps de charge inférieur à 20 minutes.