Toutes les nouvelles voitures électriques du Mondial de l'Automobile de Paris 2024

L'heure du très attendu Mondial de l'Automobile 2024, qui revient la semaine prochaine pour une nouvelle année, approche.

L'événement devrait être riche en révélations de nouvelles voitures et de concepts parmi les plus importants que vous ayez jamais vus, avec des débuts publics attendus de marques telles que Renault, Alfa Romeo, Kia, Citroën et Mini. Les marques chinoises telles que BYD, GAC et Xpeng seront présentes en force, comme ce fut le cas en 2022.

Sans plus tarder, nous vous présentons, par ordre alphabétique, chacune des nouvelles voitures les plus importantes à surveiller.

Alpine A390 Beta

Même une marque comme Alpine n'est pas à l'abri des SUV, et l'A390 Beta sera sa première entrée dans cette catégorie très disputée. Dotée d'une silhouette de coupé, la version définitive de l'A390 devrait ressembler de très près au concept qui sera révélé à Paris, et elle sera lancée en tant que rivale de la Porsche Macan Electric.

Alpine Alpenglow Hy6

Il n'est peut-être pas électrique, mais ce nouveau banc d'essai pour les moteurs à combustion d'hydrogène n'émet aucune émission. Dévoilée pour la première fois en 2022, l'Alpenglow devrait utiliser un moteur V6 sur mesure au lieu du quatre cylindres précédemment utilisé. Cela signifie qu'elle aura probablement une puissance supérieure aux 340 ch du moteur à quatre cylindres.

Citroen Ami update

Citroën offre à sa plus petite voiture électrique - et l'une des plus petites au monde - une mise à jour de mi-vie. Malheureusement, Citroën n'a pas voulu révéler de détails spécifiques sur les changements apportés à cette dernière génération, mais on peut s'attendre à des améliorations techniques combinées à un design extérieur subtilement modifié. Plus d'autonomie, peut-être ? Plus de puissance ? Tout cela sera révélé à Paris.

Leapmotor B10

Leapmotor a récemment fait son entrée sur le marché britannique avec le SUV C10 et la citadine T03 (photo ci-dessus), cette dernière étant considérée comme l'une des voitures électriques les plus abordables de son segment. Mais la marque chinoise va élargir sa gamme avec le B10, un SUV électrique qui rivalisera avec les Kia EV3 et Volkswagen ID 3.

Mini John Cooper Works EV

La célèbre division de tuning de Mini, John Cooper Works (JCW), devrait lancer ses premières voitures électriques, avec des versions plus performantes de la Cooper à hayon et du crossover Aceman. Les détails suggèrent que les deux voitures seront équipées d'un moteur électrique de 257 ch, associé à un style plus agressif, à des jantes plus grandes et à des calandres noires.

Mobilize Bento and Mobilize Duo

Renault s'apprête à dévoiler le successeur spirituel de la Twizy : la fourgonnette Mobilize Bento et le véhicule biplace Mobilize Duo. Ces petites voitures électriques seront disponibles en deux versions : l'une avec une vitesse maximale de 28 miles par heure, l'autre avec une vitesse maximale de 50 miles par heure. Toutes deux sont censées avoir une autonomie de 140 km.

Il a été dit que les voitures ne seront pas disponibles pour le grand public, mais qu'elles seront proposées par le biais d'une application dédiée qui permettra aux clients de louer les voitures à court terme.

Peugeot e-3008 Long Range and Peugeot e-5008 Long Range

Un nouveau pack de batteries de 96,9 kWh, plus volumineux, permet d'ajouter à la gamme de la marque française les variantes Long Range des nouvelles e-3008 et e-5008. Les deux modèles offriront respectivement une autonomie de 700 km et 667 km, mais devraient rester identiques en termes de design extérieur et intérieur. Aucune information sur les prix n'est encore disponible.

Peugeot e-408

Très proche de la petite e-308, la nouvelle e-408 tire sa puissance d'un moteur électrique associé à une batterie NMC plus importante de 58,2 kWh (utilisable), unique au sein du groupe Stellantis. Le design glissant de la 408 permet au véhicule électrique d'atteindre une autonomie de 452 km, avec une efficacité de 4,6mpkWh. La batterie peut supporter des vitesses de charge allant jusqu'à 120 kW.

Renault 4

Prévue par le concept 4Ever Trophy en 2022, la nouvelle Renault 4 est prête à faire ses débuts à Paris. Elle sera proposée avec un toit en toile rétractable en option et sera également la première Renault à disposer d'un emblème avant rétro-éclairé. Par ailleurs, son design extérieur reprendra celui de la 4 originale, avec un mini spoiler sur le toit, des vitres de custode trapézoïdales, et des lignes sculptées sur les seuils de porte. Avec ses 4,14 mètres de long, sa taille est similaire à celle du Vauxhall Mokka.

Il partagera sa base avec la 5, ce qui signifie qu'il devrait être proposé avec trois groupes motopropulseurs à moteur unique et à traction avant, d'une puissance de 4 ch, 125 ch et 150 ch. Deux packs de batteries devraient être disponibles, d'une capacité de 40 kWh et 52 kWh.

Renault R17 Electric Restomod x Ora Ito

Dévoilée début septembre, la R17 se présente comme une itération moderne de l'original de 1971, avec un moteur électrique de 275 ch monté sur l'essieu arrière. Bien qu'aucun chiffre de performance n'ait été communiqué, Renault affirme qu'elle est nettement plus rapide que la voiture à combustion d'origine. Le châssis en fibre de carbone permettrait de réduire le poids en ordre de marche à 1400 kg, soit moins que la Lotus Emira.

Pour l'instant, Renault n'a fait aucune allusion à une éventuelle version de production.

Renault Embleme

Tout comme l'Alpine Alpenglow que nous avons vue précédemment, l'Embleme est propulsé à l'hydrogène. Ce coupé SUV élégant et svelte est l'idée de Renault sur la façon dont la pile à combustible à hydrogène pourrait offrir un transport à longue distance tout en réduisant les émissions de carbone. Il faudra attendre la fin du mois pour voir l'intérieur de la voiture, mais Renault présentera le design extérieur complet de l'Embleme à Paris.

Renault Twingo

La Twingo EV sera commercialisée en 2026 et coûtera moins de 20 000 euros. Elle offrira la meilleure efficacité de sa catégorie et constituera un élément clé d'une gamme européenne élargie de sept véhicules électriques.

Située sous les modèles 5 et 4, la Twingo fera ses débuts à Paris et sera sans aucun doute l'une des révélations les plus chaudes et les plus excitantes de la journée. Le patron du groupe Renault, Luca de Meo, a décrit la nouvelle Twingo comme une « solution miracle pour une mobilité durable » et comme un élément clé dans la quête d'un véhicule électrique abordable.

THK LSR-05

Nous vous pardonnerons si vous n'avez jamais entendu parler de cette voiture. THK est un fournisseur de pièces détachées japonais appartenant au célèbre designer Shiro Nakamura, à l'origine de la Nissan GT-R.

Sa dernière création, le LSR-05, est un coupé-SUV à quatre places conçu pour présenter les derniers développements technologiques de l'entreprise. Il est propulsé par trois moteurs électriques : deux unités de 130 ch montées dans les roues arrière et une unité de 300 ch montée sur l'essieu avant. Si elle entre en production, elle sera l'une des premières voitures équipées de moteurs intégrés dans les roues. De plus, elle devrait être équipée d'un système de recharge sans fil.

Cette voiture devrait être présentée pour la première fois au public à Paris.

Nous espérons que cet article vous a plu. Revenez la semaine prochaine pour découvrir la couverture complète du Mondial de l'Automobile de Paris par Move Electric.