La nouvelle Volkswagen ID 3 GTX hot hatch et ID7 GTX Tourer dévoilée
Volkswagen a dévoilé deux nouveaux modèles GTX afin d'élargir sa gamme de modèles électriques. Les ID 3 et ID 7 Tourer sont les derniers véhicules électriques à bénéficier d'une nouvelle variante performante.
L'ID 3 GTX, très attendue, est particulièrement importante, car elle est l'équivalent électrique de la célèbre Golf GTI.
Volkswagen ID 3 GTX
Deux versions de l'ID 3 GTX seront disponibles. La voiture standard est équipée du dernier moteur électrique APP550 de Volkswagen monté sur l'essieu arrière, ce qui en fait la première voiture à hayon à propulsion arrière de la marque allemande
Le moteur électrique développe 286 ch, contre 204 ch pour l'ID 3 standard, et un couple redoutable de 545 Nm, soit plus que l'actuelle Volkswagen Golf R.
L'ID 3 GTX Performance, quant à elle, est encore plus puissante et développe 326 ch pour un temps de 0 à 100 km/h de 5,6 secondes.
Outre les améliorations apportées au groupe motopropulseur, la nouvelle voiture électrique à hayon a également reçu un certain nombre de modifications au niveau du châssis et de la suspension afin de donner à l'ID 3 GTX plus d'athlétisme sur la route.
La direction a également été revue pour le modèle GTX afin d'offrir une plus grande précision, tandis que la version Performance, plus puissante, est équipée de série d'un nouveau système de contrôle dynamique du châssis, qui utilise davantage de capteurs pour détecter les mouvements des roues afin d'améliorer la conduite et la maniabilité.
Le conducteur peut également utiliser une commande à glissière pour régler le DCC sport à un niveau plus confortable ou plus sportif en choisissant parmi un certain nombre de modes préréglés, dont Eco, Comfort, Sport et Individual.
Le modèle GTX bénéficie également d'une batterie plus importante par rapport à la voiture standard, passant de 77kWh à 79kWh. Volkswagen revendique une autonomie de 600 km pour l'ID 3 GTX - le modèle Performance aura probablement une autonomie légèrement inférieure en raison de son moteur électrique plus puissant.
La recharge en courant continu peut atteindre 175 kW, ce qui signifie que la nouvelle ID 3 peut être rechargée de 10 à 80 % en 26 minutes.
Volkswagen ID 7 GTX Tourer
Le nouveau break électrique est équipé d'un groupe motopropulseur à deux moteurs qui développe 340 ch. Cette puissance le rend plus puissant que le break Volkswagen Golf R de la génération actuelle, qui produit 320 ch.
L'ID 7 GTX Tourer utilise la même batterie de 86 kWh que l'ID 7 Tourer Pro S, et bien que l'autonomie de la voiture n'ait pas encore été confirmée, il est probable que la version la plus sportive puisse parcourir jusqu'à 612 km avec une charge.
Outre son nouveau groupe motopropulseur, le GTX Tourer a également été revu pour tenir compte de l'augmentation de puissance de la voiture. Il bénéficie d'une direction améliorée qui, selon Volkswagen, offre une maniabilité plus précise. Le système DCC sport peut être ajouté en option.
Les deux modèles ont été dotés d'un look légèrement plus sportif que les voitures sur lesquelles ils sont basés.
À l'avant, l'ID 3 GTX et l'ID 7 GTX Tourer sont équipés d'un nouveau pare-chocs avant spécifique à la GTX, de nouveaux feux de jour à LED, d'un diffuseur arrière et d'une garniture noire brillante.
Les ID 3 GTX et ID 7 GTX Tourer sont équipés de série de jantes en alliage de 20 pouces, des jantes en alliage de 21 pouces étant disponibles en option sur l'ID 7.
À l'intérieur, il est évident que les modèles GTX s'inspirent de la Golf GTI, les deux modèles étant équipés de sièges sport ornés de surpiqûres rouges et du lettrage GTX.
L'ID 3 est équipé d'un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces, mais fonctionne avec le dernier logiciel de Volkswagen.
L'ID 7 utilise le même système mais dispose d'un écran plus grand de 15 pouces. L'application d'intelligence artificielle ChatGPT et l'assistant vocal IDA de Volkswagen sont de série dans les deux voitures.
Volkswagen n'a pas divulgué d'informations sur les prix de ses nouveaux modèles GTX, mais comme il s'agira des nouvelles variantes haut de gamme, il est probable qu'ils coûteront nettement plus cher que les voitures sur lesquelles ils sont basés.
L'ID 3 GTX devrait coûter environ 55 000€, tandis que l'ID 7 estate pourrait être proposé à partir de 65 000 sterling.
