Les 15 voitures électriques ayant la plus grande autonomie

Bien que l'anxiété liée à l'autonomie soit largement irrationnelle de nos jours, la distance qu'une voiture électrique peut parcourir avec une batterie pleine reste l'un des principaux facteurs à prendre en compte lors de l'achat d'une voiture électrique.

La bonne nouvelle, c'est que l'autonomie des voitures électriques s'est considérablement améliorée ces dernières années, ce qui en fait des moyens de transport pratiques pour tous les types de trajets, surtout si vous pouvez les recharger à la maison. Mais quels sont les véhicules électriques qui ont la plus grande autonomie?

Pour le savoir, nous avons épluché les fiches techniques pour dénicher les 15 voitures électriques ayant la plus grande autonomie, d'après les résultats des tests officiels ou les déclarations des constructeurs.

Pour cette liste, nous n'avons pris en compte que les voitures qui sont en vente ou qui seront bientôt commercialisées et dont les spécifications ont été confirmées (ce qui signifie qu'il n'y a pas de concept unique). Il s'agit d'une liste mondiale, il se peut donc que certaines voitures ne soient pas proposées sur tous les marchés.

Lotus Eletre - 600 km

La première voiture électrique sur mesure de la marque basée à Hethel offre une autonomie remarquable de 600 km grâce à une grande batterie de 112 kWh et à un moteur à propulsion arrière. 

L'Eletre Lotus n'est pas seulement la première voiture électrique du constructeur, c'est aussi son premier SUV, avec un design extérieur aérodynamique innovant.

Le SUV de 612 ch est proposé à partir de 97 890€, devenant ainsi la première voiture lancée après le rachat de la marque britannique par le géant automobile chinois Geely. 

Lotus indique que l'Eletre peut être rechargé à une puissance allant jusqu'à 350 kW, ce qui permet une charge de 10 à 80 % en 20 minutes environ. 

Renault Scenic E-Tech - 610 km

Le Scenic est revenu à la fin de l'année dernière sous la forme d'un crossover de taille moyenne, abandonnant le style MPV des générations précédentes pour un design plus proche de celui d'un SUV. Le nouveau Scenic E-Tech est disponible avec une batterie de 60 kWh ou un pack plus important de 87 kWh. 

Cette dernière offre jusqu'à 610 km d'autonomie et un rendement réel de 5,6km/kWh, ce qui est bon pour une voiture de cette taille et de ce poids. 

La version 87kWh ne peut être rechargée qu'à des vitesses allant jusqu'à 150kW, ce qui signifie qu'une charge de 10 à 80 % prend un peu moins de 40 minutes. 

Le prix de la voiture à plus grande batterie commence à 35 990€, ce qui la rend moins chère qu'une Tesla Model Y Long Range, et elle ira plus loin avec une charge.

Volkswagen ID 7 - 621 km

Arrivée l'année prochaine en tant que rivale de la Tesla Model 3 et de la Hyundai Ioniq 6, l'ID 7 est la nouvelle berline phare de Volkswagen - et elle a déjà pris un excellent départ grâce à sa brillante autonomie de 621 km. 

Reposant sur la même plate-forme électrique MEB que l'ID 4, l'ID 7 utilise une grande batterie de 86 kWh et peut être rechargée à une puissance maximale de 200 kW. Cela devrait permettre une augmentation de 10 à 80 % en 30 minutes environ.

Si vous souhaitez bénéficier d'une plus grande autonomie, vous pouvez attendre le modèle Pro S, qui devrait arriver dans le courant de l'année avec un moteur de 86 kWh et une autonomie impressionnante de 700 km. 

À l'intérieur, l'ID 7 fait de son mieux pour offrir une sensation d'habitacle haut de gamme, bien qu'il ne soit pas au même niveau de qualité que la BMW i4. De plus, les boutons haptiques sont un peu gênants à utiliser. 

L'ID 7 est proposé à partir de 62 650€, ce qui le place bien au-dessus de la Tesla Model 3 à longue autonomie. Et si vous recherchez quelque chose de plus pratique, une version break de l'ID 7 sera disponible l'année prochaine. 

BMW i7 - 624 km

La berline électrique de luxe, fleuron de la marque allemande, n'a été lancée que l'année dernière et s'est immédiatement fait un nom grâce à une autonomie remarquable de 624 km. 

Et une gamme aussi impressionnante n'est pas le seul attribut digne d'éloges, puisque la nouvelle i7 est dotée d'une série de systèmes technologiques innovants, dont un écran de cinéma de 31,3 pouces pour les passagers arrière.

La recharge est moins pénible grâce à la capacité de charge maximale de 195 kW de BMW, ce qui signifie qu'une charge de 10 à 80 % devrait prendre un peu plus de 30 minutes. 

Un VE aussi luxueux se paie toutefois au prix fort, la i7 étant proposée à partir de 128 900€. 

Polestar 3 -  631 km

La marque dérivée de Volvo a dévoilé son SUV axé sur la performance à la fin de l'année dernière, la 3 devant offrir une autonomie de 631 km.  

Prévu pour des livraisons en 2024, le rival de la BMW iX est proposé à partir de 72 223€  et met l'accent sur la durabilité, Polestar ayant pour objectif de construire le SUV sportif de manière "responsable".

La Polestar 3 de 517 ch peut être rechargée à 250 kW, ce qui permet une charge de 10 à 80 % en seulement 30 minutes. Le deuxième véhicule électrique à batterie de Polestar est également doté d'une série de caractéristiques technologiques, notamment des systèmes d'aide à la conduite LiDAR. 

BMW iX - 633 km

L'iX de BMW, au style audacieux, est le dernier véhicule électrique de la marque allemande et offre une autonomie admirable de 633 km entre deux charges. À l'intérieur de l'iX, vous êtes accueillis par des plastiques recyclés d'une grande classe, du bois provenant de sources durables, des sièges rembourrés élégants et plus de technologie à bord que votre locale magasin d'informatique. 

La recharge de l'iX présente également d'autres aspects positifs. En utilisant un chargeur rapide DC CCS, vous pouvez recharger les 105,2 kWh en une demi-heure environ. Si vous souhaitez recharger l'iX pendant la nuit, sachez qu'il vous faudra 16 heures pour recharger le véhicule avec un chargeur domestique de 7 kWh. 

Le roi de la gamme iX est le xDrive 50, qui n'est disponible qu'en version M Sport. 

Elle n'est cependant pas bon marché, la 108kWh xDrive 50 coûtant à partir de 111 200€. Si la grande autonomie impressionnera tout le monde, la grille de calandre risque de diviser davantage.

Mercedes EQE - 648 km

Il s'agit peut-être de la sœur à plus faible autonomie de la berline EQS, le fleuron du constructeur automobile, mais avec une autonomie pouvant atteindre 648 km, l'EQE est un véhicule électrique hautement recommandable. 

La berline électrique exécutive peut se recharger de 10 à 80 % en 32 minutes environ grâce à des capacités de charge rapide - le taux de charge maximal est inférieur à celui de l'EQS, qui est de 170 kW. 

Bien qu'elle n'ait pas le statut de vaisseau amiral de la EQS, la EQE bénéficie des mêmes caractéristiques technologiques, avec l'Hyperscreen radical disponible en option. 

Les prix de la Mercedes EQE commencent à partir de 69 990€ 

Tesla Model S - 652 km

Tesla a enfin donné à sa berline électrique phare une mise à jour majeure, avec un look extérieur rafraîchi et un intérieur amélioré. 

L'autonomie est toujours de 652 km, mais l'entreprise a modifié la construction et le refroidissement de sa batterie de 100 kWh pour en améliorer l'efficacité de près de 10 %.

Branchez la Model S sur un superchargeur Tesla de 250 kW et vous pourrez faire passer la batterie de 10 à 90 % en un peu moins de 40 minutes. L'efficacité moyenne est également bonne, la Model S se situant autour de la barre des 20 kWh/100 km.

Il est assez frustrant de constater que la Model S n'est proposée qu'en conduite à gauche au Royaume-Uni. On s'y habitue, mais c'est un obstacle pour certains. Les prix commencent à partir de 94 990€, mais avec les options, vous risquez de dépasser les 100 000€. 

Polestar 2 - 655 km

La populaire berline de la marque suédoise a reçu une foule de nouvelles améliorations pour 2024 et arrivera avec une autonomie pouvant aller jusqu'à 655 km. 

Équipée d'une batterie de 82 kWh, la variante à moteur unique à Long Range peut parcourir jusqu'à 68 km de plus que la BMW i4 eDrive40.  

Outre l'augmentation de la gamme, la Polestar 2 présente une nouvelle face avant inspirée du nouveau SUV phare de la marque, le 3, qui devrait arriver l'année prochaine. 

Les prix de la nouvelle version de la 2 commencent à 44 950€ pour la version Long Range Single Motor, les premières livraisons devant débuter début décembre. 

Mercedes EQS SUV - 656 km

Le nouvel Audi Q8 e-tron et rival du BMW iX a été dévoilé l'année dernière comme le nouveau SUV électrique de luxe de la marque allemande, et repose sur la même architecture de plate-forme de véhicule électrique (EVA) que les berlines EQS et EQE. 

Avec une batterie de 118 kWh, le SUV EQS peut parcourir jusqu'à 656 km entre deux charges - et si vous trouvez un chargeur rapide d'une puissance de 200 kW, vous pouvez le recharger de 10 à 80 % en 31 minutes. 

Il est également truffé de technologies, le SUV EQS étant équipé de l'Hyperscreen de la marque, qui s'étend sur l'ensemble du tableau de bord. Grâce à la suspension pneumatique, le SUV absorbe les chocs avec aplomb et les bruits de roulement sont minimes. 

Tout cela a un coût : 150 000€ pour être précis.

Tesla Model 3 - 678 km

La marque américaine a donné à sa berline la plus vendue un certain nombre de mises à jour pour 2024, avec le modèle Long Range capable de couvrir jusqu'à 678 km en une seule charge. Si vous optez pour les jantes 19 pouces, l'autonomie tombe à  627 km, ce qui est tout de même impressionnant. 

Deux modèles constituent désormais la gamme Model 3: vous pouvez opter pour la Standard Range (512 km), qui coûte à partir de 42 990€, ou pour la Long Range, qui est proposée à partir de 50 990€. 

Dans le cadre de ses dernières mises à jour, Tesla a relooké l'intérieur de son célèbre véhicule électrique, qui présente désormais des matériaux plus haut de gamme et plus doux au toucher. Vous bénéficiez en outre d'un grand nombre de technologies utilisables et d'un accès au réseau de superchargeurs inégalé de Tesla.

En utilisant un point de charge de 120 kW, vous pouvez recharger la Model 3 de 10 % à 80 % en un peu plus de 30 minutes.

Porsche Taycan - 678 km

Au début de l'année, Porsche a décidé de remanier en profondeur sa brillante berline électrique, la Taycan gagnant en puissance, en autonomie et en efficacité. 

L'autonomie a été considérablement améliorée sur tous les modèles, mais c'est le modèle Battery Performance Plus qui se distingue le plus. Il est équipé d'une batterie plus puissante de 105 kWh, qui promet une autonomie de 678 km. 

Porsche a également amélioré les capacités de charge. Les modèles Battery Performance Plus peuvent accepter des vitesses allant jusqu'à 320 kW, ce qui signifie qu'une charge de 10 à 80 % devrait prendre moins de 20 minutes. 

La Taycan est proposée à partir de 101 500€, mais si vous souhaitez bénéficier de l'autonomie supplémentaire, il vous faudra débourser plus de 110 000€ pour la variante Battery Performance Plus. 

Fisker Ocean - 707 km

Le premier modèle électrique de la nouvelle marque EV offre l'autonomie la plus élevée de tous les SUV électriques actuellement en vente, Ocean Extreme pouvant parcourir jusqu'à 707 km avec une seule charge.

Le modèle haut de gamme Ocean Extreme de la société coûte à partir de 64 590€, tandis qu'une option de batterie plus petite commence à 43 990€ et offre une autonomie allant jusqu'à 465 km. 

Décrite par son PDG Henrik Fisker comme l'une des voitures électriques les plus durables jamais produites, Ocean dispose d'un intérieur entièrement végétalien, fabriqué à partir de filets de pêche, de t-shirts et de caoutchouc.

Doté de technologies innovantes, Ocean dispose d'un mode Californie qui permet d'abaisser les vitres et de rétracter le toit pour offrir un aménagement de type cabriolet. 

Mercedes EQS - 753 km

La Mercedes-Benz EQS est la voiture électrique de luxe de la marque allemande et, en version 450+ AMG Line, elle offre une autonomie impressionnante de 753 km entre deux charges. 

Dotée de nombreuses technologies et d'un excellent confort, l'EQS est un véhicule électrique louable qui est également très agréable à conduire. 

Sa batterie de 107,8 kWh peut être rechargée à 200 kW. Si vous disposez d'un chargeur capable d'atteindre de telles vitesses, vous pouvez recharger la EQS à 80 % en un peu plus d'une demi-heure. 

Si vous la rechargez à la maison à l'aide d'une wallbox de 7kWh, attendez-vous à un temps de charge gonflé de plus de 15 heures. La EQS se vend cependant à un prix élevé : elle est proposée à partir de 109 551€.  

Il convient de noter qu'une nouvelle berline EQS est en préparation et que Mercedes affirme qu'elle pourra parcourir jusqu'à 822 km avec une charge.

Lucid Air - 830 km

La start-up américaine Lucid a lancé sa berline phare Air en 2020 pour rivaliser avec la Tesla Model S. En version Grand Touring, elle offre une autonomie stupéfiante de 830 km selon le cycle d'essai de test US EPA. 

Ce méga kilométrage est obtenu grâce à son énorme batterie de 118 kWh, qui bénéficie de la technologie 900 V permettant à l'Air d'être rechargée à une puissance maximale de 300 kW. Cela signifie que vous pouvez vous brancher et augmenter l'autonomie de 483 km en 20 minutes environ. 

L'intérieur n'est pas en reste. Il est bien agencé et semble haut de gamme, avec un bel équilibre entre les écrans tactiles et les matériaux raffinés. 

Mais cette vaste gamme a un prix : le modèle Grand Touring est proposé à partir de 159 000€