Bourse d'échange VE : le véhicule électrique idéal pour remplacer votre voiture actuelle

Il devient de plus en plus facile de trouver une voiture électrique quasiment identique à un véhicule à moteur à combustion, car les constructeurs lancent de nouvelles versions électrifiées de modèles existants.

Volkswagen, par exemple, a lancé la e-Golf en 2014 comme alternative électrique à sa populaire berline à hayon, remplacée ensuite par l'ID 3. 

Nous pouvons tous être attirés par une voiture en particulier pour une raison ou une autre, mais il existe désormais sur le marché de nombreuses versions électrifiées de modèles existants qui sont soit directement identiques à votre véhicule à moteur à pistons, soit proches de celui-ci. Nous vous présentons quelques-uns des modèles les plus populaires. 

Volkswagen Golf - Volkswagen ID 3

Si vous souhaitez bénéficier de tous les avantages d'une Golf dans un pack électrique, l'ID 3 est la meilleure option. En termes de dimensions, l'ID 3 est 1 cm plus courte que la Golf, 2 cm plus large et 17 cm plus haute - elle offre en outre un volume de coffre de 390 litres, soit 10 litres de plus. 

Vous recevez un moteur électrique de 204 ch et avez le choix entre une batterie de 58 kWh avec une autonomie de 435 km et une batterie de 77 kWh avec une autonomie de 575 km. Les prix commencent à 39 995€. 

BMW X1 - BMW iX1

Le SUV d'entrée de gamme de BMW est désormais également disponible en version électrique : le iX1 est proposé avec différents types de propulsion. L'eDrive20 offre une autonomie allant jusqu'à 474 km et coûte à partir de 50 590€. L'eDrive30, mieux équipée, coûte plus cher, 59 950€, mais développe 313 ch - son autonomie n'est toutefois pas aussi bonne que celle du modèle d'entrée de gamme, puisqu'elle ne peut parcourir que 436 km avec une seule charge. 

Mis à part l'habillage bleu, l'iX1 est très similaire au X1 standard. La double motorisation vous fait perdre 50 litres de volume de coffre, pour une capacité totale de 490 litres.  L'iX1 peut être rechargé en courant continu à une vitesse allant jusqu'à 130 kW, ce qui permet une recharge de 10 à 80 % en 29 minutes seulement. 

Peugeot 208 - Peugeot e-208

La 208 est disponible depuis 2012 dans différentes finitions et variantes. Ce n'est que depuis 2019 que Peugeot propose également sa petite voiture avec une motorisation électrique, destinée aux pendulaires urbains. L'actuelle e-208 existe en deux variantes : Il y a le modèle de 136 ch avec une batterie de 50 kWh, qui offre jusqu'à 362 km d'autonomie, ou le modèle de 156 ch avec une batterie de 51 kWh, qui promet une autonomie de 398 km. 

La puissance de charge maximale est de 100 kW, ce qui signifie qu'une recharge de 10 à 80 pour cent devrait prendre environ 30 minutes. Les prix commencent à 35 425€. 

Audi Q8 – Audi Q8 e-tron

Lors de la configuration d'un nouveau Q8, les acheteurs ont un large choix de moteurs. Toutefois, ceux qui souhaitent passer à la propulsion électrique peuvent opter pour l'e-tron. Ils se ressemblent, bien que l'e-tron soit un peu plus mince, et si le Q8 offre un volume de coffre de 605 litres, l'e-tron n'est pas loin derrière avec 569 litres. 

Le Q8 e-tron offre une autonomie allant jusqu'à 582 km et coûte à partir de 75 900€. 

BMW 4er Reihe - BMW i4

Il est difficile de croire que l'élégante BMW Série 4 est sur le marché depuis près de 10 ans. Et si vous êtes fan de la Série 4 mais que vous souhaitez rouler électrique, alors la BMW i4 est l'alternative idéale.

La BMW i4 eDrive40 est équipée d'une batterie de 83,9 kWh qui permet une autonomie allant jusqu'à 585 km. Un moteur électrique de 335 ch est monté sur l'essieu arrière, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes.

Le i4 eDrive40 peut être chargé jusqu'à 205 kW, ce qui signifie que la batterie peut être chargée de 10 à 80 % en 30 minutes environ. Les prix commencent à 56 500€. 

Mazda CX-30 - Mazda MX-30

Le MX-30 partage la plupart de son look avec le CX-30, bien que l'avant, l'arrière et les côtés soient légèrement différents. Bien que les dimensions soient très similaires, le MX-30 a un coffre plus petit que le CX-30, soit 366 litres contre 430 litres. Le MX-30 est livré de série avec un moteur de 145 ch et une batterie de 17,8 kWh, permettant une autonomie allant jusqu'à 200 km.

Un hybride rechargeable, un type de véhicule électrique, est également disponible. Le MX-30 R-EV est équipé d'un moteur électrique monté à l'avant et d'un moteur à essence monocylindre de 830 cm3.

Mazda affirme pouvoir parcourir 85 km en mode électrique. Le prix reste inchangé à 35 990€. Il peut être chargé de 20 à 80 % en seulement 25 minutes à l’aide d’un chargeur rapide de 50 kW.

Peugeot 2008 - Peugeot e-2008

Si vous appréciez plus d'espace et ne voulez pas faire de compromis, le e-2008 pourrait être intéressant à considérer, car il offre les mêmes dimensions que le 2008 et un espace de chargement de 434 litres.

Le e-2008, comme le plus petit e-208, est proposé avec deux batteries. Il existe un modèle de 50 kWh qui promet une autonomie allant jusqu'à 345 km et coûte à partir de 38 600€. Le modèle haut de gamme est le modèle de 54 kWh, qui peut parcourir jusqu'à 406 km avec une seule charge et coûte à partir de 39 450€.

Mini Cooper S - Mini Electric

Il y a quatre ans, Mini présentait pour la première fois une version électrique de sa charmante petite voiture. La Mini Electric de première génération offrait 184 ch, des performances similaires à celles de la Cooper à combustion interne, et bien qu'elle pesait 145 kg de plus, elle atteignait 100 km/h en moins de 7,0 secondes.

Cependant, sa portée de 233 km n'était pas particulièrement grande. Mini a tenté de résoudre ce problème avec la nouvelle Mini Cooper électrique, qui en version SE peut parcourir jusqu'à 402 km. Pour les courtes distances, il existe également une version moins chère avec une autonomie de 305 km, à partir de 32 900€. 

Fiat 500 - Fiat 500e

Le moteur à combustion et la Fiat 500 électrique se ressemblent, et vous pouvez conduire la voiture électrique jusqu'à 320 km si vous achetez le modèle le plus haut de gamme de 120 chevaux. Si vous choisissez le modèle le moins cher de 94 ch, il peut parcourir jusqu'à 190 km avec une seule charge.

En passant à la version EV, les dimensions ne changent pas par rapport à la 500 normale, et cela s'applique également au coffre, qui a une capacité de 182 litres.

BMW 5 Series - BMW i5

La BMW i5 a été ajoutée au programme de voitures électriques de la marque allemande l'année dernière et coûte à partir de 70 200 euros. Deux versions sont disponibles : l'eDrive40 et la chaude M60, qui accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes.

L'eDrive40 a une autonomie comprise entre 476 et 583 km et est équipé d'un moteur électrique de 335 ch monté sur l'essieu arrière. Une charge de 10 à 80 % via un chargeur CC de 205 kW ne prend que 30 minutes. Les véhicules ICE de la série 5 disposent d'un espace de chargement de 520 litres, tandis que les véhicules i5 sont légèrement plus petits à 490 litres.

Nissan Qashqai - Nissan Ariya

Nissan travaille sur un Qashqai électrique, mais pour l'instant, vous pouvez opter pour un hybride ou l'Ariya au style audacieux. Si vous optez pour la voiture à deux roues motrices, la Boost offre jusqu'à 466 litres, tandis que le modèle à quatre roues motrices en propose un peu moins, soit 408 litres.

La batterie de 63 kWh aurait une autonomie de 401 km, mais si vous optez pour le modèle haut de gamme avec la plus grande batterie de 87 kWh, l'autonomie peut atteindre 498 km. Les prix commencent à 43 490€.

BMW X3 - BMW iX3

Il sera lancé en 2020 aux côtés de divers autres modèles BMW électrifiés. Sa forme reste la même que celle de l'ICE X3, mais présente une calandre sombre et des garnitures bleues. Il a la même puissance que le xDrive30d, mais est légèrement plus lent de 0 à 100 km/h en raison de son poids et n'a pas de transmission intégrale.

L'espace intérieur est similaire, même si le iX3 a augmenté de 40 litres pour atteindre 510 litres par rapport au X3. La batterie de 73,9 kWh offre une autonomie de 471 km et peut être chargée de 10 à 80 % en seulement 31 minutes sur un chargeur rapide.

Volkswagen Tiguan - Volkswagen ID 4

Avez-vous besoin de quelque chose comme un Tiguan ? Alors l'ID 4 pourrait être un bon choix avec ses dimensions similaires et son coffre plus grand (543 litres). Les prix commencent à 40 335€. Pour cela, vous disposez d’une batterie de 52 kWh, qui offre une autonomie de 364 km, et d’un moteur électrique de 148 ch.

Si vous avez besoin d'une autonomie plus longue, il faudra débourser 6 000 euros de plus pour le Pro, qui dispose de 174 ch et d'une autonomie de 550 km.

Volvo XC40 – Volvo EX40

Le moteur à combustion interne XC40 a été lancé en 2017, mais ce n'est que fin 2020 que Volvo a lancé la version électrique à batterie appelée XC40 Recharge. La marque suédoise a récemment renommé la version électrique EX40 pour l'aligner sur le crossover électrique radical EX30.

Quatre versions sont disponibles : Essential, Core, Plus et Ultra. Les prix commencent à 49 990€, avec les variantes à autonomie étendue à moteur unique (disponibles à partir de la version Core) offrant une autonomie allant jusqu'à 573 km.

Renault Megane - Renault Megane E-Tech

Elle peut paraître plus longue que la Mégane 2021, mais l'E-Tech est 164 mm plus courte bien qu'elle soit 180 mm plus large ; Le coffre est également passé de 308 à 440 litres. Vous avez le choix entre trois modèles : l'Evolution à 35 600€, la Techno à 42 900€ et l'Iconic à 45 900€.

Le modèle haut de gamme Iconic dispose d'une batterie de 60 kWh et d'un moteur électrique de 220 ch à l'avant. L'autonomie de la berline électrique de Renault se situe entre 421 et 490 km.

Jeep Renegade – Jeep Avenger

L'Avenger se trouve juste en dessous du Renegade et est donc légèrement plus petit tout autour, mais possède un coffre plus grand avec un volume de 355 litres. Le modèle d'entrée de gamme démarre à 38 500€ dans la finition Longitude, qui offre une autonomie de 400 km.

Vient ensuite le modèle Altitude, qui coûte 40 500€ et offre une autonomie allant jusqu'à 398 km. Le modèle haut de gamme de la gamme Avenger est le Summit avec une autonomie allant jusqu'à 395 km - tous les véhicules sont équipés d'un moteur de 156 ch.

Smart forfour – Smart #1

Bien que le #1 soit nettement plus grand qu'un ForFour, il offre toujours l'expérience intelligente d'un quatre places et un grand coffre d'une capacité de 273 litres.

Il existe trois versions au choix, même si nous recommandons la version Premium, qui coûte à partir de 44 990€ et est équipée d'une batterie de 66 kWh qui promet une autonomie allant jusqu'à 440 km. Il peut être chargé jusqu'à 150 kW, permettant une charge de 10 à 80 % en 30 minutes.

Citroën C4 – Citroën e-C4

Dans sa troisième génération, la C4 a été redessinée pour devenir un crossover compact de style coupé - et pour la première fois, Citroën propose la voiture avec une propulsion électrique par batterie.

Les prix de la variante électrifiée commencent à 35 325€, le modèle standard de 50 kWh offrant une puissance de 136 ch et une autonomie allant jusqu'à 352 km. Citroën a également récemment commencé à proposer un modèle plus grand avec une batterie de 54 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 420 km et 156 ch.

Volkswagen Transporter – Volkswagen ID Buzz

Si nous sommes honnêtes, le Volkswagen ID Buzz pourrait remplacer toute une gamme d'autres modèles VW, dont le Transporter et le Touran MPV. L'ID Buzz au style rétro offre jusqu'à 1 121 litres de volume de coffre, soit 984 litres de plus que le VW Touran. 

Le Buzz coûte à partir de 64 581€ et offre une autonomie allant jusqu'à 416 km.