La Smart #5 révélée comme la voiture la plus grande et la plus puissante de la marque à ce jour
La Smart #5 a été révélée comme le plus grand modèle de la marque à ce jour, et il s'agit d'une voiture électrique qui tentera de séduire les acheteurs de grands SUV grâce à son caractère tout-terrain.
Comme le rapporte Autocar, le titre frère de Move Electric, le nouveau SUV est désormais équipé d'une batterie de 100 kWh qui lui confère une autonomie de 560 km et la capacité de se recharger de 10 à 80 % en 15 minutes grâce à son architecture de batterie 800V.
Reposant sur la même plateforme Geely SEA2 que les crossovers #1 et #3, le #5 mesure 4705mm de long, 1920mm de large et 1705mm de haut - une taille similaire à celle du nouveau Peugeot 5008, bien qu'il ne s'agisse pas d'un véhicule à sept places.
La #5 se distingue du reste de la gamme Smart par l'abandon des phares angulaires et de la barre lumineuse singulière au profit d'une allure plus caissonnée et plus robuste. Par ailleurs, elle conserve de nombreux éléments du design moderne de Smart, tels que les poignées de porte dissimulées et un profil lisse et arrondi.
L'un des plus grands changements se trouve à l'intérieur, où deux écrans tactiles d'infodivertissement OLED de 13 pouces dominent le tableau de bord. Le conducteur dispose quant à lui d'un combiné d'instruments numérique de 10,3 pouces, légèrement plus grand que ceux utilisés dans les modèles 1 et 3. Il introduit également un nouvel affichage tête haute à réalité augmentée de 25,6 pouces.
Une autre caractéristique unique du #5, en accord avec sa vocation d'aventure en plein air, est que tous ses sièges sont conçus pour faire office de lits de fortune.
Les chiffres de puissance n'ont pas encore été dévoilés, mais les détails publiés par le gouvernement chinois en juin suggèrent qu'il s'agira d'un modèle à deux moteurs de 640 ch.
Cela signifie qu'il serait plus puissant que la version la plus rapide des petits crossovers n° 1 et n° 3 de plus de 204 ch, et qu'il dépasserait probablement même les SUV sportifs électriques Hyundai Ioniq 5 N et Kia EV6 GT.
Une version à double moteur de 585 ch et des voitures à moteur unique et à propulsion arrière de 340 ch et 362 ch sont également attendues.
Le #5 sera lancé en deux versions, Premium et Summit Edition, cette dernière ajoutant une barre lumineuse sur le toit, un attelage de remorque électrique, une protection du soubassement, des marchepieds latéraux et un coffre de toit.
Construite par Geely à Xi'an, en Chine, la #5 devrait arriver en Europe à un prix d'environ 41 000 euros.
