Les 30 concepts de voitures électriques les plus fous

Les voitures conceptuelles sont construites pour présenter le futur modèle d'une marque, tandis que d'autres sont simplement dévoilées pour donner un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler l'avenir de la gamme d'un constructeur automobile.

Certains concepts peuvent être très proches de la voiture de production finale, mais le plus souvent, les entreprises proposent des créations totalement farfelues qui sont très éloignées de la machine qui prendra la route. 

C'est pourquoi nous avons pensé jeter un coup d'œil à quelques-uns des concepts de voitures électriques les plus fous jamais réalisés. 

Peugeot Inception

Le concept Peugeot Inception, élégant et radical, est une berline de 500 kW qui ne ressemble à rien de ce que nous avons vu jusqu'à présent de la part de la marque française. Ce que l'Inception met en évidence, c'est ce à quoi l'avenir de Peugeot pourrait ressembler, en donnant un aperçu de l'orientation de la marque et de la technologie des véhicules électriques. 

Peugeot affirme vouloir intégrer une grande partie des innovations de l'Inception Concept dans ses voitures de série à partir de 2025. Le concept Inception à deux moteurs repose sur une nouvelle plate-forme électrique appelée STLA Large, qui est l'une des quatre architectures de véhicules électriques sur mesure développées par Stellantis, la société mère de Peugeot. 

Nissan Max-out

Vous préférez les voitures de sport ? Pas de problème, car l'étonnant concept Max-out de Nissan prouve que l'avenir des voitures performantes est entre de bonnes mains. 

Le Nissan Max-out présente un design extérieur distinctif, avec une face avant en verre recouvrant les panneaux lumineux et un grand pare-brise.

S'agissant d'un concept, peu de choses ont été révélées concernant le groupe motopropulseur Max-out, mais Nissan a laissé entendre que le concept a été conçu pour présenter un futur châssis électrique "skateboard", les futurs modèles devant offrir la technologie e-4orce à quatre roues motrices de la firme. 

Dacia Manifesto

Dacia, la marque économique du groupe Renault, est devenue encore plus folle avec son concept-car Manifesto, qui prend la forme d'un buggy tout-terrain et présente des caractéristiques et des idées qui pourraient être intégrées à de futurs modèles. 

En fait, Dacia n'a même pas partagé les détails techniques de la Manifesto, la marque la décrivant comme une voiture "multi-carburants" qui pourrait conduire au développement de modèles avec des groupes motopropulseurs électriques, à essence, hybrides et GPL. 

Audi Urbansphere

Troisième concept de la gamme "sphère" de futurs véhicules électriques autonomes de la firme allemande, l'Urbansphere est un concept musclé destiné aux mégapoles asiatiques. 

Le plus grand concept d'Audi à ce jour est doté d'une batterie de 120 kWh, offrant une autonomie de 750 km, l'Urbansphere étant capable de se recharger à des vitesses allant jusqu'à 270 kW. 

L'Urbansphere n'a pas de pilier B, ce qui signifie que des portes à charnières ont été ajoutées. Lorsque les passagers montent dans la voiture, les sièges pivotent vers l'extérieur pour faciliter l'accès, et un "tapis rouge de lumière" est projeté sur le sol à côté du véhicule.

Porsche Mission X

Le nouveau concept-car de la marque allemande a été présenté à l'occasion du 75e anniversaire de Porsche. La Mission X préfigure un successeur potentiel de l'hypercar Porsche 918 Spyder. 

Présentée comme une voiture à deux places entièrement électrique, la Mission X serait dotée d'un groupe motopropulseur de 1520 PS, bien que ses principaux détails techniques restent confidentiels. 

Porsche a fixé un certain nombre d'objectifs que la Mission X doit atteindre avant d'entrer en production, la firme souhaitant que son concept devienne l'hypercar homologuée pour la route la plus rapide à parcourir la mythique Nordschleife du Nürburgring. 

Citroën Oli

Le concept Oli de Citroën est tellement éloigné du design conventionnel qu'on pourrait croire qu'il est destiné à l'exploration spatiale. Dévoilé vers la fin de l'année 2022, ce concept-car électrique illustre ce que la marque française considère comme l'avenir du transport abordable. 

Qu'est-ce qui fait de l'Oli une voiture un peu particulière ? Toute la plage arrière peut être transformée en un coffre de type pick-up, et la voiture utilise également des panneaux extérieurs durables fabriqués à partir de - attendez, attendez - du carton. 

Mercedes Vision EQXX

Si son design est assez frappant, ce sont en fait les statistiques d'autonomie du concept EQXX qui le rendent assez délirant. Dévoilée en 2022, la berline quatre portes ultra-élégante est équipée d'une batterie de 100 kWh qui est 50 % moins volumineuse et 30 % plus légère que la batterie de la Mercedes EQS. 

Pour prouver les capacités de l'EQXX, Mercedes a conduit la voiture sur plus de 1000 km avec une seule charge, de l'Allemagne à la France. Non seulement le concept unique EQXX a parcouru les 1007 km, mais il est arrivé à destination avec 15 % de charge restante. L'aérodynamisme a joué un rôle clé dans la conception de l'EQXX, l'EV atteignant un coefficient de traînée de seulement 0,17Cd - le chiffre le plus bas jamais atteint par une Mercedes homologuée pour la route. 

Cupra DarkRebel

Non, il ne s'agit pas de la nouvelle Batmobile, mais de la vision de Cupra pour une future voiture de sport électrique. Prenant la forme d'un biplace électrique, le concept DarkRebel est décrit comme "une voiture de sport qui repousse les limites du design et de la performance". 

Mesurant 4,5 mètres de long, 2,2 mètres de large et 1,3 mètre de haut, ce concept saisissant présente une silhouette au style agressif, avec un long capot, une ligne de toit plongeante et des portes en ciseaux. 

À l'intérieur, la DarkRebel est dotée d'une configuration à deux places avec des sièges baquets et un volant inspiré d'une manette de console de jeux pour donner à la voiture une allure plus jeune. 

Mercedes Vision One-Eleven

Le concept Vision One-Eleven, très élégant, est un hommage unique au concept Mercedes-Benz C111 des années 1970, dont 16 exemplaires ont été fabriqués dans le cadre de programmes de développement et d'essais. 

Conçue pour illustrer la vision de la marque allemande d'une future voiture de sport électrique, la One-Eleven présente une silhouette extérieure lisse et un toit en verre affleurant, et met l'accent sur l'efficacité aérodynamique. 

L'engin de choc bénéficie de deux moteurs à flux axial montés à l'arrière et d'une batterie à cellules cylindriques refroidies par liquide et d'une chimie développée pour être utilisée par la division Formule 1 de la marque. 

Mazda Iconic SP

La Mazda Iconic SP, présentée au Japan Mobility Show de Tokyo, est un concept-car époustouflant qui donne un aperçu d'une future version électrifiée de la célèbre voiture de sport MX-5 de la marque. 

Ce concept insolite et magnifiquement dessiné utiliserait un moteur à double rotor pour recharger une petite batterie de 17,8 kWh. La marque japonaise affirme que la SP a une puissance de 375 ch et pèse environ 1450 kg, ce qui est similaire à la Lotus Emira. 

Toyota FT-Se

Pourquoi la FT-Se est-elle un concept important pour Toyota ? Parce qu'il s'agit du premier concept de voiture de sport électrique de la marque japonaise portant le nom de Gazoo Racing. Toyota affirme que la FT-Se sera compacte et légère, et que la batterie sera placée très bas dans le châssis pour améliorer le centre de gravité. 

La FT-Se reposera sur une nouvelle plate-forme électrique qui sera utilisée pour les futurs modèles électriques de Toyota et de Lexus. Toyota lancera également un nouveau logiciel d'exploitation sur ses voitures électriques, appelé Arene, qui est programmé pour ajuster la dynamique de la voiture en fonction des préférences du conducteur.

BMW I Vision Dee

Radical et rétro, le concept de berline électrique de la marque allemande a fait tourner les têtes lorsqu'il a débarqué fin 2022, l'I Vision Dee montrant à quoi pourrait ressembler une future BMW série 3. 

Bourrée de technologies, la i Vision Dee préfigure celles que BMW prévoit de déployer dans sa future gamme de véhicules électriques.

Dee, qui signifie Digital Emotional Experience (expérience émotionnelle numérique), est un point central du concept. Malgré son design extérieur lisse et épuré, l'i Vision Dee a conservé certaines des caractéristiques de BMW, notamment une version retravaillée de la calandre réniforme de la marque qui a été programmée pour se fermer et fonctionner à l'unisson avec les phares. 

Hyundai N Vision 74

L'étonnante Hyundai N Vision 74 est un concept de performance futuriste au style rétro qui illustre le potentiel des groupes motopropulseurs hydrogène-électriques. 

Lancée en 2022 aux côtés de la Hyundai RN22e, la Vision 74 utilisait un groupe motopropulseur hydroélectrique, et utilise ce que la firme coréenne appelle une structure "hybride" combinant la technologie batterie-électricité avec un système FCEV. La puissance totale est de 680 ch, avec un couple de 900 Nm 

Hyundai indique que son concept accrocheur utilise une batterie de 62,4 kWh qui fonctionne à 800 V, ce qui permet une recharge rapide. L'autonomie peut atteindre 600 km.

Dodge Charger SRT Concept

Élégante, saisissante et certainement sauvage, la Dodge Charger SRT Concept préfigure ce que pourrait être l'avenir des muscle cars électrifiées. Les muscle cars à moteur à pistons sont généralement délirantes en termes de puissance, et la version EV ne fait pas exception, avec un groupe motopropulseur de 680 ch baptisé "Banshee". 

Et pour conserver la sonorité du muscle car, Dodge a installé ce qu'elle appelle un échappement chambré Fratzonic - un générateur de son qui peut produire un son de 126 dB similaire à celui de la SRT Hellcat. Le concept de muscle car électrique futuriste est doté d'une nouvelle "aile R" à l'avant de la voiture, qui canalise l'air à travers des ouvertures à l'avant de la voiture et hors du capot afin d'augmenter la force d'appui. 

Lexus Electrified Sport

Plus vaisseau spatial que concept, la Lexus Electrified Sport a prouvé que l'avenir des véhicules électriques performants est entre de bonnes mains. Dévoilé pour la première fois comme l'un des 15 concepts de véhicules électriques à batterie de Lexus et de sa maison mère Toyota, l'Electrified Sport sera le successeur spirituel de la Lexus LFA. 

Le véhicule électrique à deux moteurs et à transmission intégrale entrera en production, mais on ne sait pas encore quand l'étonnante Electrified Sport arrivera sur le marché. Lexus affirme qu'elle aura un temps de 0 à 100 km/h de l'ordre de deux secondes et qu'elle pourra parcourir au moins 692 km entre deux charges.

BMW Vision Neue Klasse 

Bien qu'il ait une certaine ressemblance avec l'I-Vision DEE, le concept Neue Klasse est une machine plus frappante et plus agressive qui montre à quoi ressembleront les futures BMW.

BMW précise que la Neue Klasse ne préfigure pas une future voiture de série, mais plus précisément toute une gamme de berlines et de SUV prévue après 2025. Il est probable que la prochaine génération de la série 3 s'inspirera du concept et reprendra la plupart des caractéristiques du concept Neue Klasse, telles que la grande calandre, l'intérieur minimaliste et la technologie numérique.

Fiat City-Car

Vous êtes-vous déjà demandé à quoi pourrait ressembler la prochaine Fiat Panda ? Fiat nous en a donné un avant-goût au début de l'année 2024 avec l'insolite City Car, un concept de véhicule électrique massif qui s'inspire de la Panda 4x4 des années 1980. 

Ce concept audacieux et futuriste a des dimensions similaires à celles de la nouvelle Citroën e-C3 et se situe plus loin du sol que le modèle de la génération actuelle. La City Car est également dotée d'une barre lumineuse avant de style pixel, de passages de roues évasés et d'une nouvelle version de l'emblématique badge incliné de la marque. 

Mercedes CLA 

Ce concept Mercedes accrocheur donnera naissance à un modèle de production qui devrait arriver dans le courant de l'année sous la forme d'une berline électrique de haute technologie. S'inspirant du langage stylistique EQ de la marque, le concept CLA aux lignes épurées confère à Mercedes et à ses futurs modèles électriques une allure encore plus vivante, notamment grâce aux phares ronds à LED arborant le logo de l'étoile à trois branches. 

Mercedes affirme que la CLA est dotée d'un groupe motopropulseur "ultra-efficace" et qu'elle devrait pouvoir parcourir jusqu'à 750 km avec une charge.

Opel Experimental 

Opel a surpris le monde de l'automobile en dévoilant son concept Experimental de la taille de l'Astra, un coupé-SUV conçu pour montrer l'évolution de la marque détenue par Stellantis. 

Malheureusement, le concept Experimental aux lignes acérées ne sera pas produit en série, mais certains éléments de la voiture se retrouveront sur les futurs modèles, comme la calandre "Vizor". 

Honda 0 Series Saloon 

Honda a été relativement discret sur le marché des voitures électriques, seules les E et e:Ny1 constituant la gamme de modèles électriques de la marque. Cette situation est sur le point de changer, car Honda intensifie ses ambitions en matière de véhicules électriques et a récemment présenté en avant-première sa future gamme de véhicules électriques sous la forme d'une berline de série 0 tout à fait délirante. 

La berline cunéiforme de la marque japonaise inspirera ses nouvelles voitures électriques qui devraient être commercialisées en 2026. L'une des caractéristiques notables du concept Honda est son emblème H, qui a été réinterprété à l'aide de diodes électroluminescentes. 

Nissan Hyper Force 

Le concept Hyer Force, qui a été présenté au public lors du salon Japan Mobility 2023, préfigure un futur coupé électrique performant et laisse entrevoir une remplaçante électrifiée de la vénérable voiture de sport GT-R. 

Nissan affirme que son concept de VE extrême développe 1360 ch et utilise une batterie à l'état solide, qui est en cours de développement pour une production de masse d'ici 2028. L'Hyper Force met l'accent sur l'aérodynamisme pour une force d'appui optimale, et a été développé avec l'aide de la division performance de Nissan, Nismo. Les éléments aérodynamiques, tels que l'énorme aile et les ailerons actifs à l'avant, contribuent à augmenter la force d'appui dans les virages. 

Honda Sustaina-C

Présentée pour la première fois au salon Japan Mobility 2023 à Tokyo, la toujours très mignonne Sustaina-C est une supermini électrique funky inspirée de la Honda E. 

Curieusement, la Sustaina a été créée à partir d'une résine acrylique recyclée spéciale qui, selon la firme, peut être réutilisée. L'utilisation de cette résine vise à atteindre les objectifs de Honda en matière de développement durable et à améliorer la circulation des ressources.

Lancia Pura HPE 

Ce superbe concept inspiré de la Lancia Stratos a été dévoilé en 2022. Il s'agit d'un nouveau coupé sport électrique qui préfigure le design et la technologie des futurs véhicules électriques de série de la marque.

Cette voiture à quatre places n'a jamais été destinée à la production, mais une grande partie de la technologie qu'elle présente sera utilisée dans les futurs modèles. Une grande partie de son design s'inspire de la Stratos ainsi que d'autres modèles, la barre de feux avant à LED s'inspirant de la Lancia Delta. 

Subaru Sport Mobility

Conçu pour célébrer l'héritage de la marque japonaise en matière de rallye, le Sport Mobility Concept surélevé nous a donné un aperçu du futur langage stylistique de Subaru - et pourrait donner naissance à un coupé sportif tout-terrain. 

Peu d'informations ont été communiquées sur les détails techniques du concept, mais la voiture serait dotée d'une position de conduite centrale et d'un groupe motopropulseur à quatre moteurs. 

BMW Vision Neue Klasse X

Proche de la Vision Neue Klasse, le X montre comment les SUV électriques sur mesure de la marque seront stylisés et préfigure la BMW iX3 de nouvelle génération. 

La Neue Klasse X, dont la taille est similaire à celle de l'actuelle génération iX3, reposera sur la nouvelle plate-forme EV sur mesure de l'entreprise et sera dotée d'un nouveau logiciel avancé alimenté par quatre ordinateurs haute performance. 

La caractéristique la plus remarquable de la X est sa calandre réniforme, formée de deux éléments hauts et fins qui s'inspirent des berlines de la Neue Klasse des années 1960. Elle est rehaussée par des diodes électroluminescentes pour créer une signature lumineuse. 

Nissan Hyper Adventure

Ce grand et audacieux concept d'aventure est présenté comme un véhicule électrique passe-partout doté de la technologie V2X (vehicle-to-everything) et d'une batterie de grande capacité qui lui permet d'alimenter à peu près n'importe quoi. 

Le design intérieur reflète également l'attitude 4x4 et outdoor de l'Adventure, avec un grand hayon qui permet l'installation d'une banquette arrière pivotante. Les passagers peuvent ainsi sortir de la voiture par le coffre. 

Nissan Hyper Punk

L'Hyper Punk est un concept de crossover radical, dont la taille est comparable à celle du Nissan Juke et qui est décrit par ses concepteurs comme "fonctionnel et élégant". 

Dévoilé vers la fin de l'année 2023, l'Hyper Punk s'adresse à un public qui privilégie le style. Il serait doté de la technologie vehicle-to-grid, d'un style inspiré de l'origami et d'une technologie ultramoderne de détection de l'humeur alimentée par l'IA, capable d'ajuster la musique et l'éclairage de l'habitacle. 

Lexus LF-ZL

Prenant la forme d'un grand SUV, le LF-ZL présente un modèle phare de luxe qui met l'accent sur la technologie, et devrait donner naissance à une version de production qui arrivera avec une suite de nouveaux équipements et logiciels. À l'intérieur, la Lexus est équipée d'un assistant généré par l'IA et commandé par un immense écran d'infodivertissement numérique axé sur le passager. 

La nouvelle technologie présentée par la LF-ZL a été créée pour offrir au conducteur une expérience plus personnalisée.

Toyota Land Cruiser Se

Voici à quoi pourrait ressembler un futur Land Cruiser entièrement électrique. Le concept Se au style audacieux comporte trois rangées de sièges et un design extérieur aérodynamique qui s'éloigne considérablement de la machine à moteur à combustion interne récemment lancée. 

Si le concept est mis en production, il pourrait utiliser la même architecture électrique que le FT-3e, le Land Cruiser promettant une autonomie de 1000 km. 

Lamborghini Lanzador

Lamborghini a donné le coup d'envoi de sa révolution électrique avec le concept Lanzador, un véhicule électrique 2+2 surélevé qui préfigure une future voiture électrique de série qui arrivera en 2028 et qui "restera fidèle" à l'"ADN incomparable" de la marque.

L'étonnant concept électrique s'inspire du SUV Urus et de l'hypercar Sián, ainsi que de la silhouette de la berline Estoque de 2008, qui n'a pas été produite. 

Le concept Lanzador est doté d'un moteur électrique sur chaque essieu pour la transmission intégrale permanente et d'un système de vectorisation active du couple pour un "comportement dynamique dans les virages".