Les meilleures voitures électriques d'occasion pour un budget limité

Il n'est pas toujours nécessaire d'acheter une voiture électrique flambant neuve, surtout si c'est la première fois que vous passez à l'électrique.

En effet, les voitures électriques sont devenues plus perfectionnées au fil du temps, les modèles les plus récents étant dotés de la technologie de batterie la plus efficace et de vitesses de chargement rapides.

Bien sûr, une voiture neuve aura la meilleure autonomie et sera plus économe en énergie, mais il existe de nombreux modèles d'occasion qui répondront à vos besoins.

C'est pourquoi nous avons dressé une liste de voitures électriques polyvalentes et abordables. Il s'agit de voitures capables d'effectuer des trajets longs et courts, tout en étant spacieuses et pratiques.

MG 5 

Que vous optiez pour la SE Long Range de 402 km ou pour la Trophy Long Range de 378 km à vocation technologique, la MG5 vous couvre en matière de volume de coffre avec ses 578 litres (1367 litres avec les sièges rabattus).

Elle vous couvre également si vous avez besoin de préconditionner votre voiture les jours d'hiver grâce à l'application MG iSMART ou si vous avez besoin d'accélérer pour quelque raison que ce soit (0-100 km/h en 7,3 secondes). Nous avons repéré une voiture de 2022 pour environ 30 000 €.

Renault Megane E-Tech

La nouvelle E-Tech montre à quel point la Mégane peut être adulte. Les passagers disposent de 209 mm d'espace pour les jambes, de 33 litres de rangement dans l'habitacle et d'un coffre de 440 litres qui passe à 1332 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.

Le moteur électrique de 223 ch permet de passer de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes et Renault annonce une autonomie de 450 km. Il y a peu de voitures d'occasion disponibles, mais vous pouvez vous procurer une voiture de 2023 avec 8851 km pour environ 36 000 euros.

Cupra Born

Avec son moteur électrique monté à l'arrière, sa suspension sport et son contrôle de stabilité électronique intelligent, la Cupra Born est une voiture électrique véritablement amusante et engageante à conduire. La Cupra Born peut être équipée d'une batterie de 59 kWh, qui promet une autonomie de 425 km, ou d'un pack plus important de 77 kWh, qui offre une autonomie de 521 km.

L'habitacle est plus spacieux que celui de ses concurrentes, la Renault Mégane E-Tech et la Vauxhall Astra Electric. Les modèles 2022 coûtent aujourd'hui environ 30 000 euros.

Volkswagen ID 3

Lors de sa sortie, la ID 3 était équipée d'une batterie de 58 kWh capable de parcourir 426 km. Un chargeur rapide de 50 kW lui permettait de passer de 10 à 80 % en un peu plus d'une heure, mais si vous trouviez un chargeur rapide de 150 kW, ce délai était ramené à 30 minutes.

Ouvrez le coffre et vous obtiendrez 385 litres. Rabattez les sièges arrière à plat et vous obtiendrez 1 267 litres. Son moteur de 204 ch permet à l'ID 3 de franchir le 0-100 km/h en seulement 7,3 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h. Des voitures propres à partir de 2020 avec 61 000 km peuvent être achetées pour moins de 24 000 €.

MG 4

La MG est l'une des petites voitures électriques les plus abordables que vous puissiez acheter. Elle est moins chère qu'un certain nombre de ses principales rivales européennes et offre une excellente autonomie, en particulier dans la version SE Long Range. Elle peut parcourir jusqu'à 452 km avec une charge.

Malgré sa forme, le volume du coffre est généreux avec 363 litres (1177 litres avec les sièges rabattus). Les modèles SE à partir de 2022 avec 6000 km coûtent environ 29 000 euros.

Tesla Model 3

Maintenant que la nouvelle génération de la Model 3 a débarqué, vous pouvez vous procurer l'ancien modèle à un prix raisonnable. Vous n'avez pas besoin de faire la fine bouche, car toutes les variantes se situent sous la barre des 36 000 euros. Si l'autonomie est votre principale préoccupation, la version à longue autonomie de 600 km est votre meilleur choix, ou la voiture à autonomie standard qui peut parcourir 513 km avec une charge. 

Les versions Performance sacrifient un peu d'autonomie au profit d'une accélération fulgurante : le 0-100 km/h est atteint en 3,2 secondes. Des exemplaires d'occasion ayant parcouru 32 000 km peuvent être achetés pour environ 32 000 euros.

Nissan Leaf

La Leaf existe depuis un certain temps déjà et, bien qu'elle soit l'un des modèles d'occasion les plus anciens de cette liste, elle séduit toujours par son temps de charge semi-rapide et son espace intérieur. Le coffre est assez grand pour un chien de taille moyenne et dispose de 435 litres. Si vous rabattez les sièges, ce volume passe à 1176 litres.

Pour ceux qui ont besoin de plus de punch, vous pouvez choisir la variante Leaf e+. Cette variante développe 217 ch, soit 67 ch de plus que la voiture standard, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. Les voitures ayant parcouru 48 000 km peuvent être achetées pour environ 15 000 euros, ce qui les rend assez bon marché.

Skoda Enyaq

Le premier véhicule électrique de Skoda était un camion à bière construit en 1939. Sa première voiture électrique sur mesure est l'Enyaq, sortie en 2020. Les acheteurs peuvent opter soit pour l'iV 60, une voiture de 180 ch avec une autonomie de 412 km, soit pour l'iV 80, plus chère, de 204 ch, avec une autonomie de 529 km.

L'arrière du break permet de disposer d'un coffre de 585 litres ou de 1710 litres avec les sièges à plat ; ce volume est réduit à 570 et 1610 litres pour ceux qui choisissent la variante Coupé, plus onéreuse. Vous pouvez acheter une belle Enyaq 80 à partir de 2021 avec 27 000 km pour environ 33 000 €.

Jaguar I-Pace

Le Jaguar I-Pace était en avance sur son temps lorsqu'il a été lancé en 2018. Il s'agissait non seulement d'un SUV de luxe, mais aussi d'une voiture électrique engageante et agréable à conduire. Alimenté par une batterie de 90 kWh, le I-Pace peut parcourir jusqu'à 470 km en une seule charge. 

À l'intérieur, vous découvrirez un cuir doux au toucher et des matériaux raffinés, qui contribuent à donner une impression de haut de gamme. 2021 voitures avec environ 48 000km pour 31 000 €.

BMW i3

Vous vous demandez peut-être s'il est possible de transporter un gros chien dans le coffre de la i3 et nous ne vous en voudrions pas : le volume du coffre n'est que de 260 litres ou de 1100 litres lorsque les sièges sont rabattus. La i3 a quatre places et l'accès à l'arrière se fait par les astucieuses portes à charnières arrière.

L'autonomie de la version EV uniquement était à l'origine de 160 km, tandis que le prolongateur d'autonomie, doté d'un moteur de 657 cm3, portait cette autonomie à 300 km. Pour les modèles 2016, la batterie a été augmentée et l'autonomie est passée à 314 km et 444 km respectivement. En 2022, BMW a abandonné l'i3 pour se concentrer sur les voitures i4 et iX. Vous pouvez vous procurer une voiture à prolongateur d'autonomie de 2020 avec 35 000 km pour environ 20 000 euros.

Peugeot e-208

Comme pour la 208 normale, Peugeot a réussi à maintenir le volume du coffre à 311 litres (1106 litres avec les sièges rabattus) grâce aux batteries montées dans le plancher. Le moteur électrique n'est que de 140 ch, mais il permet de franchir le 0 à 100 km/h en 7,5 secondes et de délivrer 192 lb-pi.

Peugeot affirme que l'e-208 a une autonomie de 351 km et qu'elle se recharge de 0 à 80 % en 30 minutes à partir d'une borne de recharge de 100 kW. En 2020, les voitures seront proposées à environ 18 000 euros.

Renault Zoe

La Zoé est équipée d'une batterie de 22 kWh qui permet de parcourir 210 km et de développer une puissance de 88 ch, ce qui est suffisant pour la conduite en ville. La plus grande batterie de 41 kWh est censée durer 402 km, tandis que les voitures plus récentes ont une option de 55 kWh de 359 km, 137 ch avec une charge rapide.

Le volume du coffre est généreux avec 338 litres, et peut atteindre 1225 litres lorsque les sièges sont rabattus. De plus, elles sont d'un bon rapport qualité-prix. Les nouvelles Zoé 55kWh de 2022, avec seulement 1600 km, peuvent être achetées pour environ 23 000 euros.

Audi Q4 e-tron

Si vous voulez un SUV spacieux, raffiné et confortable, l'Audi Q4 e-tron est une proposition intéressante. L'e-tron est équipé d'une batterie de 82 kWh, ce qui lui confère une autonomie de 517 km. 

L'habitacle est spacieux, avec suffisamment d'espace à l'arrière pour les passagers de grande taille. Le coffre, d'une capacité de 585 litres, est doté d'une large ouverture, ce qui facilite le transport d'objets volumineux. Les modèles 2022 avec environ 32 000 km au compteur peuvent être achetés pour environ 33 000 euros.

Peugeot e-2008

Si vous vous intéressez à la MG ZS ou au Kia e-Niro, la Peugeot e-2008 devrait également figurer sur votre liste. Comme la e-208, elle développe 140 ch, atteint 100 km/h à l'arrêt en moins de 9 secondes et 149 km/h à vide. Elle est équipée d'une batterie de 50 kWh qui, selon Peugeot, peut parcourir 341 km. Elle peut être rechargée rapidement jusqu'à 100 kW, ce qui lui permet de passer de 10 à 80 % en 30 minutes.

Le volume du coffre correspond à celui de la 2008 normale avec 405 litres, à peine inférieur à celui de la MG ZS et de l'e-Niro. Les voitures 2021 sont disponibles pour environ 21 000 euros.

Hyundai Ioniq 5

Si vous avez envie d'un véhicule électrique élégant, la Ioniq 5 est la solution avec sa face avant agressive et ses feux arrière en forme de galaxie. Trois batteries sont disponibles : une 58kWh, une 73kWh et une 77kWh, mais c'est la plus petite, la 58kWh, qui correspond à notre budget de 36 000 euros.

Cette option permet de parcourir environ 383 km sur une charge et offre des performances décentes grâce à son moteur de 170 ch - 0-100 km/h en 8,5 secondes. Son coffre de 527 litres s'étend à 1587 litres si vous rabattez les sièges à plat. Les 2022 voitures sont disponibles pour environ 34 000 euros.

Citroën ë-C4

La ë-C4 n'a pas la plus grande batterie de notre liste avec 50 kWh, mais Citroën affirme qu'elle est capable de parcourir 352 km et de se recharger de 15 à 80 % en 30 minutes à l'aide d'un chargeur de 100 kW. Le coffre est décent avec 380 litres (1250 litres avec les sièges rabattus), comme celui de la Volkswagen ID.3.

Avec son moteur électrique de 140 ch, le ë-C4 met 10 secondes pour atteindre 100 km/h, mais il dispose de 192 lb-pi pour les dépassements rapides. Le choix est vaste sur le marché de l'occasion ; une voiture de 2022 peut être achetée pour environ 25 000 euros.

Mini Electric

La Mini Electric est arrivée en 2020 en tant que première voiture électrique de la marque sur le marché de masse, utilisant la technologie du groupe motopropulseur de la BMW i3. Équipée d'un moteur électrique de 184 ch, la Mini s'est révélée être une voiture électrique amusante, avec une agilité digne d'un kart. 

La batterie de 32,6 kWh offre une autonomie de 233 km. Comme il s'agit d'une supermini axée sur la ville, l'espace à l'intérieur est limité et vous ne disposez que de 211 litres de coffre. Les premières voitures ayant moins de 32 000 km au compteur coûtent environ 13 000 euros.

MG ZS

Il est facile de comprendre pourquoi la ZS EV est si populaire avec sa pléthore de technologies de série et ses quatre niveaux de finition : SE, Trophy, SE Long Range et Trophy Long Range, qui répondent aux différents besoins en matière d'autonomie. L'autonomie est de 318 km pour la SE et s'étend à 439 km pour les deux variantes Long Range.

Toutes les variantes atteignent 100 km/h à l'arrêt en 8 secondes environ. Les voitures Trophy 2022 avec 6400 km coûtent environ 27 000 euros.

Hyundai Kona Electric

La première génération du Hyundai Kona Electric a été lancée avec deux variantes : une 140 ch, 304 km 39kWh et une 207 ch, 482 km 64kWh - les deux se situent en dessous de notre limite budgétaire de 36 000 €.

Cette dernière est presque 2 secondes plus rapide à 100km/h que la version 39kWh (7,9 secondes), mais les deux voitures atteignent une vitesse maximale d'environ 160km/h. Les deux variantes ont un volume de coffre de 332 litres et de 1114 litres lorsque les sièges sont rabattus. Les modèles 64kWh de 2022 avec 13 000 km au compteur sont disponibles pour environ 31 000 euros.

DS Automobiles DS 3 Electric

Bien qu'il n'y ait qu'une seule version au choix, une 50kWh, Citroën affirme qu'elle offre 373 km d'autonomie. Ajoutez à cela un moteur de 136 ch et 192 lb-pi et vous obtenez un SUV spacieux avec un volume de coffre décent - 350 litres - et suffisamment de puissance pour atteindre 100 km/h en 8,7 secondes.

Sa vitesse de charge maximale est de 101 kW, soit une autonomie de 10 à 80 % en 30 minutes seulement. Les voitures 2021, propres et soignées, peuvent être achetées pour environ 33 000 euros.

Mazda MX-30

La MX-30 remonte presque à la RX-8 avec ses portes à charnières arrière. Mazda l'a lancée comme alternative électrique à la CX-30 à moteur à combustion interne. Les 2022 voitures ont bénéficié d'une augmentation de la puissance de charge de 40 à 50 kW, ce qui signifie que la batterie de 35,5 kWh, capable de parcourir environ 200 km, se charge de 20 à 80 % en seulement 26 minutes.

Le volume du coffre est de 350 litres ou de 1155 litres lorsque vous rabattez les sièges, et le moteur de 145 ch permet d'atteindre 100 km/h en un peu moins de 10 secondes. Les 2022 voitures peuvent être achetées pour environ 28 000 euros.