Les meilleurs pick-up électriques en vente aujourd'hui

Les pick-up électriques deviennent de plus en plus courants à mesure que l'industrie automobile poursuit son chemin vers l'électrification.

Et ce ne sont pas seulement les marques automobiles établies qui créent des pick-up excentriques ; un certain nombre de jeunes entreprises ambitieuses mettent également de nouvelles machines sur le marché.

Même Tesla a rejoint le marché des camionnettes électriques avec le Cybetruck, un véhicule complètement loufoque. Certains camions sont déjà en vente aujourd'hui, mais certaines entreprises ont présenté des modèles futurs qui devraient arriver dans les prochaines années. 

Rejoignez-nous pour découvrir les meilleurs pick-up à batterie que vous pouvez déjà acheter, les modèles qui ont du potentiel et les machines de niche dont vous n'avez peut-être pas entendu parler. 

En vente dès maintenant

Ford F-150 Lightning

Le véhicule le plus vendu aux États-Unis depuis 40 ans est devenu électrique - et si l'on en croit la variante à autonomie étendue, c'est une véritable affaire. Alimentée par une batterie de 131 kWh (utilisable), la Lightning offre jusqu'à 515 km d'autonomie, avec une puissance de 589 ch et un couple de 1050 Nm. De quoi permettre à la Lightning de passer de 0 à 100 km/h en moins de 4,5 secondes. 

Si la puissance et l'autonomie ne sont pas rédhibitoires, vous pouvez opter pour le modèle de gamme standard, qui est doté d'une batterie de 98 kWh et d'une puissance de pointe de 458 ch. L'autonomie est de 370 km. 

Le Lightning peut tracter jusqu'à 4,5 tonnes - mais si vous accrochez une remorque pour vos travaux, attendez-vous à ce que l'autonomie diminue de manière significative. La charge utile à l'arrière peut atteindre 1 060 kg. 

Vous disposez également d'un vaste coffre de 400 litres et de plus de prises de courant qu'une maison familiale typique : elles sont disséminées dans l'habitacle et dans le plateau de chargement. Le prix du Lightning commence à 49 995€ (46 000€) aux États-Unis, mais les véhicules les plus sophistiqués coûtent entre 70 000 et 95 000€. 

Rivian R1T

La start-up américaine a dévoilé son premier camion électrique en 2018, le R1T aux lignes pures et douces arrivant avant les Ford F-150 Lightning et Tesla Cybertruck. 

Trois variantes sont disponibles : Dual-Motor AWD, Performance Dual-Motor AWD et Quad-Motor AWD. La version d'entrée de gamme à double moteur développe 533 ch et un couple de 827 Nm, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. 

Le Quad-Motor, en tête de la gamme, offre des niveaux de performance exceptionnels, avec une puissance de 835 ch et un couple de 1220 Nm, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en un temps record de 3,0 secondes. 

L'autonomie varie en fonction de la taille de la batterie pour laquelle vous optez. Le pack standard offre jusqu'à 435 km, tandis que le pack Max donne à la R1T une autonomie revendiquée de 644 km. Les prix du pick-up américain commencent à partir de 73 000$ (67 000€). 

Lordstown Endurance

Lordstown Motors a été fondée en 2018, avec l'acquisition d'une ancienne usine General Motors dans l'Ohio pour construire son pick-up. Alors que Lordstown a construit avec succès un certain nombre de camions Endurance, elle s'est retrouvée en difficulté financière vers la fin de l'année 2023, et a déposé le bilan. 

Heureusement, l'entreprise a été sauvée grâce à de nouveaux investissements et opère désormais sous le nom de Nu Ride Inc. 

L'Endurance est alimentée par une batterie de 109 kWh et développe une puissance de 440 ch, chaque roue étant équipée de son propre moteur électrique dans le moyeu. Cela permet d'atteindre un temps de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes. 

L'autonomie n'est pas brillante avec 280 km, ce qui n'est pas terrible par rapport à ses rivaux. Lors de son lancement, l'Endurance coûtait 55 000$ (50 500€). 

Hummer EV

Il suffit de regarder les statistiques de la Hummer EV pour se rendre compte qu'elle est complètement folle : 1000 ch, 0-100 km/h en 3,3 secondes, et un poids en ordre de marche de 4111kg. 

Le mastodonte électrique est alimenté par une prodigieuse batterie de 212 kWh et un moteur électrique de 746 kW, ce qui lui permet d'atteindre une autonomie officielle de 562 km selon l'EPA. 

Proposé à partir de 110 000$, le puissant Hummer a été conçu pour le tout-terrain. Il dispose d'un certain nombre de modes pour une meilleure adhérence lors de la conduite hors des sentiers battus, et un mode "Extract" optionnel permet à l'ensemble du camion de se soulever d'environ 15 cm, tandis que la suspension peut être abaissée lorsque vous roulez à des vitesses autoroutières. 

Le Hummer EV est également doté d'un système innovant de direction à quatre roues qui permet au véhicule de prendre des virages plus serrés à faible vitesse. Passez le Hummer en mode "marche en crabe" et l'angle des roues arrière imite l'angle des roues avant, ce qui permet au pick-up de se déplacer en diagonale. 

Tesla Cybertruck

Qualifier le design du Cybertruck d'audacieux serait un euphémisme : il ressemble à un véhicule issu d'un film de science-fiction se déroulant dans un futur lointain et constitue un nouvel exemple des efforts continus d'Elon Musk pour repousser les limites technologiques. 

Le pick-up électrique radical de la marque américaine a été dévoilé en 2019 et devait être commercialisé en 2021. Après un certain nombre de retards et de problèmes de production, le Cybertruck a finalement pris la route vers la fin de l'année dernière, les premières livraisons étant prévues pour 2024. 

Plusieurs groupes motopropulseurs sont disponibles : vous pouvez opter pour un modèle à deux moteurs de 600 ch ou pour la version Cyberbeast, qui dispose d'une configuration à trois moteurs et produit 845 ch. 

Cette dernière coûte à partir de 99 990$ (91 805€) et offre une autonomie de 515 km, tandis que la version à double moteur, moins puissante, est proposée à partir de 79 990$ (73 400€) mais peut parcourir jusqu'à 547 km avec une charge. 

Tesla prévoit de lancer en 2025 un modèle à moteur unique à propulsion arrière, qui devrait offrir une autonomie de 250 miles et coûter 60 990$ (56 000€). 

Curieusement, le Cybertruck est doté d'une carrosserie en acier inoxydable pour renforcer ses capacités de robustesse et de mobilité, et peut transporter une charge allant jusqu'à 1134 kg. 

Les pick-up électriques bientôt disponibles

Chevrolet Silverado EV

Amerikas zweitmeistverkaufter Lastwagen wird 2024 einen elektrischen Antrieb erhalten und neben den Modellen mit Verbrennungsmotor eingesetzt werden. Der Silverado EV wird von einer gigantischen 200-kWh-Batterie angetrieben und soll eine Reichweite von bis zu 640 km haben - beim Transport oder im Schlepptau wird die Reichweite jedoch wahrscheinlich geringer sein. 

Zwei Konfigurationen werden ab der Markteinführung verfügbar sein: Der Work Truck (WT) mit Heckantrieb entwickelt 509 PS und 822 Nm, während der RST First Edition mit Allradantrieb 664 PS und 1058 Nm bietet. 

Chevrolet Silverado EV

Le deuxième camion le plus vendu aux États-Unis sera équipé d'un groupe motopropulseur électrique en 2024 et côtoiera les modèles à moteur à combustion interne de la firme. Alimenté par une énorme batterie de 200 kWh, le Silverado EV a une autonomie annoncée de 640 km, même si elle sera probablement inférieure en cas de transport ou de remorquage.

Deux configurations seront disponibles dès le lancement : le Work Truck (WT) à propulsion arrière développe 509 ch et 822 Nm, tandis que le RST First Edition à transmission intégrale offre 664 ch et 1058 Nm. 

La RST à 105 000$ (94 400€) sera également dotée d'un mode "Wide Open Watts", qui permettra au camion de passer de 0 à 100 km/h en moins de 4,5 secondes, ce qui est assez fou pour une machine de 3 870 kg. 

Sa taille est également similaire à celle du Silverado à moteur thermique, mais son design est plus aérodynamique - notamment grâce à une calandre effacée - afin d'améliorer l'efficacité du véhicule. La cabine a également été déplacée vers l'avant pour créer plus d'espace intérieur. La charge utile peut atteindre 590 kg. 

RAM 1500 REV

Le RAM 1500 REV, version électrique du célèbre véhicule utilitaire de la marque, rejoint la gamme toujours plus vaste des pick-up électriques. De série, vous disposez d'une batterie assez lourde de 168 kWh, mais si cela ne suffit pas, vous pouvez opter pour le pack de batteries gargantuesque de 229 kWh, qui pourrait probablement alimenter un petit village. 

Avec la plus grande batterie embarquée, le REV (Revolution Electric Vehicle) promet une autonomie de 805 km - et comme le RAM peut être rechargé jusqu'à 350 kW, vous pouvez ajouter jusqu'à 177 km en seulement 10 minutes. 

La RAM développe 645 ch et 840 Nm de couple, ce qui est suffisant pour atteindre un temps de 0 à 100 km/h de 4,4 secondes, ce qui est impressionnant pour une voiture de cette taille et de ce poids. 

Il reposera sur la nouvelle plate-forme STLA Frame de la société mère Stellantis et devrait être commercialisé en 2025. 

Canoo

Tout comme le Cybertruck, le design du Canoo est assurément extravagant. Si les détails du pick-up restent rares, la start-up américaine affirme que son futur véhicule électrique développera jusqu'à 500 ch et sera proposé avec une traction arrière ou une traction intégrale.

Selon Canoo, le nouveau véhicule électrique pourra parcourir jusqu'à 322 km entre deux charges et aura une capacité de charge allant jusqu'à 816kg. 

Conçu pour être l'un des "camions les plus robustes qui soient", le Canoo dispose d'un grand nombre de caractéristiques utiles qui plairont aux aventuriers comme aux travailleurs. L'avant du Canoo offre plus d'espace de rangement, tandis que le toit est équipé d'une galerie de toit qui offre plus d'espace de rangement.

Le lit de chargement lui-même est personnalisable grâce à des séparateurs d'espace, et grâce à ses grandes proportions, vous pouvez même ajouter une coque de camping à l'arrière du Canoo, le transformant ainsi en camping-car EV. 

GMC Sierra EV

Prévue pour le début de l'année prochaine, la Sierra EV Denali est une version électrique du très populaire pick-up de la marque. Contrairement au Sierra à moteur à combustion interne, le Sierra EV est doté d'une grille de calandre et d'une signature lumineuse à diodes électroluminescentes (LED). 

Le Sierra est équipé d'une batterie de 200 kWh qui promet une autonomie de 644 km. Le pick-up électrique développe une puissance de 754 ch et un couple de 1057 Nm, pour un temps de 0 à 100 km/h de 4,5 secondes seulement. 

Comme son cousin GMC Hummer EV, le Sierra dispose également de quatre roues directrices pour une meilleure agilité, et bénéficie du même mode "Crabwalk" en tout-terrain. 

Le Sierra EV est également équipé de la fonction Super Cruise de GMC, qui permet de conduire les mains libres. Les prix du nouveau pick-up électrique devraient débuter aux alentours de 50 000$ (46 000€), mais la première édition Denali coûtera très cher, à partir de 100 000$ (92 000€). 

Alpha Wolf

S'agit-il du pick-up électrique le plus cool de tous les temps ? Bien que son design soit plus proche des pick-up conventionnels que nous connaissons et aimons, l'Alpha Wolf est certainement un véhicule à l'allure soignée, grâce à ses gros pneus tout-terrain et à ses projecteurs montés sur le toit. 

Construit par la start-up californienne Alpha Motor Corporation, ce camion électrique super cool est proposé avec un groupe motopropulseur à moteur unique ou à deux moteurs, et peut atteindre 100 km/h à l'arrêt en 6,2 secondes. L'autonomie est comprise entre 400 et 440 km

Le Wolf est également disponible en différentes versions et tailles. Il y a le Wolf à cabine simple, qui peut accueillir trois passagers, le Wolf+ à cabine allongée, avec cinq places, et le SuperWolf à cabine double, qui a l'air de pouvoir affronter l'apocalypse zombie. 

Y a-t-il autre chose à savoir ? Le prix de la Wolf devrait se situer entre 36 000 et 46 000€, ce qui la place bien en dessous du prix des autres véhicules électriques de cette liste.