Première Volkswagen GTI EV à privilégier le plaisir de conduite à la puissance
La version de production du concept Volkswagen ID GTI privilégiera la maniabilité et le plaisir du « karting » plutôt que la puissance, a déclaré le responsable technique de la firme à Autocar, le titre frère de Move Electric.
La variante sportive de la future ID 2all devrait entrer en production en 2026 et sera la première Volkswagen électrique à utiliser le badge GTI.
Les variantes performantes de la gamme ID électrique actuelle ont utilisé la marque GTX, mais le patron de Volkswagen, Thomas Schäfer, a confirmé l'année dernière que le badge GTI rejoindrait la Golf pour devenir électrique à l'avenir.
S'exprimant lors de la récente GTI Fan Fest à Wolfsburg, qui célébrait les 50 ans de la Golf et les 48 ans de la GTI, le patron technique de Volkswagen, Kai Grünitz, a laissé entendre que le modèle ne se concentrerait pas uniquement sur l'accélération et la puissance, qui sont faciles à atteindre avec un groupe motopropulseur électrique.
« La GTI est vivante et nous la maintiendrons en vie à l'avenir », a déclaré Kai Grünitz. « Le badge GTI est synonyme de passion, et lorsque nous avons commencé à étudier des idées pour une GTI électrique, nous savions qu'il ne s'agissait pas seulement de puissance.
En ce qui concerne le positionnement de la GTI, il a déclaré : « Avec une voiture électrique, il est très facile d'ajouter beaucoup de puissance, mais avons-nous besoin de 300 ch ou de 350 ch ? Avec une GTI, ce qui est plus important que la puissance, c'est la maniabilité. Ce sera un vrai kart. J'ai conduit un prototype et c'est vraiment incroyable ».
La version de production de l'ID GTI reposera sur la variante d'entrée de gamme de la plate-forme MEB, qui sera également à la base d'une gamme de modèles Cupra et Skoda.
Le concept montre qu'elle présentera un certain nombre d'éléments de design traditionnels de la GTI. Il servira également de précurseur à la prochaine génération de Golf entièrement électrique, prévue vers 2027, qui sera le premier modèle à reposer sur la plateforme avancée SSP du groupe Volkswagen.
S'exprimant à propos de cette voiture lors du GTI Fan Fest, Andreas Mindt, responsable du design chez Volkswagen, a déclaré : « Nous avons commencé par le design et nous sommes partis de l'idée de la Golf : « Nous avons commencé par le design et nous vous promettons que lorsque vous verrez les premières esquisses, vous verrez qu'il s'agit d'une vraie Golf. Ce sera le visage authentique d'une Golf.
