Révélation : les voitures électriques les moins chères avec 400 km d'autonomie

Si vous parcourez de longues distances ou si vous ne voulez pas souffrir de l'angoisse de l'autonomie, vous devrez débourser un peu plus d'argent pour obtenir une voiture électrique qui réponde à vos besoins.

Bien entendu, plusieurs facteurs influent sur la batterie d'un véhicule électrique, tels que le type de conduite, les conditions météorologiques, les roues et la charge. Qu'il s'agisse d'une voiture électrique d'occasion ou d'une voiture neuve, en voici quelques-unes qui devraient faire l'affaire.

BYD Atto 3

L'entreprise chinoise BYD a fait une entrée fracassante sur le marché des véhicules électriques en lançant l'Atto 3 de 80 kWh et 420 km d'autonomie (annoncée), rivalisant avec des modèles comme la MG ZS et la Kia Niro EV. 

Elle repose sur une plateforme sur mesure qui permet la traction avant, arrière et quatre roues motrices ; la recharge à partir d'un chargeur rapide de 100 kW de 10 à 80 % prend 44 minutes. Son intérieur s'inspire des équipements de gymnastique, ce qui lui donne beaucoup de caractère. Les prix commencent à partir d'environ 38 000 euros.

Volkswagen ID 3

La Volkswagen ID 3 Pro est équipée de série d'une batterie de 58 kWh qui, selon Volkswagen, offre une autonomie combinée de 426 km. En achetant la variante Pro S, vous obtiendrez une batterie de 77 kWh qui offre une autonomie de 558 km. Le prix d'une ID 3 neuve commence à 36 900 euros, tandis que les modèles 77kWh d'occasion datant de 2022 et ayant parcouru environ 65 000 km peuvent être achetés à partir de 25 000 euros.

Cupra Born

La Born repose sur la plateforme de l'ID 3, ce qui signifie que les deux voitures sont très similaires à conduire, bien que la Born ait un atout dans sa manche puisque les conducteurs peuvent choisir la variante e-Boost. Cette dernière fait passer la puissance de 204 ch à 232 ch, tandis que ceux qui veulent une ID.3 chaude devront attendre la GTX qui devrait arriver cette année.

Comme l'ID 3, la Born est équipée d'une batterie de 58 kWh qui permet de parcourir 426 km. Les prix neufs commencent à 41 450 euros, tandis que les voitures d'occasion 2022 avec environ 22 500 km peuvent être achetées pour 27 000 euros.

Mercedes EQA

Destinée aux acheteurs qui envisagent la Ford Mustang Mach-E et la Tesla Model Y, Mercedes affirme que la EQA 300 permet de parcourir environ 431 km à partir d'une seule charge. Quelques options sont disponibles, comme l'EQA 250+ de 190 ch à partir d'environ 50 000 euros qui, selon Mercedes, permet de parcourir 519 km, l'EQA 300 de 230 ch à partir de 53 000 euros, et l'EQA 350 de 295 ch qui permet de parcourir 421 km.

Une EQA 250+ d'occasion avec environ 16 000 km coûtera 41 000 euros, tandis qu'une EQA 350 presque neuve avec 29 000 km coûtera environ 35 000 euros.

MG 4 Trophy

Si vous avez envie d'une MG 4 électrifiée, deux options s'offrent à vous : la SE et la Trophy. Les voitures SE offrent toujours une autonomie décente, mais les variantes Trophy vont plus loin et offrent plus de technologie, comme des chargeurs de téléphone sans fil, des caméras à 360 degrés et une plus grande batterie.

En dépensant plus d'argent pour la Trophy, l'autonomie passera de 350 à 434 km. Si vous n'êtes pas intéressé par les technologies supplémentaires, vous pouvez opter pour la SE Longue Autonomie de 452 km. Le prix d'une Trophy neuve commence à environ 33 000 euros, tandis que les voitures presque neuves ayant parcouru 13 000 km coûteront environ 26 000 euros.

MG ZS

Si la MG4 est un peu trop petite, vous pouvez opter pour le SUV ZS EV, plus grand. Le prix de départ est d'environ 30 000 euros pour le modèle SE de 51,1 kWh qui, selon MG, permet de parcourir 318 km, mais si vous dépensez un peu plus d'argent pour la SE Long Range, vous obtiendrez une batterie de 72,6 kWh qui devrait permettre de parcourir 439 km.

La recharge de la variante Long Range via un chargeur rapide de 100 kW, de la batterie vide à 80 %, ne prend que 42 minutes. Le prix d'une ZS Long Range d'occasion avec 8851 km commence à environ 25 000 euros.

Ford Mustang Mach-E Select

Avec son style agressif, son intérieur minimaliste et son autonomie de 440 km, la Mach-E offre beaucoup en version standard 75kWh. Les performances proviennent d'un moteur électrique de 270 ch qui entraîne les roues arrière, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse de 62 mph à l'arrêt en moins de 7 secondes.

Ceux qui souhaitent bénéficier d'une plus grande autonomie devront débourser environ 10 000 euros supplémentaires pour la variante Premium de 610 km. Le prix d'une nouvelle Mach-E Select commence à un peu moins de 56 000 euros, mais une voiture d'occasion de 2021 avec moins de 50 000 km coûtera environ 30 000 euros.

Kia Soul EV

Kia a positionné le Soul EV pour concurrencer les Hyundai Kona Electric et Volkswagen ID 3. Les acheteurs ont le choix entre une batterie de 39,2 kWh, qui offre une autonomie de 273 km, et une batterie de 64,8 kWh, qui permet d'atteindre 450 km.

Cette dernière est dotée de nombreux équipements tels qu'un volant chauffant, un écran tactile de 10 pouces avec navigation satellite, des sièges avant chauffants et une augmentation de la puissance de 136 à 204 ch. Le prix d'une nouvelle 64.8kWh commence à environ 48 000 euros, mais si vous voulez une voiture d'occasion de 2020, vous pouvez en trouver une pour 20 000 euros avec environ 60 000 km.

Renault Megane E-Tech

La Mégane E-Tech offre une autonomie de 450 km dans sa version de base de 60 kWh et 225 ch. Elle est équipée de série d'une fonction de recharge rapide de 130 kW, d'un système d'aide au stationnement arrière, de la reconnaissance des panneaux de signalisation et d'un volant chauffant. Achetez-le neuf et vous serez plus léger de 39 990 €, bien que vous puissiez trouver des exemples d'occasion de 2023 avec seulement 8000 km pour environ 30 000 €.

Kia Niro EV

Le Niro EV n'offre qu'une batterie de 64,8 kWh, mais Kia affirme qu'elle permet de parcourir 458 km. Le moteur électrique de 204 ch permet d'atteindre une vitesse de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes et la batterie se recharge de 10 à 80 % en 45 minutes via un chargeur rapide - la vitesse de charge maximale est de 72 kW. Les prix commencent à partir d'environ 40 000 €, tandis que les exemplaires d'occasion ayant parcouru 13 000 km commencent à partir d'environ 30 000 €.

Jaguar I-Pace

Selon la profondeur de vos poches, vous pourriez acheter un Jaguar I-Pace neuf, mais cela vous laissera 69 995 € plus léger et notre liste concerne les VE les moins chers. Si vous pouvez supporter de ne pas avoir un I-Pace flambant neuf et que vous ne vous souciez pas de quelques kilomètres d'autonomie supplémentaires, vous pouvez alors acheter une voiture d'occasion de 2019 avec environ 110 000 km au compteur pour seulement 23 000 €.

Vous bénéficierez d'une autonomie de 487 km, d'un 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et d'une charge de 80 % à partir d'un chargeur de 100 kW en 50 minutes environ.

Hyundai Ioniq 5

Les feux avant acérés de la Ioniq 5, son arrière en forme de vaisseau spatial et sa technologie intérieure en font l'un des VE les plus cool de notre liste. Les acheteurs peuvent choisir entre trois éditions : Premium, Ultimate et Namsan Edition, et deux ou quatre roues motrices.

Les voitures à quatre roues motrices de 77 kWh sont censées avoir une autonomie de 480 km, tandis que l'équivalent à deux roues motrices a une autonomie de 507 km. La puissance de la version à quatre roues motrices passe également de 232 à 330 ch. Le prix de la batterie 77kWh commence à environ 40 000 euros, tandis que des exemplaires presque neufs avec 3 000 km peuvent être achetés pour un peu moins cher.

Hyundai Kona EV

Hyundai affirme que le Kona EV de 64 kWh peut parcourir 482 km. La charge rapide sur une unité de 100 kW permet de recharger la batterie de 10 à 80 % en 47 minutes. Les acheteurs bénéficient d'un freinage régénératif réglable, de nombreuses technologies de sécurité telles que la surveillance des angles morts, de réglages de climatisation à distance et de sièges chauffants et refroidissants. Les exemplaires d'occasion à partir de 2020 avec un kilométrage élevé sont proposés à partir de 14 000 euros environ.

Polestar 2

La Polestar 2 allie à la fois le luxe et les capacités grâce à l'éventail d'équipements de série et de packs additionnels proposés. Le modèle de base 69kWh est proposé à partir de 45 000 € et Polestar affirme qu'il peut parcourir environ 482 km avec une charge. Bien qu'il n'ait qu'un seul moteur, il produit 272 ch et 361 lb pi, ce qui signifie que le 0 à 100 mph est expédié en 6,2 secondes et que la vitesse maximale est de 127 mph. Les voitures d'occasion de 69 kWh 2022 ayant parcouru environ 10 000 km se vendent 35 000 euros.

Tesla Model 3

Si vous êtes convaincu par une nouvelle Tesla, la Model 3 standard affiche une autonomie de 486 km et est plus courte que l'Audi A4 et la BMW Série 3. Vous disposez toujours d'un écran tactile de 15 pouces de série, mais si vous souhaitez bénéficier de la fonction Enhanced Autopilot, qui permet la navigation automatique, le changement de voie automatique, les fonctions de convocation et de convocation intelligente, vous devrez payer un peu plus cher. Les prix commencent à partir d'environ 43 000 euros, tandis que les voitures d'occasion ayant parcouru moins de 20 000 km en 2022 peuvent être achetées pour environ 30 000 euros.

Toyota bZ4X

Le nom de la bZ4X peut sembler expérimental et ses panneaux en plastique peuvent donner l'impression qu'elle n'est pas finie, mais au-delà de l'apparence, cette Toyota revendique une autonomie de 511 km.

Les acheteurs ont le choix entre trois niveaux de finition : Pure, Motion et Vision, toutes à traction avant et équipées d'un moteur électrique de 209 ch. Les prix commencent à 42 990 euros pour une voiture neuve, mais si vous n'avez pas peur d'une voiture d'occasion 2022 avec moins de 10 000 km, vous pouvez en acquérir une pour seulement 35 000 euros.

Genesis GV60

La GV60 a déjà reçu plusieurs prix et distinctions grâce à son autonomie de 516 km, son système de recharge rapide jusqu'à 239 kW (de 10 à 80 % en 18 minutes seulement) et sa puissance de 486 ch. 

Le 0-62mph est atteint en seulement 4 secondes grâce à la fonction « 10sec boost » et les conducteurs peuvent également activer un « mode drift » qui fait passer la voiture en propulsion arrière. Son design est tout à fait unique, de ses feux avant à LED à sa carrosserie fastback. Les prix commencent à partir d'un peu plus de 50 000 euros, mais une voiture d'occasion de 2022 ayant parcouru moins de 20 000 km peut être achetée pour environ 40 000 euros.

Audi Q4 40 e-Tron

L'Audi Q4 40 e-Tron est un peu moins performant : Audi affirme qu'il peut parcourir 517 km en une seule charge, mais son moteur de 204 ch lui permet d'atteindre 62 mph en près de 9 secondes à l'arrêt. Ceux qui veulent plus de puissance devront débourser 8 000 euros de plus pour la variante 50, qui passe à 300 ch, mais l'autonomie tombe à 482 km. Les prix commencent à 47 600 euros pour la version 40, mais pour 40 000 euros, vous pouvez avoir une voiture presque neuve qui a parcouru 12 000 km en 2022.

Skoda Enyaq iV 80

Les personnes intéressées par l'Enyaq ont le choix entre une version break et une version Sportback, avec une différence de près de 6 000 euros pour cette dernière. En optant pour le break iV 80, les prix commencent à partir d'environ 43 000 euros pour une batterie de 77 kWh qui, selon Skoda, est capable de parcourir 545 km. 

Vous obtenez également l'habitacle de base « Loft » avec des sièges en tissu, tandis que des éléments tels que les phares LED Matrix, l'accès sans clé, le chargement de téléphone sans fil, les sièges chauffants et la sélection du mode de conduite coûteront un peu moins de 5 000 euros de plus dans le cadre du pack « Plus ». Les prix des voitures 2021 d'occasion ayant moins de 30 000 km tournent actuellement autour de 32 000 euros.