Toutes les nouvelles voitures électriques qui arriveront en 2024

2023 a été une année passionnante pour les voitures électriques, avec un large éventail de nouveaux modèles rejoignant le monde en plein essor des véhicules zéro émission - et cette année s'annonce encore meilleure.

D'importantes machines sont également sur le point de voir le jour. Le Ford Explorer, par exemple, sera un jalon important dans l'avenir électrique de la marque américaine. Quant à Dacia, elle espère que son crossover électrique Spring séduira les personnes à la recherche d'un véhicule électrique abordable.

Abarth 600e

Le crossover électrique de la firme italienne devrait recevoir le traitement Abarth, avec la 600e qui devrait recevoir un certain nombre de changements de châssis et de suspension pour une configuration plus basse, plus rigide et plus précise. 

Bien que les détails techniques n'aient pas encore été confirmés, il est probable que la 600e bénéficiera d'une augmentation de puissance et d'un style plus agressif.
 

Alfa Romeo Junior

Le constructeur italien a dévoilé la Junior en avril, mais sa présentation ne s'est pas faite sans heurts. L'entreprise avait prévu d'appeler son nouveau véhicule électrique Milano, en référence à la ville natale de la marque italienne, mais cela a suscité l'indignation de certains politiciens italiens qui ont déclaré que la voiture ne pouvait pas s'appeler Milano puisqu'elle ne serait pas construite en Italie. 

La nouvelle Junior est étroitement liée à la Jeep Avenger et à la Fiat 600e, puisqu'elle repose sur la même plate-forme électrique e-CMP. Elle utilise une batterie de 54 kWh et un moteur électrique de 156 ch, et promet une autonomie de 400 km. Un modèle Veloce de 240 ch sera également disponible dès le lancement.
 

Alpine A290

Le premier modèle électrique d'Alpine sera une voiture électrique sportive à hayon basée sur la future Renault 5. L'A290, qui devrait être dévoilée lors des 24 heures du Mans, sera dotée d'un châssis de course homologué par la FIA et de deux moteurs sur l'essieu avant.

Alpine affirme avoir beaucoup travaillé sur la plate-forme de l'A290 afin que la voiture soit agile et sportive. Des modifications ont été apportées au châssis pour que la voiture soit agréable à conduire à basse vitesse et plus stable à l'accélération. 
 

Audi Q6 E-tron

Le nouveau SUV électrique d'Audi se situe entre le Q4 et le Q8 et est la première voiture électrique de série à utiliser l'architecture PPE (Premium Platform Electric) co-développée avec Porsche.

Le Q6 E-tron sera disponible avec un choix de groupes motopropulseurs à double moteur et à transmission intégrale dès le lancement. Le Q6 E-tron Quattro développe une puissance de 387 ch et un couple de 591 Nm grâce à son groupe motopropulseur à deux moteurs, et peut parcourir jusqu'à 624 km avec une charge. Audi affirme que son nouveau SUV électrique peut atteindre 5,8km/kWh. 

L'énergie est tirée d'une grande batterie de 100 kWh composée de 12 modules. Audi affirme que la nouvelle batterie utilise 180 cellules prismatiques, qui contiennent moins de cobalt. 
 

Citroën ë-C3

Dotée pour la première fois d'une motorisation électrique, la quatrième génération de C3 devrait être l'une des voitures électriques les moins chères de Grande-Bretagne, à partir de 23 300€. La nouvelle ë-C3 a gagné en taille par rapport au modèle de la génération précédente, avec une augmentation de 100 millimètres en hauteur pour une meilleure garde au toit et une position de conduite plus proche de celle d'un SUV. 

Le plancher du ë-C3 abrite une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) de 44 kWh, qui promet une autonomie de 320 km. Les vitesses de charge atteignent 100 kW, ce qui signifie que vous pouvez recharger la batterie de 10 à 8 % en 26 minutes environ. 

Cupra Tavascan

Cupra, la marque dissidente de Seat, ajoutera la Cupra Tavascan à sa gamme fin 2024, le coupé-SUV aux lignes acérées devenant la deuxième voiture électrique de la marque. La Tavascan reposera sur la plateforme électrique MEB du groupe Volkswagen, avec un choix de groupes motopropulseurs disponibles. 

Le modèle d'entrée de gamme à propulsion arrière est équipé de la même batterie de 82 kWh que la Volkswagen ID 5 et a une autonomie officielle de 547 km. Le modèle haut de gamme sera un modèle à deux moteurs et quatre roues motrices de 340 ch, capable de passer de 0 à 100km/h en 5,6 secondes. Les prix devraient débuter aux alentours de 45 000€.

Dacia Spring

La Dacia Spring, une petite citadine électrique, espère rendre le transport électrique plus abordable. Elle ne coûtera que 18 900€, ce qui en fait l'un des véhicules électriques les moins chers en vente aujourd'hui. 

La Spring est disponible avec un choix de deux groupes motopropulseurs : une version de 44 ch, qui peut atteindre 0 à 100 km/h en 19 secondes, ou une version de 64 ch, qui met 13,7 secondes pour atteindre 100 km/h à partir de l'arrêt. Toutes les versions sont équipées de la même batterie de 26,8 kWh, qui promet une autonomie de 225 km et peut être rechargée à une vitesse maximale de 30 kW. 
 

Fiat 600e

La deuxième voiture électrique de Fiat est la 600e du segment B, qui emprunte une grande partie de sa technologie de transmission à la Jeep Avenger. Elle repose sur la même plate-forme électrique e-CMP que la Jeep, ce qui signifie qu'elle est équipée d'une batterie de 51 kWh qui lui confère une autonomie officielle de 402 km. 

Destiné à rivaliser avec le Volvo EX30, le Fiat coûtera à partir de 35 900€ lorsqu'il sera commercialisé l'année prochaine et a été conçu pour les familles. 

Ford Explorer

La Fiesta ayant été reléguée dans la salle des archives de Ford, le nouveau SUV électrique de la marque fait l'objet de toutes les attentions. Il n'a pas pris le meilleur départ : la nouvelle législation sur les batteries a retardé son lancement jusqu'à l'été 2024. 

Curieusement, le nouvel Explorer utilisera la plateforme électrique MEB de Volkswagen et sera proposé avec plusieurs groupes motopropulseurs. La version à moteur unique devrait offrir jusqu'à 602 km d'autonomie et coûter à partir de 46 900€. 

Kia EV3

Le petit SUV devrait remplacer la Kia Soul dans la gamme des véhicules électriques de la marque, alors qu'elle intensifie sa recherche de véhicules électriques plus abordables. Le EV3 devrait être proposé à un prix inférieur à 30 000€ lorsqu'il arrivera dans le courant de l'année. 

Avec sa silhouette carrée, l'EV3 adopte un langage stylistique similaire à celui des grands SUV EV5 et EV9, et l'EV à moins de 30 000€ est équipé d'une version personnalisée de la face avant Tiger Face de Kia et de phares distinctifs. 
 

Lotus Emeya

Conçue pour affronter les Porsche Taycan, Tesla Model S et Audi e-tron GT, la deuxième voiture électrique sur mesure de la marque basée à Hethel arrivera l'année prochaine sous la forme d'une super berline de 918 ch. 

L'Emeya est équipée d'une batterie de 105 kWh, dont l'autonomie n'est pas encore connue, mais Lotus a déclaré qu'elle serait similaire à celle du SUV Eletre, qui peut parcourir jusqu'à 600 km avec une seule charge. Les modèles d'entrée de gamme devraient débuter aux alentours de 100 000€, tandis que la version "R", la plus puissante, devrait être vendue à 130 000€. 

MG Cyberster

MG est généralement associée à la praticité et à l'accessibilité. Mais pour sa prochaine voiture électrique, la marque change de cap en proposant un roadster aux ciseaux appelé Cyberster. Le nouveau cabriolet électrique sera commercialisé au Royaume-Uni et en Europe l'année prochaine à partir de 63 000€ en version à propulsion arrière, tandis que le modèle à double moteur de 544 ch coûtera environ 75 000€. 

La nouvelle MG utilisera une plate-forme électrique haute performance et présentera le futur langage stylistique de la marque. 

Mini Cooper

La nouvelle Mini Cooper électrique à hayon sera lancée l'année prochaine avec deux groupes motopropulseurs. La Cooper E utilise un moteur électrique de 184 ch monté à l'avant et une batterie de 40,7 kWh, ce qui lui confère une autonomie de 305 km.

Un modèle SE de 218 ch sera également disponible, avec une batterie plus grande de 54,2 kWh et une autonomie de 402 km. C'est presque 100 km de plus que la Mini Electric de première génération. Les prix commenceront à partir de 35 000€ environ en Europe. 

Mini Countryman

Proposé pour la première fois en version électrique, le nouveau Countryman, comme la Cooper, dispose de deux groupes motopropulseurs et coûtera environ 43 000€. 

Vous pouvez opter pour l'Electric E à moteur unique et propulsion arrière de 204 ch, ou pour l'Electric SE All4 à deux moteurs et quatre roues motrices de 313 ch. Toutes deux utilisent la même batterie de 64,7 kWh - empruntée à la BMW iX1 - offrant des autonomies officielles de 432 (Electric E) et 461 (Electric SE All4) km, avec des vitesses de charge allant jusqu'à 130 kW. 

Peugeot e-3008

La e-3008, au style audacieux, arrivera l'année prochaine et utilisera la toute nouvelle plate-forme électrique STLA Medium 400V de Stellantis, qui devrait être à la base de deux millions de voitures chaque année. 

Le modèle standard à traction avant et à moteur unique développe 209 ch et peut parcourir 0 à 100km/h en 8,7 secondes. Les modèles équipés de la batterie de 75 kWh peuvent parcourir jusqu'à 525 km, mais Peugeot affirme que son modèle Long Range de 231 ch peut parcourir jusqu'à 700 km sur une charge grâce à sa batterie plus importante de 98 kWh. 

Un modèle à deux moteurs et quatre roues motrices viendra également compléter la gamme et offrira jusqu'à 525 km d'autonomie. Les prix devraient débuter aux alentours de 45 000€. 

Polestar 3

Le SUV sportif de la marque suédoise deviendra le deuxième véhicule électrique sur mesure de la firme et se mesurera à des véhicules tels que la BMW iX et la Lotus Eletre.

Proposé à partir de 89 900€, le SUV Polestar est axé sur le développement durable, la société affirmant que la 3 sera construite de la manière la plus responsable possible. La machine de 489 ch a une autonomie de 631 km et, grâce à un taux de charge maximal de 250 kW, elle peut passer de 10 à 80 % en seulement 30 minutes. 
 

Polestar 4

La dernière voiture électrique de Polestar est à la fois innovante et étrange. La marque affirme que la nouvelle 4 a l'empreinte carbone la plus faible de tous les modèles Polestar à ce jour, ne produisant que 19,4 tonnes de CO2 au cours de sa durée de vie, production comprise. 

Vendue à partir de 64 800€, la nouvelle 4, qui n'a pas de vitre arrière pour une ligne de toit plus racée, sera disponible avec un choix de groupes motopropulseurs à deux ou à un seul moteur. 
 

Porsche Macan EV

La deuxième voiture électrique sur mesure de la firme arrivera vers la fin de l'année 2024 pour rivaliser avec les coupés-SUV Jaguar I-Pace et Polestar 4. Développée aux côtés de l'Audi Q6 e-tron à venir, les deux modèles s'appuient sur la même architecture PPE (Premium Platform Electric). 

Deux modèles seront disponibles dès le lancement : le Macan 4, qui développe 408 ch et 649 Nm, et le Macan Turbo, qui développe une puissance redoutable de 639 ch et un couple de 1130 Nm, ce qui devrait être suffisant pour atteindre un 0-100 km/h en 4,4 secondes. Le Macan 4 est proposé à partir de 86 429€, tandis que le modèle Turbo, plus sportif, coûte 118 910€. 
 

Renault 5

La très attendue berline électrique donnera le coup d'envoi de la transformation de la marque française, d'inspiration rétro, en une marque entièrement électrique. La 5 sera suivie par la Renault 4, qui prendra la forme d'un 4x4 compact. 

La 5 est disponible avec un choix de puissances : 94 ch, 121 ch et 148 ch. Deux batteries seront proposées au Royaume-Uni, la version d'entrée de gamme 40kWh offrant une autonomie de 300 km tandis que le modèle plus grand 52kWh peut parcourir jusqu'à 400 km avec une charge.

Les voitures équipées de la plus petite batterie pourront se recharger à des vitesses allant jusqu'à 80 kW, tandis que la batterie de 52 kW pourra accepter jusqu'à 100 kW, soit la même puissance que la Fiat 500 et la Mini Cooper E. 
 

Renault Scenic

Renault a redonné vie à la marque Scenic pour 2024, avec un nouveau SUV électrique remarquable qui met l'accent sur la praticité et le développement durable. En effet, la marque française affirme que jusqu'à 24 % des matériaux de la Scenic sont recyclés. 

Les modèles de la gamme standard associent une batterie de 60 kWh à un moteur de 170 ch, ce qui permet d'atteindre un temps de 0 à 100km/h de 9,3 secondes. L'autonomie peut atteindre 420 km. Les modèles High Range bénéficient quant à eux d'un moteur électrique plus puissant de 218 ch et d'une batterie de 87 kWh, ce qui porte l'autonomie à 620 km. Le Scenic devrait être moins cher que ses concurrents, comme la Tesla Model Y, puisqu'il devrait être commercialisé à partir de 40 000€. 

Tesla Model 3

Le fabricant américain de véhicules électriques Tesla a considérablement remanié sa berline Model 3, qui connaît un succès fulgurant. La berline électrique liftée bénéficie d'un look plus affûté et d'une gamme révisée. Le raffinement de l'intérieur a également été amélioré avec des matériaux plus haut de gamme. 

Le modèle Standard Range coûte à partir de 42 990€ en Europe et offre une autonomie de 513 km, tandis que le modèle Long Range est proposé à partir de 51 990€ et peut parcourir une distance impressionnante de 629 km avec une charge. 

Volvo EX30

Le tout nouveau crossover compact de la marque suédoise sera lancé l'année prochaine et a été conçu pour séduire un public plus jeune. 

Destiné à rivaliser avec la Jeep Avenger, le nouveau Volvo est le plus petit SUV de la marque à ce jour, et a été conçu dans une optique de développement durable. La firme affirme que son nouveau modèle utilise 17 % d'acier recyclé, 17 % de plastique recyclé et une variété de matériaux renouvelables à l'intérieur. 

La variante d'entrée de gamme à moteur unique offre l'autonomie la plus courte, soit 344 km. Elle utilise une batterie de 51 kWh qui peut être rechargée à une puissance maximale de 204 ch. Les modèles Twin Motor et Extended Range sont dotés d'une batterie plus grande de 69 kWh offrant une autonomie de 450 km et 476 km, respectivement. Les prix commencent à partir de 34 405€. 

Volvo EX90

Le EX90, qui se présente comme une alternative luxueuse et non polluante au SUV phare de la marque, le XC90, deviendra la Volvo la plus chère, la plus sûre et la plus avancée technologiquement à ce jour. 

L'EX90 sera la première Volvo à utiliser la nouvelle plate-forme électrique SPA2 de la société mère Geely, la même que celle utilisée par la Polestar 3, et sera disponible en version à deux moteurs et quatre roues motrices avec deux groupes motopropulseurs. 

Les deux modèles utilisent une batterie de 111 kWh, le modèle Twin Motor produisant 411 ch et offrant une autonomie de 585 km. Au-dessus du modèle à double moteur se trouve le modèle Performance, qui développe 517 ch et peut parcourir jusqu'à 580 km en une seule charge. L'EX90 coûtera à partir de 86 000€ en Europe. 

Volkswagen ID 7 

Lancée pour rivaliser avec la Tesla Model 3 et la Hyundai Ioniq 6, la nouvelle ID 7 se présente comme une nouvelle berline élégante dotée de nouvelles technologies et d'une autonomie de 700 km

À l'instar de la nouvelle ID 3, la gamme ID 7 se compose de deux modèles : Pro et Pro S, qui utilisent tous deux des batteries de tailles différentes. Les modèles Pro sont équipés d'une batterie de 77 kWh, ce qui leur confère une autonomie de 615 km. Les modèles Pro S, quant à eux, utilisent une batterie de 86 kWh offrant une autonomie de 700 km. 

Volkswagen a ajouté de nouveaux systèmes de conduite intelligente tels que Park Assist Pro et Travel Assist cruise. La nouvelle ID 7 sera proposée à partir de 56 995€ en Europe.