BMW ha svelato i nuovi interni in arrivo quest'anno

BMW ha svelato la versione di produzione dell'interfaccia iDrive panoramica di prossima generazione che sarà presente in tutti i suoi modelli futuri.

La proiezione panoramica e il nuovo touchscreen saranno presenti in tutte le auto del futuro, ma non i pulsanti fisici.

Il nuovo audace sistema, rivelato all'evento tecnologico CES di Las Vegas, come riportato da Autocar, sarà utilizzato dapprima nella versione di produzione del SUV elettrico Neue Class X, prevista per la fine dell'anno, e successivamente sarà adottato sia dai modelli elettrici che da quelli a combustione, come ad esempio la prossima Serie 3.

Il concetto di abitacolo Panoramic iDrive comprende quattro elementi distinti, il più appariscente dei quali è un display di grandi dimensioni proiettato su una striscia nera che si estende per tutta la larghezza del parabrezza.

Include le principali informazioni di guida, come la velocità, davanti al guidatore, accanto alle quali sono presenti sei slot personalizzabili per le "particelle".

Al centro c'è un touchscreen, notevolmente inclinato verso il guidatore, su cui gira il nuovo software Operating System X di BMW.

Basato sul codice di Android, OS X è stato sviluppato internamente, con la designazione X (anziché 10) che sottolinea in modo sottile che segna un cambiamento di passo rispetto al vecchio OS 9.

Per i modelli con guida a destra, BMW produrrà un touchscreen inclinato nella direzione opposta.

È in grado di ricevere aggiornamenti software over-the-air ed è stato completamente sviluppato come sistema di controllo tattile e vocale.

È stato inoltre progettato per essere più intuitivo. Ad esempio, la mappa del navigatore satellitare è ora lo sfondo standard.

Non dispone di comandi fisici e BMW ritiene che questi abbiano limitato la sua capacità di offrire opzioni più complesse e varie.

Il sistema funziona in combinazione con un nuovo volante dotato di una serie di pulsanti fisici che offrono un feedback aptico.

Infine, è disponibile un head-up display (HUD) 3D opzionale che proietta le informazioni nella linea visiva del conducente sopra la striscia di visione panoramica.

Poiché i vari elementi sono stati sviluppati insieme, BMW sostiene che sono completamente integrati. Così, ad esempio, l'HUD mostrerà le indicazioni stradali mentre il Panoramic Display fornirà ulteriori informazioni sulle strade.

BMW ha dichiarato che il sistema è stato sviluppato sulla base di dati anonimi di utilizzo reali raccolti dalla sua flotta esistente di oltre 22 milioni di veicoli e poi perfezionato in test di laboratorio di usabilità.

Elementi chiave dei nuovi interni BMW

Head-up display 3D: Questa unità opzionale proietta sulla parte inferiore del parabrezza le informazioni di navigazione e di guida che completano quelle del display panoramico.

Visione panoramica: Questa proiezione sul cruscotto è caratterizzata da sei slot. Le informazioni di guida sono fisse, il resto è personalizzabile.

Volante: Il controller fisico principale è dotato di pulsanti aptici "shy-tech", che si illuminano quando sono disponibili determinate funzioni, come la risposta a una chiamata telefonica.

Display centrale: Inclinato verso il guidatore per facilitarne il raggiungimento, questo touchscreen è dotato del più recente sistema operativo di BMW, OS X. È presente anche il controllo vocale.

Domande e risposte: Christian Bauer, vicepresidente del design dell'interfaccia utente di BMW

Perché lo schermo è più vicino al conducente rispetto a prima?

"In passato, i nostri schermi iniziavano dietro il volante e si estendevano fino al centro, quindi dovevano essere un po' lontani dall'utente. Con il Panoramic Vision, possiamo mettere i contenuti veramente necessari lassù, dove l'utente deve comunque guardare, e spostare il touchscreen più vicino all'utente".

Perché è angolato in quel modo?

"Abbiamo inserito una curvatura di 16 gradi, che richiama l'eredità BMW [come la curvatura Hofmeister]. Ma è sagomato in quella direzione perché permette di avere una posizione ergonomica perfetta. Significa che la distanza tra il volante e il display è molto ridotta".

Avete preso in considerazione uno schermo orientato verticalmente?

"Vogliamo migliorare l'interazione con il conducente e il nostro slogan è 'occhi sulla strada e mani sul volante', il che significa che tutto deve essere in una situazione perfetta. Questa è la situazione perfetta per la tecnologia che abbiamo in questo momento".

Cos'altro sappiamo delle Neue Class BMW

La nuova BMW Serie 3 elettrica è pronta per essere lanciata nel 2026, mentre l'azienda si prepara a sfidare la Tesla Model 3 e la prossima Mercedes-Benz CLA.

La Serie 3 elettrica, che dovrebbe riportare in auge il nome i3, sarà il secondo modello a utilizzare la nuova piattaforma modulare EV Neue Klasse di BMW, dopo il lancio del SUV iX3, strettamente correlato, avvenuto quest'anno.

Sebbene il prototipo in queste immagini sia stato chiaramente attenuato per la produzione rispetto al concetto radicale, conserva le nuove griglie a rene che avvolgono la parte anteriore dell'auto e ospitano tutti i radar e le telecamere necessari per facilitare i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) di prossima generazione.

La già citata iX3 sarà lanciata prima della nuova Serie 3 e, come la i3 berlina, il SUV sarà basato sulla nuova architettura BMW specifica per i veicoli elettrici, caratterizzata da un nuovo e avanzato stack di software che gira su quattro computer ad alte prestazioni.

BMW ha dichiarato che le nuove batterie sono più dense di energia del 20% rispetto a quelle attuali, mentre una nuova architettura elettrica da 800 V consente loro di caricarsi fino al 30% più velocemente (l'attuale iX3 può accettare velocità fino a 150 kW).

L'azienda ha inoltre dichiarato che la Vision Neue Klasse X riduce del 20% la resistenza aerodinamica rispetto a un modello attuale "comparabile".

La chiave delle prestazioni dinamiche del nuovo SUV saranno i quattro computer ad alte prestazioni, tra cui il sistema "Heart of Joy", un "supercervello" sviluppato internamente per controllare tutte le funzioni dinamiche dell'auto.

Alexander Karajlovic, responsabile della tecnologia di guida del concept, ha dichiarato che "con le vetture Neue Klasse ridefiniamo il concetto di puro piacere di guida".

BMW sta anche preparando una futuristica coupé a due posti sulla falsariga della famosa i8, che potrebbe arrivare come parte della sua linea di auto elettriche Neue Klasse.

Un nuovo prototipo è stato avvistato mentre effettuava dei test nei pressi della base di ricerca e sviluppo dell'azienda in Baviera. Sebbene sia pesantemente camuffato, è evidente che porta con sé diversi elementi chiave del design dei concept Neue Klasse e Neue Klasse X, come la griglia del rene reinterpretata.