È ufficiale! La Peugeot 208 GTI tornerà per la prossima generazione
Il nuovo capo del marchio Alain Favey ha confermato che Peugeot lancerà una variante GTI della e-208, con la hot hatch elettrica destinata a guidare uno sforzo per "alimentare la reputazione del marchio per le sensazioni di guida".
Si tratta della prima auto con marchio GTI da quando la precedente generazione di Peugeot 308 è uscita di scena nel 2021, e della prima auto elettrica sportiva di Peugeot.
Parlando con i media oggi, ha detto: "Sono in grado di confermare che reintrodurremo la GTI sulla e-208 il prima possibile. Abbiamo deciso che la Peugeot GTI sarà reintrodotta".
Ha aggiunto che si tratta di un "segnale" su "cosa significa ricollegarsi al nostro passato, alla nostra storia" e che collegherà le auto da strada del marchio al suo coinvolgimento negli sport motoristici (attraverso il Campionato Mondiale Endurance).
"Vogliamo continuare a coltivare la reputazione del marchio per le sensazioni di guida e il fatto che le nostre auto producono particolari sensazioni di guida, sia come guidatore che come persona che viene guidata nell'auto", ha dichiarato.
Per quanto riguarda una gamma più ampia di GTI - o un modello sportivo con motore a combustione - Favey ha suggerito che dipenderà dal feedback dei clienti.
Ha dichiarato: "Inizieremo con la 208 e [stiamo] sicuramente ascoltando i vostri input, o quello che diranno i nostri clienti". Non escludiamo che ci possano essere altre esecuzioni della 208 GTI con il marchio GTI, ma per oggi non c'è assolutamente nulla di programmato in questo senso".
La conferma del ritorno del marchio GTI arriva dopo che Favey, il mese scorso, ha dichiarato che avrebbe preso in considerazione questo aspetto come uno dei suoi primi incarichi da quando ha assunto la carica di CEO di Peugeot.
È molto probabile che la nuova e-208 GTI utilizzi lo stesso assetto della Abarth 600e, che si basa sulla stessa piattaforma e-CMP della e-208.
Questa vettura monta un motore da 178 kW (240 CV) montato anteriormente con un differenziale a slittamento limitato Torsen. Il peso è di 1625 kg e lo sprint da 0 a 100 km/h è di 6,2 secondi.
È possibile che una e-208 più leggera e più bassa, dotata dello stesso gruppo propulsore, possa scendere sotto i 6,0 secondi.
L'Abarth viene offerta anche con un motore più potente da 210 kW (282 CV) nell'edizione speciale Scorpionissima a tiratura limitata, lasciando spazio a un'edizione speciale sulla falsariga della precedente 208 GTI di Peugeot Sport.
Il via libera alla e-208 GTI potrebbe portare anche a una versione calda della Vauxhall/Opel Corsa Electric, dato che i due modelli sono gemellati.
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