Swap shop: ecco i veicoli elettrici con cui dovreste sostituire la vostra auto

Se sta cercando di sostituire la sua auto a combustione con un'auto elettrica, non ha che l'imbarazzo della scelta nel mercato attuale.

L'equivalente elettrico della Volkswagen Golf, ad esempio, è la Volkswagen ID 3, mentre i proprietari di Porsche Panamera possono sempre passare alla Taycan completamente elettrica. 

Alcune auto sono ancora più facili da distinguere, perché sono vendute con lo stesso nome. La Peugeot 208 e la Vauxhall Corsa, ad esempio, sono vendute sia con alimentazione a combustione che elettrica.

Ora che il mercato è pieno di versioni elettrificate di auto famose e popolari, condividiamo alcune delle migliori che saranno quasi all'altezza delle macchine a combustione a cui molte persone sono abituate.

Volkswagen Golf - Volkswagen ID 3

Se desidera tutte le qualità di una Golf in un pacchetto elettrico, la ID 3 è l'opzione migliore. In termini di dimensioni, la ID 3 è più corta di 1 cm rispetto alla Golf, più larga di 2 cm e più alta di 17 cm - inoltre ha 10 litri in più di spazio nel bagagliaio, con 385 litri. 

Avrà un motore elettrico da 204 CV e potrà scegliere tra una batteria da 428 km e 58 kWh e una batteria da 601 km e 77 kWh.

BMW X1 - BMW iX1

Se desidera aggiornare la sua X1 in versione elettrica, la iX1 è una buona scelta, in quanto offre circa 418 km di autonomia ad un prezzo di partenza di circa 50.000 euro. A parte l'allestimento blu, la iX1 è molto simile nell'aspetto alla X1 standard. A causa della configurazione a doppio motore, si perdono 50 litri di spazio nel bagagliaio, con una capacità complessiva di 490 litri.  

Inoltre, se sceglie la versione più veloce, 314 CV vengono erogati a tutte e quattro le ruote, il che significa che lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in meno di sei secondi; inoltre, accetta fino a 130 kW di ricarica in corrente continua, consentendo di raggiungere il 10-80% in soli 29 minuti.

Peugeot 208 – Peugeot e-208

La 208 è in circolazione dal 2012, lanciata in vari allestimenti e versioni. Solo nel 2019 Peugeot ha offerto la sua supermini con un propulsore elettrico, destinata ai pendolari delle città. Ci sono due scelte: una 50kWh da 362 km con 140 CV e una 51kWh da 399 km con 160 CV. 

Accetterà una ricarica rapida fino a 100kWh, il che significa che il rabbocco dal 10 all'80% richiederà solo 30 minuti. Le dimensioni delle vetture ICE ed EV sono le stesse e le dimensioni del bagagliaio non sono cambiate: 311 litri.

Smart fortwo - Smart EQ fortwo

Sebbene non sia più in vendita, è ancora possibile acquistare un esemplare quasi nuovo della Fortwo a circa 20.000 euro.

Inoltre, se è un fan dell'automobilismo eccentrico e può vivere con un'autonomia di 128 km, la EQ Fortwo potrebbe essere interessante. Come il modello ICE, è stata progettata per la guida in città e condivide le stesse dimensioni.

Lo spazio nel bagagliaio è ancora di 260 litri e l'energia proviene da un motore elettrico da 82 CV. Sono disponibili due livelli di allestimento, Premium ed Exclusive. Questi allestimenti si basano su modifiche estetiche puramente esterne e interne, senza alcuna differenza a livello meccanico.

Audi Q8 – Audi Q8 e-tron

Gli acquirenti hanno un'ampia scelta di motori quando configurano una nuova Q8, ma se desidera passare all'elettrico, dovrà optare per la E-tron. Si assomigliano, anche se la E-tron è leggermente più sottile, e mentre la Q8 offre 605 litri di spazio nel bagagliaio, la e-tron non è molto lontana con 569 litri. Può aspettarsi un'autonomia di circa 305 km nella versione base '50'.

BMW 4 Series - BMW i4

È straordinario pensare che l'elegante BMW Serie 4 sia in vendita da quasi 10 anni, e se vuole elettrificare la sua vita, la i4 da 587 km potrebbe essere l'opzione giusta. Riceve 340 CV alle ruote posteriori, il che significa che lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 3,8 secondi.

Trovi un caricatore DC e si ricaricherà dal 10 all'80% in 32 minuti, accettando fino a 180 kW. Vanta un bagagliaio da 470 litri, che è solo 10 litri in meno rispetto alla Serie 4 GranCoupé ICE.

Mazda CX-30 - Mazda MX-30

La MX-30 condivide la maggior parte del suo aspetto con la CX-30, anche se il frontale, la parte posteriore e i lati sono leggermente diversi. Sebbene le dimensioni siano molto simili, la MX-30 ha un bagagliaio più piccolo rispetto alla CX-30, con 366 litri contro 430 litri. La MX-30 elettrica standard ha un motore da 150 CV e una batteria da 17,8 kWh, che offre un'autonomia fino a 200 km.

È possibile ottenere l'ibrido plug-in, che è una sorta di EV. La MX-30 R-EV dispone di un motore elettrico montato anteriormente e di un motore a benzina a rotore singolo da 830cc che mantiene l'energia. Mazda afferma che può percorrere 85 km con l'energia elettrica.

Peugeot 2008 - Peugeot e-2008

Se lo spazio extra è una priorità per lei e non vuole scendere a compromessi, la e-2008 potrebbe essere un'opzione da considerare, in quanto offre le stesse dimensioni della 2008 e un vano di carico di 434 litri. Per quello che paga, ottiene una batteria da 54 kWh, 160 CV e un'autonomia elettrica ragionevole di circa 323 km.

Mini Cooper S - Mini Electric

Nonostante la Mini elettrica abbia quasi la stessa potenza di una Cooper S - 184 CV - è più pesante di 145 kg, ma si ottiene comunque un tempo 0-100 km/h inferiore a 7,0 secondi.

La Mini sostiene che può percorrere 233 km con una singola carica, e ha anche un pratico calcolatore sul suo sito web in cui può inserire il suo chilometraggio e le dirà quanto spesso dovrà ricaricare e quanto risparmierà.

Fiat 500 - Fiat 500e

Sia la 500 a combustibile fossile che quella elettrica condividono lo stesso look, e con l'EV potrà percorrere fino a 327 km se acquista la versione con autonomia di 120 CV. Spendendo un po' meno, potrà avere l'auto da 190 km e 95 CV.

Il passaggio alla versione EV non comporterà una variazione delle dimensioni rispetto alla 500 standard, e questo include lo spazio del bagagliaio, che arriva a 182 litri.

BMW 5 Series - BMW i5

Continuando la gamma elettrificata di BMW, la i5 costa circa 55.000 euro, mentre il modello M60 da 600 CV parte da oltre 100.000 euro. La versione di base ha ancora 346 CV, tuttavia, ed è disponibile con trazione posteriore e un'autonomia dichiarata compresa tra 502 e 574 km. La ricarica dal 10 all'80% tramite un caricatore DC richiede solo 30 minuti.

Le auto della Serie 5 ICE hanno un vano di carico di 520 litri, mentre quelle i5 sono leggermente inferiori con 490 litri.

Nissan Qashqai – Nissan Ariya

Nissan potrebbe lavorare su una Qashqai elettrica, ma per il momento si può optare per una con alimentazione ibrida o semplicemente per la Ariya, dallo stile deciso. Se sceglie la vettura a due ruote motrici, avrà 466 litri nel bagagliaio, mentre con la trazione integrale la capacità scende a 408 litri. La batteria da 63kWh dovrebbe garantire 402 km, ma se opta per il modello top di gamma con la batteria più grande da 87kWh, l'autonomia aumenta a 529 km.

BMW X3 - BMW iX3

Arrivata per la prima volta nel 2020 insieme a varie altre BMW elettrificate, la sua forma rimane la stessa dell'auto originale, con l'aggiunta di una griglia vuota e di alcuni accenti blu. Eguaglia la potenza della xDrive30d, anche se è leggermente più lenta da 0 a 100 km/h a causa del peso e non ha la trazione integrale. 

All'interno, le cose sono abbastanza simili, ma la iX3 perde 40 litri rispetto alla X3, portandoli a 510 litri. La batteria da 80kWh dovrebbe garantire un'autonomia di 450 km e si ricarica dal 10 all'80% con un caricatore rapido in circa 30 minuti.

Volkswagen Tiguan - Volkswagen ID 4

Ha bisogno di qualcosa di simile alla Tiguan, ma completamente elettrico? Allora la ID 4 potrebbe essere una buona scelta, grazie alle sue dimensioni simili e al bagagliaio più grande da 543 litri. I prezzi partono da circa 40.000 euro e per questo riceve una batteria da 52 kWh che offre un'autonomia di 359 km e un motore elettrico da 150 CV.

Se ha bisogno di un'autonomia maggiore, dovrà spendere di più per la Life Edition, che offre 175 CV e un'autonomia di 528 km.

Volvo XC40 – Volvo XC40 Recharge

Nella versione standard, la XC40 è un mild hybrid, mentre la versione completamente elettrica Recharge offre un'autonomia di 475 km. Volvo non ha sacrificato molto in termini di spazio nel bagagliaio, con la Recharge che presenta 419 litri rispetto ai 452 litri dell'auto a benzina. Gli acquirenti possono scegliere tra due opzioni: un motore singolo a trazione posteriore da 240 CV e un motore doppio a trazione integrale da 410 CV. Optando per il doppio motore, l'autonomia sale a 536 km.

Renault Megane - Renault Megane E-Tech

Le proporzioni possono sembrare più lunghe rispetto alla Megane 2021, ma la E-Tech è più corta di 164 mm, anche se è più larga di 180 mm; anche lo spazio del bagagliaio è aumentato da 308 litri a 440 litri. Ci sono tre modelli tra cui scegliere: l'entry-level Equilibre, il livello medio Techno e il top-spec Iconic.

Tutti e tre hanno la stessa autonomia di 450 km e lo stesso motore elettrico da 220 CV. Il prezzo riflette la quantità di tecnologia aggiuntiva e il numero di pezzi brillanti aggiunti.

Jeep Renegade – Jeep Avenger

La Avenger si colloca appena sotto la Renegade e di conseguenza è leggermente più piccola, anche se ha un bagagliaio più grande da 355 litri. L'auto entry-level parte da circa 40.000 euro nell'allestimento Longitude, che offre 399 km di autonomia. Segue il modello Altitude, che offre fino a 393 km di autonomia. Il top della gamma Avenger è il modello Summit, che può raggiungere un'autonomia di 394 km. Tutte le auto utilizzano un motore da 160 CV.

Smart forfour – Smart #1

Sebbene la #1 sia considerevolmente più grande di una forfour, si ottiene comunque l'esperienza Smart a quattro posti e un bagagliaio più grande da 273 litri. Offre fino a 439 km con una singola carica e accetta un caricatore DC da 150 kW. Sono tre gli allestimenti tra cui scegliere, tutti con la stessa autonomia e potenza, ma con una tecnologia aggiuntiva: l'entry-level Pro +, il livello medio Premium e il top di gamma Brabus.

Citroën C4 – Citroën e-C4

Riprogettata per la sua terza generazione, la C4 si è trasformata in un SUV simile a una coupé e ha fatto il suo ritorno con un bagagliaio da 380 litri, la stessa capacità che si trova anche nella e-C4. 

Il modello standard da 50 kWh offre 136 CV e fino a 352 km di autonomia. Dopo il lancio dell'auto, Citroen ha aggiunto alla sua gamma un modello più grande con batteria da 54 kWh, che offre fino a 418 km di autonomia e 156 CV.

Volkswagen Transporter – Volkswagen ID Buzz

Se vogliamo essere onesti, la Volkswagen ID Buzz potrebbe sostituire diversi altri modelli VW, tra cui il Transporter e la monovolume Touran. L'ID Buzz di ispirazione retrò offre fino a 1121 litri di spazio nel bagagliaio, ovvero 984 litri in più rispetto alla VW Touran. Ci sono due opzioni di livello tecnologico tra cui scegliere: la Life e la Style - entrambe offrono un'autonomia di 473 km e 404 lb ft.