Tesla Model 3: cinque cose che amiamo e cinque cose che detestiamo

Con 64.000 esemplari della Tesla Model 3 venduti finora in Europa nel 2024, non si può negare il suo successo.

Mentre la Model S ci ha fatto conoscere i modi pionieristici di Tesla all'inizio degli anni 2010, è stata la Model 3 a mostrare il potenziale dell'azienda americana e a diventare un best-seller globale grazie alla sua autonomia, efficienza e praticità.

Ma da quando l'attuale generazione di Model 3 è stata introdotta verso la fine del 2023 con un look esterno e interno rinnovato e una maggiore autonomia elettrica, i suoi rivali sono diventati più efficienti e competitivi.

Tenendo conto di ciò, cos'è che fa brillare la Model 3 e dove non è all'altezza? Scopriamolo.

Amiamo la Tesla Model 3 perché...

La sua autonomia è ancora una delle migliori della categoria per il segmento delle berline elettriche. La precedente generazione di auto ci ha impressionato per la sua autonomia di 600 km, ma dopo che Tesla ha perfezionato la batteria e il motore per questa generazione, il modello Long Range può ora percorrere fino a 627 km con una singola carica.

Optando per le ruote più piccole da 18 pollici, Tesla sostiene che la Model 3 può percorrere ben 677 km tra una carica e l'altra, un valore pari (se non superiore) a quello di molte auto con motore a combustione.

Detestiamo la Tesla Model 3 perché...

Gli indicatori sono fastidiosi da usare in movimento. Per questa generazione di Model 3, Tesla ha deciso di rimuovere i pedali da dietro il volante e di aggiungere invece dei pulsanti per gli indicatori.

Ciò che peggiora le cose è che non si tratta di pulsanti fisici. Si tratta di pulsanti aptici, sensibili al tatto, posizionati uno sopra l'altro sul lato sinistro del volante. Questo significa che deve guardare il volante ogni volta che vuole indicare - e a causa del loro posizionamento è molto più difficile da usare nelle rotatorie.

Supponiamo che Tesla l'abbia fatto per far apparire l'abitacolo più minimalista, ma gli indicatori di direzione sono comunque ben nascosti e ciò che abbiamo invece è una soluzione poco informata a un problema che non è mai esistito.

Amiamo la Tesla Model 3 perché...

Ha un'agilità e una maneggevolezza all'altezza delle sue prestazioni brucianti. Lo sterzo è rapido, il che significa che c'è un buon livello di aderenza delle ruote anteriori quando si affronta una curva.

La Model 3 è abbastanza sensibile agli input dello sterzo, ma cambia direzione più velocemente di una BMW i4, il che la rende coinvolgente e divertente da guidare.

Detestiamo la Tesla Model 3 perché...

Nonostante le modifiche apportate alle sospensioni dell'auto per questa generazione, non isola le asperità e le imperfezioni della strada come alcune rivali. L'assetto più rigido delle sospensioni della Model 3 la rende più divertente su una strada di serie, ma questo ha un costo in termini di comfort di guida, con il corpo vettura che non viene stabilizzato dai fondi stradali più sconnessi.

Amiamo la Tesla Model 3 perché...

Ha un'accelerazione selvaggia che non può non far sorridere il suo volto e quello dei suoi passeggeri, soprattutto nei modelli ad alte prestazioni. La nuova Model 3 Performance, che dispone di un propulsore a doppio motore da 455 CV, è in grado di sprintare da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi, ovvero quanto una Ferrari 296 GTB da 826 CV.

Detestiamo la Tesla Model 3 perché...

La funzione Autopilot non è all'altezza, ma è migliorata rispetto alla versione presente nell'auto precedente. Il sistema richiede di tenere sempre le mani sul volante, ma anche il più piccolo degli input può disattivare del tutto la funzione di autopilota. 

Può essere colpito dalla presenza di auto, facendo sì che l'auto si sposti nella sua corsia, e quando si vuole riprendere il controllo dell'auto, il sistema non avverte molto.

Amiamo la Tesla Model 3 perché...

L'acquisto di una Model 3 le dà accesso a una delle sue più grandi risorse: la rete di Supercharger Tesla. Le stazioni di ricarica dedicate dell'azienda sono veloci, frequenti e generalmente affidabili, il che significa che i proprietari possono intraprendere viaggi a lunga distanza sapendo che se hanno bisogno di ricaricare durante il tragitto, possono farlo in modo facile ed efficiente.

Detestiamo la Tesla Model 3 perché...

Ci sono troppe funzioni all'interno del touchscreen e cercare di utilizzare il display dell'infotainment simile a quello di un tablet durante gli spostamenti è una sfida. Ad onor del vero, lo schermo è grande e ben strutturato, ma alcuni pulsanti o pedali in più per cose come i tergicristalli renderebbero la vita molto più semplice durante la guida.

Amiamo la Tesla Model 3 perché...

L'azienda ha apportato miglioramenti per quanto riguarda la raffinatezza del rotolamento. Nel corso degli anni, Tesla ha montato vetri acustici, pneumatici più silenziosi e boccole delle sospensioni in gomma riviste, che hanno contribuito a ridurre il rumore della strada e del vento. 

Nel complesso, quest'auto è molto più silenziosa del suo predecessore e di molti suoi concorrenti a velocità più elevate, come la Cupra Born.

Detestiamo la Tesla Model 3 perché...

Sta arrivando un'auto? Non sta arrivando un'auto? O, forse più preoccupantemente, una bicicletta o un pedone? Per alcuni conducenti, i montanti anteriori della Model 3 rendono molto interessanti le partenze dagli incroci.

Ci muoviamo in avanti, ci sporgiamo all'indietro e a volte apriamo il finestrino e mettiamo la testa fuori per essere sicuri. Le telecamere rendono il parcheggio un gioco da ragazzi, ma non aiutano quando si esce dagli incroci.