-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
© Haymarket Media
-
Een elektrische Mercedes-Benz C-Klasse komt over twee jaar op de markt en wordt gepositioneerd als een duurdere auto dan de huidige verbrandingsklasse.
-
Bevestigd door CEO Ola Källenius van het bedrijf en gemeld door Move Electric's zustertitel Autocar, komt de nieuwe EV samen met een nieuwe elektrische GLC SUV in 2026.
-
De broers en zussen zijn gebaseerd op het nieuwe MB.EA-platform en komen in wat Mercedes het 'core luxury'-segment noemt, waar momenteel de CLE en E-klasse in rijden.
-
Ondertussen zal het gamma 'instapmodellen' van het merk worden ingekrompen tot de CLA, GLA en GLB, waarbij deze drie modellen verhuizen naar het nieuwe MMA-platform.
-
Tijdens de earnings call van het merk eerder deze maand bevestigde Källenius dat de nieuwe CLA als eerste in 2025 zal verschijnen, nadat hij vorig jaar al een voorproefje had gezien met een concept op de autoshow van München.
-
Mercedes zal de prijzen van deze instapmodellen “aanzienlijk” verhogen om hun winstgevendheid te verbeteren.
-
Het bedrijf wil ook het aandeel van de 'topklasse' luxeauto's, zoals de AMG-modellen en de G-Klasse, met 60% laten groeien. Källenius voegde eraan toe dat de geplande MB.EA architectuur niet langer het EVA2 platform zal vervangen dat wordt gebruikt voor de EQS en EQE, wat suggereert dat de 'grote' variant van de nieuwe MB.EA is geschrapt.
-
Ondanks de groeiende aanwezigheid op de EV-markt blijft Mercedes auto's met verbrandingsmotoren aanbieden.
-
Voor de eerste helft van 2024 rapporteerde het bedrijf een daling van 25% in de verkoop van EV's op jaarbasis, van 61.211 naar 45.843. Ondertussen verkocht Mercedes 27% meer EV's dan vorig jaar. Ondertussen verkocht het bedrijf 27% meer plug-in hybrides, met 44.120 leveringen.
-
“We moeten ons realiseren dat de snelheid van de overgang - het is bijna onmogelijk om te voorspellen hoe lang het gaat duren,” zei Källenius. “Wij zijn een van de weinige bedrijven die goed gepositioneerd zijn om de flexibiliteitskaart tot 2030 te spelen.”