Kia sluit zijn line-up af met nieuwe modellen - en het zijn geen SUV's
Kia is van plan om een einde te maken aan haar reeks EV's, met een instapmodel voor in de stad en een nieuw vlaggenschip.
Zoals gemeld door de zustertitel van Move Electric, Autocar, heeft het Koreaanse merk namen van EV1 tot EV9 als handelsmerk voor een reeks modellen, en terwijl het heeft bevestigd dat een EV2 onder de nieuwe EV3 komt te staan, is het idee van een EV1 tot nu toe niet overwogen.
Maar Kia-directeur Ho-sung Song bevestigde dat een elektrische stadsauto ter vervanging van de Picanto op de langere termijn het “volgende, volgende doel” is, aangezien Kia de kosten van EV-technologie probeert te drukken.
Een dergelijke auto zou minder dan €20.000 moeten kosten en zou niet mogelijk zijn voor het einde van het decennium. Tot die tijd werkt Kia aan het verlagen van de kosten van elektrische auto's in stappen van €5000: de EV3 kost €35.000 in Europa en de EV2 uit 2026, een nieuw supermini-model, zal minder dan €30.000 kosten.
Na verloop van tijd zouden de kosten van deze modellen kunnen dalen naarmate de batterijtechnologie betaalbaarder wordt. Op dat moment wordt de mogelijkheid van een stadsauto van minder dan €20.000 haalbaar.
Song zei dat het segment van €15.000 tot €20.000 stadsauto's “heel moeilijk, heel uitdagend” is voor elke autofabrikant, ongeacht de aandrijflijn - en elektrisch maken maakt het alleen maar moeilijker.
Aan de andere kant van het gamma zei Song dat een vlaggenschipmodel zoals de vorige Stinger GT, maar met een elektrische aandrijflijn, werd overwogen om een soortgelijk halo-effect te bieden aan de line-up van het bedrijf.
De veelzijdigheid van elektrische skateboardstructuren zoals de E-GMP architectuur die gebruikt wordt voor auto's zoals de EV6 en EV9 maken een dergelijk model levensvatbaarder in het elektrische tijdperk door de grotere gemeenschappelijkheid van onderdelen met andere modellen in het gamma. Zo zou vierwielaandrijving met een lay-out met dubbele motor en meer dan 600 pk mogelijk zijn voor een dergelijk vlaggenschip.
Meer in het algemeen zei Song dat, hoewel de vraag naar elektrische auto's in Europa naar buiten toe “traag” lijkt, de algemene trend is dat Europa “sterker wordt” en dat hij zich “op lange termijn geen zorgen maakt” over de opkomst van EV's.
Song zei dat er nog steeds stimulansen nodig zijn om de vraag op korte termijn te stimuleren en dat de recente volatiliteit een product was van het afschaffen van stimulansen in landen zoals Duitsland.
Hoewel de ontwikkelingsinvesteringen in hybride modellen bij Kia onlangs zijn toegenomen, zei Song dat de meeste investeringen in elektrische auto's worden gedaan en dat dit een van de belangrijkste aandachtspunten van het bedrijf blijft.
Hij bevestigde ook dat solid-state batterijen nog steeds in ontwikkeling zijn bij Kia en dat de vooruitzichten voor de technologie “in elk opzicht veel beter” zijn dan de huidige alternatieven, hoewel er nog geen datum is vastgesteld voor de komst ervan naar de showrooms.
