Alle EV's die komen in 2025 en daarna

EV worden steeds gewoner en de snelheid waarmee ze geïntroduceerd worden zal niet snel afnemen.

Er zijn er ontelbaar veel die de komende jaren op de markt komen. BMW lanceert een van zijn eerste volledig elektrische M auto's met de nieuwe M3 EV, Jaguar lanceert een vierdeurs GT als onderdeel van zijn recente rebranding en Alpine en Lotus lanceren lichtgewicht sportwagens. En dan hebben we het nog niet eens over de gloednieuwe modellen van Chinese fabrikanten.

Spannende tijden dus, en dit is nog maar het begin van de elektrische revolutie. Kijk met ons mee naar de nieuwe elektrische auto's die binnenkort op de markt komen.

Alpine A110 EV

De volgende generatie van de Alpine A110, die in 2026 wordt verwacht, zal lichter zijn dan zijn rivalen met verbrandingsmotor, ondanks het feit dat hij een elektrische aandrijflijn heeft.

Luca de Meo, CEO van Renault Group, vertelde Autocar dat het bedrijf een “niet rationele” beslissing had genomen om “veel geld te investeren” in een op maat gemaakt platform voor elektrische sportauto's voor de volgende A110 en zijn afgeleiden - waaronder een waarschijnlijke 2+2 versie die A310 wordt genoemd - maar dat het bedrijf “naar Porsche had gekeken voor inspiratie” over hoe je met succes een sportmerk kunt bouwen.

Verwachte leveringen: 2026

Alpine A290

Deze hete versie van de Renault 5 markeert in zekere zin de wederopstanding van RenaultSport, want hij zal klanten een op motorsport afgestemd chassis bieden met een accu onder de auto om de massa te verlagen en het weggedrag te verbeteren, evenals een lage en brede houding voor betere stabiliteit en wendbaarheid en remmen met vier zuigers afkomstig van de Alpine A110.

Wanneer hij begin 2025 in de verkoop gaat, zal hij twee vermogensbronnen aanbieden. De krachtigste daarvan is dezelfde 160 kW (215 pk) elektromotor als de Renault Mégane E-Tech Electric.

Verwacht wordt dat dit dezelfde 52kWh-unit zal zijn als die van de Renault 5, goed voor een officiële actieradius van 380 km.

Verwachte leveringen: begin 2025

Alpine A390

De A390 wordt de introductie van het Franse merk in de SUV-wereld. Hij heeft hetzelfde profiel als de Nissan Ariya - waarmee hij naar verwachting een soortgelijk platform deelt - en wordt een rivaal voor de Audi SQ6 E-tron en Porsche Macan Electric.

Hier is al een voorproefje van gegeven - de A390 Beta Concept - die werd onthuld op de autoshow van Parijs in 2024. Hij is ontworpen als “een grotere A110 voor vijf personen” die een futuristisch fastbackdesign combineert met de beste rijdynamiek in zijn klasse.

Verwachte leveringen: eind 2025

Ariel E-Nomad

Dit zeer groene concept is een voorproefje van een elektrische off-roader met een gewicht van 896 kg en een vermogen van 210 kW (285 pk).

Het Britse Ariel onthulde dit bijna-productie-concept dat een voorproefje is van een elektrische versie van de Nomad 2, die in 2024 werd onthuld.

Met de naam E-Nomad zal de nieuwe auto vergelijkbare prestaties leveren als het ICE-model, maar wel unieke rijeigenschappen bieden en slechts 10.000 pond meer kosten.

Verwachte leveringen: 2026

Aston Martin EV

Aston's eerste EV zou in 2025 verschijnen, maar dit is nu uitgesteld vanwege de lage consumentenvraag.

Als hij er komt, kun je een elektrische GT met hoog rijgedrag en vierwielaandrijving verwachten, die niet direct de DBX met verbrandingsmotor zal vervangen.

Hij zal vier motoren gebruiken voor een gecombineerd vermogen van maximaal 1120 kW (1500 pk).

Verwachte leveringen: 2027

Audi A6 E-tron

De A6 is altijd al het hart van Audi's gamma geweest, wat betekent dat deze eerste elektrische versie heel wat waar te maken heeft.

Maar met een onderstel dat samen met Porsche is ontwikkeld, namelijk het Premium Performance Electric-platform, maakt hij een goede start.

Hij zal een actieradius tot 747 km hebben en ook als stationwagen worden aangeboden.

Er wordt ook een hete RS6-versie verwacht met meer dan 600 pk en laadsnelheden tot 270 kW voor de 100kWh-batterij.

Verwachte leveringen: begin 2025

Audi Q6 Sportback 4x4 Dakar

De Q6 Sportback Dakar, die naar verwachting in 2025 te koop zal zijn, is een sterkere, rallyklare versie van de gewone Q6. Hij is veel groter en breder dan de gewone auto, met een agressievere voorbumper, nieuw ontworpen lichten en dikwandige terreinbanden.

Verwachte leveringen: 2026

Audi RS6 Avant E-tron

De RS6 E-tron Avant heeft een elektromotor op elke as en zal naar verwachting veel meer vermogen hebben dan de huidige 463 kW (630 pk) benzineversie. Dit vermogen zal het onvermijdelijke extra gewicht van het grote accupakket compenseren, dus een tijd van 0-100 km/u van minder dan 3,0 seconden is zeer waarschijnlijk.

Zoals de A6 E-tron heeft laten zien, kan het PPE-platform waarop deze auto komt te staan een accupakket van 100 kWh herbergen, wat in deze toepassing waarschijnlijk een actieradius van 700 km oplevert.

Verwachte leveringen: 2026

BMW 3-serie EV

De elektrische 3 Reeks wordt het tweede model dat gebruik maakt van BMW's nieuwe Neue Klasse modulaire EV platform, na de lancering van de nauw verwante iX3 SUV in 2025.

Hij krijgt opvallende nieuwe nierroosters, die de voorkant van de auto omsluiten en plaats bieden aan alle radars en camera's die nodig zijn voor de volgende generatie geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS).

Binnenin kun je grote, onregelmatig gevormde centrale touchscreens, haptische stuurwielbediening en een head-up display over de hele breedte verwachten in plaats van fysieke schakelaars en knoppen.

Verwachte leveringen: 2026

BMW M3 EV

De elektrische M3 is afgeleid van de volgende generatie van de 3 Reeks en zal naast de verbrandingsvariant op de markt komen. Hij belooft nieuwe hoogten te bereiken op het vlak van prestaties en technologie aan boord.

Elk belangrijk onderdeel van de elektrische aandrijflijn wordt op maat gemaakt voor de sportieve divisie. Het sportmerk heeft altijd sterk bewerkte versies van standaard BMW motoren gebruikt en zal onderdelen van het moederbedrijf blijven gebruiken als basis voor prestatiegerichte elektrische systemen.

BMW M CEO Frank van Meel vertelde onlangs aan Move Electric's zustertitel Autocar dat de auto zwaarder zal wegen dan de modellen met verbrandingsmotor die eraan voorafgingen, maar ter compensatie wel 745 kW (1000 pk) zal produceren.

Verwachte leveringen: 2027

Bentley EV

Bentley's eerste EV komt in 2026 als “'s werelds eerste luxe SUV voor in de stad”, volgens het Britse bedrijf - en het zal een van de 10 nieuwe EV en plug-in hybride modellen zijn die binnen tien jaar worden gelanceerd. De eerste EV van het bedrijf wordt volgend jaar verwacht en zal worden ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in Bentley's fabriek in Crewe.

Bentley heeft nog niet gezegd hoe ver de auto kan rijden op een lading, maar technisch baas Matthias Rabe zei dat “geen enkele klant zal klagen over de actieradius”.

Verwachte leveringen: 2027

Cadillac Vistiq

De Vistiq, die het verschil deelt tussen de elektrische SUV's Lyriq en Escalade IQ uit 2025, zal in 2026 een actieradius van 482 km bieden voor $ 77.395 en een snelheid van 0-100 km/u in 3,7 seconden.

Binnenin strekt een 33inch gebogen display zich uit over het dashboard.

Verwachte leveringen: 2026

Caterham Project V

Als concept onthuld op het Goodwood Festival of Speed in 2023 en nu bevestigd voor productie.

Project V is totaal niet verwant aan de Caterham Seven en is gebouwd rond een volledig op maat gemaakte en volledig nieuwe lichtgewicht architectuur. Hij wordt meer beschreven als een “kleine toerwagen” dan als een circuitauto die op topprestaties jaagt, zoals zijn minimalistische broer. Hij vervangt de Seven absoluut niet, hoewel hij is ontworpen met een strakke focus op het “eenvoudige, lichte en plezierige rijgedrag” dat volgens CEO Bob Laishley het merk Caterham ook in het elektrische tijdperk moet blijven definiëren.

Met een beoogde actieradius van 400 km en genoeg bagageruimte voor een weekendje weg, is het de bedoeling dat hij dagelijks bruikbaar is op hetzelfde niveau als auto's als de Alpine A110 en Mazda MX-5.

Een enkele synchrone motor met permanente magneet levert 200 kW (268 pk) aan de achterwielen en is goed voor een geclaimde 0-100 km/u tijd van minder dan 4,5 seconden.

Verwachte leveringen: 2026

Chevrolet Bolt

CEO Mary Barra van General Motors heeft een beslissing teruggedraaid die eerder was genomen om het Bolt-naamplaatje te laten verdwijnen. In plaats daarvan zal het terugkomen met “dezelfde waarde als de originele Bolt en nog veel meer”, aldus Barra.

Op de foto zie je de Bolt die net uit de verkoop is gegaan, maar verwacht dat de nieuwe er heel anders uit zal zien.

Verwachte leveringen: 2026

Cupra Raval

Vergeet het WK voetbal - de bloedigste krachtmeting van 2025 zou wel eens kunnen zijn wanneer de Spaanse Cupra Raval het opneemt tegen de Renault 5 in een poging om de mainstream markt voor elektrische auto's te veroveren. Cupra's uitdager heeft alles in huis om te winnen: een prijskaartje van circa 25.000 euro, een luxueus interieur en een hele reeks digitale trucs. Als er iets is dat Cupra van supersub van de Volkswagen Groep tot sterspeler kan maken, dan is dit de auto.

Verwachte leveringen: 2025

Cupra Tavascan

De Tavascan, die in september 2024 op de markt komt, is gebaseerd op het MEB-platform van de Volkswagen Groep en zal verkrijgbaar zijn in twee vermogensuitvoeringen: 210 kW (282 pk) en 250 kW (335 pk). Hiermee komt hij naast de Tesla Model Y en zijn drie broers en zussen, de Skoda Enyaq, Audi Q4 en Volkswagen ID 4 te staan.

Hij maakt gebruik van dezelfde 82kWh batterij als de Volkswagen ID 5, die in zijn zuinigste vorm goed is voor een actieradius van 569 km.

Verwachte leveringen: 2025

DS No 8

De No 8 is een nieuwe topauto van het Franse luxemerk DS. Het is de eerste op maat gemaakte elektrische auto en ook de eerste die zijn nieuwe naamstrategie gebruikt.

Hij wordt in de eerste helft van volgend jaar verkocht en zal alleen elektrisch aangedreven worden. Het grote nieuws is de actieradius van 750 km.

Verwachte leveringen: begin 2025

Ferrari EV

De wereld van elektrische auto's is misschien nieuw voor Ferrari, maar baas Benedetto Vigna heeft beloofd dat zijn eerste EV “op de juiste manier” gemaakt zal worden.

Om daar zeker van te zijn, heeft de auto al enkele duizenden kilometers op de weg getest en het gewicht van de accu's zal waarschijnlijk diep in het chassis worden opgeslagen om het zwaartepunt laag te houden.

Verwachte leveringen: 2026

Fiat Grande Panda

Het grote nieuws is dat deze stoere supermini met retrostijl begin 2025 op de markt komt en minder dan 25.000 euro gaat kosten.

Bij de lancering wordt hij aangeboden met een 44kWh batterij en 85kW (111pk) enkele elektromotor, goed voor 320km. Er komt ook een hybride voor een langere actieradius.

De proporties blijven trouw aan de blokkerige, retro-uitstraling van het originele concept, maar weerspiegelen ook die van de originele Panda, die in 1980 voor het eerst op de weg kwam. Elders maakt hij een knipoog naar zijn utilitaire roots met een dikke skidplate aan de voorkant, dakrails en zwarte bekleding van de onderkant van de carrosserie.

Verwachte leveringen: begin 2025

Ford Fiesta EV

Als ze er komen, staan de spirituele elektrische opvolgers van de Ford Fiesta en Focus waarschijnlijk op een gloednieuw 'skunkworks' platform, waarvan de ontwikkeling wordt geleid door een voormalig Tesla-ingenieur.

Volgens Marin Gjaja, hoofd van Ford's Model E divisie, zal de eerste auto op dit platform eind 2026 of begin 2027 verschijnen, maar gezien de focus op betaalbaarheid zal het waarschijnlijk modellen lager dan de Puma herbergen.

Volgens rapporten werken er momenteel zo'n 300 mensen aan de architectuur, met een gevarieerd team van ingenieurs van Tesla, Rivian en Apple, maar ook van aerodynamici uit de Formule 1.

Verwachte leveringen: 2027

Ford Focus EV

Hoewel dit 'skunkworks' platform zich nog in de ontwerpfase bevindt, is dit het eerste teken dat Ford markten wil verkennen onder crossovers, SUV's, coupé-crossovers en andere niches.

Met dit in het achterhoofd zou een elektrische opvolger van de huidige Focus ook wel eens in het verschiet kunnen liggen. En gezien de nieuwste auto's van Ford, zoals de 4,5 meter lange Explorer en de SUV-coupé Capri, is er ruimte voor het bedrijf om sectoren te verkennen die het ooit domineerde.

De Focus komt misschien niet terug met exact dezelfde carrosserie als nu, vooral gezien de eisen van opgekrikte crossovers. Maar de terugkeer van de naam kan in ieder geval de prijs drukken tot iets wat meer mensen zich kunnen veroorloven.

Verwachte leveringen: 2028

Hyundai Ioniq 6 N

Hyundai's prestatiedivisie bereidt zijn tweede model voor, de Ioniq 6 N, die het prestatieniveau en de dynamische wendbaarheid van de Porsche Taycan zal brengen.

De auto krijgt een heel ander exterieurdesign dan zijn gewone tegenhanger. Hij krijgt bredere wielkasten, grotere legeringen, rode remklauwen, diepere zijskirts, een grotere achterspoiler en een agressievere achterbumper die past bij het prestatiegerichte karakter van de auto.

De 6 N rijdt op hetzelfde E-GMP platform als de Ioniq 5 N en zal waarschijnlijk een 86kWh batterij gebruiken om een tweemotorige aandrijflijn met vierwielaandrijving te voeden die tot 480kW (641pk) produceert.

Verwachte leveringen: eind 2025

Hyundai Ioniq 9

De nieuwe elektrische zevenzitter, die in 2024 werd onthuld als Hyundai's antwoord op de Volvo EX90 en Kia EV9, werd een paar jaar geleden voor het eerst getoond als concept. Het is de grootste en meest luxueuze auto van het merk tot nu toe en deelt het E-GMP-platform met de Ioniq 5 crossover en Ioniq 6 sedan.

Vanaf de lancering is hij leverbaar met drie verschillende aandrijflijnen. De 160 kW (215 pk), achteraangedreven Long-Range auto is de meest efficiënte en claimt de maximale actieradius van 620 km, terwijl de 230 kW (308 pk) auto met dubbele motor 515 km per lading levert en het AWD Performance model, met 320 kW (429 pk), 500 km haalt.

Verwachte leveringen: 2025

Hyundai Nexo

De Nexo is eigenlijk geen elektrische auto op batterijen, hij wordt aangedreven door waterstof. Het resultaat van zijn aandrijfprocessen is echter precies hetzelfde als bij een EV - geen uitstoot.

Onderhuids zal de nieuwste Nexo naar verwachting een aanzienlijke upgrade zijn ten opzichte van de oorspronkelijke auto. Verwacht dus drie waterstoftanks van 52 liter, een brandstofcelstack van 95 kW en een accu van 1,56 kWh, met een bereik van meer dan 666 km tussen tankbeurten.

Verwachte leveringen: 2026

Jaguar GT

Het concept is al onthuld, maar de productieauto waar het een voorproefje van is, wordt een vierdeurs GT met een actieradius van meer dan 700 km, ultrasnel laden en een aandrijflijn met twee motoren met meer dan 430 kW (575 pk).

De auto krijgt een lange, soevereine motorkap en een minimalistische maar imposante voorkant met een opvallend nieuw grillemotief dat het nieuwe gezicht van het merk Jaguar moet worden.

Verwachte leveringen: 2027

Jeep Recon

De nieuwste rivaal van de Land Rover Defender komt in 2025 in de vorm van de 450kW (600pk) Jeep Recon. Hij maakt deel uit van de pogingen van het Amerikaanse bedrijf om zichzelf nieuw leven in te blazen in Europa en zal een elektrische actieradius hebben van 600 km en een tijd van 0-100 km/u van slechts 3,5 seconden.

Hij wordt gebouwd in de VS en zal daar als eerste op de markt komen. Hij wordt aangeboden en gepositioneerd als een rauwe kijk op de off-road Jeeps van vroeger, met opties als afneembare deuren en een open dak, net als op de Wrangler die ernaast komt te staan.

Verwachte leveringen: 2027

Kia EV2

De op betaalbaarheid gerichte Kia EV2 wordt in 2026 verwacht als rivaal van de nieuwe Renault 5 E-Tech. De kleine, hooggeplaatste hatchback zal op hetzelfde E-GMP platform rijden als Kia's paradepaardje van de elektrische auto's, de EV6 en EV9 SUV.

Je kunt verwachten dat de auto een doosvormig silhouet heeft dat lijkt op dat van de Soul EV, met kolomvormige koplampen zoals die van de EV9.

Verwachte leveringen: 2026

Kia EV4

De EV4 wordt de eerste sedan in Kia's elektrische line-up. Met een opvallend, coupéachtig design dat ook aerodynamisch is geoptimaliseerd, is de EV4 even opvallend als hypermodern.

Dit thema wordt voortgezet in het interieur, waar je bekleding vindt van gerecycled katoen dat is geverfd met meekrapwortels en walnootschalen, terwijl handgeweven stofstroken de opbergruimte en het dashboard sieren voor een 3D-effect.

Verwachte leveringen: 2026

Lotus Emeya

De Emeya, waarvan wordt beweerd dat het 's werelds snelst oplaadbare EV is, is Lotus' versie van de Porsche Taycan, compleet met een pieklaadsnelheid van 402kW. Hiermee kan de 102kWh batterij in 14 minuten worden opgeladen van 10%-80%; een batterij die een actieradius tot 610 km biedt.

De snelste versie maakt gebruik van een aandrijflijn met dubbele motor die tot 675 kW (905 pk) naar alle vier de wielen stuurt, goed voor een tijd van 0-100 km/u van 2,8 seconden.

Verwachte leveringen: begin 2025

Lucid Gravity

Na het succes van de Air sedan en zijn immense actieradius van 837 km, gaat Lucid nu ook drie-rijige SUV's bouwen.

Hij zal nog steeds een actieradius van 725 km hebben, maar ook ruimte voor het hele gezin en de hond.

Verwachte leveringen: eind 2025

Maserati MC20 Folgore

Naast de meest voor de hand liggende voordelen van deze auto, waaronder een vermogen van 560 kW (750 pk) en een actieradius tot 482 km, wil Maserati niet alleen de prestaties verbeteren ten opzichte van zijn broer met verbrandingsmotor, maar ook het karakter en het gevoel van betrokkenheid van die auto niet verliezen.

Verwacht wordt dat hij dezelfde aandrijflijn met drie motoren zal gebruiken als de kleinere Granturismo Folgore, met twee motoren op de achteras en één voorin.

Verwachte leveringen: eind 2025

Mercedes-AMG GT EV

De eerste volledig op maat gemaakte elektrische auto van de prestatiedivisie van Mercedes wordt waarschijnlijk de krachtigste auto voor de weg tot nu toe, compleet met een viermotorige aandrijflijn van 745 kW (1000 pk) en vierwielaandrijving.

Dit wordt pas de vierde volledig op maat gemaakte auto die Mercedes-AMG heeft gelanceerd, na de SLS en de rest van het GT-gamma.

Verwachte leveringen: eind 2026

Mini Aceman JCW

De Aceman is het laatste stukje van de puzzel voor Mini en hij is nu in alle vormen te koop, behalve als hete JCW.

Verwacht 185 kW (250 pk) of meer en een agressiever, sportiever onderstel.

Verwachte leveringen: 2025

Nissan Ariya Nismo

Het eerste model van Nismo sinds de 370Z is gebaseerd op de Nissan Ariya e-4orce met de topspecificatie, maar hij krijgt meer vermogen dan die auto, evenals op maat gemaakte dynamica, een Nismo-rijmodus en agressievere accenten aan de buitenkant.

De auto komt in twee uitvoeringen, B6 en B9. Het instapmodel B6 gebruikt een 66kWh batterij en produceert 270kW (362pk). De B9 maakt gebruik van een 91kWh batterij - 4kWh meer dan de huidige Ariya met de grootste capaciteit - en produceert 320kW (429pk).

Verwachte leveringen: begin 2025

Peugeot e-408

De e-408, de nieuwste toevoeging aan het assortiment compacte elektrische auto's van Peugeot, staat op het e-CMP2-platform van Stellantis en neemt de favoriete elektrische aandrijflijn van het bedrijf over, zij het met een iets grotere accu. De 58kWh-eenheid maakt een actieradius van 452 km mogelijk en drijft de voorwielen aan met een vermogen van 155kW (210pk).

Verwachte leveringen: begin 2025

Polestar 3

De tweede elektrische auto van Polestar is ook de eerste SUV, met eerste leveringen gepland voor februari 2025. Hij staat op Volvo's nieuwe SPA2-platform en wordt gelanceerd met een achteraan geplaatste aandrijflijn met dubbele motor die 360 kW (483 pk) produceert; genoeg om zijn 2584 kg zware wagen in 5,0 seconden van 0-100 km/u te laten rijden. Een optioneel Performance Pack voegt daar nog eens 20 kW (27 pk) aan toe, waarmee 0,3 seconde wordt bespaard op de sprint van 0-100 km/u.

Het elektrische bereik van de Long Range versie is vastgesteld op 610 km, samen met een pieklaadsnelheid van 250 kW.

Verwachte leveringen: begin 2025

Range Rover Electric

De laatste tests van JLR's vlaggenschip worden afgerond voor de lancering later dit jaar. Tot nu toe werd hij getoond tijdens wintertests in de poolcirkel met een ontwerp dat hem slechts subtiel onderscheidt van zijn pure verbrandings- en plug-in hybride derivaten.

Afgezien van de eerdere bevestiging door JLR dat hij een 800 V laadarchitectuur zal gebruiken, zijn er geen specifieke technische details of prestatiecijfers bekend gemaakt.

Verwachte leveringen: 2025

Range Rover Sport EV

De Range Rover Sport EV arriveert volgend jaar en wordt klaargestoomd als een krachtige rivaal voor Lotus Eletre en Porsche Cayenne EV.

Het prototype heeft een aantal belangrijke wijzigingen ten opzichte van de Range Rover Sport met benzinemotor, waaronder een blinde grille en afdekkappen voor de uitlaatpijpen van de gewone versie.

Het accupakket is te zien tussen de voor- en achteras en de laadpoort bevindt zich naar verwachting achter de conventionele tankdop, net als bij de luxere Range Rover Electric.

Verwachte leveringen: 2025

Renault 4

De Renault 4, die het “Zwitserse zakmes” onder de kleine SUV's moet worden, moet volgend jaar op de markt komen als een aanzienlijk grotere auto in vergelijking met de kleinere 5 - waaraan hij verwant is - met hogere zitplaatsen, een grotere bodemvrijheid en waarschijnlijk een zachter rijgedrag.

De 4 deelt de drie eenmotorige, vooraangedreven aandrijflijnen van de 5 en we zullen er binnenkort mee gaan rijden.

Verwachte leveringen: 2025

Rivian R2

De uitstekende Rivian R1S en R1T werden te groot bevonden voor Europese klanten, dus komt deze iets kleinere R2 om dat gat op te vullen (hij is nog steeds bijna 5 meter lang).

Rivian mikt op een actieradius van 550 km en een tijd van 0-100 km/u van slechts 3,2 seconden.

Verwachte leveringen: 2026

Rivian R3

Dit wordt Rivians kleinste elektrische auto, maar verwacht niets te kleins: hij is nog steeds zo groot als de Kia EV6, maar dan iets groter.

Onder de retro carrosserie komen enkele, dubbele en driemotorige aandrijflijnen die in alle vormen een bereik van meer dan 480 km bieden.

Verwachte leveringen: 2026

Suzuki e-Vitara

De e-Vitara is de eerste elektrische auto van het merk. Hij steunt op de nieuwe Heartect-e architectuur, die is aangepast voor meer binnenruimte en die naar eigen zeggen meer zal bieden dan de concurrentie. Daarom heeft hij een verpakkingsvriendelijke wielbasis van 2700 mm.

Met een lengte van 4275 mm, een breedte van 1800 mm en een hoogte van 1636 mm is hij iets groter dan zijn tegenhanger met verbrandingsmotor, waardoor hij kan concurreren met modellen als de Mini Aceman en Volvo EX30.

Er zullen twee batterijformaten beschikbaar zijn: een relatief kleine 49kWh en een grotere 61kWh. Officiële actieradius cijfers zijn nog niet bekend gemaakt, maar Suzuki zegt dat het mikt op 400km met het grotere pack. De accu kan worden opgeladen met snelheden tot 150kW.

Verwachte leveringen: 2025

Tesla Model 2

Er is enige verwarring geweest over de vraag of de onlangs uitgebrachte 'Robotaxi' in feite de langverwachte Model 2 was, maar het lijkt erop dat ze allebei niet aan elkaar gerelateerd zijn.

Als de Model 2 er eindelijk is, verwacht dan dat hij vanaf iets meer dan de aanvankelijk beloofde $25.000 zal rijden en een actieradius van (480 km) of meer zal hebben.

Verwachte leveringen: 2027

Tesla Model Y

De Tesla Model Y, 's werelds best verkochte auto, krijgt in 2025 een grondige update met een nieuw uiterlijk, een revisie van het interieur en aanzienlijk verbeterde prestatiecijfers.

Verwacht ook een sprong in actieradius tot maar liefst 600 km.

Het immense succes van de SUV maakt het Tesla's belangrijkste troef en de Amerikaanse EV-maker zal proberen er gebruik van te maken in een poging om uit een langdurige verkoopdip te geraken.

Verwachte leveringen: begin 2025