Ariel geeft voorproefje van eerste elektrische auto met ultralicht concept
Ariel heeft een voorproefje gegeven van zijn eerste elektrische productieauto met de lancering van een concept dat bijna in productie is.
Het concept is gebaseerd op de elektrische versie van de Nomad 2 en zal waarschijnlijk qua uiterlijk en specificaties sterk lijken op de uiteindelijke productieauto.
Zoals gemeld door Move Electric's zustertitel Autocar, krijgt de nieuwe auto de naam E-Nomad en zal hij vergelijkbare prestaties leveren als het ICE-model, terwijl hij unieke rijeigenschappen biedt.
Het Britse bedrijf zegt dat een elektrische auto “al onderweg is” en dat er plannen zijn om deze in 2026 op de markt te brengen. Vanwege de batterijkosten zal hij naar verluidt ongeveer €10.000 meer kosten dan de Nomad 2 met benzinemotor.
Het project is bedoeld om te laten zien hoe nieuwe technologie kan worden aangepast aan andere elektrische projecten met een laag volume en is tot stand gekomen dankzij een project met de naam ZELV (Zero-Emissions Lightweight Vehicle). Bij dit project zijn drie bedrijven betrokken: Ariel, Rockfort Engineering en BAMD Composites.
Het concept heeft een op maat gemaakte elektrische aandrijflijn, maar dezelfde chassisonderdelen als de Nomad 2. Hij maakt gebruik van hetzelfde stalen spaceframe als de Nomad 2. Hij maakt gebruik van hetzelfde stalen spaceframe-chassis en volledig onafhankelijke ophanging als die auto en heeft een vergelijkbare achterwielaandrijving.
Het vermogen komt van een BorgWarner watergekoelde enkele aandrijfmotor die 285 pk en 488 Nm levert. In een doorontwikkelde versie van de auto zou verdere tuning een vermogen van 330 pk kunnen opleveren.
Ariel zegt dat zijn eerste elektrische auto een topsnelheid van 185 km/u zal hebben en van 0-100 km/u zal sprinten in 3,5 seconden. Er zijn al verschillende prototypes van het model gebouwd.
O seu motor é alimentado por uma bateria de 41kWh com uma arquitetura de carregamento de 450V. A bateria permite uma autonomia de cerca de 241 km. Deverá também ser possível carregá-la de 10% a 80% em 25 minutos.
De hele aandrijflijn weegt minder dan 300 kg en het totale leeggewicht van de E-Nomad is slechts 896 kg.
Dit lage leeggewicht is ook te danken aan de bio-composiet carrosserie met doorlopende cellulosevezels die zorgen voor een hoge sterkte en stijfheid voor betere rijeigenschappen.
