De duurste EV's ter wereld - hoeveel afschrijving kun je aan?

De elektrische auto-industrie wordt met de dag sterker naarmate er nieuwe modellen op de markt komen, die allerlei nieuwe en innovatieve technologie met zich meebrengen om EV verder de mainstream in te duwen.

Auto's op batterijen zijn inderdaad veel geavanceerder dan een paar jaar geleden en gelukkig vinden fabrikanten manieren om ze betaalbaarder te maken.

Maar terwijl sommige elektrische modellen voor iedereen geschikt zijn, zijn er een paar die de grenzen van auto-ontwerp en -techniek verleggen, met verbluffende prestaties en verbluffende acceleratietijden.

Deze elektrische auto's worden vaak geleverd tegen torenhoge prijzen en hier nemen we een kijkje bij de duurste elektrische auto's die je vandaag de dag kunt kopen, van gezins-SUV's tot hypercars met een beperkte oplage.

Houd er rekening mee dat dit de basisprijzen zijn voor de duurste versies van elke auto, persoonlijke opties maken ze nog duurder

Tesla Cybertruck Cyberbeast

$101,985

Hij is duurder dan een Model S of Model X Plaid en kost het equivalent van 95.000 euro. De Cyberbeast voegt aan de toch al waanzinnige Cybertruck een derde elektromotor toe die 630 kW (845 pk) levert en een tijd van 0-100 km/u van 2,6 seconden haalt.

Vanwege de regelgeving voor de botsveiligheid van voetgangers kun je er geen registreren in de EU.

GMC Hummer EV 3X

$106,945

De duurste versie van de Hummer EV, een andere enorme pick-up die niet officieel in Europa wordt verkocht, voegt een derde elektromotor toe en is goed voor 745 kW (1000 pk) en een tijd van 0-100 km/u van 3,3 seconden - dat is niet ver achter de Cybertruck.

Hoewel hij niet officieel verkrijgbaar is in Europa, verkopen importeurs je er een voor ongeveer 160.000 euro.

Rivian R1S Premium

$107,700

De R1S (SUV) en R1T (pick-up), die ook alleen in de VS worden verkocht (voorlopig althans), zijn net zo gek als de eerste twee op deze lijst. Het vermogen bedraagt 783kW (1050pk) uit een configuratie met vier motoren. 0-100 km/u duurt minder dan 3 seconden.

Rivian brengt binnenkort een kleinere en goedkopere R2 en R3 op de markt, die naar verwachting ook in Europa verkocht zullen worden.

BMW iX M70

$112.675 / £114.215 / 124.900 euro

De iX is net geüpdatet voor 2025 en is veel sneller geworden (het vlaggenschip, de M70, levert 485 kW of 650 pk), maar heeft ook een grotere actieradius gekregen - meer dan 650 km.

Voor de belangrijke doeleinden van deze lijst is het ook duurder geworden.

Lotus Emeya R

129.950 pond / 150.990 euro

Hij is nog niet verkrijgbaar in de VS, maar in feite is het gewoon een lagere, slankere Eletre - hoewel hij niet goedkoper is. De volvette 'R' produceert 675 kW (905 pk) voor een snelle 0-100 km/u tijd van 2,8 seconden.

Lotus Eletre R

$145.000 / £129.950 / 150.990 euro

Met dezelfde aandrijflijn als de Emeya heeft de zwaardere Eletre 3 seconden nodig om de 100 km/u te halen, maar dat is nog steeds snel genoeg om elke benzine-SUV op de markt te verslaan.

Mercedes EQS 53 AMG

$148.700 / £161.860 / 155.009 euro

Ondanks het feit dat de EQS 53 slechts een '53' badge heeft, in plaats van een '63' zoals de benzinehybride AMG S-Klasse, beschikt hij over 568 kW (761 pk), of slechts 22 kW (30 pk) minder dan zijn hybride V8 tegenhanger. 0-100 km/u duurt slechts 3,4 seconden.

Mercedes G-Klasse EQ

$162.650 / £154.860 / 142.622 euro

Met een gewicht van 3209 kg (7075 lbs) is dit met gemak de zwaarste Europese auto op deze lijst. In feite weegt hij ongeveer evenveel als de enorme Rivian, ondanks het feit dat de Rivian een grotere accu en meer actieradius heeft - 141 kWh en 660 km actieradius tegen 116 kWh en 474 km. Is de extra wenselijkheid van de Mercedes de kosten voor je portemonnee en de actieradius waard?

Audi RS e-tron GT

$167.000 / £143.810 / 160.500 euro

De tussentijdse update van de E-tron GT brengt het concept in meerdere opzichten een stuk verder. Was een RS Performance-versie van 680 kW (920 pk) wat deze auto nodig had? Niet echt. Zoals gebruikelijk bij EV's voegt de snelste versie niet veel toe aan de ervaring. Als je voor de S E-tron GT kiest, mis je niets van de geüpgradede batterij of ophangingstechnologie, en daar ligt de echte waarde.

Met het geüpgradede accupakket en de aanzienlijk verbeterde efficiëntie is deze E-tron GT veel beter in staat om echt te toeren dan het origineel. Als je een lader vindt die snel genoeg is, is die grote accu in verrassend korte tijd weer opgeladen. Ondertussen zorgt de Active Ride vering ervoor dat je comfortabel blijft, zelfs als je besluit om elke meter actieradius te gebruiken. Naar onze mening is dit een van de meest begeerlijke auto's op deze lijst.

BMW i7 M70

$169.675 / £164.440 / 182.200 euro

De i7 is misschien wel de meest gedurfde 7-Serie tot nu toe, zelfs nog meer dan de door Chris Bangle ontworpen versie uit de jaren '00. Hij is stil en opzichtig en heeft ook een machtige kracht in de vorm van 485 kW (650 pk) - hoewel dat iets minder is dan de EQS 53.

Mercedes-Benz EQS SUV Maybach

181.050 / 200.860 / 188.596 euro

Is opzichtig te sterk? De Maybach EQS SUV is zeker geen muurbloempje. Als dat wel je ding is, krijg je rondom met plantaardig gelooid nappaleder beklede 'executive'-stoelen, een Burmester 4D surround sound-systeem en de typische chroomaccenten van Maybach op het dashboard en de deuren.

Achterin is nog meer luxe toegevoegd, zoals 11,6-inch displays op de rugleuningen van de voorstoelen, een met hout afgewerkte stoelverdeler en een ingebouwde koelkast met bijbehorende verzilverde bekers. De achterzetels zijn ook uitgerust met ventilatie, massagefunctie en nek- en schouderverwarming.

Aan de buitenkant is hij voorzien van een reeks Maybach-specifieke elementen, waaronder de kenmerkende tweekleurige lak van het merk en chromen accenten op de hele SUV.

Maserati GranTurismo / GranCabrio Folgore

$205.000 / £184.110 / 207.104 euro

We hebben deze twee samengevoegd omdat ze erg op elkaar lijken - de GranCabrio is de cabrioversie van de GranTurismo en kost een paar duizend meer.

Ook al bieden ze een relatief korte actieradius voor een hoge prijs, we vonden ze erg sympathiek dankzij hun mooie vormen die zich onderscheiden van alle SUV's.

BYD Yangwang U9

$ 230.000 (schatting)

Dit is de auto die BYD wil zien als een Chinese Ferrari. Het bedrijf heeft bevestigd dat de vierwielaangedreven sportwagen vier afzonderlijke elektromotoren krijgt in een aandrijflijn die naar verluidt zorgt voor een 0-100 km/u tijd van "minder dan 2,0 seconden". Dat is het resultaat van een gecombineerd vermogen van 960 kW (1.287 pk) en een maximumkoppel van 1.680 Nm.

Porsche Taycan Turbo GT

$231.995 / £189.200 / 241.100 euro

Dit was voorspelbaar. Porsche's auto's worden steeds sneller, duurder en krachtiger naarmate ze ouder worden, één zeldzame GT-versie per keer.

Alleen al het idee van een 1100 pk sterke Porsche Taycan zou, als het in september 2019 was geopperd tijdens de vertering van die voorlopige eerste rij-oordelen over de originele Taycan Turbo S - waarvan we meldden hoe woest, bijna problematisch snel Porsche's gewaagde nieuwe elektrische pseudo-saloon van 560 kW (760 pk) was - tot vlagen van hysterie hebben geleid in bepaalde kringen van de gespecialiseerde media. En toch is het zover: de Porsche Taycan Turbo GT is geland.

Tesla Roadster

$250.000 (schatting)

Zal het er ooit komen? We weten het niet helemaal zeker, vooral omdat Elon Musk momenteel door andere dingen lijkt te worden afgeleid. Na de eerste aankondiging in 2017 beweert Musk dat het elektrische model zal komen met bombastische prestatiestatistieken, waaronder een 0-100 km/u tijd van minder dan 1,0 seconden.

Als hij er ooit komt, verwachten we dat hij heel wat meer zal kosten dan de aanvankelijk beloofde $250.000.

Lucid Air Sapphire

$250,500

De Air Sapphire is het krachtigste model van het Amerikaanse merk tot nu toe, met een aandrijflijn van 920 kW (1234 pk) en een tijd van 0-100 km/u van slechts 1,89 seconden. Indrukwekkend genoeg kan de supersnelle Sapphire ondanks zijn angstaanjagende prestaties nog steeds 687 km afleggen op een lading. Dat is het beste bereik van deze lijst.

De ongelooflijke prestaties van de Sapphire worden bereikt doordat het bedrijf een extra motor aan de achteras heeft toegevoegd, waardoor hij het op kan nemen tegen rivalen als Tesla en Mercedes. Hij haalt ook een geclaimde 320 km/u.

Drako Dragon

$290,000

Misschien wel het minst bekende merk op deze lijst tot nu toe, de gloednieuwe super SUV maakt gebruik van vier elektromotoren, één op elk wiel, die samen 1491 kW (2000 pk) produceren. Dat vermogen zou de Dragon in slechts 1,9 seconden van 0-100 km/u moeten brengen.

Dit is echter niet de eerste belachelijk krachtige auto die Drako heeft geproduceerd - daarover later meer...

Cadillac Celestiq

$340,000

Met de gedurfde Celestiq-sedan wil Cadillac een eigen interpretatie geven aan Rolls-Royce. De ultra-luxe EV lijkt in niets op wat het merk eerder heeft gedaan, want de Celestiq wordt met de hand gebouwd in de fabriek van het bedrijf in Michigan, VS.

De aanpassingsmogelijkheden zijn naar verluidt onbeperkt en kopers kunnen hun auto samenstellen met de hulp van een persoonlijke conciërge en Celestiq-ontwerpers - je krijgt dus veel voor je geld. De Celestiq heeft een 480kW (600pk) aandrijflijn en ontwikkelt een koppel van 868Nm, waardoor hij in slechts 3,8 seconden naar 100 km/u rijdt.

Rolls-Royce Spectre

$440.000 / £ 330.000 / 380.000 euro

Het legendarische Britse merk onthulde vorig jaar zijn eerste elektrische model, de soepele en stille Spectre met 430 kW (577 pk) vierwielaandrijving. De Spectre is verfijnd, soepel en rijdt soepel op hoge snelheden, heeft een actieradius tot 529 km en kan worden opgeladen met maximaal 150 kW.

De Rolls-Royce biedt de ultieme luxe rijervaring en is geprijsd voor 330.000 pond, maar met de eindeloze aanpassingsmogelijkheden die het merk uit Goodwood biedt, betaal je waarschijnlijk bijna 500.000 pond voor een exemplaar nadat je alle opties hebt gekozen die je wilt.

Drako GTE

1,25 miljoen dollar

De GTE, door Drako omschreven als "de krachtigste GT-auto" ooit gemaakt, is een elektrische auto met vier motoren en een vermogen van 895 kW (1200 pk) die een topsnelheid van 332 km/u kan bereiken - en dat met vier passagiers aan boord. Het vermogen wordt geleverd door een 90kWh batterij, die laag in het chassis van de GTE zit voor een laag zwaartepunt.

De elektrische sedan van het Amerikaanse merk is voorzien van de nieuwste technologie, zoals torque vectoring, waarmee volgens het merk het vermogen van elk wiel tot 1000 keer per seconde kan worden aangepast. De ultrazeldzame GTE is beperkt tot slechts 25 exemplaren en kost 1 miljoen pond (1,25 miljoen dollar).

Hispano Suiza Carmen

$1,65 miljoen / 1,5 miljoen euro

De meeste auto's op deze lijst hebben een opvallend exterieurdesign, maar de Hispano Suiza Carmen Boulonge heeft misschien wel het meest bizarre design met zijn vloeiende lijnen en grote grille. Omdat dit het meest exclusieve model in het Carmen-gamma is, hoort daar ook een prijs bij.

De Boulogne wordt aangedreven door een elektromotor van 830 kW (1114 pk) en ontwikkelt een verschroeiende 1150 Nm, waardoor hij van 0-100 km/u sprint in minder dan 2,6 seconden. De batterij is T-vormig en werkt als een Tuned Mass Damper (TMD) die stabiliteit biedt en structurele trillingen vermindert. De actieradius is maximaal 400 km.

Deus Vayanne

2,0 miljoen dollar

De krachtigste auto in onze lijst is de Deus Vayanne, een opvallende elektrische sportwagen met een vermogen van 1673 kW (2243 pk) en een koppel van 2000 Nm - dat is pas verbijsterend. Dat betekent dat hij 0-100 km/u kan rijden in slechts 1,99 seconden.

En omdat er maar 99 exemplaren worden gemaakt, hangt er aan de Vayanne een stevig prijskaartje van $2 miljoen.

Pininfarina Battista

$2,5 miljoen / £2 miljoen / 2,5 miljoen euro

De Battista, vernoemd naar een van de meest invloedrijke auto-ontwerpers, is een bizarre en opvallende elektrische hypercar met een vermogen van maar liefst 1400 kW (1874 pk). Dit betekent dat hij 0-100 km/u kan halen in een razendsnelle tijd van slechts 1,86 seconden, waardoor het een van de snelste elektrische auto's is die momenteel te koop zijn.

De Battista staat op hetzelfde elektrische platform als de duurdere Rimac Nevera, maar is qua prestaties vrijwel identiek. Waar de Battista in verschilt is het ontwerp, waarbij de hypercar een slanke en lage esthetiek heeft voor optimale aerodynamische efficiëntie.

Rimac Nevera

$3,1 miljoen / £2,4 miljoen

De Nevera had een behoorlijke start van zijn productieleven; niet alleen vestigde hij 20 - ja, 20 - nieuwe acceleratierecords, maar hij werd ook de snelste elektrische productieauto die de Nurburgring rondreed met een tijd van 7min 5sec - je krijgt dus heel wat voor je geld.

Met 1408 kW (1888 pk) en een verbluffend koppel van 2360 Nm heeft de machtige Nevera slechts 1,81 seconden nodig om 100 km/u te halen en 9,2 seconden om 300 km/u te bereiken. En om ervoor te zorgen dat er genoeg energie is voor snelle ritjes, is de Nevera uitgerust met een enorme H-vormige accu van 120 kWh.

Lotus Evija

$3,1 miljoen / £2,4 miljoen

Het Britse bedrijf ondergaat zijn grootste transformatie in zijn geschiedenis door over te schakelen van een lichtgewicht sportwagenmerk naar een prestatiegericht merk voor EV's. De eerste hint naar de elektrische toekomst van Lotus kwam in de vorm van de Evija, een aerodynamisch verfijnde elektrische hypercar met een aanzienlijke verkoopprijs.

Voor die prijs krijg je een EV met vier motoren van 1500 kW (2011 pk) die van 0-100 km/u kan sprinten in minder dan 3,0 seconden, en dat blijft doen tot een serieus snelle 351 km/u; en dat na het raken van 300 km/u vanuit stilstand in minder dan 10 seconden.

Aspark Owl

$3,2 miljoen / £2,5 miljoen / 2,9 miljoen euro

De Aspark Owl met vierwielmotor is naar verluidt de snelst accelererende auto ter wereld en sprint van 0-100 km/u in slechts 1,72 seconde. Zo'n ongehoorde tijd wordt bereikt dankzij een motor op elk wiel en 1480 kW (1985 pk) - en zoals je zou verwachten is dat prestatieniveau niet goedkoop, want de Owl kost een coole 2,5 miljoen pond (3,2 miljoen dollar).

En dat Aspark de snelst accelererende EV is, is slechts een van de paradepaardjes. Hij heeft met 415 km/u ook een van de hoogste topsnelheden van alle elektrische auto's. Naast zijn waanzinnige prestaties kan de Owl nog steeds tot 450 km afleggen met één lading.

Nio EP9

3,5 miljoen dollar

Als we het over auto's van deze waarde hebben, kan het moeilijk zijn om precies te weten hoeveel klanten ervoor betalen. We kunnen gerust schatten dat dit de op één na duurste elektrische auto is die je voor geld kunt kopen. Daarvoor krijg je een geavanceerde elektrische hypercar. Met 1000 kW (1.341 pk) en 1.480 Nm koppel accelereert hij in slechts 2,7 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 313 km/u. De lichtgewicht carrosserie van koolstofvezel weegt 1.735 kg en produceert tot 2447 kg downforce bij 240 km/u, waardoor bochten kunnen worden genomen met een indrukwekkende 3,0 Gs.

Automobili Pininfarina B95

4,8 miljoen dollar / 4,4 miljoen euro

Automobili Pininfarina onthulde tijdens de 2023 Monterey Car Week een verbluffende elektrische barchetta, gebaseerd op de basis van de opvallende Pininfarinha Battista coupé met 1400 kW (1876 pk).

Met vier synchrone motoren met permanente magneet stuurt hij vermogen naar alle vier de wielen, met koppelvectoring om de wendbaarheid en stabiliteit naar behoefte te verbeteren.

Hij heeft dezelfde basisspecificaties als de Battista, maar ziet er net zo uit en zal worden beperkt tot slechts 10 exemplaren.

Als je dit verhaal leuk vond, klik dan op de bovenstaande Follow knop om meer van dit soort verhalen van Move Electric te zien.