De elektrische auto's met de hoogste topsnelheid

Elektrische auto's worden vaak geprezen om hun stille elektromotoren en indrukwekkende efficiëntie, maar ook omdat ze onmiddellijke krachtsuitbarstingen bieden dankzij hun verhoogde koppel.

Het ontbreken van meerdere versnellingen en de onmiddellijke reactie op het gaspedaal betekenen dat EV's met prestaties tot ongelofelijke snelheden kunnen klimmen die gewoonlijk door ICE-auto's worden bereikt. Hier is een lijst van de snelste elektrische auto's ooit gemaakt.

McMurtry Spierling

Voor maar liefst €980.000 kunt u een wegversie van de machtige McMurtry Spierling kopen: een 1120 pk sterke eenzitter met twee motoren die 241 km/u haalt en 483 km kan afleggen als u lichtjes op het gaspedaal trapt.

Hij werd voor het eerst gepresenteerd op het Britse Goodwood Festival of Speed in 2021 en kwam terug in 2022, waar hij een nieuw heuvelklimrecord vestigde en het 1,9 km lange parcours aflegde in 39,08 seconden. Hij pakte ook het record voor de snelst accelererende wegauto met GPS-timing, met 100 km/u in slechts 1,4 seconden en 0-160 km/u in slechts 2,6 seconden. Dit is te danken aan een ventilator aan de onderkant van de auto die de weg opzuigt voor meer downforce.

Hyundai Ioniq 5 N

De Ioniq 5 N heeft het spel voor elektrische prestatieauto's veranderd. Met een 646 pk sterke aandrijflijn met dubbele motor, een uitgebreide lijst met rijmodi en een namaak uitlaatgeluid en versnellingsbak, is de 5 N een echt leuke en boeiende elektrische auto om in te rijden. 

De tweemotorige aandrijflijn zorgt voor een sprint van 0-100 km/u in 3,4 seconden en de 5 N haalt een topsnelheid van 259 km/u.

Porsche Taycan Turismo Turbo S

Als u het geld hebt, kunt u de Taycan Turismo Turbo S met 260 km/u kopen. In deze vorm liggen de acceleratiecijfers niet ver van de 918 supercar, met een sprint van 0-100 km/u in 2,8 seconden met ingeschakelde launch control.

Het vermogen komt van twee elektromotoren met een vermogen van 757 pk en 1049 Nm, waardoor hij in 9,6 seconden 200 km/u haalt vanuit stilstand, terwijl 79 km/u naar 119 km/u in 1,7 seconden wordt afgelegd.

Kia EV6 GT

Het is niets voor Kia om ons een auto te geven die de topsnelheid van een Porsche kan evenaren, maar de EV6 GT haalt een topsnelheid van 261 km/u. Als u niet te hard rijdt, kunt u 423 km afleggen met één acculading.

Het vermogen bedraagt 580 pk met een koppel van 738 Nm, vergelijkbaar met dat van Lamborghin. Dit betekent een tijd van 0-100 km/u van 3,5 seconden.

Tesla Model X Plaid

Toen Tesla de Plaid teasde, won deze onmiddellijk aan populariteit op sociale media dankzij zijn snelle acceleratie - 0-100 km/u in 2,5 seconden en een kwartmijltijd van ongeveer 10 seconden. 1025 pk is genoeg om deze 2,6 ton zware SUV naar een topsnelheid van 262 km/u te stuwen en hij kan 500 km afleggen op één lading. 

Bovendien krijgen kopers in Groot-Brittannië ook een stuurwiel in de vorm van een juk, want nergens staat dat een stuurwiel rond moet zijn.

Lotus Eletre R

De meeste sportwagenfabrikanten hebben nu een SUV op de markt gebracht en Lotus heeft dit voorbeeld gevolgd met de 910 pk, 984 Nm Eletre R. Naar verluidt is dit de snelste volledig elektrische SUV met dubbele motor ter wereld, die een topsnelheid van 265 km/u en een tijd van 0-100 km/u van 2,9 seconden haalt, een actieradius van 489 km heeft en tot 688 liter lading in de bagageruimte kan opslaan.

Lucid Air Performance

De dubbele motor van de Air levert 1100 pk en 1390 Nm vermogen en omdat hij gekoppeld is aan een 118 kWh accu, kan hij 758 km afleggen. Wat de prestaties op rechte stukken betreft, sprint de Air van 0-100 km/u in slechts 2,7 seconden (dankzij de vierwielaandrijving) en haalt hij 270 km/u.

Volkswagen ID.R

Hoewel de ID.R niet beschikbaar is als wegauto, is het de eerste puur elektrische racer van Volkswagen. Hij begon records te vestigen in 2018 toen hij Pikes Peak beklom in iets minder dan 8 minuten met een gemiddelde snelheid van 151 km/u, waarmee hij het vorige record voor elektrische auto's met een volle minuut versloeg.

In 2019 ging hij naar de Nürburgring en verbrak het record voor elektrische auto's met een tijd van 6min 5sec, waarbij hij snelheden tot 273 km/u haalde. En in datzelfde jaar racete de ID R de Goodwood heuvelklim op en legde het parcours af in een toenmalige recordtijd van 39:90sec.

Hispano Suiza Carmen Boulogne

Hoewel dit bedrijf niet vaak genoemd wordt naast Ferrari of Lamborghini, maakt Hispano Suiza al auto's sinds 1904 en maakte het zelfs vliegtuigmotoren voor vliegtuigen uit WO I.

De Carmen Boulogne is de eerste auto van het merk in 74 jaar en hij heeft 1120 pk en 1145 Nm - dit betekent 0-100 km/u in 2,6 seconden en een topsnelheid van 290 km/u. Er zullen vijf Carmen Bolougnes gemaakt worden die elk €1,4m kosten, een verschil van €120.000 ten opzichte van de standaard auto, waarvan er slechts 19 geproduceerd zullen worden.

Porsche Taycan GT

De GT-divisie van het Duitse merk werd gevraagd om een nog extremere versie van de Taycan te maken voor zijn meest recente update - en als de statistieken een beetje kloppen, hebben ze zich niet ingehouden.

De uitgeklede Weissach-variant, aangedreven door een 1100 pk sterke aandrijflijn met dubbele motor, sprint van 0-100 km/u in slechts 2,2 seconden en haalt een topsnelheid van 306 km/u.

Nio EP9

De Nio EP9 wordt op de markt gebracht als een van de snelste elektrische auto's ter wereld en heeft de Nürburgring in slechts 6min 45sec en het Circuit of The Americas in 2min 40sec afgelegd.

Elk wiel heeft zijn eigen elektromotor die 340 pk produceert - samen genereert dit 1346 pk. 0-100 km/u gebeurt in 2,7 seconden, 200 km/u in 7,1 seconden en 300 km/u in 15,9 seconden, terwijl hij 312 km/u haalt als hij op volle snelheid rijdt.

Tesla Model S Plaid

2016 was een goed jaar voor Tesla, want het bedrijf verkocht wereldwijd meer dan 50.000 Model S auto's, waardoor het 's werelds best verkochte elektrische auto werd. Terwijl alle Tesla-modellen een Performance-versie krijgen, kreeg de Model S de Plaid-behandeling, waarbij de Amerikaanse sedan 1026 pk ontwikkelt. 

Vanuit stilstand haalt hij 0-100 km/u in 2,5 seconden en haalt hij een topsnelheid van 320 km/u, als hij genoeg ruimte krijgt. De 100kWh batterij kan naar verluidt 600km afleggen en geeft 3,3mpkWh.

Lotus Evija

Met twee concurrenten in het vizier, de Rimac C Two en de Pininfarina Battista, komt de Evija met 1980pk en 1700Nm. Lotus gelooft dat de auto meer dan 320 km/u kan rijden en dat hij van 0-300 km/u in slechts 9,1 seconden accelereert, waarmee het de snelste auto is die het merk ooit heeft geproduceerd.

Op volle snelheid zegt Lotus dat er elke seconde 5680 liter lucht door de twee grote venturitunnels stroomt, wat 1680 kg downforce oplevert.

Maserati GranTurismo Folgore

Maserati's stap in de geëlektrificeerde wereld begon vorig jaar met de GranTurismo Folgore, een 757pk, 1349Nm EV met één motor voor en twee achter, die alle vier de wielen aandrijven.

Lichtgewicht materialen, zoals aluminium en magnesium, hielpen om het leeggewicht van de Folgore laag te houden - hoewel hij nog steeds bijna 2300 kg weegt. De afstand van 0-100 km/u wordt afgelegd in 2,7 seconden en de topsnelheid bedraagt 323 km/u.

Lucid Air Sapphire

Lucid wint nog een plaats op onze lijst met de onstuimige Sapphire, een 1210 pk sterke supersedan aangedreven door een aandrijflijn met drie motoren. De Sapphire haalt 160 km/u in slechts 4 seconden en haalt een topsnelheid van 329 km/u. 

Alle vier de hoeken zijn voorzien van koolstofkeramische remmen en de carrosserie is in vergelijking met een standaard Air 21 mm breder aan de voorkant en 25 mm breder aan de achterkant om plaats te bieden aan grotere wielen.

Drako GTE

Het Amerikaanse sportwagenmerk Drako begon in 2013 en onthulde zes jaar later zijn 331 km/u GTE-model. Hij deelt zijn onderstel met de Karma Revero GT (Fisker Karma), waar hij ook zijn uiterlijk van heeft, zoals de lange motorkap, grote wielkasten en korte achterkant.

Eronder liggen vier 306 pk sterke elektromotoren, goed voor een vermogen van 1215 pk en 8800 Nm. Een 90kWh batterij zorgt ervoor dat de auto 402 km kan afleggen met één keer opladen. Bij de release in 2020 had Drako slechts 25 auto's gemaakt die elk £1m kostten.

Pininfarina Battista

Teased op de Autosalon van Genève in 2019 was de 357 km/u Battista die in 2022 in productie ging en waarvan slechts 150 exemplaren gemaakt zouden worden. Het vermogen komt van vier elektromotoren die 1910 pk en 2292 Nm produceren, wat betekent dat hij 300 km/u haalt vanuit stilstand in de tijd die sommige moderne hatchbacks nodig hebben om 100 km/u te halen - 10,5 seconden.

Pininfarina heeft hem uitgerust met een monocoque chassis van koolstofvezel en aluminium panelen, waardoor hij ongeveer 2200 kg weegt.

Tesla Roadster

Afgezien van de auto die de ruimte ingestuurd is, beweert Tesla dat de nieuwe roadster de snelste productieauto ooit gemaakt is, met een geclaimde topsnelheid van 402 km/u. Hoewel niet bevestigd is hoeveel vermogen de Roadster heeft, heeft Tesla een getal van 10000Nm genoemd, waarmee de vierpersoons sportwagen in minder dan 2 seconden naar 100 km/u kan rijden vanuit stilstand en in 4,2 seconden naar 160 km/u dankzij de vierwielaandrijving.

Er wordt ook gezegd dat de auto 998 km op één lading kan rijden.

Aspark Owl

Het Japanse bedrijf Aspark zit achter de 412 km/u Owl, een auto die het op moest nemen tegen Rimac. Met een gewicht van 2000 kg accelereerde de Owl van 0-100 km/u in 1,72 seconden en 0-200 km/u in 4,7 seconden, wat een kwartmijlsnelheid van 8,73 seconden opleverde.

Het vermogen kwam van vier elektromotoren die in totaal 1988pk produceerden. Aspark beweerde dat de Owl een actieradius van 399 km had en dat er slechts 50 voertuigen werden gemaakt.

Rimac Nevera

De trofee voor 's werelds snelste elektrische productieauto is in handen van de 1900 pk sterke Nevera. Tijdens een GPS-topsnelheidsrun op het Automotive Testing Papenburg circuit in Duitsland haalde de Nevera maar liefst 411 km/u.

Op hetzelfde circuit brak de Nevera nog meer acceleratierecords: 0-200 km/u in 4,4 seconden, 0-300 km/u in 9,2 seconden en 0-399 km/u in 21,3 seconden, en de kwartmijl werd afgelegd in 8,2 seconden. In de versnelling werd de tijd van 100 km/u-200 km/u in 2,59 seconden afgelegd en 200 km/u-240 km/u in 2 seconden. Er zijn slechts 150 exemplaren van gelimiteerd.

Buckeye Bullet 3

De Bullet 3 werd in vijf jaar gebouwd door studenten aan de Ohio State University met hulp van Venturi. Het plan was eenvoudig - het elektrische landsnelheidsrecord verbreken op de zoutvlakte van de Bonneville Speedway en in 2016 werd dit bereikt toen de studenten een topsnelheidsrecord van 549 km/u vestigden. Het totale vermogen was 808 pk, met twee elektromotoren die een transmissie met twee versnellingen aandreven - de 1e versnelling was goed voor 443 km/u.