Dit is hoe natrium-ion batterijen de prijs van EV's zullen verlagen
Zoals we weten is de technologie die gebruikt wordt om onze auto's van energie te voorzien voortdurend in ontwikkeling, wat betekent dat deze waarschijnlijk niet voor altijd hetzelfde zal blijven.
Historisch gezien leken de eerste ingenieurs zich niet zoveel aan te trekken van de dingen die de moderne ingenieurs doen. Zo had de eencilindermotor van de Benz Patent-Motorwagen uit 1885 een krukas die blootstond aan de elementen, iets wat vandaag de dag ondenkbaar is.
Eén manier waarop dit zou kunnen veranderen is door de massale toepassing van de natrium-ion batterij, die de huidige lithium-ion batterij zou kunnen vervangen.
Lithium-ion batterijen zijn een bewezen efficiënte en redelijk kosteneffectieve technologie, maar hebben nadelen op het gebied van duurzaamheid, energiezekerheid en kosten.
Een belangrijk voordeel van natrium-ion accu's is dat ze geen lithium of kobalt bevatten, wat betekent dat je geen grote, milieuonvriendelijke mijn hoeft op te zetten om de materialen waaruit ze zijn opgebouwd te winnen. Natrium is namelijk overal ter wereld in overvloed aanwezig.
En als klap op de vuurpijl kunnen de elektroden (de geleider die wordt gebruikt om elektrisch contact te maken met het niet-metalen deel van een elektrisch circuit) worden gemaakt van aluminium in plaats van koper, wat duurzamer en goedkoper is.
Hierdoor zouden natrium-ion batterijen ongeveer 30% goedkoper zijn dan lithium-ion batterijen. En omdat de kosten van een accu 40% van de kosten van de hele auto uitmaken, kunnen natrium-ion accu's de aanschaf van een EV goedkoper maken.
Natrium-ion accu's werken goed bij koud weer, zijn veilig en goedkoper dan lithium-ion accu's, dus ze kunnen ook voor andere doeleinden dan voor auto's worden gebruikt. De Chinese batterijgigant CATL, die eenheden levert voor Xpeng, is ze ook aan het ontwikkelen.
In feite begint China steeds meer betrokken te raken bij de ontwikkeling van dit soort batterijen. De fabrikant van elektrische auto's JAC heeft naar eigen zeggen 's werelds eerste elektrische auto gemaakt die wordt aangedreven door natrium-ion batterijen. De batterijen zijn geleverd door Farasis Energy in Duitsland.
De auto, die de JMEV EV3 (Youth Edition) wordt genoemd, belooft een elektrische actieradius van 156 mijl en behoudt naar verluidt meer dan 90% van zijn capaciteit, zelfs bij een omgevingstemperatuur van -20 graden Celsius.
Het Chinese bedrijf wil de efficiëntie van deze batterijen verder verbeteren en ze in andere voertuigen gaan gebruiken, zoals elektrische motorfietsen en fietsen, micro-auto's en energieopslagsystemen.
