Wanneer gaat elk groot automerk volledig elektrisch rijden?

De dagen van de verbrandingsmotor zijn geteld en alle grote automerken hebben hun aandacht op elektrische auto's gericht.

Elk bedrijf is begonnen aan zijn eigen ambitiestrategie om een EV-krachtcentrale te worden.

Maar wanneer zal elke autofabrikant de zuigeraangedreven machines vaarwel zeggen en een elektrische modellenreeks aanbieden? Hier bekijken we de EV-plannen van enkele van de populairste fabrikanten en onthullen we wanneer elke fabrikant volledig elektrisch zal gaan rijden. Terwijl sommige autofabrikanten hun strategie hebben bevestigd, moeten sommige merken nog een deadline bekendmaken en zijn daarom gemarkeerd met 'TBC' (wordt nog bevestigd). 

Alfa Romeo - 2027

Het in Turijn gevestigde bedrijf is van plan om tegen 2027 een volledig elektrisch gamma aan te bieden, met vier nieuwe elektrische modellen die vanaf volgend jaar leverbaar zullen zijn. De eerste auto wordt een elektrische crossover die gebruik zal maken van hetzelfde STLA Small-platform als de Jeep Avenger.

Deze zal in 2025 gevolgd worden door een elektrische opvolger van de Guilia sedan, die naar verwachting gelanceerd zal worden met 1000 pk en een actieradius van 441 km. Tegen 2027 zullen de elektrische crossover en Guilia vergezeld worden door een luxe sedan die de concurrentie aangaat met de Porsche Taycan en Audi e-tron, gevolgd door een vlaggenschip SUV die de Stelvio zal vervangen. 

Alpine - 2026

Op dit moment biedt het Franse merk geen elektrische auto aan, maar richt het zich puur op verschillende varianten van de A110 sportauto. Alpine heeft vorig jaar geëxperimenteerd met elektrificatie toen het de A110 E-Ternité presenteerde, een batterij-aangedreven versie van de zeer gewaardeerde tweezitter van het merk die op indrukwekkende wijze slechts 1378 kg woog.

Alpine lanceert volgend jaar zijn eerste EV - de A290 Beta - waarbij de elektrische hot hatchback gebaseerd is op de Renault 5 EV die binnenkort op de markt komt. Deze wordt gevolgd door de GT X-Over SUV in 2025 en een elektrische opvolger voor de A110 in 2026. 

Aston Martin - TBC

Het Britse merk, dat bekend staat om zijn reeks sportauto's en onlangs nog om een SUV, is van plan om tegen 2026 zijn eerste elektrische auto in de vorm van een SUV aan te bieden, waarvan de motor en batterij geleverd worden door de Amerikaanse start-up Lucid. 

Aston Martin is van plan om zijn EV's naast zijn modellen met verbrandingsmotor te lanceren en heeft niet bekendgemaakt wanneer het zijn modellen met zuigermotor geleidelijk zal uitfaseren. 

Audi - 2033

Audi heeft bevestigd dat het in 2033 afscheid zal nemen van de verbrandingsmotor. Het Duitse bedrijf is van plan om vanaf 2026 wereldwijd alleen nog maar nieuwe EV's op de markt te brengen. Op dit moment bestaat Audi's aanbod van elektrische auto's uit de e-tron GT, RS e-tron GT, Q4 e-tron, Q4 e-tron Sportback, Q8 e-tron, Q8 e-tron Sportback en SQ8 e-tron en SQ8 e-tron Sportback (en adem). 

Audi zal zijn elektrische aanbod volgend jaar uitbreiden met een nieuw elektrisch vlaggenschip, de A8, de Q6 e-tron en de SQ6 e-torn. Deze zullen worden gevolgd door elektrische versies van de A3, A4 en A6 en een 4WD R8 opvolger. 

Bentley - 2030

De fabrikant van luxe auto's is van plan om tegen 2030 elektrisch te gaan rijden. Bentley heeft nog geen elektrisch model uitgebracht, maar zijn eerste EV zal in 2026 in de verkoop gaan en gebouwd worden op de nieuwe PPE-architectuur (Performance Platform Electric) die door Audi en Porsche is ontwikkeld. 

Bentley's eerste elektrische model zal waarschijnlijk een hoge berline zijn, die gebouwd zal worden in een nieuwe speciale fabriek in het hoofdkantoor van de firma in Crewe, VK. Bentley is ook van plan om voor 2030 nog vier elektrische auto's te lanceren in een poging om aan het eind van het decennium koolstofneutraal te zijn.

BMW - TBC

BMW verkoopt al een aantal elektrische modellen, waaronder de i4, i7, iX1, iX3 en iX, en volgend jaar komt daar de i5 sedan bij. Het merk uit München heeft nog geen datum genoemd voor zijn plannen om een puur elektrische line-up aan te bieden, maar het verwacht dat 50% van de wereldwijde verkoop tegen 2030 volledig elektrisch zal zijn. 

De meest recente toevoeging aan BMW's elektrische reeks is de i5 sedan, en deze zal worden gevolgd door een elektrische versie van de 3-serie, die waarschijnlijk de naam i3 zal krijgen nu de kleine EV is stopgezet. BMW werkt ook aan een volledig elektrische M auto met vier motoren, maar de komst daarvan laat nog even op zich wachten. 

Citroën - 2030

Het huidige EV-gamma van het Franse merk omvat de ë-C4 en de ë-C4 X, terwijl het bedrijf ook de kleine Ami vierwieler produceert - wat eigenlijk geen auto is, maar wij zijn er een grote fan van. Net als zijn Franse tegenhanger Peugeot zal Citroën pas na 2026 elektrische modellen aanbieden en vanaf 2030 zal het bedrijf alleen nog maar elektrisch rijden. 

Ferrari - TBC

Het vermaarde merk is klaar om zijn eerste elektrische sportwagen in 2025 te lanceren, maar houdt zich op de vlakte over hoe de toekomstige machine eruit zal zien. Het bedrijf heeft zich pas onlangs op hybridegebied begeven met de SF90 en meer recentelijk de 296 GTB. 

Rapporten van onze collega's van zustertitel Autocar suggereren dat de eerste elektrische Ferrari een tweezitter zal zijn met een motor op elk wiel, waardoor het vierwielaandrijving krijgt.

Fiat - 2030

Het merk dat eigendom is van Stellantis zal vanaf 2030 alleen nog maar elektrische auto's verkopen, waarbij de elektrische Fiat 500 vergezeld zal worden door de 600e, een nieuwe elektrische Panda 4x4 en een rivaal voor de Opel Corsa Electric. 

Ford - 2030

De Amerikaanse autogigant Ford streeft ernaar om tegen 2030 een volledig elektrische modellenreeks aan te bieden, en is van plan om tegen eind 2024 zeven nieuwe elektrische modellen te lanceren in alle personen- en bedrijfsdivisies. Eerder dit jaar kondigde Ford aan de productie van de razend populaire Fiesta te beëindigen en zich te richten op zijn elektrische ambities.

Volgend jaar komt er een elektrische versie van de Ford Puma, die samen met de nieuwe Explorer en Capri de huidige elektrische line-up van Ford zal vormen.

Honda - 2040

De autofabrikant uit Tokio begint aan een enorme elektrificatiestrategie van €31 miljard en is van plan om tegen 2030 30 nieuwe volledig elektrische modellen te lanceren. Honda lanceerde onlangs zijn nieuwe e:Ny1 kleine elektrische SUV in Europa en Noord-Amerika krijgt de nieuwe Prologue en Acura SUV's in 2024.

Tegen 2026 zullen er tien elektrische modellen in China aankomen, terwijl Japan een kleine commerciële EV krijgt, gevolgd door een nieuwe elektrische SUV. Het doel van het Japanse bedrijf is om tegen 2040 op alle grote markten 100% elektrisch of op waterstof te rijden.

Hyundai - 2035

Net als zijn Koreaanse rivalen wil Hyundai in 2035 een volledig elektrisch merk zijn in Europa en in 2040 wereldwijd. Het huidige elektrische aanbod van Hyundai omvat de Kona Electric, Ioniq 5 en Ioniq 6 sedan. 

Tegen 2030 zal Hyundai Motor 17 nieuwe elektrische auto's lanceren, waarvan 11 Hyundai's en de andere zes Genesis-modellen. De nieuwe modellen omvatten drie sedans, zes SUV's, een bedrijfsvoertuig en een ander model dat wordt omschreven als een "nieuw modeltype". 

Jaguar Land Rover (JLR) - 2036

Het Britse merk, dat nu officieel JLR heet, heeft beloofd om tegen 2026 een geëlektrificeerd model van elk van de vier nieuw opgerichte merken (Range Rover, Defender, Discovery en Jaguar) aan te bieden, en tegen 2030 een elektrisch model in elk modellengamma. Elke auto die het verkoopt zal vanaf 2036 elektrisch zijn.

Jaguar staat op het punt om omgedoopt te worden tot een fabrikant van luxueuze EV-auto's en is van plan om tegen 2025 zijn eerste elektrische vierdeurs GT te lanceren, die gevolgd zal worden door een luxueuze sedan en een vlaggenschip-SUV. 

De eerste elektrische Land Rover zal de Range Rover EV zijn, die eind 2024 in de verkoop gaat. Daarna volgen elektrische versies van de Velar, Evoque en Discovery Sport en Discovery. 

Jeep - 2030 (Europe)

Jeep is misschien laat met EV's, maar hoopt dat zijn nieuwe Avenger, het eerste elektrische model van het merk, de aandacht zal trekken van potentiële Europese kopers. Het merk, dat eigendom is van Stellantis, heeft bevestigd dat er na de Avenger nog twee modellen zullen volgen: een nieuwe, off-road gerichte Recon en een premium Wagoneer S zullen eind 2025 op de markt komen. 

Als onderdeel van de plannen van Stellantis zal Jeep in 2030 alleen nog maar elektrisch rijden in Europa, waarbij het bedrijf ernaar streeft dat 70% van de wereldwijde verkoop uit elektrische voertuigen bestaat.
 

Kia - 2035

Het elektrische assortiment van Kia omvat momenteel de Soul EV, Niro EV, EV6 SUV en de onlangs gelanceerde EV9 vlaggenschip SUV. Het Koreaanse merk zal tegen het einde van 2027 wereldwijd 15 nieuwe elektrische modellen lanceren, met een belangrijke focus op de Europese markt. 

De Kia EV5 is gepland als kleiner alternatief voor de EV9. Kia heeft ook gezinspeeld op een kleine elektrische stadsauto - die waarschijnlijk het EV1-naamplaatje zal krijgen - om de concurrentie aan te gaan met de Hyundai i10 EV en Volkswagen ID 2. Kia zal tegen 2035 volledig elektrisch gaan rijden in Europa en streeft ernaar om tegen 2030 wereldwijd 1,2 miljoen EV's te verkopen. 

Lamborghini - 2030-2035

Ons eerste voorproefje van Lamborghini's elektrische toekomst kwam nog maar kort geleden toen het Italiaanse bedrijf de Lanzador onthulde, een hoog rijdend 2+2 concept dat een voorproefje is van een toekomstige elektrische productieauto die in 2028 zal verschijnen. Deze zal dan gevolgd worden door een elektrische vervanger voor de Lamborghini Urus in 2029. 

Lamborghini zal eerst hybride aandrijflijnen introduceren voordat de ICE-motoren uitgefaseerd worden, maar zal waarschijnlijk na 2030 een volledig elektrische line-up aanbieden. 

Maserati - 2030

De Italiaanse autofabrikant lanceerde vorig jaar de GranTurismo Folgore als zijn eerste elektrische model, samen met een elektrische versie van de nieuwste SUV van het bedrijf, de Grecale. Moederbedrijf Stellantis heeft bevestigd dat Maserati tegen 2030 een merk wordt dat alleen nog maar elektrisch rijdt en pas vanaf 2026 nieuwe elektrische auto's op de markt zal brengen. 

Maserati is van plan om zijn huidige modellenreeks - waaronder de MC20 sportwagen, de nieuwe Quattroporte sedan en de Levante SUV - tegen 2025 te elektrificeren. 

Mazda - TBC

Mazda is behoorlijk stil geweest op het gebied van EV's, maar onthulde onlangs een nieuwe elektrificatiestrategie, waarbij het Japanse merk 8,9 miljoen pond gaat investeren in elektrische modellen. Het bedrijf is van plan om meer elektrische modellen te lanceren tussen 2025 en 2027. Vanaf 2028 zal Mazda zijn EV-ambities opvoeren en elk model dat het maakt elektrificeren. 

Mazda streeft ernaar om in 2030 25-40% van de wereldwijde verkoop puur elektrisch te laten zijn. 

Mercedes-Benz - 2030

Het gamma van Mercedes bestaat al uit elektrische auto's, van de EQA hatchback tot de EQS SUV, maar het Duitse merk is van plan om tegen 2025 een elektrische versie van elk model aan te bieden. De C-Klasse sedan krijgt een elektrische aandrijflijn voor de volgende generatie en zal waarschijnlijk gebouwd worden op het nieuwe MMA elektrische platform van het bedrijf. Een elektrische A-Klasse hatchback wordt ook overwogen. 

Vanaf 2025 zal Mercedes alleen nog maar nieuwe elektrische auto's op de markt brengen, met 2030 als deadline om alleen nog maar elektrische auto's aan te bieden. 

Mini - 2030

Het beroemde Britse merk zal tegen het einde van het decennium volledig elektrisch zijn, terwijl het laatste model met verbrandingsmotor in 2025 gelanceerd zal worden. Het merk, dat in handen is van BMW, lanceerde onlangs de vijfde generatie Mini Hatch met een vernieuwde elektrische aandrijflijn, terwijl de Countryman SUV voor het eerst een EV-variant heeft gekregen. 

Mini zal ook €600 miljoen investeren in haar fabriek in Oxfordshire om daar de elektrische Cooper en Aceman crossover te kunnen bouwen. 

Nissan - TBC

Het Japanse bedrijf werd een pionier in de EV-wereld toen het meer dan tien jaar geleden de Leaf hatchback lanceerde, maar sindsdien zit het bedrijf zijn rivalen in Europa achterna, met weinig details over zijn elektrificatieplannen. Gelukkig zit Nissan in de lift als het gaat om elektrische auto's, want vorig jaar lanceerde het zijn tweede op maat gemaakte elektrische model, de Ariya. 

De plannen van Nissan suggereren een deadline van 2030 voor een volledig elektrische line-up, maar er is nog geen datum bevestigd voor de overgang. Ondertussen wil Nissan een van de eerste merken worden die een EV met een solid-state batterij verkoopt. Het bedrijf is ook van plan om tegen 2030 drie nieuwe elektrische modellen aan te bieden en plaagde zijn toekomstige auto's met een trio concepten.

Peugeot - 2030

Vanaf 2030 zullen alle modellen in Europa 100% elektrisch zijn. Het bedrijf zal vijf elektrische modellen aanbieden, met elektrische versies van de e-3008 en e-5008 die eind volgend jaar gelanceerd worden. Deze modellen voegen zich bij de e-308 hatch, e-308 SW estate en e-408. 

Vanaf 2025 zal Peugeot een reeks 'BEV-by-design' modellen lanceren die gebruik maken van op maat gemaakte elektrische platforms. De styling van de nieuwe modellen zal sterk beïnvloed worden door de Peugeot Inception Concept. 

Porsche - 2030-2035

Porsche heeft al vroeg succes geboekt met zijn eerste EV, de Taycan, en wil hierop voortbouwen met een reeks nieuwe elektrische modellen, waarbij het Duitse merk streeft naar een EV-verkoopmix van 80 procent in 2030. In 2024 lanceerde Porsche een elektrische versie van zijn best verkopende auto, de Macan, terwijl de 718 Boxster en Cayman sportwagens in 2025 in EV-vorm zullen verschijnen. 

Deze zullen worden gevolgd door een elektrische Cayenne en Panamera, evenals een nieuw vlaggenschip SUV met de codenaam K1. Een Taycan sedan van de tweede generatie komt in 2027.

Renault - 2030

Renault will be an all-electric brand in Europe by 2030, with the firm aiming to launch 24 new electric models by 2025 across its portfolio of brands. Renault’s current electric line-up includes the Zoe hatchback and the Megane E-Tech compact SUV. 

The firm plans to launch the highly anticipated 5 hatchback next year, which will soon be followed by the 4, a retro-inspired electric 4x4. 

Rolls-Royce – 2030

Vorig jaar onthulde de luxe autofabrikant de Spectre als zijn eerste elektrische model - en de elektrische coupé zal vergezeld worden door elektrische opvolgers voor de Cullinan SUV, Ghost saloon en Phantom limousine. Het merk, dat eigendom is van BMW, is van plan om tegen 2030 een volledig elektrische line-up aan te bieden. 

Skoda - TBC

Skoda wil zijn EV-registratie laten groeien tot 70% van de totale verkoop tegen het einde van het decennium en zal een elektrische line-up van zes auto's aanbieden met als speerpunt een SUV met zeven zitplaatsen die in 2026 zal verschijnen. Het bedrijf presenteerde zijn EV-technologie voor het eerst met de Enyaq en recenter met de Enyaq coupé, maar zal zijn aanbod de komende jaren drastisch uitbreiden. 

Er wordt ook gesproken over de lancering van een elektrische stationcar als onderdeel van het nieuwe elektrische modellengamma. 

Toyota/Lexus - TBC

Toyota moet zich nog vastleggen op een specifieke deadline voor een volledig elektrische line-up, terwijl Lexus streeft naar 100 procent EV-verkoop op alle markten tegen 2035. 

Eind 2021 onthulde Toyota's voormalige CEO Akio Toyoda 15 nieuwe EV's, waaronder stadsauto's, sedans, SUV's en terreinwagens. Ze vertegenwoordigen slechts de helft van de 30 elektrische auto's die Toyota beloofd heeft te lanceren tegen 2030 - tegen die tijd wil het bedrijf 3,5 miljoen EV's verkocht hebben, tegenover een eerder doel van twee miljoen.

Op dit moment biedt Toyota de bZ4X aan, die in 2026 zal worden aangevuld met de bZ Compact Crossover. Het huidige EV-aanbod van Lexus omvat de RZ 450e en de UX 300e. 

Vauxhall - 2028

Een ander merk dat deel uitmaakt van de Stellantis garage is Vauxhall. En terwijl de moedermaatschappij ernaar streeft om haar merkenportfolio in 2030 alleen nog maar elektrisch te maken in Europa, is Vauxhall van plan om dit doel te overtreffen en tegen 2028 een 100% elektrische line-up aan te bieden. 

Momenteel biedt het bedrijf elektrische versies van de Corsa, Astra en Mokka. Opel onthulde onlangs zijn nieuwe Experimental Concept, waarbij de hoogrijdende crossover het ontwerp van zijn toekomstige elektrische modellen zal beïnvloeden. 

Volkswagen - 2035 (Europe)

De autogigant is van plan om tegen 2035 alleen nog maar elektrische auto's te produceren in Europa, en de VS en China zullen snel daarna volgen. Volkswagen creëerde de 'ID'-lijn voor zijn puur elektrische voertuigen en biedt momenteel de ID 3 hatchback, ID 4 SUV, ID 5 coupé-SUV en ID Buzz aan. Eerder verkocht Volkswagen de e-Golf en e-Up!

De ID 7 vlaggenschip sedan is onlangs toegevoegd aan de line-up om de Tesla Model 3 te beconcurreren. VW is ook van plan om de ID 2 te lanceren, een kleine elektrische stadsauto, die waarschijnlijk het eerste model zal zijn dat in een warme GTI-uitvoering zal worden verkocht.

Volvo - 2030

De XC40 Recharge en C40 Recharge zijn de enige elektrische modellen in het Volvo-gamma, maar deze zullen vergezeld worden door de vlag EX90 SUV en EX30 compacte SUV. De productie van de EX90 zal in de eerste helft van 2024 beginnen, met een datum voor de eerste leveringen die nog moet worden bevestigd. 

De eerste leveringen van Volvo's kleinste elektrische SUV - de EX30 - beginnen in het eerste kwartaal van 2024. Volvo's modellenlijn zal tegen 2030 volledig elektrisch zijn.