De Jaguar Type 00 is onthuld als het langverwachte concept van het Britse merk dat de toon zet voor zijn toekomstige elektrische productieauto's.
De conceptcoupé, die onthuld werd op de Miami Art Week, introduceert een gloednieuwe designtaal en is een van de belangrijkste auto's die het merk de wereld heeft laten zien sinds het meer dan 90 jaar geleden begon.
Qua profiel lijkt hij op de Jaguar E-Type, een auto die door velen wordt genoemd als toonaangevend in de heruitvinding van het Jaguar-design. Het is dan wel geen productieauto, maar Jaguar heeft toegegeven dat de productieauto qua design erg op de Type 00 lijkt.
Het design is vrij eenvoudig, hier en daar bijna vlak. Maar de rondingen en vormen zijn geplaatst waar dat nodig is om de aerodynamica te verbeteren en hem zo slank en weelderig te maken als de klanten van Jaguar verwachten. De voorkant is ook vrij klein en hij zit heel dicht bij de grond.
Hij heeft geen achterruit maar een systeem van camera's die digitale achteruitkijk- en zijspiegels aan de binnenkant voeden.
De auto heeft een stompe voorkant en de grille is vervangen door Jaguars nieuwe Strike Through-design met 16 balken. Dit design is ook terug te vinden op de lange motorkap en loopt via de oplopende voorruit over in de bovenkant van het dashboard. De lijnen zijn ook terug te vinden op de enorme 23 inch lichtmetalen velgen.
De uiteindelijke productieauto staat op Jaguars EV-platform op maat, JEA genaamd. Hiermee kunnen alle toekomstige elektrische Jaguars tot 692 km afleggen en 320 km bereik toevoegen binnen 15 minuten opladen. Jaguar heeft de grootte van de batterij van de Type 00 nog niet bekendgemaakt, maar deze zal waarschijnlijk groter zijn dan 100kWh.
Binnenin is er genoeg ruimte voor twee personen in elegant ontworpen kuipstoelen, die zo zijn geconstrueerd dat zichtbare stiksels worden vermeden. Er is ook een oppervlak op de middenconsole met echte steen en een koperen ruggengraat die over de lengte van de cabine loopt.
De bekleding is crèmekleurig en gemaakt van modern, duurzaam textiel zoals Kvadrat (dat al populair is in de productie Land Rover Defenders en Range Rovers).
De deuropeners bevinden zich in de dakconsole naast een lang panoramisch dak, en u kunt de rijmodi wijzigen door een koperen muntje in een gleuf in de middenconsole te laten vallen.
De deuren zelf zijn vooroverhellend en de hele auto is gebouwd op een wielbasis die korter is dan de productie, wat ons doet vermoeden dat de aanstaande berline nog langer zal zijn.
Zoals gemeld door de zustertitel van Move Electric, Autocar, zal het klantenbestand waar Jaguar zich met deze auto op richt volgens designchef Gerry McGovern voornamelijk bestaan uit “jonge, verbonden, geld- en tijdarme” mensen.
“Ons product zal baanbrekend zijn,” zei hij. “Tot 692 km actieradius, en meer dan 322 km opladen mogelijk in 15 minuten. Dat maakt het fundamenteel anders dan wat er vandaag de dag op de markt is.”
We verwachten dat hij later dit jaar wordt onthuld en dat de productie in 2026 begint.
