O novo AUDI E5 não é um Audi, e esta elegante carrinha não é para a Europa
O AUDI E5 Sportback foi apresentado como o primeiro modelo de produção da nova sub-marca chinesa da Audi, com uma potência de 580 kW (776 cv) e uma autonomia de 770 km.
Descrito como tendo sido desenvolvido "na China para a China", é um automóvel elétrico baseado em novas bases desenvolvidas em colaboração com a SAIC, proprietária da MG.
O seu design é uma tradução fiel do E Concept que foi apresentado no ano passado, divergindo quase por completo da linguagem de design utilizada pelos modelos anteriores da marca. Dispensa completamente o logótipo das quatro argolas, por exemplo, e é muito mais minimalista na sua superfície.
Está posicionado mais ou menos em linha com o Audi A5 com motor de combustão, mas é ligeiramente mais comprido e mais largo, muito provavelmente para satisfazer as expectativas do mercado chinês em termos de espaço interior.
No interior, um ecrã de 27 polegadas cobre toda a largura do painel de instrumentos. Diz-se que o seu software coloca sempre as funções críticas no nível superior dos seus menus e que existe uma loja de aplicações à qual se acede através da tecnologia de reconhecimento facial.
O E5 será oferecido com quatro grupos motopropulsores eléctricos a bateria com potências de 295 CV, 402 CV, 570 CV e 776 CV. O topo de gama tem tração às quatro rodas, enquanto o carro de entrada utiliza um único motor montado na traseira.
A versão mais potente é capaz de fazer o sprint 0-100km/h em 3,4 segundos.
A bateria de 100 kWh do automóvel proporciona uma autonomia de até 770 km, que é recarregável para o equivalente a 370 km de autonomia em 10 minutos.
O automóvel também se destaca pelas suas capacidades de condução autónoma, oferecendo a possibilidade de assumir o controlo tanto em autoestrada como em condução urbana. Uma combinação de uma caixa lidar montada no tejadilho, três radares de longo alcance, 12 sensores ultra-sónicos e um conjunto de câmaras permite-lhe "prever triciclos e estafetas como um veterano dos hutongs de Pequim", afirma a Audi.
A produção do E5 Sportback terá início no final deste ano, embora não haja planos para a sua venda na Europa. Seguir-se-ão uma berlina e um SUV, previstos para 2026 e 2027, respetivamente, cada um deles utilizando a mesma plataforma do E5.
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