É oficial! O Peugeot 208 GTI está de regresso para a próxima geração
A Peugeot vai lançar uma variante com a marca GTI do e-208, confirmou o novo patrão da marca, Alain Favey, com o hot hatch elétrico destinado a liderar um esforço para "cultivar a reputação da marca em termos de sensações de condução".
É o primeiro automóvel com a marca GTI desde que o Peugeot 308 da geração anterior deixou de ser vendido em 2021, e o primeiro automóvel elétrico desportivo da Peugeot.
Falando hoje aos meios de comunicação social, afirmou: "Estou em condições de confirmar que vamos reintroduzir o GTI no e-208 o mais rapidamente possível. Tomámos a decisão de que o Peugeot GTI será reintroduzido".
Acrescentou ainda que se trata de um "sinal" sobre "o que significa voltar a ligarmo-nos ao nosso passado, à nossa história", e que ligaria os automóveis de estrada da marca ao seu envolvimento no desporto automóvel (através do Campeonato Mundial de Resistência).
"Queremos continuar a cultivar a reputação da marca pelas sensações de condução e pelo facto de os nossos automóveis produzirem sensações de condução particulares, quer como condutor, quer como alguém que é conduzido no automóvel", afirmou.
Quanto a uma gama mais alargada de GTI - ou a um modelo desportivo com motor de combustão - Favey sugeriu que isso dependerá do feedback dos clientes.
Disse ele: "Começaremos com o 208 e estamos definitivamente a ouvir os vossos contributos, ou o que os nossos clientes vão dizer também. Não excluímos a possibilidade de haver outras execuções do 208 GTI com o emblema GTI, mas, por enquanto, não há absolutamente nada planeado nesse sentido.
A confirmação do regresso do emblema GTI surge depois de, no mês passado, Favey ter afirmado que consideraria esta possibilidade como uma das suas primeiras tarefas desde que assumiu o cargo de Diretor-Geral da Peugeot.
É muito provável que o novo e-208 GTI utilize a mesma configuração que o Abarth 600e, que se baseia na mesma plataforma e-CMP que o e-208.
Esse carro recebe um motor de 178 kW (240 CV) montado à frente com um diferencial de deslizamento limitado Torsen. Pesa 1625 kg e proporciona um tempo de aceleração de 0-100 km/h (0-62 mph) de 6,2 segundos.
É possível que um e-208 mais leve e mais baixo, equipado com o mesmo grupo motopropulsor, possa reduzir esse tempo para menos de 6,0 segundos.
O Abarth também é oferecido com um motor mais potente de 210 kW (282 CV) na edição especial Scorpionissima, de tiragem limitada, deixando espaço para uma edição especial na linha do anterior 208 GTI da Peugeot Sport.
A luz verde para o e-208 GTI deverá também dar origem a uma versão "quente" do Vauxhall/Opel Corsa Electric, uma vez que os dois modelos são gémeos.
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