Foxtron Model D é o rival do Mercedes Classe V do gigante chinês Foxconn

A Foxconn é mais conhecida por fabricar os iPhones da Apple, mas a sua divisão automóvel revelou agora um veículo automóvel elétrico radical chamado Foxtron Model D.

Concebido pelo estúdio italiano Pininfarina, o Model D é considerado um dos MPVs eléctricos de maior alcance do mercado e promete ser o melhor da sua categoria, tanto em termos de tecnologia como de design.

É alimentado por uma bateria de iões de lítio de 100-120 kWh, o que lhe confere uma autonomia eléctrica de “mais de” 660 km, de acordo com o teste WLTP. Isto significa que, tecnicamente, supera o Peugeot E-5008, o atual MPV de maior autonomia.

A chave para esta autonomia eléctrica é a sua carroçaria bastante descaracterizada, mas de linhas simples. Existem várias condutas e orifícios ocultos para facilitar o fluxo de ar através e à volta do automóvel, e uma abertura na grelha frontal canaliza o ar para a base do para-brisas. Isto foi concebido para reduzir a área frontal do automóvel e torná-lo mais aerodinâmico.

Além disso, existe um grande vinco triangular na frente que foi concebido para direcionar o ar para os travões para fins de arrefecimento, e existem arestas rígidas e rombas na traseira para suavizar ainda mais o fluxo de ar.

Com 5133 mm de comprimento, 1999 mm de largura e 1785 mm de altura, o Model D é mais largo e mais alto do que um Range Rover, mas quase o iguala em comprimento. É também o único MPV elétrico com uma arquitetura de carregamento de 800V, o que significa que o seu carregamento deverá ser muito mais rápido do que o de todas as suas alternativas.

Tem também uma distância entre eixos de 3200 mm, que é maior do que um Cadillac Escalade e apenas 100 mm menor do que um Hummer EV. Isto significa que deverá ter muito espaço para cada um dos seus seis ocupantes.

No interior, foi concebido para funcionar com a maioria dos outros produtos fabricados pela Foxconn. Por exemplo, cada um dos seis bancos tem almofadas de carregamento para um iPhone e cada encosto do banco da frente tem uma ranhura para um iPad.

Os bancos têm também um assento de “gravidade zero”, o que significa que as cadeiras podem reclinar-se até 90 graus e transformar-se essencialmente numa cama. A Foxconn afirma que o interior do automóvel tem 3 km de cablagem para suportar a sua tecnologia.

A produção do Model D deverá começar dentro de dois anos, mas a Foxconn está a tentar licenciar carros a outras organizações (uma oferta que, até agora, foi aceite pela Luxgen de Taiwan e pela Ceer da Arábia Saudita). Estas empresas irão então redesenhar o automóvel para se adaptar aos seus casos de utilização.