Os 15 automóveis eléctricos com maior autonomia

Com as infra-estruturas públicas de carregamento ainda em fase de desenvolvimento, a distância que um automóvel elétrico pode percorrer com a bateria cheia é um dos principais factores a considerar antes de comprar um.

A boa notícia é que a autonomia dos automóveis eléctricos melhorou drasticamente nos últimos anos, tornando-os um transporte prático para todos os tipos de viagem - especialmente se puder carregar em casa. Mas quais são os VEs que vão mais longe com um carregamento?

Para o descobrir, analisámos as folhas de especificações para descobrir os 12 automóveis eléctricos com a maior autonomia, de acordo com os resultados dos testes oficiais ou as declarações do fabricante. Para esta lista, incluímos apenas automóveis que estão à venda ou que serão lançados em breve, mas cujas especificações foram confirmadas (ou seja, nada de conceitos únicos). E esta é uma lista global, pelo que os automóveis podem não estar disponíveis em todos os mercados.

Lucid Air - 830 km

A start-up americana Lucid lançou a sua berlina Air em 2020 como rival do Tesla Model S - e, na versão Grand Touring, oferece uns impressionantes 830 km de autonomia com base no ciclo de testes da EPA dos EUA. 

A mega autonomia é alcançada graças ao seu enorme conjunto de baterias de 118 kWh, que inclui tecnologia de 900 V, permitindo que o Air seja carregado até 300 kW. Isto significa que pode ligar a ficha e adicionar 483 km de autonomia em cerca de 20 minutos.

O interior também é uma boa notícia. Está bem equipado e parece de luxo, com um bom equilíbrio entre ecrãs tácteis e materiais refinados. 

Mas esta enorme gama tem um preço, com o modelo Grand Touring a partir de mais de €100,000.

Audi A6 E-tron - 750 km

Revelado em 2024, o substituto elétrico do atual A6 é um rival aerodinamicamente optimizado do BMW i5 e do Mercedes-Benz EQE.

O modelo Sportback topo de gama, com o seu pack de baterias de 94,9 kWh (utilizáveis), promete uma autonomia de 749 km, o que é mais do que os números oficiais dos equivalentes i5 (573 km) e EQE (624 km).

A chave para atingir estes valores é, naturalmente, o conjunto de baterias, que foi concebido especificamente para a plataforma PPE - desenvolvida pela Audi e pela Porsche - e é composto por 12 módulos e 180 células. 

No total, serão disponibilizados dois grupos motopropulsores. Os carros de entrada com o logótipo Performance recebem um motor síncrono de ímanes permanentes montado na traseira que debita 367 cv para um tempo de 0-100 km/h de 5,4 segundos, enquanto o S6 quente, com tração às quatro rodas, acrescenta outro motor no eixo dianteiro para uma potência combinada de 500 cv em funcionamento normal. A utilização da função de controlo de arranque aumenta temporariamente para 548 cv, reduzindo o tempo de 0-100 km/h para 3,9 segundos.

Mercedes EQS 450+ AMG Line - 711 km

O Mercedes-Benz EQS é o carro elétrico de luxo da marca alemã e, na versão 450+ AMG Line, oferece uma enorme autonomia de 711 km entre carregamentos. 

Repleto de tecnologia e oferecendo um excelente conforto, o EQS é um veículo elétrico louvável que também é excelente de conduzir.

A sua bateria de 107,8 kWh é capaz de carregar a 200 kW, por isso, se conseguir arranjar um carregador capaz de atingir tais velocidades, pode recarregar o EQS até 80% em pouco mais de meia hora. 

Ao carregar em casa, utilizando um dispositivo wallbox de 7 kWh, espera-se um tempo de carregamento inflacionado de mais de 15 horas. No entanto, o EQS tem um preço elevado: os preços começam em cerca de 110.000 euros,

Volkswagen ID 7 Pro S - 701 km

O ID 7 é o novo carro-chefe da Volkswagen - e já começou bem graças à sua brilhante autonomia de 701 km. 

Assente na mesma plataforma eléctrica MEB que o ID 4, o ID 7 utiliza uma grande bateria de 86 kWh e pode ser carregado até 200 kW. Isto deverá permitir um aumento de 10-80% em cerca de 30 minutos.

Passando para o interior, o ID 7 faz o seu melhor para proporcionar um habitáculo de qualidade superior, embora ainda não esteja ao mesmo nível de qualidade do BMW i4. E os botões hápticos também são um pouco irritantes de utilizar. 

O ID 7 tem um preço a partir de cerca de 50 000 euros, o que o coloca imediatamente acima do Tesla Model 3 de longo alcance em termos de preço.

Porsche Taycan - 677 km

A Porsche decidiu dar à sua brilhante berlina de desempenho elétrico uma revisão considerável no início deste ano, com o Taycan a ganhar mais potência, autonomia e eficiência. 

A autonomia melhorou drasticamente em todos os modelos, mas é o modelo Battery Performance Plus que mais se destaca. Este modelo recebe uma bateria maior, de 105 kWh, que promete uma autonomia de até 677 km.

A Porsche também melhorou as capacidades de carregamento. Os modelos Battery Performance Plus podem aceitar velocidades até 320kW, o que significa que uma carga de 10-80% deverá demorar menos de 20 minutos. 

O Taycan começa a partir de cerca de € 85.000, mas se você quiser o alcance adicional, terá que pagar mais pela variante Battery Performance plus.

Tesla Model 3 - 677 km

A marca americana deu à sua berlina mais vendida uma série de actualizações para 2024, com o modelo Long Range agora capaz de percorrer até 677 km com uma única carga. No entanto, se optar pelas elegantes jantes de 19 polegadas, a autonomia desce para uns ainda impressionantes 627 km. 

A gama do Model 3 é composta por duas versões: o Standard Range (511 km), que custa a partir de cerca de 40 000 euros, ou o Long Range, que custa a partir de cerca de 50 000 euros.

Como parte das suas mais recentes actualizações, a Tesla deu ao seu aclamado EV uma remodelação interior, que agora apresenta materiais mais sofisticados e de toque suave. Além disso, o veículo dispõe de uma grande quantidade de excelente tecnologia utilizável e de acesso à incomparável rede de Superchargers da Tesla.

Utilizando um ponto de carregamento de 120 kW, pode carregar o Model 3 de 10% a 80% em pouco mais de 30 minutos.

Polestar 2 - 653 km

A popular berlina da marca sueca recebeu uma série de novas actualizações para 2024 e oferece uma autonomia de até 653 km. 

Equipada com uma bateria de 82 kWh, a variante monomotor de longo alcance pode percorrer até mais 48 km do que o BMW i4 eDrive40.

Para além do aumento da autonomia, o Polestar 2 apresenta uma nova dianteira inspirada no novo SUV 3 da empresa, que deverá chegar no próximo ano. 

Os preços do Polestar 2 atualizado começam em cerca de 50.000 euros para a versão Long Range Single Motor.

Tesla Model S - 652 km

A Tesla deu finalmente à sua principal berlina eléctrica uma grande atualização, com o EV a ganhar um aspeto exterior renovado e um interior melhorado. 

A autonomia continua a ser de 652 km, mas a empresa ajustou a construção e o arrefecimento da sua bateria de 100 kWh para melhorar a eficiência em quase 10%.

Ligue o Model S a um Tesla Supercharger de 250 kW e pode aumentar a bateria de 10-90% em pouco menos de 40 minutos. A eficiência média também é boa, com o Model S a rondar a marca dos 20 kWh/100 km.

É frustrante o facto de o Model S só ser oferecido com volante à esquerda. Habituamo-nos a isso, mas será um obstáculo para alguns. Os preços com opções ultrapassarão provavelmente a marca dos 100 000 euros.

Mercedes EQS SUV - 650 km

O novo Audi Q8 e-tron e BMW iX rival foi revelado em 2022 como o novo SUV elétrico de luxo da marca alemã, e assenta na mesma arquitetura da Plataforma de Veículos Eléctricos (EVA) que a berlina EQS e EQE. 

Com uma bateria de 118 kWh a bordo, o SUV EQS pode percorrer até 650 km entre carregamentos - e se encontrar um carregador rápido com uma potência de 200 kW, pode carregá-lo de 10 a 80% em 31 minutos.

Também está repleto de tecnologia, com o EQS SUV a apresentar o Hyperscreen da marca, que se estende por todo o painel de instrumentos. E isto para além da suspensão pneumática, o SUV absorve os solavancos com desenvoltura - e o ruído da estrada é mínimo. 

Tudo isto tem um custo, porque custa cerca de 10.000 euros mais do que um BMW iX topo de gama, que pode fazer 615 km entre carregamentos.

Mercedes EQE - 624 km

Pode ser o irmão de menor alcance da berlina EQS, mas com uma autonomia de até 624 km, o EQE é um veículo elétrico altamente recomendável. 

A berlina eléctrica executiva pode carregar de 10 a 80% em cerca de 32 minutos, graças às suas capacidades de carregamento rápido - a taxa de carregamento máximo é inferior à do EQS, com 170 kW.

E, embora não tenha o estatuto de topo de gama do EQS, o EQE continua a ter as mesmas características tecnológicas, com o radical Hyperscreen disponível como opção.

BMW i7 - 623 km

A principal berlina de luxo eléctrica da marca alemã foi lançada no ano passado e tornou-se imediatamente conhecida graças a uma notável autonomia de 623 km. 

E uma autonomia tão impressionante não é o único atributo digno de elogio, uma vez que o novo i7 possui um conjunto de sistemas tecnológicos inovadores, incluindo um ecrã de cinema de 31,3 polegadas para os passageiros traseiros.

O carregamento é menos trabalhoso graças à sua capacidade máxima de carregamento de 195 kW, o que significa que um carregamento de 10-80% demora pouco mais de 30 minutos. 

No entanto, um veículo elétrico tão luxuoso tem um preço elevado, com o i7 a partir de mais de 100.000 euros.

BMW iX - 616 km

O iX da BMW, de estilo arrojado, é o mais recente veículo elétrico da marca alemã e oferece uma admirável autonomia de 616 km entre carregamentos. Entre no iX e será recebido com plásticos reciclados de aparência elegante, madeira de origem sustentável, assentos estofados elegantes e muita tecnologia a bordo.

Também há mais aspectos positivos no que diz respeito ao carregamento do iX. Utilizando um carregador rápido DC CCS, é possível recarregar a bateria de 105,2 kWh em cerca de meia hora. Mas se pretender carregar o iX durante a noite, deve ter em atenção que serão necessárias 16 horas para recarregar o veículo elétrico com um carregador doméstico de 7 kWh.

O rei da autonomia da gama iX é o xDrive 50, que está disponível apenas na versão M Sport. 

No entanto, não é barato, com o xDrive 50 de 108 kWh a custar cerca de 100 000 euros. Embora a longa autonomia impressione toda a gente, a grelha em forma de rim pode ser mais divisiva.

Polestar 3 - 610 km

A marca spin-off da Volvo revelou o seu SUV orientado para o desempenho no final do ano passado, com o 3 a oferecer uma autonomia de até 610 km. 

O rival do BMW iX tem um preço a partir de cerca de 80.000 euros e aposta na sustentabilidade, com a Polestar a pretender construir o SUV desportivo de uma forma "responsável".

O 3 pode ser carregado a 250 kW, o que permite um carregamento de 10 a 80% em apenas 30 minutos. O segundo veículo elétrico a bateria da Polestar também possui uma série de características tecnológicas, incluindo sistemas de assistência ao condutor LiDAR.

Renault Scenic - 610 km

O Scenic regressou no final do ano passado como um crossover de tamanho médio, abandonando o estilo MPV das gerações anteriores por um design mais semelhante a um SUV. O novo Scenic E-Tech está disponível com uma bateria de 60 kWh ou com uma bateria maior de 87 kWh. 

Esta última oferece até 610 km de autonomia e uma eficiência real de 3,5mpkWh, o que é bom para um automóvel deste tamanho e peso.

A versão de 87 kWh só pode ser carregada a velocidades até 150 kW, o que significa que uma carga de 10-80% demora pouco menos de 40 minutos. 

Os preços do carro com a bateria maior começam em cerca de 40 000 euros, o que o torna mais barato do que um Tesla Model Y Long Range, e vai mais longe com um carregamento.

Lotus Eletre - 600 km

O primeiro automóvel elétrico personalizado da marca sediada em Hethel oferece uns louváveis 600 km de autonomia graças a uma grande bateria de 112 kWh e a um motor de tração traseira. 

O Eletre Lotus não é apenas o primeiro automóvel elétrico da Lotus, é também o primeiro SUV do fabricante de automóveis, com o novo modelo a apresentar um design exterior inovador e aerodinâmico.

O SUV de 450 kW é o primeiro carro a ser lançado depois de o gigante automóvel chinês Geely ter adquirido a marca britânica. 

A Lotus afirma que o Eletre pode ser carregado até 350 kW, permitindo um carregamento de 10 a 80% em cerca de 20 minutos.