Quando é que todas as grandes marcas de automóveis vão passar a ser totalmente eléctricas?

Os dias do motor de combustão interna estão contados e todas as grandes marcas de automóveis voltaram a sua atenção para os carros eléctricos.

Cada empresa embarcou na sua própria estratégia de ambição que a ajudará a transformar-se numa potência de VE.

Mas quando é que cada fabricante de automóveis se prepara para dizer adeus às máquinas a pistão e oferecer uma gama de modelos eléctricos? Aqui, damos uma vista de olhos a alguns dos planos de veículos eléctricos dos fabricantes mais populares e revelamos quando é que cada um deles se tornará totalmente elétrico. Embora alguns fabricantes de automóveis tenham confirmado a sua estratégia, algumas marcas ainda não revelaram um prazo e, por isso, foram assinaladas com "TBC" (a confirmar). 

Alfa Romeo - 2027

A empresa sediada em Turim está preparada para oferecer uma gama totalmente eléctrica até 2027, com quatro novos modelos eléctricos a serem lançados a partir do próximo ano. O primeiro automóvel será um crossover elétrico que deverá utilizar a mesma plataforma STLA Small do Jeep Avenger.

Seguir-se-á, em 2025, um sucessor elétrico da berlina Guilia, que deverá ser lançado com 1000 cv e uma autonomia de 441 km. Em 2027, ao crossover elétrico e à Guilia juntar-se-á uma berlina de luxo para rivalizar com o Porsche Taycan e o Audi e-tron, seguida de um SUV emblemático que substituirá o Stelvio. 

Alpine - 2026

De momento, a marca francesa não oferece um automóvel elétrico, concentrando-se apenas em diferentes variações do seu desportivo A110. A Alpine experimentou a eletrificação no ano passado, quando apresentou o A110 E-Ternité, uma versão alimentada por bateria do conceituado carro de dois lugares da marca, que impressionantemente pesava apenas 1378 kg.

A Alpine vai lançar o seu primeiro veículo elétrico - o A290 Beta - no próximo ano, com o hot hatchback elétrico baseado no Renault 5 EV. Seguir-se-á o SUV GT X-Over em 2025 e um sucessor elétrico do A110 em 2026. 

Aston Martin - TBC

Famosa pela sua gama de automóveis desportivos e, mais recentemente, por um SUV, a marca britânica vai oferecer o seu primeiro automóvel elétrico sob a forma de um SUV até 2026, com o motor e a bateria fornecidos pela empresa americana Lucid. 

A Aston Martin planeia lançar os seus veículos eléctricos para se juntarem aos seus modelos com motores de combustão e não revelou quando irá abandonar progressivamente os seus modelos com motores de pistão. 

Audi - 2033

A Audi confirmou que vai dizer adeus ao motor de combustão até 2033, com a empresa alemã a planear lançar apenas novos veículos eléctricos em todo o mundo a partir de 2026. Atualmente, a gama de automóveis eléctricos da Audi inclui o e-tron GT, RS e-tron GT, Q4 e-tron, Q4 e-tron Sportback, Q8 e-tron, Q8 e-tron Sportback e SQ8 e-tron e SQ8 e-tron Sportback (e respirável). 

A Audi vai expandir a sua oferta de veículos eléctricos com um novo A8 elétrico no próximo ano, bem como com o Q6 e-tron e o SQ6 e-torn. A estes seguir-se-ão versões eléctricas do A3, A4 e A6 e um sucessor do R8 com tração às quatro rodas. 

Bentley - 2030

O fabricante de automóveis de luxo deverá tornar-se elétrico até 2030. A Bentley ainda não lançou um modelo elétrico, mas o seu primeiro veículo elétrico deverá estar à venda em 2026 e será construído com base na nova arquitetura PPE (Performance Platform Electric) desenvolvida pela Audi e pela Porsche. 

O primeiro modelo elétrico da Bentley será provavelmente uma berlina de alta cilindrada, que será construída numa nova fábrica dedicada na sede da empresa em Crewe, no Reino Unido. A Bentley também deverá lançar mais quatro automóveis eléctricos antes de 2030, numa tentativa de se tornar neutra em termos de carbono até ao final da década.

BMW - TBC

A BMW já vende vários modelos eléctricos, incluindo o i4, o i7, o iX1, o iX3 e o iX, estando a berlina i5 prevista para o próximo ano. A marca sediada em Munique ainda não definiu uma data para os seus planos de oferecer uma gama exclusivamente eléctrica, mas espera que 50% das suas vendas globais sejam totalmente eléctricas até 2030. 

A mais recente adição à gama eléctrica da BMW é a berlina i5, que deverá ser seguida por uma versão eléctrica da série 3, que provavelmente assumirá o nome i3, agora que o pequeno veículo elétrico foi descontinuado. A BMW também está a trabalhar num automóvel M totalmente elétrico com quatro motores, mas a sua chegada ainda está para breve. 

Citroën - 2030

A atual gama de veículos eléctricos da marca francesa inclui o ë-C4 e o ë-C4 X, enquanto a empresa produz também o minúsculo quadriciclo Ami - que não é um automóvel, mas de que somos grandes fãs. Tal como a sua congénere francesa Peugeot, a Citroën só oferecerá modelos eléctricos a partir de 2026 e deverá ser exclusivamente eléctrica a partir de 2030. 

Ferrari - TBC

A famosa marca está pronta para lançar o seu primeiro carro desportivo elétrico em 2025, mas mantém-se em silêncio sobre o aspeto da futura máquina. A empresa só recentemente se aventurou no espaço híbrido com o SF90 e, mais recentemente, com o 296 GTB. 

Os relatórios dos nossos colegas da publicação irmã Autocar sugerem que o primeiro Ferrari elétrico será um modelo de dois lugares com um motor em cada roda, o que lhe confere tração integral.

Fiat - 2030

A marca detida pela Stellantis venderá apenas automóveis eléctricos a partir de 2030, com o Fiat 500 elétrico a ser acompanhado pelo 600e, um novo Panda 4x4 elétrico e um rival para o Vauxhall Corsa Electric. 

Ford - 2030

O gigante automóvel americano Ford tem como objetivo oferecer uma gama de modelos totalmente eléctricos até 2030, estando previsto o lançamento de sete novos modelos eléctricos nas suas divisões de passageiros e comercial até ao final de 2024. No início deste ano, a Ford anunciou que iria terminar a produção do popular Fiesta e concentrar-se nas suas ambições eléctricas.

No próximo ano, será lançada uma versão eléctrica do Ford Puma, que se juntará aos novos Explorer e Capri na atual gama de veículos eléctricos da Ford.

Honda - 2040

O fabricante de automóveis sediado em Tóquio vai embarcar numa enorme estratégia de eletrificação no valor de 31 mil milhões de euros e planeia lançar 30 novos modelos totalmente eléctricos até 2030. A Honda lançou recentemente o seu novo pequeno SUV elétrico e:Ny1 na Europa, estando a América do Norte preparada para receber os novos SUV Prologue e Acura em 2024.

Dez modelos eléctricos chegarão à China até 2026, enquanto o Japão receberá um pequeno veículo elétrico comercial seguido de um novo SUV elétrico. O objetivo da empresa japonesa é ser 100% eléctrica ou a hidrogénio em todos os principais mercados até 2040. 

Hyundai - 2035

Tal como os seus rivais coreanos, a Hyundai também planeia ser uma marca totalmente eléctrica na Europa até 2035 e a nível mundial até 2040. A atual gama de veículos eléctricos da Hyundai inclui o Kona Electric, o Ioniq 5 e a berlina Ioniq 6. 

Até 2030, a Hyundai Motor vai lançar 17 novos automóveis eléctricos, 11 dos quais serão Hyundais e os outros seis serão modelos Genesis. Os novos modelos incluem três berlinas, seis SUV, um veículo comercial e outro descrito como um "novo tipo de modelo". 
 

Jaguar Land Rover (JLR) - 2036

Agora oficialmente conhecida como JLR, a marca britânica comprometeu-se a oferecer um modelo electrificado de cada uma das suas quatro marcas recentemente criadas (Range Rover, Defender, Discovery e Jaguar) até 2026 e um modelo elétrico em cada gama de modelos até 2030. Todos os automóveis que vende serão eléctricos a partir de 2036.

A Jaguar está prestes a ser rebatizada como um fabricante de veículos eléctricos de luxo e prepara-se para lançar o seu primeiro GT elétrico de quatro portas até 2025, ao qual se juntará uma berlina de luxo e um SUV emblemático. 

O primeiro Land Rover elétrico será o Range Rover EV, que estará à venda no final de 2024. Seguir-se-ão as versões eléctricas do Velar, do Evoque e do Discovery Sport e Discovery. 
 

Jeep - 2030 (Europe)

A Jeep pode ter chegado tarde ao jogo dos veículos eléctricos, mas espera que o seu novo Avenger, o primeiro modelo elétrico da marca, chame a atenção dos potenciais compradores europeus. A marca, propriedade da Stellantis, confirmou que mais dois modelos se seguirão ao Avenger: um novo Recon, direcionado para o todo-o-terreno, e um Wagoneer S premium, que serão lançados até ao final de 2025. 

Como parte dos planos da Stellantis, a Jeep será exclusivamente eléctrica na Europa até 2030, e a empresa pretende que 70% das suas vendas globais sejam de veículos eléctricos.

Kia - 2035

A gama eléctrica da Kia inclui atualmente o Soul EV, o Niro EV, o SUV EV6 e o recém-lançado SUV topo de gama EV9. A marca coreana irá lançar 15 novos modelos eléctricos a nível mundial até ao final de 2027, com uma ênfase significativa no mercado europeu. 

O Kia EV5 deverá chegar como uma alternativa mais pequena ao EV9. A Kia também deu a entender que vai lançar um pequeno citadino elétrico - que provavelmente terá a designação EV1 - para rivalizar com o Hyundai i10 EV e o Volkswagen ID 2. A Kia irá tornar-se totalmente eléctrica na Europa até 2035 e tem como objetivo vender 1,2 milhões de EV a nível mundial até 2030.

Lamborghini - 2030-2035

A nossa primeira amostra do futuro elétrico da Lamborghini surgiu há pouco tempo, quando a empresa italiana revelou o Lanzador, um concept 2+2 de alta cilindrada que antevê um futuro automóvel de produção elétrico que chegará em 2028. Seguir-se-á um substituto elétrico para o Lamborghini Urus em 2029. 

A Lamborghini começará por introduzir grupos motopropulsores híbridos antes de eliminar progressivamente os motores a combustão interna, mas é provável que venha a oferecer uma gama totalmente eléctrica após 2030. 

Maserati - 2030

O fabricante italiano de automóveis lançou o GranTurismo Folgore como o seu primeiro modelo elétrico no ano passado, juntamente com uma versão eléctrica do mais recente SUV da empresa, o Grecale. A empresa-mãe, Stellantis, confirmou que a Maserati se tornará uma marca exclusivamente eléctrica até 2030 e que só lançará novos automóveis eléctricos a partir de 2026. 

A Maserati está a planear eletrificar a sua atual gama de modelos - que inclui o carro desportivo MC20, o novo Quattroporte e a próxima geração do SUV Levante - até 2025. 

Mazda - TBC

A Mazda tem estado bastante calada na frente dos veículos eléctricos, mas revelou recentemente uma nova estratégia de eletrificação, com a marca japonesa a investir 8,9 milhões de libras em modelos eléctricos. A empresa está a planear lançar mais modelos eléctricos entre 2025 e 2027. A partir de 2028, a Mazda aumentará as suas ambições de veículos eléctricos e electrificará todos os modelos que fabrica. 

A Mazda pretende que 25-40% das suas vendas globais sejam exclusivamente eléctricas até 2030.

Mercedes-Benz - 2030

A gama da Mercedes já é composta por automóveis eléctricos, desde o hatchback EQA até ao SUV EQS - mas a marca alemã está a planear oferecer uma versão eléctrica de cada modelo até 2025. A berlina Classe C deverá receber um grupo motopropulsor elétrico na sua próxima geração e será provavelmente construída sobre a nova plataforma eléctrica MMA da empresa. Um hatchback elétrico do Classe A também está nos planos. 

A partir de 2025, a Mercedes só colocará no mercado novos automóveis eléctricos, com o prazo de 2030 para oferecer apenas uma gama eléctrica. 

Mini - 2030

A famosa marca britânica será totalmente eléctrica até ao final da década, com o último modelo com motor de combustão a ser lançado em 2025. A marca detida pela BMW lançou recentemente a quinta geração do Mini Hatch com um grupo motopropulsor elétrico atualizado, enquanto o SUV Countryman ganhou uma variante EV pela primeira vez. 

A Mini vai também investir 600 milhões de libras na sua fábrica em Oxfordshire para construir o Cooper elétrico e o crossover Aceman. 

Nissan - TBC

A empresa japonesa tornou-se pioneira no mundo dos veículos eléctricos quando lançou o hatchback Leaf há mais de uma década, mas desde então a empresa tem perseguido os seus rivais na Europa, com poucos detalhes sobre os seus planos de eletrificação. Felizmente, a Nissan está em alta quando se trata de automóveis eléctricos, tendo lançado recentemente o seu segundo modelo elétrico personalizado, o Ariya, no ano passado. 

Os planos da Nissan sugerem um prazo até 2030 para uma gama exclusivamente eléctrica, mas ainda não foi confirmada qualquer data para a transição. Entretanto, a Nissan pretende tornar-se uma das primeiras marcas a vender um veículo elétrico com uma bateria de estado sólido. A empresa está também preparada para oferecer três novos modelos eléctricos até 2030 e apresentou os seus futuros automóveis com um trio de conceitos. 
 

Peugeot - 2030

A partir de 2030, todos os modelos serão 100% eléctricos na Europa. A empresa vai oferecer cinco modelos eléctricos, com as versões eléctricas do e-3008 e do e-5008 a serem lançadas até ao final do próximo ano. Estes modelos juntar-se-ão ao e-308 hatch, ao e-308 SW estate e ao e-408. 

A partir de 2025, a Peugeot lançará uma série de modelos "BEV-by-design" utilizando plataformas eléctricas personalizadas. O estilo dos novos modelos será fortemente influenciado pelo Peugeot Inception Concept.

Porsche - 2030-2035

A Porsche obteve um sucesso inicial com o seu primeiro veículo elétrico, o Taycan, e pretende continuar a desenvolvê-lo com uma gama de novos modelos eléctricos, com a marca alemã a pretender atingir um mix de vendas de 80 por cento de veículos eléctricos até 2030. Em 2024, a Porsche lançou uma versão eléctrica do seu automóvel mais vendido, o Macan, enquanto os automóveis desportivos 718 Boxster e Cayman chegarão sob a forma de VE em 2025. 

A estes seguir-se-ão um Cayenne e um Panamera eléctricos, bem como um novo SUV emblemático com o nome de código K1. A segunda geração da berlina Taycan chegará em 2027. 

Renault - 2030

A Renault será uma marca totalmente eléctrica na Europa até 2030, com o objetivo de lançar 24 novos modelos eléctricos até 2025 em todo o seu portfólio de marcas. A atual gama de modelos eléctricos da Renault inclui o hatchback Zoe e o SUV compacto Megane E-Tech. 

A empresa planeia lançar o muito aguardado 5 hatchback no próximo ano, que será seguido em breve pelo 4, um 4x4 elétrico de inspiração retro. 

Rolls-Royce – 2030

No ano passado, o fabricante de automóveis de luxo apresentou o Spectre como o seu primeiro modelo elétrico - e ao coupé elétrico juntar-se-ão os sucessores eléctricos do SUV Cullinan, da berlina Ghost e da limusina Phantom. A marca, propriedade da BMW, planeia oferecer uma gama exclusivamente eléctrica até 2030.

Skoda - TBC

Skoda is aiming to grow its EV registration to 70% of total sales by the end of the decade, and will offer a six-car electric line-up spearheaded by a seven-seat SUV that will arrive in 2026. The firm first showcased its EV technology with the Enyaq and more recently the Enyaq coupe, but will bolster its line-up dramatically over the coming years. 

There is also talk of an electric estate launching as part of the new electric model range. 

Toyota/Lexus - TBC

A Toyota ainda não se comprometeu com um prazo específico para uma linha totalmente eléctrica, enquanto a Lexus tem como objetivo 100% de vendas de veículos eléctricos em todos os mercados até 2035. 

No final de 2021, o antigo CEO da Toyota, Akio Toyoda, apresentou 15 novos veículos eléctricos, incluindo veículos citadinos, berlinas, SUV e todo-o-terreno. Representam apenas metade dos 30 veículos eléctricos que a Toyota se comprometeu a lançar até 2030 - altura em que a empresa pretende vender 3,5 milhões de veículos eléctricos, contra um objetivo anterior de dois milhões.

Atualmente, a Toyota oferece o bZ4X, ao qual se juntará o bZ Compact Crossover em 2026. A atual gama de veículos eléctricos da Lexus inclui o RZ 450e e o UX 300e. 

Vauxhall - 2028

Outra marca que faz parte da garagem Stellantis é a Vauxhall. E enquanto a sua empresa-mãe pretende que o seu portfólio de marcas seja exclusivamente elétrico na Europa até 2030, a Vauxhall planeia ultrapassar este objetivo e oferecer uma gama 100% eléctrica até 2028. 

Atualmente, a empresa oferece versões eléctricas do Corsa, Astra e Mokka. A Vauxhall revelou recentemente o seu novo Experimental Concept, com o crossover de alta cilindrada destinado a influenciar o design dos seus futuros modelos eléctricos. 

Volkswagen - 2035 (Europe)

The automotive giant plans to become an electric-only car maker in Europe by 2035, with the US and China set to follow soon after. Volkswagen created the 'ID' line-up for its pure-electric vehicles and currently offers the ID 3 hatchback, ID 4 SUV, ID 5 coupe-SUV and ID Buzz. It previously sold the e-Golf and e-Up!

The ID 7 flagship saloon has recently joined the line-up to rival the Tesla Model 3. VW also plans to launch the ID 2, a small electric city car, which will likely be the first model to be sold in hot GTI guise.

Volvo - 2030

O XC40 Recharge e o C40 Recharge são os únicos modelos eléctricos da gama Volvo, mas a eles se juntarão o SUV EX90 e o SUV compacto EX30. A produção do EX90 terá início no primeiro semestre de 2024, com uma data para as primeiras entregas ainda por confirmar. 

As primeiras entregas do SUV elétrico mais pequeno da Volvo - o EX30 - terão início no primeiro trimestre de 2024. A gama de modelos da Volvo será totalmente eléctrica até 2030.