A Volvo vai lançar cinco novos veículos eléctricos, incluindo a berlina ES90

A Volvo está a preparar-se para lançar o ES90 como a sua primeira berlina eléctrica no início do próximo ano - e servirá de porta-estandarte para a próxima vaga de cinco modelos EV avançados da empresa.

Conforme noticiado pela Autocar, o novo ES90 irá rivalizar com o BMW i5 e com o Mercedes-Benz EQE e é um modelo irmão do S90 com motor de combustão e será revelado no próximo mês de março num evento em Estocolmo, na Suécia.

Foi desenvolvido com foco no mercado chinês, mas será vendido em todo o mundo. O ES90 estará intimamente relacionado com o SUV elétrico EX90 e, tal como este modelo, servirá mais como uma figura de proa tecnológica do que como um impulsionador do volume de vendas.

Será seguido em 2026 pelo novo EX60, que assentará numa plataforma de nova geração e, como equivalente EV do XC60 mais vendido no segmento dos SUV médios, será fundamental para o crescimento das vendas de automóveis eléctricos da Volvo. A Volvo tem atualmente três outros VE em desenvolvimento.

A nova plataforma por baixo do EX60 irá acomodar uma gama mais vasta de carroçarias, incluindo potencialmente uma carrinha eléctrica. E, embora a Volvo ainda esteja focada em tornar-se uma marca exclusivamente de veículos eléctricos, adiou os planos para acabar com a venda de modelos híbridos ligeiros e plug-in e, em vez disso, está preparada para atualizar e renovar a sua gama de motores de combustão nos próximos anos.

Informações que vazaram no ano passado mostram que o modelo foi desenvolvido sob o codinome V551 e será produzido em uma fábrica de propriedade da Geely, controladora da Volvo, em Zhejiang, na China. 

A fuga de informação revela que o ES90 terá 4999 mm de comprimento, o que o torna ligeiramente mais comprido do que o S90, e terá uma distância entre eixos de 3100 mm para maximizar o espaço interior.

Será oferecido nas versões de motor único com tração traseira e motor duplo com tração integral. É provável que as potências correspondam às do EX90, sugerindo que o modelo com tração integral será oferecido com 407 cv de série e 507 cv na versão Performance.

Também é provável que ofereça muitas das caraterísticas de segurança do EX90, potencialmente incluindo o scanner lidar, e tenha um preço semelhante, próximo dos 100.000 euros. A energia virá de uma bateria de 111 kWh que oferecerá até 602 km de autonomia para o modelo monomotor.

Com a chegada do ES90 e do EX60, a Volvo terá seis veículos eléctricos no mercado europeu. Estão também em desenvolvimento mais três modelos, com Rowan a afirmar que “alguns deles serão uma eletrificação dos nossos modelos actuais e outros levar-nos-ão a novos segmentos”.

Os únicos modelos da atual gama a combustão da Volvo que não estão confirmados para receber um equivalente elétrico direto são a berlina S60 e as carrinhas V60 e V90. A Volvo tem uma história rica em carrinhas, mas a procura de tais modelos diminuiu nos últimos anos e não são populares no crucial mercado chinês.

No entanto, quando questionado recentemente sobre as carrinhas eléctricas, o CEO da Volvo, Jim Rowan, deu a entender que a empresa está a estudá-las. A perspetiva de veículos eléctricos poderá ser reforçada pela nova plataforma SPA3, uma vez que, com todos os automóveis baseados numa única plataforma e tecnologia, seria mais fácil produzir diferentes variantes nas mesmas linhas de produção, o que permitiria à Volvo expandir a sua gama de forma mais eficiente.