11 små, söta och löjligt snygga elbilar som du kan köpa

Eltekniken har gjort det möjligt att designa fordon på ett helt nytt sätt, vilket har gett upphov till några enormt innovativa maskiner.

Med elmotorer som är mycket mindre och effektivare än bensinversioner, möjliggör det också en helt ny våg av extremt söta små maskiner.

Låt oss ta en titt på några av de galnaste mikroelektriska fordonen som skakar om fordonslandskapet.

Citroën Ami

Den charmiga Citroën Ami med sitt udda utseende är en fräck liten elbil som har vuxit i popularitet sedan den kom förra året. 

Ami har bara två säten, en topphastighet på 45 km/h och en räckvidd på bara 74 km - så den uppfyller kraven för fyrhjulingar, vilket innebär att den i vissa länder får köras från 14 års ålder.

Ami är ett alternativ till skotrar och mopeder och har utformats med tanke på prisvärdhet - en av dörrarna är bakhängd (som på en Rolls-Royce, säger vi optimistiskt) så att panelerna är identiska på båda sidor av bilen. Även stötfångarna är identiska för att spara pengar. 

Ännu bättre är att Ami är en fröjd för ögat på vägen. Förarställningen är bra och med så många fönster är utsikten utmärkt. Elmotorn ger ett omedelbart vridmoment och styrningen är lätt och följsam.

City Transformer CT-1

Det här kommer att entusiasmera Transformers-fans: det är en bil som faktiskt kan förvandlas. Okej, den förvandlas inte riktigt lika mycket som Optimus Prime och hans kompisar, men den innovativa fyrhjulingen City Transformer CT-1 kan justera sin bredd för att hjälpa till att klämma sig igenom trånga utrymmen.

Tack vare sin modulära skateboardarkitektur kan CT-1 ändra sin bredd från 1,4 meter till bara en meter - medan den är i rörelse. Den extra bredden ger CT-1 mer stabilitet på snabbare vägar, och den kan sedan krympas till bredden av en motorcykel för att hantera trånga stadsgator och trånga parkeringsplatser.

CT-1 väger 590 kg och drivs av ett par 7,5 kW-motorer och har en topphastighet på 89 km/h, även om den sjunker till 45 km/h i det smalare City-läget. Den har en räckvidd på upp till 179 km. 

Det finns plats för två passagerare, där den andra passageraren sitter bakom föraren. Framtill finns ett snyggt digitalt instrumentkluster och en infotainmentdisplay med pekskärm.

Squad Solar City Car

Squad Solar City-bilen, som har som mål att lysa upp världen av små elbilar, kan - som namnet antyder - laddas av solen. 

Citroën Ami-konkurrenten, som utvecklats av det holländska företaget Squad Mobility, har en topphastighet på 45 km/h och drivs av fyra 1,6 kWh-batterier som hjälper den att nå en räckvidd på 100 km.

Solpanelerna på taket ger en extra räckvidd på 20 km - så länge solen är framme, förstås. Tanken är att solpanelerna ska hålla laddningen på topp och komplettera den mer standardiserade laddningen med stickpropp.

Trots sin lilla storlek är den tvåsitsiga fyrhjulingen relativt rymlig inuti, med 243 liter förvaringsutrymme tillgängligt.

Evetta EV

Evetta är inspirerad av den klassiska bubbelbilen Isetta och är tänkt att fånga essensen av den ursprungliga mikrobilen som slog igenom på 1950-talet - men med en elektrisk drivlina.

Med en längd på 2500 mm och en bredd på 1500 mm är Isetta-reinkarnationen nästan identisk med originalmodellen, och tack vare sina små proportioner kan den parkeras i sidled i ett utrymme.

Evetta har utvecklats av det tyska företaget Electricbrands och har en räckvidd på upp till 200 km och kan nå en topphastighet på 90 km/h.

Ännu bättre är att företaget planerar att erbjuda en cabrioletversion av micro EV kallad Openair, samt en lastvariant för leveranser.

Dogood Zero

Dogood Zero utlovar mer utrymme inuti än en Lamborghini och mer elektrisk räckvidd än Ferrari 296 GTB hybrid, och är en udda och söt elektrisk fyrhjuling som är utformad för att ersätta din e-cykel eller moped. 

Eftersom den är så smal kan den klämmas in mellan pollare, vilket gör den till det perfekta pendlarfordonet för att ta sig runt i staden.

Zero har en räckvidd på upp till 80 km och en topphastighet på 46 km/h. Det finns tillräckligt med utrymme för två passagerare och en hund, och den levereras med alla bekvämligheter du behöver, till exempel soltak, radio, Bluetooth, backkamera och nyckellöst system.

Luvly 0

Vad får man när man korsar en flatpackmöbel med ett elfordon? Luvly 0. 

0 är en kompakt fyrhjuling som designats och byggts av det svenska företaget Luvly - Light Urban Vehicles - och som har utvecklats för att använda ett chassi i sandwichkomposit. Chassit är inte bara billigare att tillverka, det gör det också möjligt att skicka maskinerna i enskilda delar i flatpack-stil och sedan montera dem närmare kunden.

Den kompakta fyrhjulingen har utbytbara batterier, en topphastighet på 90 km/h och en räckvidd på upp till 100 km. 

Luvly hävdar att deras mikro-elfordon använder upp till 80 procent mindre energi vid tillverkningen än ett elfordon med konvektion och att de sparar avsevärt på transportkostnaderna. Det beror på att de kan levereras som platta paket, vilket gör det möjligt att trycka in fler maskiner i en fraktcontainer innan monteringen sker lokalt.

ElectraMeccanica Solo EV

Om trehjulingar är mer din grej kommer du att gilla ElectraMeccanica Solo EV. 

Den ensitsiga maskinen är inriktad på stads- och tätortskörning, med en Solo EV Cargo-variant som är särskilt utformad för leveranser i städer.

Det kanadensiska företagets elektriska trehjuling är utrustad med ett 17,4 kWh batteri som hjälper den till en räckvidd på 160 km och kan nå hastigheter på upp till 129 km / h.

Freze Froggy EV Beachstar

Freze Froggy EV, som tillverkas av en lettisk specialist på pansarfordon och baseras på den kinesiska stadsbilen Wuling Hongguang Mini EV, är en helt galen tvåsitsig soft-top-bil.

Froggy kommer att använda en 20 kW elmotor, vilket gör att den kan köra upp till en topphastighet på 100 km/h och erbjuda en räckvidd på 169 km.

I stället för att överföra fyrsätesarrangemanget från standardbilen har Beachstar en tvåsitsig konfiguration. Det beror på att företagets designers säger att ”roadsters inte är skolbussar”.

Carver Electric

Carver Electric är utformad för att göra stadspendling lika enkelt som att köra skoter eller moped och är en trehjulig, tvåsitsig bil som är utformad för att luta när du kör runt hörn. 

Carver är en meter bred och riktar sig till marknaden för mobilitet i städer, men det extra bakhjulet ger ändå mer stabilitet och kontroll jämfört med en tvåhjulig maskin.

Det finns två versioner av Carver EV: S+-modellen som har en topphastighet på 80 km/h och Carver R+ som har en topphastighet på 45 km/h. Båda har en räckvidd på 129 km.

Carver Electric är utformad för städer, men företaget erbjuder också en lastversion för leveranser, som erbjuder 500 liter förvaringsutrymme.

Microlino 2.0

Vänta lite, har vi inte redan sett den här? Oroa dig inte, vi upprepar oss inte: Microlino 2.0 är en annan Isetta-inspirerad elbil men byggs av Swizz mobilitetspionjär, Micro.

Microlino är byggd enligt L7e-fordonsförordningen, och den retrostilade elbilen använder en 12,5 kW-motor som möjliggör en 0-50 km/h-tid på fem sekunder och en topphastighet på 90 km/h. Den har till och med ett sportläge.

Ett urval av batterier finns tillgängliga: 6kWh, 10,5kWh och 14kWh med räckvidder på 56, 110 respektive 230 km. Imponerande statistik för en liten fyrhjuling. 

Precis som många av maskinerna här tar Microlino bara upp en tredjedel av en genomsnittlig parkeringsplats, och precis som mikrobilarna från 1950-talet har maskinen en ovanlig öppningsbar dörr framtill.

Mullen I-Go

Mullen I-Go har utformats speciellt för leveranser i europeiska städer och är en så söt maskin från Kalifornienbaserade Mullen Automotive.

Det lådformade leveransfordonet har en kort hjulbas på 2438 mm och en tjänstevikt på bara 795 kg. Den drivs av ett 16,5 kWh batteri som ger en räckvidd på cirka 200 km, och I-Gos 34 kW elmotor hjälper den upp till en topphastighet på 100 km/h. 

Mullen säger att I-Go är homologerad och certifierad enligt EU-standarder och finns till försäljning i flera länder.

Vi hoppas att du gillade den här historien. Klicka på Följ-knappen ovan för fler bra nyheter från Move Electric.