Alla nya elbilar på 2024 års bilsalong i Paris

Det är snart dags för den efterlängtade och mycket efterlängtade Paris Motor Show 2024, som nästa vecka återvänder för ännu ett år.

Evenemanget kommer att vara fullspäckat med presentationer av några av de viktigaste nya bilarna och koncepten som du någonsin har sett, med offentliga debuter från märken som Renault, Alfa Romeo, Kia, Citroen och Mini. Kinesiska märken som BYD, GAC och Xpeng kommer att vara ute i full kraft, som det var historien tillbaka 2022.

Låt oss därför ta en titt på var och en av de viktigaste nya bilarna som du bör hålla utkik efter - allt i alfabetisk ordning.

Alpine A390 Beta

Inte ens ett märke som Alpine är immunt mot SUV:ar, och A390 Beta blir deras första inträde i den hårt konkurrensutsatta kategorin. Den slutliga väggående A390 har en snygg, coupéliknande silhuett och kommer att likna det koncept som kommer att visas upp i Paris, och den kommer att lanseras som en konkurrent till Porsche Macan Electric.

Alpine Alpenglow Hy6

Den kanske inte är elektrisk, men den här nya testbädden för förbränningsmotorer med vätgas släpper inte ut några som helst avgaser. Alpenglow, som först presenterades 2022, förväntas använda en skräddarsydd V6-motor istället för den tidigare motiverade fyrcylindriga enheten. Detta innebär att den sannolikt kommer att ha en effekt som överstiger den fyrcylindriga motorns 340 hk.

Citroen Ami update

Citroen ger sitt minsta elektriska erbjudande - och en av de minsta elbilarna i världen - en uppdatering mitt i livet. Tyvärr ville Citroen inte avslöja specifika detaljer om vad de har ändrat för den senaste generationen, men du kan förvänta dig att se några tekniska uppgraderingar i kombination med en subtilt justerad exteriördesign. Mer räckvidd, kanske? Mer kraft? Allt kommer att avslöjas i Paris.

Leapmotor B10

Leapmotor gjorde nyligen en introduktion på den brittiska marknaden med C10 SUV och T03 citybil (bilden ovan), varav den senare påstås vara en av de mest prisvärda elbilarna i sitt segment. Men det kinesiska varumärket kommer att utöka sitt sortiment med B10, en elektrisk SUV som kommer att konkurrera med Kia EV3 och Volkswagen ID 3.

Mini John Cooper Works EV

Minis anrika tuningdivision John Cooper Works (JCW) förväntas lansera sina första elbilar någonsin, med hetare versioner av Cooper hatchback och Aceman crossover. Detaljer tyder på att båda bilarna kommer att utrustas med en 257 hk elmotor, som kommer att kombineras med mer aggressiv styling, större legeringar och mörklagda grillar.

Mobilize Bento and Mobilize Duo

Renault förbereder sig för att avslöja den andliga efterföljaren till Twizy: Mobilize Bento cargo van och Mobilize Duo tvåsitsig. De små elbilarna kommer att finnas i två versioner: en med en topphastighet på 28 km/h, den andra med en topphastighet på 50 km/h. Båda uppges ha en elektrisk räckvidd på 140 km.

Det har sagts att bilarna inte kommer att vara tillgängliga för allmänheten, utan istället erbjudas via en särskild app som gör det möjligt för kunder att hyra bilarna på kort sikt.

Peugeot e-3008 Long Range and Peugeot e-5008 Long Range

Ett nytt, större batteripaket på 96,9 kWh innebär att Long Range-varianterna av nya e-3008 och nya e-5008 kommer att läggas till i det franska märkets sortiment. Båda kommer att erbjuda räckvidder på 700 km respektive 667 km, men förväntas förbli identiska när det gäller exteriör och interiör design. Ingen information om prissättning har ännu blivit tillgänglig.

Peugeot e-408

Den nya e-408 är nära besläktad med den mindre e-308 och får sin kraft från en elmotor i kombination med ett större 58,2 kWh (användbart) NMC-batteripaket - unikt inom Stellantis-gruppen. 408:ans hala design hjälper elbilen att uppnå en räckvidd på 452 km med en effektivitet på 4,6 mmpkWh. Batteriet klarar laddningshastigheter på upp till 120 kW.

Renault 4

Som en försmak av 4Ever Trophy-konceptet 2022 är nya Renault 4 redo att göra sin debut i Paris. Den kommer att erbjudas med ett infällbart tygtak som tillval, och det blir också den första Renault som har ett bakgrundsbelyst frontemblem. I övrigt är exteriördesignen densamma som på den ursprungliga 4:an, med en takmonterad minispoiler, trapetsformade bakre kvartsfönster och skulpterade linjer på dörrtrösklarna. Med en längd på 4,14 meter är den ungefär lika stor som Vauxhall Mokka.

Den kommer att dela underrede med 5:an, vilket innebär att den förväntas erbjudas med tre enmotoriga, framhjulsdrivna drivlinor med effekter på 4 hk, 125 hk och 150 hk. Två batteripaket kommer sannolikt att finnas tillgängliga med en kapacitet på 40 kWh och 52 kWh.

Renault R17 Electric Restomod x Ora Ito

17 avslöjades i början av september och positioneras som en modern version av originalet från 1971, komplett med en 275 hk elmotor monterad på bakaxeln. Även om inga prestandasiffror har släppts, säger Renault att den är betydligt snabbare än den ursprungliga förbränningsbilen. Samtidigt sägs kolfiberchassit hålla nere tjänstevikten till bara 1400 kg - mindre än för Lotus Emira.

Än så länge har Renault inte antytt några planer på en produktionsversion.

Renault Embleme

Precis som Alpine Alpenglow som vi såg tidigare, drivs Embleme faktiskt av vätgas. Denna eleganta, smäckra coupé-SUV är Renaults idé om hur vätgasdrivna bränsleceller kan erbjuda långväga transporter samtidigt som koldioxidutsläppen minskas. Vi får vänta till senare denna månad för att se bilens interiör, men Renault kommer att visa Emblemes fullständiga exteriördesign i Paris.

Renault Twingo

Twingo EV, som ska börja säljas 2026 och kosta mindre än 20 000 pund, kommer att ha ”klassens bästa” effektivitet och fungera som en viktig del av ett utökat europeiskt sortiment med sju elbilar.

Twingo, som kommer att sitta under 5 och 4, kommer att göra sin offentliga debut i Paris och kommer utan tvekan att vara en av de hetaste och mest spännande avslöjandena för dagen. Renault Groups chef Luca de Meo beskrev den nya Twingo som en ”silverkula för hållbar mobilitet” och en nyckel i företagets strävan efter en prisvärd elbil.

THK LSR-05

Vi förlåter dig om du inte har hört talas om den här. THK är en japansk reservdelsleverantör som ägs av den berömda designern Shiro Nakamura, som ursprungligen skissade på Nissan GT-R.

Hans senaste skapelse, LSR-05, är en fyrsitsig coupé-SUV som är utformad för att visa upp företagets senaste tekniska utveckling. Den drivs av tre elmotorer: två 130-hästkraftersenheter monterade i bakhjulen och en 300-hästkraftersenhet monterad över framaxeln. Om den kommer i produktion kommer den att vara en av de första bilarna med motorer i hjulen. Dessutom förväntas den ha trådlös laddning.

Du kan förvänta dig att se den här bilen göra sin första offentliga debut i Paris.

Vi hoppas att du gillade den här berättelsen. Kom tillbaka nästa vecka för att se Move Electrics fullständiga bevakning av Paris Motor Show.