Alla nya elbilar som kommer 2025 och därefter

Elbilar blir allt vanligare och den takt med vilken de introduceras kommer inte att avta inom den närmaste framtiden.

Det finns otaliga som kommer att komma in på marknaden under de närmaste åren. BMW kommer att lansera en av sina första helt eldrivna M-bilar med nya M3 EV och vi kommer snart att få veta mer om den eldrivna superbilen (ovan).

Jaguar kommer att lansera en GT med fyra dörrar som en del av sin nyligen genomförda varumärkesändring, och Alpine och Lotus kommer att lansera lättviktssportbilar. För att inte tala om att det kommer en mängd helt nya modeller från kinesiska tillverkare.

Spännande tider alltså, och det här är bara början på den elektriska revolutionen. Följ med oss när vi förhandsgranskar de nya elbilarna som kommer snart.

Alpine A110 EV

Nästa generations Alpine A110, som kommer år 2026, kommer att vara lättare än konkurrenterna med förbränningsmotor trots att den har en elektrisk drivlina.

Renault Groups VD Luca de Meo berättade för Autocar att företaget hade fattat ett "inte rationellt" beslut att "investera mycket pengar" i en skräddarsydd elektrisk sportbilsplattform för nästa A110 och dess derivat - inklusive en trolig 2+2-version kallad A310 - men att man hade "tittat på Porsche för inspiration" i hur man framgångsrikt bygger ett sportmärke.

Förväntade leveranser: 2026

Alpine A290

Denna heta version av Renault 5 markerar på sätt och vis RenaultSports återuppståndelse, eftersom den kommer att erbjuda kunderna ett motorsporttrimmat chassi med ett batteri monterat under bilen för att sänka dess massa och förbättra köregenskaperna, liksom en låg och bred hållning för bättre stabilitet och smidighet och fyrkolvsbromsar hämtade från Alpine A110.

När den börjar säljas i början av 2025 kommer den att erbjuda två effektuttag - det mest kraftfulla av dem är samma elmotor på 160 kW (215 hk) som i Renault Megane E-Tech Electric.

Batteriet kommer att vara 52kWh-enhet som Renault 5, vilket ger en 380 km (236 mil) officiell räckvidd.

Förväntade leveranser: början av 2025

Alpine A390

A390 kommer att bli det franska märkets introduktion till SUV-världen. Med en profil som liknar Nissan Ariya - som den förväntas dela en liknande plattform med - kommer den att bli en konkurrent till Audi SQ6 E-tron och Porsche Macan Electric.

Den har förhandsvisats av denna - A390 Beta Concept - som visades upp på bilsalongen i Paris 2024. Den har utformats som "en större A110 för fem personer" som kombinerar en futuristisk fastback-design med klassens bästa kördynamik.

Förväntade leveranser: slutet av 2025

Ariel E-Nomad

Detta mycket gröna koncept är en förhandstitt på en 896 kg tung, 210 kW (285 hk) eldriven offroader med prestanda.

Brittiska Ariel avslöjade detta koncept med nära produktionsspecifikationer som förhandsgranskar en elektrisk version av Nomad 2, som avslöjades 2024.

Den nya bilen, som kallas E-Nomad, kommer att ha liknande prestanda som förbränningsmodellen samtidigt som den erbjuder unika köregenskaper, och den kommer bara att kosta 10 000 pund mer.

Förväntade leveranser: 2026

Aston Martin EV

Astons första elbil skulle komma 2025, men detta har nu skjutits upp på grund av låg efterfrågan från konsumenterna.

När den kommer kan du förvänta dig en högbyggd, fyrhjulsdriven elektrisk GT som inte direkt kommer att ersätta den förbränningsdrivna DBX.

Den kommer att använda fyra motorer med en sammanlagd effekt på upp till 1120 kW (1500 hk).

Förväntade leveranser: 2027

Audi A6 E-tron

A6 har alltid varit hjärtat i Audis modellprogram, vilket innebär att den första elversionen har mycket att leva upp till.

Men med ett underrede som utvecklats i samarbete med Porsche, nämligen Premium Performance Electric-plattformen, får den en bra start.

Den kommer att ha en räckvidd på upp till 747 km och kommer även att erbjudas som kombi.

En het RS6-version förväntas också med mer än 600 hk och laddningshastigheter för sitt 100 kWh-batteri på upp till 270 kW.

Förväntade leveranser: början av 2025

Audi Q6 Sportback 4x4 Dakar

Q6 Sportback Dakar, som förväntas börja säljas 2025, är en hårdare, rallyklar version av den vanliga Q6. Den är dramatiskt högre och bredare än den vanliga bilen, med en mer aggressivt utformad främre stötfångare, omdesignade lampor och tjockväggiga terrängdäck.

Förväntade leveranser: 2026

Audi RS6 Avant E-tron

RS6 E-tron Avant har en elmotor på varje axel och förväntas ha mycket mer kraft än den nuvarande bensinversionen på 463 kW (630 hk). Denna kraft kommer att kompensera för den oundvikliga extravikten från det stora batteripaketet, så en tid från 0-100 km/h (0-62mph) på mindre än 3,0 sekunder är mycket trolig.

Som framgår av A6 E-tron kan PPE-plattformen som denna bil kommer att sitta på rymma ett 100 kWh batteripaket, vilket sannolikt kommer att ge en räckvidd på 700 km (435 miles) i denna applikation.

Förväntade leveranser: 2026

BMW 3-serie EV

Den eldrivna 3-serien blir den andra modellen som använder BMW:s nya modulära elbilsplattform Neue Klasse, efter lanseringen av den närbesläktade SUV:en iX3 år 2025.

Den får nya, distinkta njurgaller som löper runt bilens front och rymmer alla radarsystem och kameror som behövs för nästa generations avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Invändigt kan du förvänta dig att den har stora, oregelbundet formade centrala pekskärmar, haptiska rattkontroller och en head-up-display i full bredd i stället för fysiska reglage och knappar.

Förväntade leveranser: 2026

BMW M3 EV

Den eldrivna M3, som härrör från nästa generations 3-serie, kommer att säljas tillsammans med en förbränningsvariant och lovar att nå nya höjder när det gäller prestanda och teknik ombord.

Varje viktig komponent i den elektriska drivlinan kommer att vara skräddarsydd för sportdivisionen. Sportdivisionen har alltid använt kraftigt omarbetade versioner av BMW:s standardmotorer och kommer även i fortsättningen att använda delar från moderbolaget som bas för prestandafokuserade elektriska system.

BMW M:s VD Frank van Meel berättade nyligen för Move Electrics systertidning Autocar att den kommer att väga mer än de förbränningsdrivna modellerna som gick före den, men att den kommer att producera så mycket som 745 kW (1000 hk) för att kompensera.

Förväntade leveranser: 2027

Bentley EV

Bentleys första elbil kommer 2026 som "världens första riktiga lyxiga stads-SUV", enligt det brittiska företaget - och den kommer att vara en av 10 nya elbils- och laddhybridmodeller som ska lanseras inom loppet av ett decennium. Företagets första EV kommer nästa år och kommer att designas, utvecklas och produceras vid Bentleys fabrik i Crewe.

Bentley har ännu inte sagt hur långt bilen kommer att gå på en laddning, men teknikchefen Matthias Rabe sa att "ingen kund kommer att klaga på räckvidden".

Förväntade leveranser: 2027

Cadillac Vistiq

Den tredelade Vistiq 2026, som delar skillnaden mellan 2025 års Lyriq och Escalade IQ elektriska SUV:ar, kommer att erbjuda 482 km räckvidd för 77 395 USD, samt 0-100 km/h på 3,7 sekunder.

Invändigt sträcker sig en 33-tums böjd skärm över instrumentpanelen.

Förväntade leveranser: 2026

Caterham Project V

Den presenterades som ett koncept på Goodwood Festival of Speed 2023 och har nu bekräftats för produktion.

Den är helt orelaterad till Caterham Seven och byggd kring en helt skräddarsydd och helt ny lättviktsarkitektur, och beskrivs mer som en "liten tourer" än en apexjagande banbil som sitt minimalistiska syskon. Den ersätter absolut inte Seven, även om den har utformats med ett starkt fokus på den "enkla, lätta och roliga körningen" som enligt VD Bob Laishley måste fortsätta att definiera Caterham-varumärket in i den elektriska eran.

Med en beräknad räckvidd i verkligheten på 400 km och tillräckligt bagageutrymme för en weekendresa ser den ut att kunna erbjuda en vardagsnytta i nivå med bilar som Alpine A110 och Mazda MX-5.

En enda synkronmotor med permanentmagneter levererar 200 kW (268 hk) till bakhjulen och räcker till en påstådd tid från 0-100 km/h (0-62 mph) på mindre än 4,5 sekunder.

Förväntade leveranser: 2026

Chevrolet Bolt

General Motors VD Mary Barra upphävde ett beslut som tidigare hade tagits om att döda Bolt-namnplåten, och istället kommer den att återvända och erbjuda "samma värde som den ursprungliga Bolt och mycket mer", enligt Barra.

På bilden syns den Bolt som just slutat säljas, men räkna med att den nya kommer att se helt annorlunda ut.

Förväntade leveranser: 2026

Cupra Raval

Glöm fotbolls-VM - 2025 års blodigaste uppgörelse kan mycket väl bli när spanska Cupra Raval ställs mot Renault 5 i ett försök att erövra den vanliga elbilsmarknaden. Cupras utmanare har verkligen alla förutsättningar att ta hem segern: en prislapp på cirka 25 000 pund, en överdådig interiör och en hel rad digitala tricks. Om något kan ta Cupra från Volkswagen-koncernens super-sub till dess anfallsstjärna, så är det den här bilen.

Förväntade leveranser: 2025

Cupra Tavascan

Tavascan, som ska levereras i september 2024, är baserad på Volkswagen-koncernens MEB-plattform och kommer att finnas i två effektvarianter: 210 kW (282 hk) och 250 kW (335 hk). Detta placerar den tillsammans med Tesla Model Y och dess tre syskon, Skoda Enyaq, Audi Q4 och Volkswagen ID 4.

Den använder samma 82 kWh-batteri som Volkswagen ID 5, vilket ger en räckvidd på 569 km i sin mest ekonomiska form.

Förväntade leveranser: 2025

DS No 8

No 8 är en ny flaggskeppsbil från det franska lyxmärket DS. Det är den första skräddarsydda elbilen och också den första som följer den nya namnstrategin.

Den kommer att börja säljas under första halvåret nästa år och kommer endast att erbjudas med eldrift. Den stora rubriken är en räckvidd på 750 km (466 mil).

Förväntade leveranser: början av 2025

Ferrari EV

Elbilsvärlden är kanske ny för Ferrari, men företagets chef Benedetto Vigna har lovat att hans första elbil kommer att tillverkas "på rätt sätt".

För att säkerställa detta har den redan genomgått flera tusen kilometers testkörning på väg och batteriernas vikt kommer sannolikt att lagras djupt inne i chassit för att hålla tyngdpunkten nere.

Förväntade leveranser: 2026

Fiat Grande Panda

Den stora nyheten här är att denna robusta supermini i retrostil kommer att anlända i början av 2025 och kosta mindre än £ 22.000 / 25.000 euro.

Vid lanseringen kommer den att erbjudas med ett 44 kWh-batteri och en elmotor på 85 kW (111 hk), vilket ger en räckvidd på 320 km (199 mil). En hybrid med längre räckvidd kommer också att finnas tillgänglig.

Proportionerna är trogna det blockiga retroutseendet hos originalkonceptet, samtidigt som de återspeglar den ursprungliga Panda, som först kom ut på vägarna 1980. På andra ställen får den en blinkning till sina utilitaristiska rötter med en rejäl frontplåt, takräcken och svart klädsel på underredet.

Förväntade leveranser: början av 2025

Ford Fiesta EV

Om så sker kommer de eldrivna efterföljarna till Ford Fiesta och Focus sannolikt att baseras på en helt ny "skunkworks"-plattform, vars utveckling leds av en före detta Tesla-ingenjör.

Enligt chefen för Fords modell E-division Marin Gjaja kommer den första bilen på denna plattform att anlända i slutet av 2026 eller början av 2027, men med tanke på dess fokus på överkomliga priser kommer den sannolikt att vara värd för modeller under Puma.

Rapporter tyder på att cirka 300 personer för närvarande arbetar med arkitekturen, med ett team som är så varierat som ingenjörer från Tesla, Rivian och Apple, liksom aerodynamiker från Formel 1.

Förväntade leveranser: 2027

Ford Focus EV

Även om denna "skunkworks"-plattform fortfarande befinner sig i utvecklingsstadiet, är den det första tecknet på att Ford vill utforska marknader under crossovers, SUV:ar, coupé-crossovers och andra nischer.

Med detta i åtanke kan en elektrisk efterföljare till nuvarande Focus också vara på gång. Och med tanke på Fords nyaste bilar, som den 4,5 meter långa Explorer och SUV-coupén Capri, finns det utrymme för företaget att utforska sektorer som det en gång dominerade.

Focus kanske inte kommer tillbaka med exakt samma kaross som den har idag, särskilt inte med tanke på kraven från uppskruvade crossovers. Men om namnet återkommer kan det åtminstone driva ner priset till något som fler har råd med.

Förväntade leveranser: 2028

Hyundai Ioniq 6 N

Hyundais prestandadivision förbereder sin andra modell, Ioniq 6 N, som kommer att ge Porsche Taycan prestandanivåer och dynamisk smidighet som finslipats på racerbanan.

Bilen kommer att ha en helt annan exteriör design än sin vanliga motsvarighet. Den kommer att få bredare hjulhus, större lättmetallfälgar, röda bromsok, djupare sidokjolar, en större bakspoiler och en mer aggressivt utformad bakre stötfångare för att passa bilens prestandainriktade fakturering.

6 N, som bygger på samma E-GMP-plattform som Ioniq 5 N, kommer sannolikt att använda ett 86 kWh-batteri för att mata en fyrhjulsdriven drivlina med dubbla motorer som ger upp till 480 kW (641 hk).

Förväntade leveranser: slutet av 2025

Hyundai Ioniq 9

Den nya eldrivna sjusitsiga bilen, som presenteras 2024 som Hyundais svar på Volvo EX90 och Kia EV9, visades först upp som konceptbil för några år sedan. Det är märkets största och lyxigaste bil hittills och delar sin E-GMP-plattform med crossovern Ioniq 5 och sedanen Ioniq 6.

Den kommer att finnas tillgänglig från lanseringen med tre olika drivlinor. Den bakdrivna Long-Range-bilen på 160 kW (215 hk) är den mest effektiva och har en beräknad maximal räckvidd på 620 km, medan den tvåmotoriga bilen på 230 kW (308 hk) klarar 515 km per laddning och AWD Performance-modellen, med 320 kW (429 hk), klarar 500 km.

Förväntade leveranser: 2025

Hyundai Nexo

Nexo är faktiskt inte en batteridriven elbil, den drivs med vätgas. Ändå är resultatet av dess framdrivningsprocesser exakt detsamma som för en elbil - inga utsläpp.

Under skalet förväntas den senaste Nexo vara en betydande uppgradering av originalbilen. Så räkna med att den kommer att ha tre 52-liters vätgastankar, en bränslecellsstack på 95 kW och ett batteri på 1,56 kWh, med en räckvidd på över 666 km mellan tankningarna.

Förväntade leveranser: 2026

Jaguar GT

Konceptbilen har redan presenterats, men produktionsbilen som den visar upp kommer att vara en GT med fyra dörrar och en räckvidd på över 700 km, ultrasnabb laddning och en dubbelmotorig drivlina med mer än 430 kW (575 hk).

Bilen kommer att ha en lång, utstickande motorhuv och en minimalistisk men imponerande front som rymmer ett distinkt nytt grillmotiv som sägs vara Jaguars nya ansikte utåt.

Förväntade leveranser: 2027

Jeep Recon

Den senaste rivalen till Land Rover Defender kommer att anlända 2025 i form av 450kW (600 hk) Jeep Recon. Den kommer som en del av det amerikanska företagets satsning på att återuppliva sig själv i Europa och kommer att ha en 600 km (373 mil) elektrisk räckvidd och 0-100 km / h (0-62mph) tid på bara 3,5 sekunder.

Den är byggd i USA och kommer att släppas där först, och kommer att erbjudas och positioneras som en rå variant av gamla tiders terrängjeepar, med tillval som avtagbara dörrar och en öppen design, som på Wrangler som kommer att sitta bredvid den.

Förväntade leveranser: 2027

Kia EV2

Den prisvärda Kia EV2 kommer att lanseras år 2026 som en konkurrent till nya Renault 5 E-Tech. Den lilla, högt sittande halvkombimodellen kommer att sitta på samma E-GMP-plattform som Kias flaggskepp bland elbilar, SUV:arna EV6 och EV9.

Du kan förvänta dig att bilen har en lådformad silhuett som liknar den hos Soul EV, med pelarliknande strålkastare som hos EV9.

Förväntade leveranser: 2026

Kia EV4

EV4 blir den första sedanen i Kias eldrivna sortiment. EV4 har en slående coupéliknande design som också har optimerats aerodynamiskt och är lika distinkt som den är nymodig.

Detta tema fortsätter på insidan, där du hittar klädsel av återvunnen bomull som har färgats med krapprot och valnötsskal, medan handvävda tygremsor pryder förvaringsutrymmet och instrumentbrädan för att ge en 3D-effekt.

Förväntade leveranser: 2026

Lotus Emeya

Emeya, som påstås vara världens snabbast laddande elbil, är Lotus svar på Porsche Taycan, komplett med en toppladdningshastighet på 402 kW. Det gör att den kan fylla på sitt 102 kWh-batteri från 10-80 % på 14 minuter; ett batteri som ger en räckvidd på upp till 610 km (378 miles).

Den snabbaste versionen använder sig av en dubbelmotorig drivlina som skickar upp till 675 kW (905 hk) till alla fyra hjulen, vilket ger en tid på 2,8 sekunder för 0-100 km/h (0-62 mph).

Förväntade leveranser: början av 2025

Lucid Gravity

Efter framgångarna med sedanmodellen Air, och dess enorma räckvidd på 837 km, satsar Lucid nu på SUV:ar med tre rader.

Den kommer fortfarande att ha en räckvidd på 725 km, men också plats för hela familjen och hunden.

Förväntade leveranser: slutet av 2025

Maserati MC20 Folgore

Utöver bilens mest uppenbara fördelar, inklusive en trolig effekt på 560 kW (750 hk) och en trolig räckvidd på upp till 482 km, siktar Maserati inte bara på att öka prestandan jämfört med sitt syskon med förbränningsmotor, utan också på att inte förlora bilens karaktär eller känsla av engagemang.

Det förväntas att den kommer att använda samma tri-motor drivlina som den mindre Granturismo Folgore, med två motorer på bakaxeln och en fram.

Förväntade leveranser: slutet av 2025

Mercedes-AMG GT EV

Den första renodlade elbilen från Mercedes prestandadivision kommer sannolikt att bli företagets mest kraftfulla vägbil hittills, komplett med en 745 kW (1000 hk), fyrmotorig drivlina och fyrhjulsdrift.

Detta blir bara den fjärde helt skräddarsydda bilen som Mercedes-AMG har lanserat, efter SLS och resten av GT-serien.

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Mini Aceman JCW

Aceman är den sista pusselbiten för Mini, och den finns nu till försäljning i alla former, förutom som en het JCW.

Förvänta dig 185 kW (250 hk) eller mer och en mer aggressiv, sportig chassiuppsättning.

Förväntade leveranser: 2025

Nissan Ariya Nismo

Nismos första modell sedan 370Z är baserad på den toppspecificerade Nissan Ariya e-4orce, men den får mer kraft än den bilen, liksom skräddarsydd dynamik, ett Nismo-körläge och mer aggressiva exteriöra designdetaljer.

Den kommer att levereras i två olika utföranden, B6 och B9. Instegsmodellen B6 har ett batteri på 66 kWh och en effekt på 270 kW (362 hk). B9 använder ett batteri på 91 kWh - 4 kWh mer än den nuvarande Ariya med den största kapaciteten - och ger 320 kW (429 hk).

Förväntade leveranser: början av 2025

Peugeot e-408

e-408 är det senaste tillskottet i Peugeots kompakta elbilssortiment och bygger på Stellantis e-CMP2-plattform och använder företagets föredragna elektriska drivlina, om än med ett något större batteri. Enheten på 58 kWh ger en räckvidd på 452 km och driver framhjulen med en effekt på 155 kW (210 hk). 

Förväntade leveranser: början av 2025

Polestar 3

Polestars andra elbil är också den första SUV:en, och de första leveranserna är planerade till februari 2025. Den bygger på Volvos nya SPA2-plattform och kommer att lanseras med en bakåtriktad dubbelmotorig drivlina som producerar 360 kW (483 hk); tillräckligt för att skicka den 2584 kg tunga bilen från 0-100 km/h (0-62 mph) på 5,0 sekunder. Ett valfritt Performance Pack lägger till ytterligare 20kW (27bhp), vilket sparar 0,3 sekunder av sprinten 0-100km/h (0-62mph).

Den elektriska räckvidden för Long Range-versionen är beräknad till 610 km (379 miles), tillsammans med en toppladdningshastighet på 250 kW.

Förväntade leveranser: början av 2025

Range Rover Electric

JLR:s flaggskepp genomgår nu de sista testerna inför lanseringen senare i år. Fram till nu har den visats under vintertester i polcirkeln med en design som bara subtilt skiljer den från dess rena förbrännings- och plug-in hybridderivat.

Utöver JLR:s tidigare bekräftelse att den kommer att använda en 800 V laddningsarkitektur har inga specifika tekniska detaljer eller prestandasiffror lämnats.

Förväntade leveranser: 2025

Range Rover Sport EV

Range Rover Sport EV, som kommer nästa år, förbereds för att bli en kraftfull konkurrent till Lotus Eletre och Porsche Cayenne EV.

Prototypen har flera viktiga förändringar jämfört med den bensinmotordrivna Range Rover Sport, inklusive en avtäckt grill och lock för den vanliga versionens avgasrör.

Batteripaketet syns mellan fram- och bakaxlarna och laddningsporten förväntas ligga bakom det konventionella tanklocket, precis som på den lyxigare Range Rover Electric.

Förväntade leveranser: 2025

Renault 4

Renault 4 är tänkt att bli den "schweiziska armékniven" bland små SUV:ar och kommer nästa år som en betydligt högre modell jämfört med den mindre 5:an - som den är släkt med - med högre sittplatser, större markfrigång och förmodligen en mjukare körning.

4 delar 5: s tre enmotoriga, frontdrivna drivlinor och vi kommer att köra den inom kort.

Förväntade leveranser: 2025

Rivian R2

De utmärkta Rivian R1S och R1T ansågs vara för stora för europeiska kunder, så den här något mindre R2 kommer att fylla den luckan (den är fortfarande nästan 5 meter lång).

Rivian siktar på en räckvidd på 550 km och en tid från 0-100 km/h på bara 3,2 sekunder.

Förväntade leveranser: 2026

Rivian R3

Rivians minsta elbil kommer att vara denna, men förvänta dig inte något för litet, den kommer fortfarande att vara Kia EV6-storlek, även om den är lite högre.

Under retrokarossen finns drivlinor med en, två och tre motorer som ger en räckvidd på över 480 km (300 miles) i alla former.

Förväntade leveranser: 2026

Suzuki e-Vitara

e-Vitara är märkets första elbil. Den bygger på den nya Heartect-e-arkitekturen, som har anpassats för mer invändigt utrymme och hävdar att den kommer att erbjuda mer än konkurrenterna. För detta ändamål har den en förpackningsvänlig hjulbas på 2700 mm.

Med en längd på 4275 mm, en bredd på 1800 mm och en höjd på 1636 mm är den något större än sin förbränningsdrivna motsvarighet, vilket gör att den kan konkurrera med modeller som Mini Aceman och Volvo EX30.

Två batteristorlekar kommer att finnas tillgängliga: ett relativt litet 49kWh och ett större 61kWh. Officiella räckviddssiffror har ännu inte offentliggjorts, men Suzuki sade att man siktar på 400 km (250 miles) från det större paketet. Den kan laddas i hastigheter på upp till 150 kW.

Förväntade leveranser: 2025

Tesla Model 2

Det har rått viss förvirring om huruvida den nyligen släppta "Robotaxi" i själva verket var den efterlängtade Model 2, men det verkar som om de båda kan vara tillverkade utan samband med varandra.

När 2 äntligen kommer, förvänta dig att den börjar från lite mer än de ursprungligen utlovade 25 000 $ och erbjuder (480 km) (300 miles) eller mer räckvidd.

Förväntade leveranser: 2027

Tesla Model Y

Tesla Model Y, världens mest sålda bil, kommer att uppdateras avsevärt 2025 med ett nytt utseende, en översyn av interiören och väsentligt förbättrade prestandasiffror.

Förvänta dig också en ökning av räckvidden till så mycket som 600 km (375 miles).

SUV: s enorma framgång gör den till Teslas viktigaste tillgång och den amerikanska EV-tillverkaren kommer att se till att utnyttja den i ett försök att ta sig ur en långvarig försäljningsdipp.

Förväntade leveranser: början av 2025

BMW Neue Klasse prototyp

Den här kamouflerade BMW-bilen, som ser lite retro ut, blev en huvudnyhet när fansen hoppades på en nära förestående produktionsversion som skulle ta vid där den innovativa i8 slutade.

Tyvärr är det troligt att den kommer att förbli ett (fungerande) koncept, även om den kan få en begränsad produktion som en ultraexklusiv special.

Förväntade leveranser: 2026

Aehra SUV

Den första modellen från det italienska elbilsföretaget Aehra blir en coupé-SUV för 200.000 dollar (155.000 pund) som är utformad för att transportera fyra NBA-basketspelare bekvämt. Den kommer att drivas av en tremotorig drivlina med en effekt på 600 kW (800 hk).

Förväntade leveranser: början av 2026

Aehra Sedan

Aehra Sedan är en elegantare motsvarighet till Aehra SUV, med en mer aerodynamisk kaross som förmodligen kommer att möjliggöra en räckvidd på 800 km mellan laddningarna. Enligt teknikchefen Franco Cimatti, som tidigare var ansvarig för utvecklingen av Lotus EPA-plattform, är det viktigt att få till den "grundläggande fysiken" för sedanen.

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Alfa Romeo 4E

Alfa Romeo 4E kommer att fungera som en varumärkesbyggande halo-modell i samband med märkets övergång till att enbart erbjuda elbilar. Produktchefen Daniel Guzzafame sa att en ny Alfa Spider skulle bli "inom räckhåll" när märket har fem elbilar i sitt sortiment, vilket tyder på att den inte kommer förrän efter 2027.

Förväntade leveranser: 2028

Alfa Romeo Giulia

Giulia sedan kommer att flyttas till Alfa-moderbolaget Stellantis radikala nya STLA Medium-plattform när den blir elektrisk. Den kommer att behålla sin sportiga karaktär, men i Quadrifoglio-utförande lovar den att erbjuda effekter på upp till 745 kW (1000 hk).

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Alfa Romeo GTV

Alfas designchef Alejandro Mesonero-Romanos har bekräftat att designarbetet med en ny coupé, inspirerad av den berömda SZ, fortsätter bakom kulisserna. Han antydde att den skulle kunna komma i produktion om varumärkets förmögenheter fortsätter att förbättras under Stellantis ledning och att det troligen skulle bli en variant av Giulia.

Förväntade leveranser: 2028

Alfa Romeo stor elektrisk salong

Alfa kommer att lansera en BMW 5-serie rival runt 2027 och riktar den främst mot de kinesiska och nordamerikanska marknaderna. Den kommer att baseras på moderbolaget Stellantis nya STLA Large-plattform, som möjliggör karosslängder mellan 4,76 m (ungefär lika lång som en Mercedes-Benz C-klass) och 5,13 m (gamla Jaguar XJ) och åkhöjder från 140 mm till 287 mm. Den kan också erbjuda enorma prestanda, med 0-100 km/h (0-62mph) på så lite som 2,0 sekunder och räckvidder på upp till 800 km (497 miles).

Förväntade leveranser: 2028

Alpine A310

Den eleganta Alpine A310 från 70-talet kommer att återfödas som en elektrisk GT, som en del av det franska märkets expansion till en serie med sju bilar. Den kommer att baseras på samma Alpine Performance Platform (APP) som nästa A110, som kommer 2027, men erbjuda mer praktiska 2+2-sittplatser - vilket i stort sett speglar förhållandet mellan Porsche 718 Cayman och Porsche 911.

Förväntade leveranser: 2027

Ariel Hipercar

Ariel Hipercar lever verkligen upp till sitt namn, med fyra elmotorer som tillsammans ger en effekt på hela 1180 hk. Den rättfärdigar också sitt jetfighter-utseende med en räckviddsförlängare med gasturbin som hjälper till att hålla batteriet på 62 kWh fyllt.

Förväntade leveranser: mitten av 2025

Audi A3 EV

Den nuvarande Audi A3 kommer att ersättas av en helt ny modell baserad på Volkswagen-koncernens MEB-plattform senare under detta årtionde. Den kan komma att säljas parallellt med en kraftigt uppgraderad bensin-/dieselmodell - liknande A4, A6 och Q5.

Förväntade leveranser: 2027

Audi elektrisk 4x4

Audi-cheferna planerar en ny go-anywhere 4x4 för att konkurrera med Land Rover Defender. Det skulle kunna låna sina underreden från nya syskon varumärke Scout kommande SUV och pick-up truck, erbjuder branta avgångsvinklar och markfrigång som behövs för att korsa knepig terräng.

Förväntade leveranser: 2027

Audi R8 EV

Audi kommer att basera sin uppföljare till R8 på en skräddarsydd EV-plattform som de utvecklar tillsammans med Porsche. Arbetet sägs vara långt framskridet med den nya superbilen, som ska erbjuda en större effekt än någon annan bil i Audis sortiment.

Förväntade leveranser: 2027

Audi TT EV

Bensinbilen TT har nu gått i pension, men arbetet med den eldrivna efterföljaren fortsätter i oförminskad takt. Audi Sport sägs vara i en "intensiv konceptfas" för den lilla coupéns nästa iteration, som ska komma inom de närmaste fem till tio åren. VD Rolf Michl sa att utvecklingen är ett "enormt jobb" och tillade att "den kommer att vara annorlunda men känslomässig".

Förväntade leveranser: 2030

Porsche Cayman 983

Nästa generation av 2026 Porsche 983 Cayman EV kommer att anlända inom ett år, och kommer att använda en skräddarsydd elektrisk sportbilsplattform som är utformad för att efterlikna de nuvarande förbränningsbilarnas mittmotorer och som kan fortsätta att ligga till grund för framtida Audi- och Lamborghini-modeller.

Förväntade leveranser: början av 2026

Porsche Boxster EV

Kommer att vara systerbil till nya Cayman. Ryktet säger att Porsche kan komma att modifiera båda för att få plats med en förbränningsmotor. Om så sker kan man förvänta sig att den blir hybridiserad.

Förväntade leveranser: början av 2026

Jeep Recon

Prototyper för Jeep Recon dyker upp på Michigans vägar, vilket ger oss vår första titt på testning av Jeeps nästa elektrifierade erbjudande. Endast minimal förklädnad på Jeeps "grill" och D-stolpar håller oss från en helt exponerad, produktionsklar titt på Recons exteriör.

Recon har kvar de exponerade gångjärnen och de löstagbara dörrarna, vilket ger en fin koppling till Wranglers friluftskänsla. Prototyperna körs alla på Nexen Roadian ATX-däck, som var dimensionerade till 285/70R17 på den modell som visades för återförsäljarna.

Recon bygger på Stellantis STLA Large-arkitektur, som också ligger till grund för Jeep Wagoneer S EV. Stellantis chefer har föreslagit att Recon (och Wagoneer S) också skulle kunna drivas med intern förbränning, beroende på kundernas preferenser, men alla tre prototyper som hittills har setts har varit elbilar.

Förväntade leveranser: slutet av 2025

Mercedes GLB

Mercedes-Benz har börjat testa nästa generation GLB som kommer att finnas på marknaden från 2026. Den nya modellen kommer att lanseras som antingen en bensinhybrid eller en elbil. Prototypen här är elektrisk.

GLB kommer att dela MMA-plattform med nya CLA; båda kommer att finnas tillgängliga med bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift.

800-voltsarkitekturen ska kunna laddas med upp till 320 kW och generera en räckvidd på cirka 400 km på 15 minuter. Långdistansmodellen med ett stort batteri förväntas ha en räckvidd på upp till 750 km (466 miles).

Det återstår att se om det också kommer att finnas en något mindre GLA i framtiden eller inte.

Förväntade leveranser: 2026

Kia PV5

Förutom PV5 Cargo som nyttofordon kommer PV5 också att finnas som personbil med antingen två eller tre rader säten, vilket är perfekt som taxi med stor kapacitet eller för stora familjer.

Den prototyp som fotograferats här visar passagerarversionen med sidofönster och skjutbara sidodörrar på båda sidor.

Förvänta dig att se ett nytt designspråk för Kia visas upp i samband med det formella avslöjandet, eftersom detta är Kias första skåpbil för västmarknaderna.

Kia jämför redan under utvecklingsarbetet den nya PV5 med Volkswagen ID. Buzz och Citroen E-Berlingo under utvecklingsarbetet.

Förväntade leveranser: 2026

Mercedes V-klass

Mercedes-Benz satsar på en renodlad eldrift i nya V-Klass för 2026. Men det är inte bara drivsystemet som kommer att förändras i nästa generation, V-Klass kommer också att se väldigt annorlunda ut. Oavsett om det handlar om en kommersiell skåpbil för hantverkare, en taxi med stor kapacitet eller en minivan för familjer kommer nya V-klass att vara ultramodern. Detta framgår av alla kameror och sensorer runt den här prototypen, som säkert också kommer att vara toppmodern när det gäller autonom körning.

Förväntade leveranser: 2026

Genesis GV60 Magma

Prototypen Genesis GV60 är inte kameraskygg längre.

Under tredje kvartalet 2025 kommer Genesis att starta serieproduktionen av sin första högprestandamodell, GV60 Magma. En prestanda-SUV med N-teknik. De första prototyperna har nu setts i Europa och är ute på vägarna för testning.

Genesis GV60 Magma Concept firade sin världspremiär på förra årets Goodwood Festival of Speed, och produktionsversionen kan mycket väl komma att presenteras där i år.

När det gäller prestanda spekuleras GV60 Magma ha över 520 kW (700 hk). Förutom aeroflaps på taket, som annars bara syns på Porsche 911 GT3 RS, har GV60 Magma en mycket sportig front med stora luftintag.

Förväntade leveranser: slutet av 2025

Mercedes GLC

Det här är den bästa bilden hittills av den nya helt elektriska Mercedes-Benz GLC för 2026. De senaste prototyperna visar en nära titt på den nya fronten och den nya bakänden.

Förutom de färdiga strålkastarna, som fortfarande saknar den sista lampgrafiken i form av en stjärna som varselljus, kan grillen och motorhuvens raka linje nu också kännas igen.

Räkna med att GLC kommer att erbjuda en räckvidd som överstiger 650 km i långdistansutförande och ett pris som överstiger 70 000 euro (60 000 pund).

Förväntade leveranser: slutet av 2026

Nissan Leaf

Nya Leaf har testats i Nordamerika och kommer att ha en mer global positionering än sin föregångare, som främst fokuserade på de europeiska och japanska marknaderna.

Som sådan kommer den att ha en högre körhöjd och ett utseende som liknar den större Ariya, men med ett Kicks- och Murano-inspirerat belysningstema. Leafs nya attityd förebådades av Nissans Chill Out-koncept - som visades för tre år sedan.

Medan den nuvarande Leaf körs på en föråldrad, Nissan Versa-baserad plattform, kommer den här SUV-smakfulla ersättaren att köras på en anpassning av Alliance CMF-EV-plattformen, som också ligger till grund för Nissans Ariya EV.

Som systerbil till Renault Scenic förväntar vi oss antingen ett 60 kWh- eller 87 kWh-batteri - för räckvidder mellan 420 km och 620 km - och ett val av antingen en 168 hk- eller 215 hk-motor på framaxeln. Fyrhjulsdrift kommer sannolikt att vara ett alternativ.

Förväntade leveranser: slutet av 2025

Polestar 5

Den nya Polestar 5 kommer att lanseras 2025 och genomgår för närvarande vintertestkörningar nära polcirkeln i Skandinavien. Designen och prestandan hos denna 4-dörrars GT gör den helt klart till en rival till Tesla Model S och Porsche Taycan.

Inte undra på att prototypen har ett stort kolfiberkeramiskt bromssystem, eftersom Polestar 5 levereras med 670 kW (900 hk).

I mörkret fångar baklyktornas imponerande grafik omedelbart blicken. Precis som Polestar 4 har Polestar 5 ingen bakruta, utan istället en kamera installerad för att kunna se bakåt.

Det är den första modellen som byggs på en ny skalbar aluminiumarkitektur som är skräddarsydd för Polestar och som har konstruerats i Storbritannien vid företagets utvecklingscenter Horiba MIRA.

Förväntade leveranser: början av 2026