Avslöjade: De snabbast laddande elbilarna

Hur snabbt en elbil laddas kan vara en av de viktigaste aspekterna när man väljer vilken elbil man ska köpa.

För att göra ditt beslut enklare finns det många alternativ som kan minska dina väntetider på bensinstationer, särskilt om du har en kompatibel laddare.

Olika bilar klarar olika maxhastigheter för laddning; det beror helt enkelt på vilken typ av batteri och laddningsarkitektur som bilen är utrustad med. Olika laddningshastigheter kan antingen öka eller minska din väntetid under laddningen. Till exempel kan en bil som kan laddas med hastigheter på upp till 270 kW lägga till cirka 193 km räckvidd på cirka 10 minuter.

För att hjälpa dig att få koll på de bästa bilarna att välja för korta laddningstider har vi sammanställt den här listan över de snabbast laddande elbilarna.

Det finns flera modeller tillgängliga från ett antal olika tillverkare, och de behöver inte nödvändigtvis kosta mycket pengar att köpa. Du kan ha allt från en Lotus Eletre till en Hyundai Ioniq 5 eller Jeep Avenger Electric.

Det är dock värt att notera att vissa elbilar inte alltid laddar i den hastighet som tillverkaren anger.

Koreanska elbilar som Genesis GV60, Kia EV6, Kia EV9, Hyundai Ioniq 5 och Hyundai Ioniq 6 påstås alla ladda med upp till 350 kW, men når sällan en sådan hastighet, utan ligger ofta på mellan 230 kW och 245 kW.

Utan vidare, låt oss då titta på de snabbast laddande elbilarna.

Jeep Avenger - 100kW

Den kanske bara laddas med en maximal hastighet på 100 kW och har ett 50,8 kWh batteri, men dess officiella räckvidd är någonstans mellan 394 km och 401 km, beroende på trim.

Det finns tre lägen: normal, sport och eco. I sportläget får du 156 hk, medan normal ger upp till 108 hk och eco ger dig 81 hk. Hitta en bra laddare och en 10-80% påfyllning tar cirka 25 minuter.

Volkswagen ID 3 - 170kW

Oavsett om du väljer Pro eller Pro S bör du inte behöva vänta länge vid en laddare. Pro laddar med upp till 120 kW, vilket innebär att en laddning på 5-80 % tar cirka 35 minuter, medan Pro S klarar 170 kW och tar cirka 30 minuter för samma laddning.

Pro S har ett batteri på 77 kWh jämfört med Pro:s 58 kWh, men det innebär att 11 kW AC-laddning tar något längre tid, sju timmar och 30 minuter, från tom till full - Pro tar cirka sex timmar och 15 minuter.

Volkswagen ID 7 -175kW

Från och med 2022 vinkade vi farväl till Volkswagens exklusiva Passat. Företagets långvariga modell har ersatts av Volkswagens nya eldrivna sedan ID 7 - och en kombiversion är också på väg. 

ID 7 är byggd för att konkurrera med BMW i4 och Tesla Model 3 och är Volkswagens nya flaggskeppsmodell och erbjuder en räckvidd på upp till 700 km i topputrustningen Pro S. Standardmodellen Pro kan endast laddas med 175 kW, vilket innebär att en laddning på 10-80 % tar cirka 28 minuter. Med en 11 kW hemmaladdare tar det ungefär åtta timmar att ladda från tom till full.

Volkswagen ID Buzz - 175kW

Den MPV-baserade ID Buzz ser kanske mer ut som en skåpbil än en bil, men använder faktiskt samma grundstomme som coupé-SUV:en ID 5. Den stora och rymliga Buzz är den perfekta familjevagnen, och även om räckvidden på 414 km inte är lysande är det en mycket kapabel elbil som erbjuder mer praktiska egenskaper än de flesta elektriska SUV:ar. 

Buzz laddas med 175 kW, vilket innebär att om du kan hitta en laddare med en sådan effekt kan du förvänta dig att en laddning på 5-80 % tar bara 30 minuter; om du ansluter den till en 11 kW hemmaladdare tar det sju och en halv timme att ladda den över natten.

BMW i4 - 180kW

Väljer du instegsmodellen i4 eDrive35 får du ett batteri på 70,2 kWh, 180 kW DC-laddning och en officiell räckvidd på 444 km. Hitta en laddare med en uteffekt på 180 kW och du bör kunna ladda från 10-80% på 32 minuter. 

Mellannivån eDrive40 är utan tvekan det bästa alternativet i sortimentet. Du får ett större batteri på 83,9 kWh och upp till 587 km räckvidd. Detta kombineras med en snabbare laddningshastighet på 205 kW och du kan ladda batteriet på cirka 30 minuter. Båda versionerna av i4 få 11kW AC-laddning.

BMW i5 - 205kW

Instegsmodellen i5 har samma DC-laddningsprestanda som i4 eDrive40 (205 kW), vilket innebär att en laddning på 10-80 % bör ta cirka 30 minuter. 

Högst upp i i5-modellutbudet finns M60-varianten med 606 hk och dubbelmotor. Den behåller 83,9 kWh-batteriet från eDrive40, vilket innebär att den kan laddas med upp till 205 kW. AC-laddningen är upp till 22 kW, vilket innebär att du kan ladda från tomt till 100 % på cirka fyra timmar.

Polestar 2 - 205kW

Du kan välja mellan ett antal versioner av Polestar 2, inklusive Standard Range med en motor, Long Range med en motor, Long Range med två motorer eller toppmodellen Long Range med två motorer och Performance Pack. Den enmotoriga Long Range-modellen är det bästa valet tack vare sin imponerande räckvidd på 652 km. 

Oavsett vilken modell du väljer kommer 2:an att ladda med upp till 205 kW, vilket innebär att du kan ladda från 10-80 % på 28 minuter. Alla bilar får 11kW AC-laddning, vilket bör ladda bilen på cirka åtta timmar.

Tesla Model Y - 250kW

När du köper en Tesla får du tillgång till företagets stora och mycket uppskattade Supercharger-nätverk, och under idealiska förhållanden bör du kunna lägga till 241 km på 15 minuter tack vare 250 kW laddningshastigheter. 

Koppla in en 7kW wallbox-laddare och en 0-100% laddning för instegsbilen tar cirka 9 timmar och 15 minuter. Om du väljer de dyrare versionerna Long Range eller Performance tar en 7 kW-laddning cirka 12 timmar.

Tesla Model 3 - 250kW

Tesla faceliftade nyligen Model 3, vilket gav den ett mer aggressivt utseende, reviderad interiör och uppgraderad drivlina. 

Precis som Model Y, eller vilken Tesla som helst, kan du använda en Supercharger. RWD kan ladda upp till 170 kW medan Long Range-bilen klarar 250 kW. Båda bilarna laddas från 10-80% på under 30 minuter och som Model Y kan Model 3 laddas på cirka 12 timmar med en 7kW-laddare.

Kia EV6 - 258kW

Kia EV6 är en rymlig, distinkt utformad och lättkörd elbil som tack vare en nyligen genomförd ansiktslyftning har fått en användbar batterikapacitet som ökat från 77,4 kWh till 84 kWh och en maximal laddningshastighet som ökat från 239 kW till 258 kW.

Det innebär att om du hittar en kompatibel laddare kan du ladda din EV6 från 10 % till 80 % på cirka 25 minuter. Efter det kan du återgå till att utnyttja EV6:ans generösa kraftreserver (324 hk för den nuvarande räckviddstoppen) och ganska imponerande energieffektivitet.

Maserati Gran Turismo Folgore - 270kW

De som gillar Maserati kommer att bli glada över att veta att märkets första elbil, Folgore, kommer att finnas tillgänglig i år. Den har ett rejält batteri på 92,5 kWh och 758 hk, som senare ska ökas till 1 190 hk. Den har en räckvidd på 449 km och max DC-laddning ligger på 270 kW.

Ansluten till en snabbladdare kommer den att klara 10-80% på bara 20 minuter och lägga till 100 km på bara fem minuter. Folgore-köpare kommer att få en Maserati-märkt wallbox-laddare, som kan erbjuda upp till hastigheter på 22 kW.

Xpeng G6 - 280kW

Nya Xpeng G6 är byggd för att konkurrera med Tesla Model Y och är en elegant elektrisk SUV som är fullpackad med förarassistansteknik och funktioner för artificiell intelligens (AI). 

Imponerande nog kan nya Xpeng laddas i supersnabba hastigheter, med G6 som kan suga in 280 kW energi för en 10-80 % laddningstid på bara 20 minuter.

Lucid Air - 300kW

Den lyxiga elektriska sedanen är utrustad med ett stort 112 kWh-batteri, vilket ger den en EPA-räckvidd på upp till 830 km. Och trots batterikapaciteten kan Air laddas snabbt tack vare sin laddningshastighet på 300 kW.

Faktum är att om du hittar en 350 kW DC-laddare kan du lägga till 483 km räckvidd på bara 21 minuter.

Porsche Taycan - 320kW

Den hyllas för sitt körengagemang och sin häpnadsväckande acceleration, men det som verkligen är imponerande är Taycans laddningsförmåga.

Den uppdaterade modellen kan laddas med upp till 320 kW om den är utrustad med det större 105 kWh-batteriet, vilket innebär att du kan ladda från 10-80 % på så lite som 18 minuter.

Audi e-tron GT - 320kW

Det tyska märkets eleganta elektriska sedan fick en stor uppdatering för 2024, som anländer i olika trims och få en ny range-topping Performance version som utvecklar 920hp för en 0-100km/h tid på 2,5 sek.

Och eftersom den bygger på samma plattform som Porsche Taycan kan den också laddas med upp till 320 kW. Det innebär att en laddning upp till 80% bör ta mindre än 20 minuter.

Kia EV9 - 350kW

EV9 är byggd för att konkurrera med BMW iX och Audi Q8 e-tron och är en enorm och superrymlig elektrisk SUV som har en räckvidd på 562 km, en mycket flexibel interiörlayout och en laddningshastighet på 350 kW. Kia säger att för att uppnå sådana hastigheter måste en 800V-laddare som har en uteffekt på minst 210kW användas. 

Om du hittar en tillräckligt bra snabbladdare kan du ladda batteriet från 10-80 % på 24 minuter, vilket gör den snabbare än BMW iX och Mercedes EQB. EV9 drar också 11 kW på AC, vilket innebär att laddningen 10-100% görs på nio timmar och fem minuter för både RWD- och AWD-modellerna.

Genesis Electrified G80 - 350kW

Om du kan hitta en sällsynt 350kW laddningsstation, kommer G80 att blitza 10-80% påfyllning på 22min. Den har en maximal DC-laddningshastighet på 230 kW medan AC-laddning är begränsad till 11 kW, vilket innebär en 10-100% laddningstid på sju timmar och 33 minuter. Under idealiska förhållanden hävdar Genesis att G80 kommer att ge 520 km räckvidd.

Hyundai Ioniq 6 - 350kW

Liksom många andra elbilar finns Ioniq 6 tillgänglig med antingen RWD eller AWD - men alla bilar har samma 77,4 kWh-batteri. Som tidigare nämnts är en maximal laddningshastighet möjlig, men Hyundai tenderar att toppa med en hastighet på 233 kW, och det betyder att det tar cirka 18 minuter att ladda från 10-80%.

På en 50kW ökar laddningstiden till en timme och 20min. Alla bilar laddas med maximalt 11 kW på AC, vilket tar dem från tom till full på cirka sju timmar och 10 minuter.

Genesis GV60 - 350kW

Precis som sin storebror GV70 har GV60 ett batteri på 77,4 kWh, men räckvidden är något längre, 465 km (Sport Plus). Den maximala laddningshastigheten är 233 kW (350 kW uppges) och den laddas från 10-80 % på 18 minuter via ett ultrasnabbt system.

AC-laddningsförmågan har ökats från 7,2 kW till 11 kW, vilket innebär att det tar cirka åtta timmar att ladda från tom till full.

Genesis Electrified GV70 - 350kW

Enligt det koreanska premiummärket kan GV70 laddas med upp till 350 kW. Många förare har dock upplevt olika toppladdningshastigheter, och detta är inte exklusivt för bara GV70. 

Den högsta hastigheten för GV70 är 233 W, så om du hittar en ultrasnabb enhet bör den ladda från 10-80 % på cirka 18 minuter. En 50 kW snabbladdningsstation som är lättare att hitta kommer att ha samma laddning klar på cirka en timme och 20 minuter. Vid en hemmaladdare tar det cirka 12 timmar från tom till full laddning.

Hyundai Ioniq 5 - 350kW

Med tanke på att Ioniq 5 använder samma 800V-elektriska arkitektur som GV60, EV6 och Ioniq 6, kommer det inte som någon överraskning att den också kan laddas med 350 kW. Många ägare har dock avslöjat att 350 kW endast är möjligt under en kort stund innan bilen tar emot el på cirka 238 kW. 

Ioniq 5 finns tillgänglig med antingen ett 58 kWh- eller 77 kWh-batteri, som båda accepterar samma laddningshastighet. Om du väljer ett av batterierna tar det bara 18 minuter att ladda från 10-80 % via ett 350 kW-system.

Lotus Eletre - 350kW

Lotus inledde sin omvandling till ett elbilsmärke förra året med lanseringen av Eletre, märkets första SUV och första skräddarsydda elbil.

Tre olika versioner finns tillgängliga, inklusive Eletre R, som utvecklar 910 hk och klarar 0-100 km/h på 2,9 sekunder. Det stora batteriet på 109 kWh kan laddas med upp till 350 kW, vilket ger en laddningstid på mindre än 20 minuter.