Avslöjat: de billigaste elbilarna med 400 km räckvidd

Om du reser långa sträckor eller inte vill drabbas av räckviddsångest måste du lägga ut lite mer pengar för att få en elbil som uppfyller dina behov.

Naturligtvis kommer olika faktorer att påverka elbilens batteri, till exempel körsätt, väderförhållanden, hjul och last. Oavsett om det är en begagnad elbil eller en ny, här är några som borde göra tricket. 

BYD Atto 3

Det kinesiska företaget BYD gick in på EV-marknaden med en smäll när de lanserade 80kWh 420km (påstådd) räckvidd Atto 3, som konkurrerar med MG ZS och Kia Niro EV. 

Den sitter på en skräddarsydd plattform som stöder fram-, bak- och fyrhjulsdrift; laddning från en 100 kW snabbladdare från 10 till 80% tar 44 minuter. Dess interiör är inspirerad av gymutrustning, vilket ger den massor av karaktär. Priserna börjar från cirka 38 000 euro.

Volkswagen ID 3

Som standard erbjuds Volkswagens ID 3 Pro med ett 58 kWh-batteri som Volkswagen hävdar ger en kombinerad räckvidd på 426 km. Om du lägger lite extra pengar på Pro S-varianten får du ett 77 kWh-batteri som räcker till 558 km. Priserna för en ny ID 3 börjar från 36 900 euro medan begagnade 77kWh-exemplar från 2022 med cirka 65 000 km kan fås från 25 000 euro.

Cupra Born

Born bygger på ID 3-plattformen, vilket innebär att båda bilarna är mycket lika att köra, även om Born har ett ess i rockärmen eftersom förarna kan välja en het e-Boost-variant. Detta ökar effekten från 204 hk till 232 hk, medan de som vill ha en het ID.3 måste vänta på GTX som sägs komma i år.

Precis som ID 3 har Born ett batteri på 58 kWh som räcker till 426 km. Nypriserna börjar från 41 450 euro medan begagnade 2022-bilar med cirka 22 500 km kan fås för 27 000 euro.

Mercedes EQA

Mercedes riktar sig till köpare som överväger Ford Mustang Mach-E och Tesla Model Y och hävdar att EQA 300 kommer att avkasta cirka 431 km från en enda laddning. Det finns några alternativ tillgängliga som 190hp EQA 250+ från cirka € 50,000 som Mercedes säger kommer att ge 519km, 230hp EQA 300 från € 53,000, med 295hp EQA 350 sägs ge 421km.

En begagnad EQA 250+ med cirka 16 000 km kommer att kosta 41 000 euro medan en nästan ny EQA 350 med 29 000 km kommer att kosta cirka 35 000 euro.

MG 4 Trophy

Om du vill ha en elektrifierad MG 4 finns det ett par alternativ tillgängliga: SE och Trophy. SE-bilarna kommer fortfarande att erbjuda en anständig räckvidd, men Trophy-varianterna går den extra kilometern och erbjuder mer teknik som trådlösa telefonladdare, 360-graders kameror och ett större batteri.

Om du spenderar extra pengar för Trophy kommer räckvidden att hoppa från 350 till 434 km; om du inte bryr dig om den extra tekniken kan du välja 452 km SE Long Range. Priserna för en ny Trophy börjar från cirka 33 000 euro medan nästan nya bilar med 13 000 km kostar cirka 26 000 euro.

MG ZS

Om MG4 är lite för liten kan du välja den större ZS EV SUV. Det börjar från cirka 30 000 euro för 51,1 kWh SE-modellen, som MG säger kommer att avkasta 318 km, men om du spenderar lite extra pengar på SE Long Range får du ett 72,6 kWh-batteri som sägs avkasta 439 km.

Laddning av Lång Räckvidd variant via en 100kW snabbladdare från tom till 80% kommer att ta bara 42min. Priserna för en begagnad ZS Long Range med 8851 km börjar från cirka 25 000 euro.

Ford Mustang Mach-E Select

Med sin aggressiva styling, minimalistiska interiör och räckvidd på 440 km erbjuder Mach-E mycket i standardutförandet med 75 kWh. Prestanda kommer från en 270 hk elmotor som driver bakhjulen, vilket gör det möjligt att nå 62mph från vila på under 7 sekunder.

De som vill ha mer räckvidd måste lägga ut cirka 10 000 euro extra för Premium-varianten med 610 km. Priserna för en ny Mach-E Select börjar från strax under 56 000 euro, men en begagnad 2021-bil med under 50 000 km kommer att kosta cirka 30 000 euro.

Kia Soul EV

Kia har positionerat Soul EV för att konkurrera med bilar som Hyundai Kona Electric och Volkswagen ID 3. Köparna kan välja mellan ett 39,2 kWh-batteri, som ger en räckvidd på 273 km, eller ett 64,8 kWh-batteri, som uppges ge en räckvidd på 450 km.

Den sistnämnda modellen är utrustad med bland annat uppvärmd ratt, 10” pekskärm med satellitnavigering, uppvärmda framsäten och en effektökning från 136 hk till 204 hk. Priserna för en ny 64.8kWh börjar från cirka 48 000 euro, men om du vill ha en begagnad 2020-bil kan du få en för 20 000 euro med cirka 60 000 km.

Renault Megane E-Tech

Megane E-Tech erbjuder en räckvidd på 450 km i sin basversion med 60 kWh och 225 hk. Som standard får du funktioner som 130kW snabbladdningsfunktionalitet, bakre parkeringshjälp, trafikskyltsigenkänning och en uppvärmd ratt. Köp en ny och du kommer att vara €39,990 lättare, även om du hittar begagnade 2023-exempel med bara 8000 km för cirka €30,000.

Kia Niro EV

Köpare har bara möjlighet att välja ett 64.8kWh batteri med Niro EV, men Kia säger att det är bra för 458km. Elmotorn på 204 hk gör att den klarar 0-100 km/h på under 8 sekunder och batteriet laddas från 10 till 80 % på 45 minuter via en snabbladdare - den maximala laddningshastigheten är 72 kW. Priserna börjar från cirka 40 000 euro medan begagnade exemplar som körts 13 000 km börjar från cirka 30 000 euro.

Jaguar I-Pace

Beroende på hur djupa dina fickor är kan du köpa en ny Jaguar I-Pace, men då blir du 69 995 euro billigare och vår lista handlar om de billigaste elbilarna. Om du kan stå ut med att inte ha en helt ny I-Pace och inte bryr dig om några extra kilometers räckvidd, kan du hämta en begagnad 2019-bil med cirka 110 000 km på klockan för bara 23 000 euro.

Du får en räckvidd på 487 km, 0-60 mph på under 5 sekunder och den laddas från tom till 80 % med en 100 kW-laddare på cirka 50 minuter.

Hyundai Ioniq 5

Ioniq 5:s skarpa framljus, rymdskeppsliknande bakdel och interiörteknik gör den till en av de coolaste elbilarna på vår lista. Köpare kan välja mellan tre utgåvor: Premium, Ultimate och Namsan Edition, och antingen tvåhjulsdrift eller fyrhjulsdrift.

Fyrhjulsdrivna 77 kWh-bilar uppges ge en räckvidd på 480 km medan den tvåhjulsdrivna motsvarigheten ger 507 km. Den fyrhjulsdrivna bilen får också en effektökning från 232 hk till 330 hk. Priserna för 77kWh-batteriet börjar från cirka 40 000 euro, nästan nya exemplar med 3000 km kan fås för något mindre.

Hyundai Kona EV

Hyundai hävdar att Kona EV med 64 kWh räcker 482 km - snabbladdning med en 100 kW-enhet laddar batteriet från 10 till 80 % på 47 minuter. Köparna får justerbar regenerativ bromsning, massor av säkerhetsteknik som övervakning av döda vinkeln, fjärrstyrda klimatinställningar och uppvärmda och kylda säten. Begagnade exemplar från 2020 med hög körsträcka börjar från cirka 14 000 euro.

Polestar 2

Polestar 2 balanserar både lyx och förmåga tack vare den mängd standardutrustning och tilläggspaket som erbjuds. Basmodellen 69kWh börjar från 45 000 euro och Polestar hävdar att den kommer att avkasta cirka 482 km på en laddning, och även om den bara har en enda motor producerar den fortfarande 272 hk och 361 lb ft vilket innebär att 0-60mph skickas på 6,2 sekunder och toppfarten är 127mph. Begagnade 69kWh 2022-bilar med cirka 10 000 km går för € 35 000.

Tesla Model 3

Om du är såld på en ny Tesla, kommer standard Model 3 att returnera 486 km, och är kortare än Audi A4 och BMW 3-serien. Du får fortfarande en 15-tums pekskärm som standard, men om du vill ha Enhanced Autopilot-funktionen som ger autopilotnavigering, automatisk filbyte, kallelse och smarta kallelsefunktioner måste du betala lite extra. Priserna börjar från cirka 43 000 euro medan begagnade bilar med en körsträcka på under 20 000 km 2022 kan fås för cirka 30 000 euro.

Toyota bZ4X

Namnet bZ4X kan låta experimentellt och dess plastpaneler kan få den att se oavslutad ut, men om man bortser från utseendet hävdar denna Toyota att den har en räckvidd på 511 km.

Köpare har valet av tre trim nivåer: Pure, Motion och Vision, som alla är framhjulsdrivna och alla levereras med en elmotor på 209 hk. Priserna börjar från 42 990 euro för en ny bil, men om du inte har något emot en begagnad 2022-bil med mindre än 10 000 km kan du få en för bara 35 000 euro. 

Genesis GV60

GV60 har tidigare fått flera utmärkelser och lovord tack vare sin räckvidd på 516 km, snabbladdningssystem på upp till 239 kW (10 till 80 % på bara 18 minuter) och 486 hk. 

0-62 km/h går på bara 4 sekunder via 10 sekunders boost-funktion och föraren kan också aktivera ett ”driftläge” som växlar bilen till bakhjulsdrift. Designen är helt unik, från LED-frontljusen till den fastbackformade karossen. Priserna börjar från drygt 50 000 euro, men en begagnad 2022-bil med mindre än 20 000 km kan fås för cirka 40 000 euro.

Audi Q4 40 e-Tron

Det finns en liten kompromiss i prestanda med 40 e-Tron: Audi säger att det är bra för 517 km på en enda laddning men dess 204 hk motor innebär att det tar nästan 9 sekunder att nå 62mph från vila. De som vill ha mer kraft måste spendera €8000 mer för 50-varianten, vilket ökar effekten till 300 hk, även om räckvidden sjunker till cirka 482 km. Priserna börjar från 47 600 euro för 40-versionen, men för 40 000 euro kan du få en nästan ny bil som rullat 12 000 km 2022.

Skoda Enyaq iV 80

De som är intresserade av Enyaq kan välja mellan en kombi- eller en Sportback-variant; det skiljer nästan 6 000 euro för den senare. Om man väljer kombiversionen iV 80 börjar priserna på cirka 43 000 euro för ett 77 kWh-batteri som enligt Skoda räcker 545 km. 

Du får också den grundläggande ”Loft”-interiören med tygsäten medan saker som LED Matrix-strålkastare, nyckellös ingång, trådlös telefonladdning, uppvärmda säten och drive mode select kostar knappt 5 000 euro extra som en del av ”Plus”-paketet. Priserna för begagnade 2021-bilar med under 30 000 km ligger för närvarande runt 32 000 euro.