Caterhams sportbilsprojekt Project V får ett finansieringslyft

Caterham har skapat ett separat företag, finansierat av investerare, för att finansiera sin Project V elcoupé, har VD Bob Laishley avslöjat.

I ett tal till Move Electrics systertidning Autocar sa Laishley att elbilen, som ska presenteras 2026, faller under ett separat företag som heter Caterham Evo, eftersom företagets vinster från försäljningen av sportbilen Seven inte skulle finansiera dess utveckling.

Han sa att pengarna måste komma från det företag som äger Caterham, det vill säga den japanska bilförsäljningsjätten VT Holdings, eller från extern finansiering.

Laishley avslöjade också att de pengar som krävs för att utveckla Project V är ”tiotals miljoner” högre än vad företaget skulle investera i att utveckla nya Seven.

Laishley tillade att utvecklingen av Project V ”går framåt”, att ”projektet går framåt och nästa fas kommer att vara några prototyper” och ”den kommer att dyka upp någon gång”.

Han hade redan bekräftat att bilen inte skulle byggas i Caterhams nya anläggning i Dartford, Kent, som kostar 6 miljoner euro.

Project V har byggts kring en skräddarsydd och helt ny lättviktsarkitektur och beskrivs mer som en ”liten tourer” än en kurvhungrig banbil som sitt minimalistiska syskon Seven.

Den kommer att levereras med en beräknad räckvidd på 400 km i verkligheten, samt tillräckligt med bagageutrymme för ett par resväskor och en grundläggande infotainment med pekskärm och Apple CarPlay-anslutning. Detta innebär att vi kan ha en ny rival till Alpine A110 och Mazda MX-5 på våra händer.

När det gäller prestanda använder den en enda synkronmotor med permanentmagnet som levererar 272 hk till bakhjulen och är bra för en påstådd 0-100 km / h-tid på mindre än 4,5 sekunder och en toppfart på 230 km / h. Dessa siffror pekar på det faktum att den har presenterats som en användbar sportcoupé, snarare än en hardcore banleksak.

Under tiden fortsätter utvecklingen av Seven. Ford slutade tillverka sina 1,6-liters Sigma-motorer 2021 och har nu också slutat med sin 2,0-liters Duratec-motor, och även om Caterham har ett rikligt lager söker man en ny motorpartner och har redan en kortlista över intresserade tillverkare.