De 10 bästa elektriska stadsjeeparna

På sätt och vis lämpar sig SUV:ar bra för eldrift.

Deras höga körhöjd och höga kaross innebär att det finns gott om utrymme för att förvara det stora batteripaketet utan att kompromissa med det inre utrymmet - ett problem som många mindre hatchbacks och crossovers har.

Och eftersom övergången till elektrifiering har gett upphov till en ny typ av djärvt utformade, stora och rymliga SUV:ar har det aldrig funnits en bättre tid för dem som vill köpa en hög bil som ser ut som en terrängbil, men körs som något lyxigare.

Elbilsplattformar ger också en mängd fördelar: deras platta arkitektur gör det möjligt för tillverkare att dölja batteriet i golvet, och avsaknaden av en förbränningsmotor innebär att det finns mer utrymme inuti för passagerare och ditt bagage.

Elektriska SUV:ar är därför de bästa i klassen när det gäller invändigt utrymme och lastning, men vilka modeller ska du egentligen köpa? Vår lista är uteslutande för SUV:ar - vi kommer inte att inkludera wannabe-modeller som Smart #1 eller Hyundai Kona Electric eftersom dessa är lite mindre och billigare.

Utan någon särskild ordning, här är våra favorit elektriska SUV:ar.

Tesla Model Y

När det gäller effektivitet är Model Y klassledande. I bakhjulsdriven enmotorig form bör Model Y uppnå 15,5 kWh / 100 km på en resa, även om du sannolikt kommer att se strax under det i verkligheten. Och med en räckvidd på upp till 532 km kommer den inte att ha några problem med att fungera som familjevagn för korta resor runt staden eller för längre kryssningar längs motorvägen. 

En uppdaterad version av Model Y är på gång efter att Model 3 sedan fått flera stora uppgraderingar för att förbättra räckvidd, effektivitet och komfort.

Model Y är mycket minimalistisk inuti och har en stor infotainmentdisplay med pekskärm för alla funktioner. Du får inte ens en head-up-display. Ändå är den rymlig, lättkörd och ger bra valuta för pengarna. 

Effekt: 295-455 hk

Räckvidd: 455 km-539 km

Effektivitetsbetyg: Upp till 15,5kWh/100km

Skoda Enyaq

Vissa bilar i den här listan sticker ut av en särskild anledning, men Skoda Enyaq går emot detta för att vara en bra elektrisk SUV inom flera viktiga områden, inklusive utrymme, praktiska egenskaper, räckvidd, körbarhet och viktigare, överkomliga priser. 

Du kan ha Enyaq i flera olika trim, och medan 60-versionen är den billigaste, använder den ett mindre 58kWh-batteri, vilket innebär att det bara kan resa upp till 400 km på en laddning. 

Vi skulle gå för 85 Edition, som får ett större 77kWh-batteri och kan täcka upp till 560 km på laddning.

En ny uppdatering av Enyaq har hjälpt till att stryka ut några svagheter: infotainmentskärmen är nu lättare att använda, efter att tidigare ha lidit av vissa buggar och latensproblem. Du får också massor av standardutrustning, till exempel LED-strålkastare, uppvärmda backspeglar, adaptiv farthållare och filhållningsassistent. 

De mjuka tygerna som används inuti är av god kvalitet och det finns gott om utrymme överallt: längre passagerare kommer lätt att hitta en bekväm position i baksätet. Och du får ett bagageutrymme på 585 liter eller 1710 liter när det är hopfällt. 

Effekt: 180-340 hk

Räckvidd: 400 km-560 km

Verkningsgrad: Upp till 15,1 kWh/100 km

Kia EV9

Det finns inte många andra eldrivna SUV:ar på marknaden idag som erbjuder samma interiöra flexibilitet som EV9; det är den bästa när det gäller utrymme och praktiska egenskaper, och det med stor marginal. 

Den levereras som standard med sju säten, men om du väljer topputrustningen GT Line S kan du få en sexsitsig konfiguration, där den andra raden har ett par fåtöljliknande säten som kan svängas för att möta den tredje raden.

Och även med alla baksätena uppe har du fortfarande ett bagageutrymme på 333 liter.

Det finns gott om utrymme för huvud och ben i hela bilen, och kupén känns ljus och luftig tack vare det stora panoramataket. Det finns också ett främre förvaringsfack för laddningskabeln. 

Köparna kan välja mellan en bakhjulsdriven modell med en motor eller en fyrhjulsdriven modell med dubbla motorer. EV9 med en motor är mer avslappnad och marginellt bekvämare, medan versionen med två motorer levererar kraftfull prestanda till priset av längre räckvidd. 

Effekt: 204-382 hk

Räckvidd: 504 km-561 km

Verkningsgrad: 20,7 kWh/100 km

Audi Q4 e-tron

Q4 e-tron är lite av en milstolpe för Audi. Det må ha varit företagets tredje elbil, men den blev snabbt populär, så populär att den inte bara är märkets bästsäljande elbil, utan den bästsäljande Audi-modellen i hela modellprogrammet.

Denna popularitet, i kombination med ökad konkurrens från Europa, USA och Kina, resulterade i att Q4 fick en större uppdatering tidigare i år för bättre räckvidd och effektivitet.

För att vara en elektrisk premium-SUV är Q4 väl prissatt, ser ut och känns stilren och tar sig fram över ojämnheter tillräckligt bra för att vara en bil av den här storleken. Invändigt är Q4 extremt raffinerad och det finns gott om utrymme för huvud och ben för passagerarna i baksätet.

Med ett 77 kWh (användbart) batteri ombord kan Q4 köras upp till 531 km i bakhjulsdriven version, eller 545 km om du väljer Sportback-versionen. De fyrhjulsdrivna modellerna ger mer prestanda på bekostnad av räckvidden. 

Effekt: 286-340 hk

Räckvidd: 513km-531km

Verkningsgrad: Upp till 16,3 kWh/100 km

BMW iX

Den djärva och muskulösa iX får en plats på vår lista för sin exceptionella körkomfort, lyxiga interiör och utmärkta räckvidd. Visst, dess utseende kommer inte att tilltala alla, det stora njurgrillen är den viktigaste punkten i tvisten. 

Men dess stora proportioner ger en rymlig interiör, både fram och bak, och det finns ett bagageutrymme på 500 liter för att transportera allt från ditt bagage till familjens husdjur.

Inuti är iX överdådigt utrustad, med stor användning av soft-touch-material och plyschmetaller. Sammantaget är byggkvaliteten utmärkt och lever upp till iX:s premiumfakturering. 

Vi rekommenderar xDrive50 eftersom den kommer med ett större batteri på 108 kWh (användbart) och lovar en räckvidd på upp till 616 km. Du får också luftfjädring som standard för en limo-liknande åktur. 

Effekt: 325-520 hk

Räckvidd: 425 km-616 km

Verkningsgrad: Upp till 20kWh/100km

Kia EV6

Kia EV6 är praktisk och bekväm, den perfekta familjemedlemmen och ett utmärkt val för alla som vill byta till eldrift. Den bakhjulsdrivna modellen är det bästa valet i sortimentet tack vare sin räckvidd på 530 km - och om du behöver stanna och ladda kan EV6 suga in energi med upp till 238 kW, vilket innebär att en 10-80% boost tar mindre än 20 minuter.

EV6 har också ett annat partytrick i rockärmen - V2L-teknik (Vehicle-to-Load). Anslut en trepolig adapter till EV6:s laddningsport och den förvandlas till ett gigantiskt kraftpaket, vilket innebär att du kan ansluta olika apparater från en vattenkokare till en tvättmaskin. 

Trots att EV6 är fastare än vissa konkurrenter erbjuder den en mer engagerande körning tack vare den snygga, exakta styrningen och den goda kroppskontrollen.

Det finns gott om plats inuti också; även vuxna kommer att kunna sitta bekvämt i den andra raden. Och du behöver inte oroa dig för att få plats med allt ditt bagage, eftersom EV6 har ett stort bagageutrymme på 490 liter. 

Effekt: 230-580 hk

Räckvidd: 505 km-528 km

Effektivitetsbetyg: Upp till 16,8 kWh/100 km

Porsche Macan

Det finns väldigt få eldrivna SUV:ar som kan mäta sig med Macan EV när det gäller körglädje, tack vare dess fenomenala prestanda, sköna åktur och utmärkta köregenskaper. Två versioner finns tillgängliga: Macan 4 och Macan Turbo. Den förstnämnda är mer av en allroundbil med en räckvidd på upp till 613 km, 270 kW laddkapacitet och en effekt på 408 hk och ett vridmoment på 649 Nm. 

Turbo är däremot den fullfjädrade prestandamodellen, som ger 630 hk och 1129 Nm för en 0-100 km/h-tid på bara 3,3 sekunder.

I sann Porsche-stil känns Macans innandöme exklusivt och av mycket hög standard, med en interiör som är starkt influerad av SUV:en Cayenne. Skärmarna är skarpa och lätta att använda, och du får några fysiska omkopplare för klimatkontrollen. 

Det finns gott om utrymme för huvud och ben i baksätet, trots Macans höga tak. Och du får en stor 540-liters bagageutrymme. 

Effekt: 408-636 hk

Räckvidd: 590 km-613 km

Effektivitetsbetyg: Upp till 17,8 kWh/100 km

Hyundai Ioniq 5

Även om Ioniq 5 delar mycket av sin grundstomme med Kia EV6, är den helt annorlunda till sin koreanska rival. Där EV6 är fastare och har lite mer karaktär i körningen är Ioniq 5 mer avslappnad och bekväm.

Den jämnar ut ojämnheter väl och kan avnjutas både i stan och på längre motorvägsresor. Du bör dock se till att du väljer de mindre 19-tumshjulen, eftersom de större 20-tumshjulen inte är lika bra på att isolera ojämnheter i vägen.

Det finns två batterialternativ med varierande effekt, men vi rekommenderar batterimodellen med 77 kWh batteri som utvecklar 225 hk och kan köras upp till 507 km mellan laddningarna. Precis som EV6 laddas den i hastigheter upp till 238 kW, så du är tillbaka på vägen på mindre än 20 minuter om du behöver fylla på batteriet med hjälp av det allmänna nätet. 

Familjer kommer inte att ha några problem med att ta sig till skolan och veckohandlingen tack vare Ioniq 5:s anständiga bagageutrymme och bakre passagerarutrymme. 

Och om du är ute efter en ännu mer lockande körning finns nya Ioniq 5 N, som levereras med 641 hk, en rad körlägen för större engagemang och en egen avgasljud. 

Effekt: 170-325 hk

Räckvidd: 383 km-507 km

Effektivitetsbedömning: Upp till 16,8 kWh/100 km

MG ZS EV

Elbilar kan vara dyra att köpa, men vissa billigare modeller börjar slå igenom på den vanliga marknaden; Dacia Spring kostar till exempel mindre än 18 000 euro. Elektriska SUV:ar har ofta ännu högre prislappar eftersom de vanligtvis använder större batterier.

MG har gått emot denna filosofi genom att erbjuda en verkligt prisvärd elektrisk SUV för strax under 36 000 euro. Det finns fyra olika versioner att välja mellan, men vi skulle välja SE Long Range, som kan köra upp till 439 km mellan laddningarna.

Eftersom ZS EV ligger i den billigare änden av SUV-spektrumet kommer den inte med massor av utrustning, och interiörkvaliteten är inte i nivå med bilar som Skoda Enyaq. Det finns lite i vägen för prestanda, också, men det rider bekvämt över gropar. 

Bagageluckan är inte enorm, och bakre utrymme är bättre tillgodoses för mindre passagerare. Ändå finns det inga konkurrenter som kan matcha ZS EV för pris. 

Effekt: 158-180 hk

Räckvidd: 318 km-439 km

Effektivitetsbetyg: Upp till 17,3 kWh/100 km

Genesis GV60

Snygg, raffinerad och exklusiv, det finns mycket att gilla med det koreanska märkets elektriska SUV. GV60 bygger på samma plattform som Kia EV6 och Hyundai Ioniq 5, men lanseras som premiumalternativet av de tre. 

Inuti är GV60 överdådigt färdig, med en tydlig känsla av materialrikedom som är långt bortom dess tekniskt relaterade koreanska motsvarigheter.

Du kommer att kämpa för att hitta några obehagliga repiga plast inuti, med de flesta ytor täckta med soft-touch syntetiskt läder och taktila metaller.

Tre versioner finns tillgängliga: Premium, Sport och Sport Plus. Vi skulle välja instegsmodellen Premium eftersom den erbjuder den bästa räckvidden på 517 km - och den laddar med upp till 238 kW för en laddningstid på bara 18 minuter. 

EV6 och Ioniq 5 är mer generösa när det gäller det inre utrymmet. Det finns tillräckligt med benutrymme bak för personer på sex fot, men det sluttande taket på GV60 begränsar huvudutrymmet något.

Effekt: 230-490 hk

Räckvidd: 465 km-517 km

Effektivitet betyg: Upp till 17.2kWh/100km

Wildcard: Fisker Ocean Extreme

Om räckvidd är ditt största problem är Fisker Ocean ditt bästa val. I Extreme-utförande får den ett enormt 106 kWh (användbart) batteri som möjliggör en räckvidd på upp till 708 km - det är långt före BMW iX och mycket längre än Kia EV9. 

Ultra-varianten på mellannivå imponerar också när det gäller räckvidd och kan köra upp till 690 km på en laddning - och den är billigare än Extreme-modellen.

Invändigt har Fisker hållbarhet i fokus: sätesklädseln är tillverkad av återvunnen havsplast och fasadlisterna är omålade för att underlätta återvinning. Den känns inte billigare än konkurrenterna, och Ocean-modellens passform och finish ser lite enkel ut snarare än att sakna kvalitet. 

Och tro inte att den amerikanska SUV:en är helt utan egenheter. Fisker har lagt till vad de kallar ”California mode”, som med en knapptryckning sänker alla fönster (utom vindrutan) och öppnar takluckan för en körupplevelse under bar himmel. 

Effekt: 470 hk (dubbelmotor)

Räckvidd: 463 km-708 km

Effektivitetsgrad: Ospecificerad