Elbilsmärkena du inte har hört talas om än (men snart kommer att göra det)

Två Tesla-beaters, en Rolls-Royce wannabe och en Red Flag - det finns gott om djärva nya bilmärken där ute som du förmodligen aldrig har hört talas om.

Världen förändras snabbare än de flesta av oss kan hänga med - och det är därför nästa bil du köper kan komma från ett märke som du kanske inte ens har hört talas om idag.

Under de kommande bilderna kommer vi att beskriva 24 av de mest framstående och lovande elbilstillverkarna, som tillverkar allt från hyperbilar till familje-SUV:ar och soldrivna fordon till trehjulingar.

Aiways

Aiways grundades 2017 och lanserade sitt första fordon, en familjecrossover kallad U5, 2018 och lade ut det till försäljning 2019. Du kan nu köpa dess bilar i USA, 14 europeiska länder och Kina, och de senaste uppskattningarna värderade företaget till 2 miljarder dollar.

Aperta

Att driva sin bil direkt från solpaneler på bilen kan ha varit en önskedröm, men Aperta vill göra det till verklighet. Hittills har företaget byggt flera av sina 644 km prototyper, men kämpar för att samla in medel för att ta dem till produktion.

Arcfox

Arcfox är ett dotterbolag till jätten (i Kina) BAIC Group och grundades som ett fristående EV-varumärke 2017. De gjorde en kupp när de anställde den före detta Volkswagen Group-designern Walter De Silva och lanserade en familje-SUV, Alpha-S, och en sportbil, GT, kort därefter.

Bollinger

Företaget grundades i New York av entreprenören Robert Bollinger redan 2017 och avslöjade planer på två helelektriska SUV:ar. Men efter att ha tagit emot insättningar och visat fungerande prototyper svängde det till att tillverka och sälja kommersiella leveransfordon.

BYD

BYD eller Build Your Dreams kan vara ett mer bekant EV-märke. Under de sista tre månaderna 2023 sålde företaget fler modeller än Tesla, med 526,000 XNUMX batterielektriska fordon som rullade av produktionslinjen under årets sista kvartal. 

Mycket av BYD: s tillväxt ligger i dess batteriproduktion. Företaget lanserades som batteritillverkare 1995 och har lyckats spara pengar genom att producera batterierna till sina EV-modeller internt.

Canoo

Canoo grundades av en före detta BMW- och Deutsche Bank-chef, vars vägar hade korsats hos den konkurrerande elbilstillverkaren Faraday Future, och har utmärkt sig för sitt utbud av slående minibussar och pickuper. Bland kunderna finns NASA, Walmart och det Utah-baserade leasingföretaget Kingbee.

Chery

Chery är en av jättarna inom den kinesiska bilindustrin och började tillverka bilar redan 1999 och exporterade dem 2001. Idag tillverkar företaget mer än 1,2 miljoner bilar per år och är Kinas bäst säljande varumärke utomlands. Företaget har också haft ett framgångsrikt joint venture med Jaguar Land Rover, som tillverkar deras bilar för försäljning i Kina.

Denza

Denza ägs gemensamt av Mercedes-Benz och BYD och är ett fristående varumärke som fokuserar på att tillverka lyxiga elbilar. Sedan starten har dock 50:50-joint venture förändrats, och det tyska premiummärket har minskat sitt innehav till 10% på grund av dämpad försäljning.

Faraday Future

Faraday Future grundades 2014 och låg i framkant när det gällde nystartade elbilsföretag - och fick mycket uppmärksamhet för att det grundades av en kinesisk affärsman men hade sitt huvudkontor i Los Angeles. Finansiella problem har dock hindrat framsteg, och medan produktionsbilar nu rullar av linjen, är det hittills mest känt för en rad fantastiska men dödfödda koncept.

Hongqi

På kinesiska betyder Honqi ”röd flagga” - en ironisk blinkning till kommunismen med tanke på att det är ett lyxbilsmärke vars fordonsdesign mer än antyder en liten blinkning till bastionen för gammaldags lyx, Rolls-Royce, inte minst genom att använda de välkända vertikala strecken i sitt grillmönster.

Karma Automotive

Karma föddes ur Fisker Automotives tillgångar (första gången) och är en kinesiskägd, USA-baserad biltillverkare som tillverkar elbilar, bland annat Revero och GSe. Som många nystartade företag har Karma haft ekonomiska svårigheter, men nyligen tog man in ytterligare medel för att påskynda planerna på nya modeller.

Lifan

Tyvärr är Lifan kanske mest känt för att ha startat ett motorcykelmärke som hette Hongda - och sedan tvingats byta namn när en välkänd japansk motorcykeltillverkare vidtog rättsliga åtgärder. Eller för att ha skapat en bil som såg ut ungefär som en Mini. Numera är man dock ledande när det gäller att sälja elbilar som är kompatibla med ett batteribytesystem (i stället för att behöva kopplas in och laddas).

Lucid Motors

Lucid har sitt huvudkontor i Kalifornien och levererade sina första Air-modeller - kallade Dream edition - 2021. Företaget är välfinansierat - stödet kommer från Saudi Public Investment Fund - och om det kan öka produktionen anses dess teknik vara Tesla-rivaliserande.

Mahinda Automotive

Behöver du en elektrisk trehjuling i ditt liv? Mahindra Electric - tidigare känt som Reva - har svaren, eftersom detta indiska mikromobilitetsföretag tar ett alternativt tillvägagångssätt för att lösa världens mobilitetsproblem via sin Treo-serie. Andra fordon inkluderar eVerito och eSupro.

Nio

Nio, som är baserat i Shanghai men har internationell försäljning, är välkänt bland bilentusiaster för sin elektriska hyperbil EP9, vars version krossade de tidiga varvrekorden för elbilar på Nürburgring, även om de nu har överträffats.

Företaget säljer nu ett brett utbud av imponerande SUV:ar och sedaner - inklusive EC6, ET5 Touring, ET7 och ES8 SUV, som har en ny batteribyte-teknik. Ja, du kan gå till en station och automatiskt få ditt tomma batteri utbytt mot ett fullt på cirka fem minuter.

Det kinesiska varumärket har under de senaste åren breddat sina vyer genom att expandera sin verksamhet i Europa.

Omoda

Omoda är en del av den kinesiska biljätten Chery som säljer miljontals bilar i Asien varje år, och som kommer att expandera sin verksamhet till Europa och Storbritannien med lanseringen av den 450 km långa SUV:en Omoda 5. Precis som Great Wall har gjort med Ora, kommer Chery att lansera Omoda som ett nytt varumärke, med fokus på teknik, hållbarhet och stil.

Ora

Ett annat bilföretag som du kanske aldrig har hört talas om och som säljer mer än en miljon bilar per år. Great Wall är en av de tio största tillverkarna i volym i Kina och exporterar runt om i världen med olika varumärken.

Den första stora satsningen i Europa kom med varumärket Ora, vars elektriska sortiment kanske är mest känt för Ora 03, eller Funky Cat - en familjekombi.

Rimac

Kroatien har inte någon historia av världsledande fordonsteknik - men allt detta håller på att förändras i takt med att företaget som drivs av Mate Rimac får en alltmer central roll i branschen. Den första bilen - Concept One - slog hastighetsrekord och etablerade Rimac; idag är företaget konsult åt många stora biltillverkare och har en andel i Bugatti.

Varumärket håller långsamt på att etablera sig som en nyckelspelare inom elbilsområdet efter lanseringen av den radikala Nevera hyper EV. Märkets andra elektriska sportbil satte mer än 22 världsrekord förra året, inklusive den snabbaste tiden från 0 km/h till 400 km/h till 0 km/h.

Vinfast

Ingen mindre än fotbollsstjärnan David Beckham har varit känd för att pryda en Vinfast-monter på en bilsalong, vilket understryker det vietnamesiska företagets ambitioner. Hittills har företagets bilar inte varit lika ikoniska, även om VF31, VF32 och VF33 har registrerats för försäljning i USA och Kanada.

WM Motor

Denna tyskklingande elbilstillverkare skapades i Kina 2017 som Welmeister och är nu en del av WM Motor, en stor biltillverkare i landet. Företaget har globala försäljningsambitioner för sina snygga produktionsbilar, inklusive E5, EX5, EX5 Pro och W6.

Wuling

Precis som världens mest sålda EV-tillverkare förväntas vara BYD i slutet av detta år (tar över från Tesla) så är världens mest sålda EV-modell inte en Tesla längre; det är faktiskt Wuling Hongguang Mini EV. Ja, det är en märklig bil att leda världen med, dess boxiga form och måttliga prestanda sticker knappast ut, men dess billiga prislapp har gett den en armé av fans som är angelägna om lite rörlighet tillbaka till grunderna.

Xpeng

XPeng är en märklig blandning av bil- och teknikföretag och har bland annat licens för att testa självkörande bilar i USA (nästan lika känt är att licensen återkallades för en kort tid sedan). Bland företagets bilar med slående design finns SUV:arna G9 och G3i samt sedanerna P7 och P5.

Zeekr

Zeekr, som grundades i mars 2021 och redan har tiotusentals sålda bilar runt om i världen, är ett helelektriskt varumärke som ägs av Geely, som även kontrollerar Lotus, Polestar och Volvo. 001 är en shooting brake-modell, 009 är en lyxig MPV och X är en kompakt SUV.

Deus

Det österrikiska startup-företaget håller inte tillbaka med sin första elektriska sportbil, Vayanne. Företagets slående elbil, som ska lanseras 2025, utvecklar häpnadsväckande 2300 hk och 2000 Nm vridmoment.

Den otroliga prestandan innebär att Vayanne kan sprintera från 0-100 km/h på bara 1,99 sekunder. Håll utkik efter det österrikiska märket i framtiden.

Rivian

Rivian har varit lite av en underdog i det elektriska start-up-utrymmet. Det var ett av de första märkena som lanserade en helelektrisk pickup och slog både Ford och Tesla. 

Tidigare i år avslöjade företaget en trio av nya elektriska modeller som kommer att leda varumärkets inträde i Europa. Och det är inte allt: Rivian fick just en enorm investering på 5 miljarder dollar från Volkswagen Group.

Samriskföretaget kommer att ge VW tillgång till Rivians programvara och elektriska arkitektur.

Vi hoppas att du gillade den här berättelsen. Klicka på Follow-knappen ovan för fler bra historier från Move Electric.